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Simracing Academy: il 29 Ottobre si parte con Aris Vasilakos

Il mitico Aris ci parlerà naturalmente di dinamica del veicolo, non farà mancare i suoi consigli e risponderà alle domande degli allievi. Difficile cominciare meglio la nostra Academy!
Il 29 Ottobre si parte con Aris

Parte 2 Simracing Academy: traiettoria ed uso della pista

Per risultare efficienti ed efficaci in pista è necessario comprendere che la guida in circuito è differente da quella a cui siamo abituati. La prima differenza che salta subito all’occhio? Scopriamolo con la seconda parte della Simracing Academy. Iscriviti alle lezioni pratiche che partono il 29 Ottobre!
Parte 2 Simracing Academy

Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo ed iscrizioni aperte

Aspiranti simdrivers, benvenuti nella prima parte della Simracing Academy, la scuola per comprendere i concetti fondamentali per progredire dal livello di principianti a quello di esperti della guida simulata. L'Academy è utile anche ai piloti con una certa esperienza, per approfondire ed effettuare test pratici
Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo

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@Gambero una curiosità prima dell'inizio del champ, cerco di proporre un suggerimento migliorativo.

Riguardo le qualifiche, è molto bella la modalità che utilizzate qui su DrivingItalia dei 5 giri, perchè rende incerta la griglia in base anche al traffico in pista. 

Ho notato però nel precedente champ exos, che questa "incertezza" viene meno con la pressione del tasto ESC. Perchè i piloti, vedendo che il giro non è buono possono fermarsi a 1 mt dal traguardo e tornare ai box col tasto ESC per non vedersi conteggiato il giro, mi sembra poco realistico. Non si potrebbe limitare il tutto a 5 giri REALI, cioè ad ogni volta che si taglia la linea di ingresso in pista?

Del tipo:

1 giro di lancio + 2 giri cronometrati....ESC

1 giro di lancio + 1 giro cronometrato...ESC

5 giri reali

oppure

1 giro di lancio.....ESC

1 giro di lancio....ESC

1 giro di lancio...ESC

1 giro di lancio + 1 giro cronometrato...ESC

5 giri reali

ptracker non gestisce bene il conteggio dei giri ed è difficile capire da dentro la vettura la situazione. Come ben sai, c'è stata gente che con oltre 10 giri all'attivo è risultata regolare al controllo perchè premeva ESC sul traguardo prima di completare il giro. Non mi sembra equo.

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si ma se premi ESC prima del traguardo devi rifare il giro di lancio, non è un grande affare, forse è utile se capisci che hai sbagliato l'ultima curva prima del lancio, cmq l'ho visto fare raramente

per evitare l'uso sconsiderato di ESC ne pongo il limite a 3 per qualifica

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3 hours ago, Gambero said:

si ma se premi ESC prima del traguardo devi rifare il giro di lancio, non è un grande affare, forse è utile se capisci che hai sbagliato l'ultima curva prima del lancio, cmq l'ho visto fare raramente

per evitare l'uso sconsiderato di ESC ne pongo il limite a 3 per qualifica

Ok, grazie!

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attenzione: la selezione delle skin e la creazione del team è subordinata ad una donazione volontaria, in alternativa sarà associata casualmente una skin dello skinpack e il pilota correrà senza scuderia accumulando solo i punti personali validi per la classifica generale piloti

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