I lavori sono iniziati a giugno dello scorso anno. I materiali usati vanno dal compensato da 1,2 cm che e' stato usato per creare lo scheletro portante della struttura, quindi il tutto e' stato ricoperto di polistirene (un polistirolo a cellule chiuse che ben si presta ad essere finemente levigato) per costituire la base dell'ultimo strato di fibra di vetro (all'esterno del cockpit), mentre all'interno tutto e' stato rivestito in fibra di carbonio da 90g mq. Il sedile e' realizzato con una strut