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Simracing Academy: il 29 Ottobre si parte con Aris Vasilakos

Il mitico Aris ci parlerà naturalmente di dinamica del veicolo, non farà mancare i suoi consigli e risponderà alle domande degli allievi. Difficile cominciare meglio la nostra Academy!
Il 29 Ottobre si parte con Aris

Parte 2 Simracing Academy: traiettoria ed uso della pista

Per risultare efficienti ed efficaci in pista è necessario comprendere che la guida in circuito è differente da quella a cui siamo abituati. La prima differenza che salta subito all’occhio? Scopriamolo con la seconda parte della Simracing Academy. Iscriviti alle lezioni pratiche che partono il 29 Ottobre!
Parte 2 Simracing Academy

Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo ed iscrizioni aperte

Aspiranti simdrivers, benvenuti nella prima parte della Simracing Academy, la scuola per comprendere i concetti fondamentali per progredire dal livello di principianti a quello di esperti della guida simulata. L'Academy è utile anche ai piloti con una certa esperienza, per approfondire ed effettuare test pratici
Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo

Le auto più belle del simracing: Ferrari F1 2000

Un altro V10, un altro pezzo di storia della Formula 1: forse uno dei più importanti, visto che quella che andremo a scoprire in questa monografia è la monoposto che riportò il Titolo Mondiale Piloti a Maranello dopo ben 21 anni di astinenza dall’ultimo conquistato da Jody Scheckter nel 1979...
Ferrari F1 2000

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L'ho preso anche io, non vedo l'ora di confrontare la loro Darche con la Ruf che ho appositamente comprato 20 minuti fa su RRRE e che ho appena smesso di guidare.........Nell'attesa renderizzo il video della Ruf...

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Per il lato commerciale non sono un dottore del campo, ma vendono con pay-pal, tramite sales@sellfy, dalla Slo (Eu), con tanto di email dell'acquisto e successivi updates.

Ah, beh, allora... :D

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E' vero che per rF2 lo presi a luglio e quindi non ne conosco lo stato di sviluppo all'atto della commercializzazione, ma se fossi stato io il venditore avrei aspettato prima di rilasciarlo/venderlo...... Al momento c'è ancora da lavorare....

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Ho fatto qualche giro al Paul Ricard com a 997; la 458 e la 458 S1; poi una gara veloce a Silverstone Int. con la 458 S1.

Mi piace; la 997 è decisamente stabile e neutra; la 458 un pelo più nervosetta e tendente al sovrasterzo di potenza.

I tempi sul giro sono allineati a quelli delle GT3 di Kunos; sono stato poco più veloce con la 458.

Il sonoro è poderoso, convincente.

Qualche pecca grafica riguardante le ruote della 458, ma nel complesso un bel mod.

 

IMHO

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A me le mod a pagamento non convincono per niente, perchè si può scatenare un circolo vizioso:

Uno che compra la mod a 9,80€ poi può rivenderla a 5€ a chi vuole guadagnandoci sopra senza fare una mazza, idem per eventuali update.........e questo all'infinito.......e sapere che qualcuno la può avere gratis mentre io la devo pagare mi fa abbastanza vomitare

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