fab72 Posted June 25, 2013 Share Posted June 25, 2013 Scusate ma non vi sembra che abbia le sospensioni troppo morbide? Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaveASpec Posted June 25, 2013 Share Posted June 25, 2013 a parte che una super car non avrà mai la rigidezza di una gt da gara i movimenti ci sono comunque, non stiamo parlano di tram o treni... inoltre direi che è impossibile dirlo da un video... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Taranta Posted June 25, 2013 Share Posted June 25, 2013 http://www.youtube.com/watch?v=YIcGHY_Al_I Link to comment Share on other sites More sharing options...
fab72 Posted June 25, 2013 Share Posted June 25, 2013 anche se non sono gt da gara sono comunque super car e in quanto tali sono molto rigide,su yt ho visto un onboard della malaren mp4-12 e a mio avviso non ondeggia a quel modo Link to comment Share on other sites More sharing options...
VELOCIPEDE Posted July 3, 2013 Author Share Posted July 3, 2013 Link to comment Share on other sites More sharing options...
VELOCIPEDE Posted July 10, 2013 Author Share Posted July 10, 2013 screens hi-res su Flickr http://www.flickr.com/photos/98647013@N05/9255297098/in/photostream/ This post has been promoted to an article Link to comment Share on other sites More sharing options...
zatox Posted July 10, 2013 Share Posted July 10, 2013 altro particolare interessante di come lavora il motore fisico...gli spoiler mobili della Huayra , si adattano in modo indipendente l'uno dall'altro, ciò presuppone un calcolo del motore fisico del carico aereodinamico e ripartizione del peso non solo sugli assi longitudinali ma anche lateralmente...bellissimo be gli spoiler mobili l'aveva fm4 e gt5, quindi non è una grande sorpresa. Link to comment Share on other sites More sharing options...
marcello Posted July 10, 2013 Share Posted July 10, 2013 altro particolare interessante di come lavora il motore fisico...gli spoiler mobili della Huayra , si adattano in modo indipendente l'uno dall'altro, ciò presuppone un calcolo del motore fisico del carico aereodinamico e ripartizione del peso non solo sugli assi longitudinali ma anche lateralmente...bellissimo be gli spoiler mobili l'aveva fm4 e gt5, quindi non è una grande sorpresa. e tu vorresti confrontare fm4 e gt5 con assetto corsa? ma dai un po! Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaveASpec Posted July 10, 2013 Share Posted July 10, 2013 altro particolare interessante di come lavora il motore fisico...gli spoiler mobili della Huayra , si adattano in modo indipendente l'uno dall'altro, ciò presuppone un calcolo del motore fisico del carico aereodinamico e ripartizione del peso non solo sugli assi longitudinali ma anche lateralmente...bellissimo be gli spoiler mobili l'aveva fm4 e gt5, quindi non è una grande sorpresa. che stupido... è vero ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
VELOCIPEDE Posted July 10, 2013 Author Share Posted July 10, 2013 per commenti sul video usate questo topic http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?showtopic=62980&hl= grazie Link to comment Share on other sites More sharing options...
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