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Simracing Academy: il 29 Ottobre si parte con Aris Vasilakos

Il mitico Aris ci parlerà naturalmente di dinamica del veicolo, non farà mancare i suoi consigli e risponderà alle domande degli allievi. Difficile cominciare meglio la nostra Academy!
Il 29 Ottobre si parte con Aris

Parte 2 Simracing Academy: traiettoria ed uso della pista

Per risultare efficienti ed efficaci in pista è necessario comprendere che la guida in circuito è differente da quella a cui siamo abituati. La prima differenza che salta subito all’occhio? Scopriamolo con la seconda parte della Simracing Academy. Iscriviti alle lezioni pratiche che partono il 29 Ottobre!
Parte 2 Simracing Academy

Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo ed iscrizioni aperte

Aspiranti simdrivers, benvenuti nella prima parte della Simracing Academy, la scuola per comprendere i concetti fondamentali per progredire dal livello di principianti a quello di esperti della guida simulata. L'Academy è utile anche ai piloti con una certa esperienza, per approfondire ed effettuare test pratici
Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo

Le auto più belle del simracing: Ferrari F1 2000

Un altro V10, un altro pezzo di storia della Formula 1: forse uno dei più importanti, visto che quella che andremo a scoprire in questa monografia è la monoposto che riportò il Titolo Mondiale Piloti a Maranello dopo ben 21 anni di astinenza dall’ultimo conquistato da Jody Scheckter nel 1979...
Ferrari F1 2000

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Guest goccia

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  • Redrum

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  • kunos

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ma perche' pensate a kart o truck :vomit: o addirittura una 500 (che minchia ce ne famo?) quando ci sono almeno :mille: e piu' automobili degne di essere simulate?

non so cosi' su due piedi me ne vengono in mente un po': Ferrari F40, F40 LM, F50, Enzo, 288 GTO (quella dell'84), Porsche 911 Turbo, GT2, GT3, Carrera GT, Skyline GT-R (il mio sogno :ave:) o meglio ancora la Mines GT-R 34 :rock: , RX-7, RX-8, Lancer EVO RS450 (non ci sono parole per descriverla), Lotus Elise, Nissan 350Z, BMW M3, McLaren F1, Honda NSX, S2000, Subaru Impreza STi, Viper GTS, la mitica Toyota AE86 (alias Trueno), Bugatti EB110S, Jaguar XJ220, quel mostro di potenza sotto il nome di TVR Cerbera Speed 12, la mitica e inimitabile DAUER 962C Le Mans (un simbolo), le inossidabili del Gruppo B: Lancia 037, Delta S4, Audi S1, Peugeot 205 T16 Evo 2, Ford RS 200, Renault 5 Turbo etc...

ce ne sono abbastanza (e sicuramente altri ne avranno altre da proporre) per tenere Kunos impegnato da qui all'eternita'...

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