Niksounds Posted March 19, 2012 Share Posted March 19, 2012 (edited) BARONESBC ho la soluzione per te. E' un' impostazione del PLR. Anche io avevo il TUO IDENTICO problema e l'ho risolto guardando sul forum ufficiale. Cmq.. lo posto anche qui. NEL PLR hai una voce Repeat Shifts="4" // 0 = no repeat shift detection, 1 = detect and eliminate accidental repeat shifts within 100ms, 2 = 150ms, 3 = 200ms, 4 = 250ms, 5 = prevent shifting again before previous shift is completed al di la' del valore "4" qui riportato, prova diversi valori. Io con 3 ho risolto COMPLETAMENTE il problema. non e' ... sconquassato =) Edited March 19, 2012 by Niksounds Link to comment Share on other sites More sharing options...
baronesbc Posted March 19, 2012 Share Posted March 19, 2012 Non è che è sensibile Barone. E' che se hai abituato il cambietto del G25 ad un uso ad H quando lo passi a sequenziale presenta il tuo problema. Lo abbiamo semplicemente sconquassato. Ed è così che ha da essere. ah ecco L'aletta non ti funziona probabilmente perchè si è allentato un morsetto che hai nascosto dietro la coroncina di plastica grigia del volante Ci vogliono 2 minuti a rimetterlo a posto se è quello. Altrimenti è andato il pulsante dello switch e lì sono cacchi acidi. :| nono è saltato proprio una lamierina posta tra aletta e pulsantino.. purtroppo un giorno ho avuto la grande idea di aprire il volante per vedere cosa c'era dentro .. è saltata via, non son piu riuscito a riattaccarla ne a rimpiazzarla.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
baronesbc Posted March 19, 2012 Share Posted March 19, 2012 (edited) BARONESBC ho la soluzione per te. ah grazie, provo subito! Edited March 19, 2012 by baronesbc Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lu ManiaK Posted March 19, 2012 Share Posted March 19, 2012 (edited) Nel mio caso è ufficiale...è sconquassato. Spero che tu possa risolvere. Edited March 19, 2012 by Lu ManiaK Link to comment Share on other sites More sharing options...
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