VELOCIPEDE Posted September 21, 2011 Share Posted September 21, 2011 This post has been promoted to an article Link to comment Share on other sites More sharing options...
VELOCIPEDE Posted September 21, 2011 Author Share Posted September 21, 2011 Link to comment Share on other sites More sharing options...
VELOCIPEDE Posted September 23, 2011 Author Share Posted September 23, 2011 Link to comment Share on other sites More sharing options...
VELOCIPEDE Posted September 24, 2011 Author Share Posted September 24, 2011 Link to comment Share on other sites More sharing options...
VELOCIPEDE Posted October 4, 2011 Author Share Posted October 4, 2011 Link to comment Share on other sites More sharing options...
VELOCIPEDE Posted October 5, 2011 Author Share Posted October 5, 2011 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Uff Posted October 6, 2011 Share Posted October 6, 2011 Video confronto tra Suzuka in iRacing e in F1 2011: se la realizzazione della pista è decisamente simile, lo stesso non si può dire del comportamento della vettura sui cordoli (visibile al termine del giro di comparazione). http://www.youtube.com/watch?v=_2AY3SfYr3s This post has been promoted to an article Link to comment Share on other sites More sharing options...
skylinegtr34 Posted October 9, 2011 Share Posted October 9, 2011 Video confronto tra Suzuka in iRacing e in F1 2011: se la realizzazione della pista è decisamente simile, lo stesso non si può dire del comportamento della vettura sui cordoli (visibile al termine del giro di comparazione). http://www.youtube.com/watch?v=_2AY3SfYr3s This post has been promoted to an article quindi, fi 2011 non è simulativo perchè si può prendere un cordolo decisi, il realismo e che la macchina si giri per forza....Bha! che f1 2011 non sia un sim da professionisti come quello che hanno i vari team mi stà bene, ma il resto assolutamente no, i cordoli a suzuka, (se qualcuno ha visto la gara oggi si è visto chiaramente) li si taglia e si aggrediscono decisi a quella curva e l'auto non si gira assolutamente, tutto dipende dall'assetto effettuato, a f1 2011 abbasssate e irrigidite tt e vedrete che fà la stessa cosa perchè sobbalza in frenata e spancia sul cordolo, come al solito si confonde il "difficile" e l'effetto sapone per realismo, quando invece le f1 hanno una tenuta straordinaria, se si fossero viste almeno una volta dal vivo ci si renderebbe conto...la tenuta che comporta f1 2011 è decisamente più plausibile di quella di iracing,(per quanto iracing sia molto più preciso) in quanto un pilota di f1 si gira 2 max 3 volte all'anno su un cordolo a iracing ci si gira tt le volte che ci si và sopra troppo decisi...e poi nn è paragonabile, dato che in iracing il cordolo viene "passato", in f1 2011 viene molto più aggredito e tagliato, quindi preso con vettura e ruote più dritti ed automaticamente si ha un scomposizione del corpo vettura decisamente minore ed un auto che si gira tagliando un cordolo cosi, a meno che nn spanci nn sarebbe affatto realistica...questa è Fisica, cè poco da discutere su realismo simulazione ecc, Newton nn mente, e le forze vettoriali neppure, parere personale. Link to comment Share on other sites More sharing options...
marco_pro Posted October 9, 2011 Share Posted October 9, 2011 @skylinegtr34 si vede piuttosto chiaramente che il pilota che guida in Iracing è sempre sul chi va la, si nota dalle numerosi correzioni e dalla pulizia di guida che deve tenere... (esempio lampante la frenata del hairpin (il tornante stretto a sx) e successiva accelerazione) oltre al fatto che "stilisticamente" sembra di vedere uno che pilota realmente (Iracing) a confronto con uno che gioca alla play..... chissà com'è! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now