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Simracing Academy: il 29 Ottobre si parte con Aris Vasilakos

Il mitico Aris ci parlerà naturalmente di dinamica del veicolo, non farà mancare i suoi consigli e risponderà alle domande degli allievi. Difficile cominciare meglio la nostra Academy!
Il 29 Ottobre si parte con Aris

Parte 2 Simracing Academy: traiettoria ed uso della pista

Per risultare efficienti ed efficaci in pista è necessario comprendere che la guida in circuito è differente da quella a cui siamo abituati. La prima differenza che salta subito all’occhio? Scopriamolo con la seconda parte della Simracing Academy. Iscriviti alle lezioni pratiche che partono il 29 Ottobre!
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Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo ed iscrizioni aperte

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Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo

Le auto più belle del simracing: Ferrari F1 2000

Un altro V10, un altro pezzo di storia della Formula 1: forse uno dei più importanti, visto che quella che andremo a scoprire in questa monografia è la monoposto che riportò il Titolo Mondiale Piloti a Maranello dopo ben 21 anni di astinenza dall’ultimo conquistato da Jody Scheckter nel 1979...
Ferrari F1 2000

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Intendevo dire la stessa cosa. Probabilmente, essendo in origine fatta per il simulatore Marangoni, l'avevano fatta così perchè quella aveva un serbatoio così piccolo. Adesso che l'hanno portata su netKar dove può anche "girare" in pista è sfuggito semplicemnte di adeguare quel parametro.

Non so assolutamente come è definito quel parametro nelle macchine, ma non credo proprio che sia un gran problema cambiarne la capienza virtuale. Magari è solo questione che cambino il limite massimo impostabile nella pagina di setup.

Edited by marcocale
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Ma e' una mia impressione o l'osella e' cambiata?

Ho fatto un paio di garette e mi e' sembrata meno precisa all'anteriore, a tratti addirittura sottosterzante! :blink:

Boh, devo averci preso la mano, attualmente l'osella resta la mia favorita! :thumbsup:

Il nuovo tyre model ha comunque trasformato nkp, ora ho l'impressione di guidare la macchina, prima la sensazione che avevo era quella di essere trascinato dove l'auto voleva! :sticazzi:

Ora mi auguro solo che nei prossimi update non cambi di nuovo tutto...(Stefano, nun ce prova'! :pulotto: )

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mi va in crash abbastanza regolarmente quando mi vado a guardare un replay e sposto il cursore sulla timeline (gia dalla 1.2)

poi volevo dare un parere piu che segnalare un bug:

non sarebbe meglio bloccare l'ingresso nel server a gara iniziata? direi che

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mi va in crash abbastanza regolarmente quando mi vado a guardare un replay e sposto il cursore sulla timeline (gia dalla 1.2)

L'ho segnalato mezza dozzina di volte, spero che prima o poi si risolva... :unsure:

non sarebbe meglio bloccare l'ingresso nel server a gara iniziata?

Decisamente si, cosi' com'e' e' un assurdita'!

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non sarebbe meglio bloccare l'ingresso nel server a gara iniziata?

quoto

e' una delle impostazioni configurabili sul server. E' piuttosto noioso scoprire che non ti e' concesso entrare in quella sessione solo dopo aver caricato il circuito. Stessa cosa avviene anche se sbagli la password su un server con password.

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