La svolta + importante, i danni - netKar PRO Forums - DrivingItalia.NET simulatori di guida Jump to content

Simracing Academy: il 29 Ottobre si parte con Aris Vasilakos

Il mitico Aris ci parlerà naturalmente di dinamica del veicolo, non farà mancare i suoi consigli e risponderà alle domande degli allievi. Difficile cominciare meglio la nostra Academy!
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Per risultare efficienti ed efficaci in pista è necessario comprendere che la guida in circuito è differente da quella a cui siamo abituati. La prima differenza che salta subito all’occhio? Scopriamolo con la seconda parte della Simracing Academy. Iscriviti alle lezioni pratiche che partono il 29 Ottobre!
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Le auto più belle del simracing: Ferrari F1 2000

Un altro V10, un altro pezzo di storia della Formula 1: forse uno dei più importanti, visto che quella che andremo a scoprire in questa monografia è la monoposto che riportò il Titolo Mondiale Piloti a Maranello dopo ben 21 anni di astinenza dall’ultimo conquistato da Jody Scheckter nel 1979...
Ferrari F1 2000

La svolta + importante, i danni


Guest mc0676

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Al di là dell'Osella e della Vintage, che sono auto bellissime da guidare e gestibili e soprattutto, molto + divertenti alla guida e non ansiose e cardiopalmatiche come la KS2, e al di là della pioggia, quello che secondo me segnerà il cambio "di passo" nell'ottica europea dei SIM per NetKar sono proprio i danni.

Ora, non ho provato a capire cosa cambia con le percentuali, ma di sicuro se sapute usare permetteranno di poter organizzare dei bei campionati e di portarli in fondo.

Siamo dei SIM Driver, NON siamo dei piloti reali. Nel SIM esistono i contatti (giusti o sbagliati che siano) e questa è la realtà.

Fossilizzarsi sul fatto che nella realtà i contatti "li evitano come la peste" è secondo me ridicolo ed è per questo che io apprezzo tantissimo questa grande svolta "SIMULATIVA" di Netkar, cioè l'introduzione dei danni.

Qualcuno, i puristi (quanti sono, il 10% del totale ?) sbotteranno, cercheranno campionati con danni al 100% etc etc etc, ma l'altro 90% sarà BEN FELICE di disputare un campionato con qualunque auto, a questo punto anche con la KS2, sapendo che se in una staccata arriverà un pelino lungo ...

- non avrà rovinato la gara ad altri 4 piloti;

- non avrà buttato via ore di allenamento.

Certo, qualcuno potrebbe dire: ma cosi basandosi sui danni la gente ti sportellerà ...

Ragazzi, guardiamoci intorno. Guardiamo chi nell'ONLINE SIM "comanda", e cioè:

- Live for Speed

- rFactor

Ma voi avete visto come sono i contatti ? Se in una gara ci sono dei contatti alla fine un giudice penalizzerà. Ma i piloti autori dei contatti potranno finire la gara serenamente.

Ma poi, ripeto, tutto è relativo e soggettivo.

Si potrebbero organizzare cosi campionati "PRO" con danni al 100%, e campionati non PRO con danni al 20-30%.

Insomma, io trovo che la verà novità sia questa.

Grazie Kunos, era ora.

Edited by mc0676
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Perche' col ciufolo che in iRacing riesci a proseguire serenamente una gara dopo una pacca!

Se l'urto e' laterale (sportellata) e non troppo violento, con le ruote coperte hai qualche chance di uscirne quasi indenne ma in altri casi...

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