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Simracing Academy: il 29 Ottobre si parte con Aris Vasilakos

Il mitico Aris ci parlerà naturalmente di dinamica del veicolo, non farà mancare i suoi consigli e risponderà alle domande degli allievi. Difficile cominciare meglio la nostra Academy!
Il 29 Ottobre si parte con Aris

Parte 2 Simracing Academy: traiettoria ed uso della pista

Per risultare efficienti ed efficaci in pista è necessario comprendere che la guida in circuito è differente da quella a cui siamo abituati. La prima differenza che salta subito all’occhio? Scopriamolo con la seconda parte della Simracing Academy. Iscriviti alle lezioni pratiche che partono il 29 Ottobre!
Parte 2 Simracing Academy

Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo ed iscrizioni aperte

Aspiranti simdrivers, benvenuti nella prima parte della Simracing Academy, la scuola per comprendere i concetti fondamentali per progredire dal livello di principianti a quello di esperti della guida simulata. L'Academy è utile anche ai piloti con una certa esperienza, per approfondire ed effettuare test pratici
Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo

Le auto più belle del simracing: Ferrari F1 2000

Un altro V10, un altro pezzo di storia della Formula 1: forse uno dei più importanti, visto che quella che andremo a scoprire in questa monografia è la monoposto che riportò il Titolo Mondiale Piloti a Maranello dopo ben 21 anni di astinenza dall’ultimo conquistato da Jody Scheckter nel 1979...
Ferrari F1 2000

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sarebbe figo se un qualche modder prendesse la bondone e la convertisse per il pro......in teoria partendo dalla pista reperibile nel "marangoni sim" non dovrebbe essere una cosa troppo complicata o si???

ad esempio ho provato l'altro giorno e la pista non sembra fatta male....peccato che si pu

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sarebbe figo se un qualche modder prendesse la bondone e la convertisse per il pro......in teoria partendo dalla pista reperibile nel "marangoni sim" non dovrebbe essere una cosa troppo complicata o si??? sterzo

Nessuno pu

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Non so se anche a voi dava problemi il Nurburgring , ma a me andava solo il full gp e non la versione corta!

ho risolto sistemando il file Nurburgring.ini in questo modo :

[uI]
NAME=Nurburgring
LOCATION=Nurburgring, Germany
TYPE=Real
ORIGINAL=Simbin
AUTHOR=Simbin
CONVERTER=CAR & Co.
CONFIGURATIONS=2

[MARKS]
LOAD=1
EDIT=0


[CONF0]
NAME=Full GP

[CONF1]
NAME=Short track

[PITOUT]
LEFT=0

e nel file short track.txt all'interno della cartella configuration ho messo 1 nella prima riga al posto dello 0!

Non so se

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Non so se anche a voi dava problemi il Nurburgring , ma a me andava solo il full gp e non la versione corta!

ho risolto sistemando il file Nurburgring.ini in questo modo :

[uI]
NAME=Nurburgring
LOCATION=Nurburgring, Germany
TYPE=Real
ORIGINAL=Simbin
AUTHOR=Simbin
CONVERTER=CAR & Co.
CONFIGURATIONS=2

[MARKS]
LOAD=1
EDIT=0


[CONF0]
NAME=Full GP

[CONF1]
NAME=Short track

[PITOUT]
LEFT=0

e nel file short track.txt all'interno della cartella configuration ho messo 1 nella prima riga al posto dello 0!

Non so se

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Ci sono le barriere per delimitare le 2 varianti solo che da nkp non mi permetteva di selezionarle! Facendo cosi invece posso scegliere la versione full o short...era solo configurato male il file!

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hai ragione sulla T1 del Nurburgring, c'e' un errore in quel punto. Ho gia' chiesto all'autore della conversione di metterlo a posto. Penso che ci sara' un update molto presto.

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