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Simracing Academy: il 29 Ottobre si parte con Aris Vasilakos

Il mitico Aris ci parlerà naturalmente di dinamica del veicolo, non farà mancare i suoi consigli e risponderà alle domande degli allievi. Difficile cominciare meglio la nostra Academy!
Il 29 Ottobre si parte con Aris

Parte 2 Simracing Academy: traiettoria ed uso della pista

Per risultare efficienti ed efficaci in pista è necessario comprendere che la guida in circuito è differente da quella a cui siamo abituati. La prima differenza che salta subito all’occhio? Scopriamolo con la seconda parte della Simracing Academy. Iscriviti alle lezioni pratiche che partono il 29 Ottobre!
Parte 2 Simracing Academy

Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo ed iscrizioni aperte

Aspiranti simdrivers, benvenuti nella prima parte della Simracing Academy, la scuola per comprendere i concetti fondamentali per progredire dal livello di principianti a quello di esperti della guida simulata. L'Academy è utile anche ai piloti con una certa esperienza, per approfondire ed effettuare test pratici
Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo

Richiesta di implementazione a Kunos


gecervi

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gecervi, non vorrei averti indotto in errore io sul fatto che quelle da corsa ce l'hanno.

L'avevo scritto senza ragionare perchè l'avevo letto da qualche parte sul forum, ma poi pensandoci che cacchio servirebbe con il cambio ad selettore e non sequenziale???? :imbarazzato: Quindi era una gran c..ta che era stata scritta.

La tua idea è utile, ma effettivamente se il cockpit deve essere una riproduzione della controparte reale, non ci può stare.

Meglio una sovrimpressione disattivabile come suggerisci tu.

Edited by marcocale
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Con il cambio ad H non penso sia necessario avere l'indicatore del rapporto sul cruscotto, tutt'al più si guarda il cambio.

Infatti.

Comunque l'idea di gecervi di un sovrimpressione un po' più leggibile di quella righetta (tipo un'unica cifra rossa un po' più grande) non è malaccio. Rigorosamente disattivabile.

Sono moltissimi (mi sa la maggior parte) quelli che simulano con il sequenziale (se non con i flap del volante) invece che con uno a selettore.

Io personalmente al momento cerco di allenarmi con il cambio ad H, ma se corro uso il sequenziale. Il problema è che devo farmi un cambio a selettore serio (sto cercando di perfezionare un Frex), perchè la cambiata del selettore del G25 è troppo "giocattolosa" ed imprecisa per dare soddisfazione. In gara non a caso uso il sequenziale, per evitare sbagli di cambiata, ma anche perchè mi sembra sempre che laleva mi resti in mano!

Edited by marcocale
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Rigorosamente disattivabile.

il problema e' proprio quel "rigorosamente disattivabile". Ci fosse un bel numero rosso alto mezza schermata SEMPRE per tutte le macchine sarebbero 2 righe di codice.. ma renderlo "rigorosamente disattivabile" significa scrivere il codice per leggere e scrivere il settaggio nel sim, scrivere il codice per leggere, scrivere e cambiare il settaggio nell'interfaccia per poi elevare alla seconda il numero di cose che possono andar storte.

Es. Abbiamo aggiunto il watermark netKar PRO sulla schermata replay per poter "identificare" gli eventuali video prodotti con nkp e uppati su Youtube.. tutto bene no? provate a premere F4 durante i replay.. ecco ora la sovraimpressione dei tempi si sovrappone al watermark.. se non lo testi non lo scopri.. e per ogni opzione "rigorosamente disattivabile" che aggiungiamo questo potenziale di incongruenze si moltiplica per 2.

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Rigorosamente disattivabile.

il problema e' proprio quel "rigorosamente disattivabile". Ci fosse un bel numero rosso alto mezza schermata SEMPRE per tutte le macchine sarebbero 2 righe di codice.. ma renderlo "rigorosamente disattivabile" significa scrivere il codice per leggere e scrivere il settaggio nel sim, scrivere il codice per leggere, scrivere e cambiare il settaggio nell'interfaccia per poi elevare alla seconda il numero di cose che possono andar storte.

Es. Abbiamo aggiunto il watermark netKar PRO sulla schermata replay per poter "identificare" gli eventuali video prodotti con nkp e uppati su Youtube.. tutto bene no? provate a premere F4 durante i replay.. ecco ora la sovraimpressione dei tempi si sovrappone al watermark.. se non lo testi non lo scopri.. e per ogni opzione "rigorosamente disattivabile" che aggiungiamo questo potenziale di incongruenze si moltiplica per 2.

Il tutto non fa una piega.... del resto parlare e chiedere è sempre facile, fare (e che funzioni) no!

Pertanto da parte mia discorso :closed:

Al massimo facci il numerillo della marcia inserita rosso invece che giallo, così lo si distingue meglio al volo.

Edited by marcocale
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Rigorosamente disattivabile.

il problema e' proprio quel "rigorosamente disattivabile". Ci fosse un bel numero rosso alto mezza schermata SEMPRE per tutte le macchine sarebbero 2 righe di codice.. ma renderlo "rigorosamente disattivabile" significa scrivere il codice per leggere e scrivere il settaggio nel sim, scrivere il codice per leggere, scrivere e cambiare il settaggio nell'interfaccia per poi elevare alla seconda il numero di cose che possono andar storte.

Es. Abbiamo aggiunto il watermark netKar PRO sulla schermata replay per poter "identificare" gli eventuali video prodotti con nkp e uppati su Youtube.. tutto bene no? provate a premere F4 durante i replay.. ecco ora la sovraimpressione dei tempi si sovrappone al watermark.. se non lo testi non lo scopri.. e per ogni opzione "rigorosamente disattivabile" che aggiungiamo questo potenziale di incongruenze si moltiplica per 2.

Il tutto non fa una piega.... del resto parlare e chiedere

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