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Simracing Academy: il 29 Ottobre si parte con Aris Vasilakos

Il mitico Aris ci parlerà naturalmente di dinamica del veicolo, non farà mancare i suoi consigli e risponderà alle domande degli allievi. Difficile cominciare meglio la nostra Academy!
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Parte 2 Simracing Academy: traiettoria ed uso della pista

Per risultare efficienti ed efficaci in pista è necessario comprendere che la guida in circuito è differente da quella a cui siamo abituati. La prima differenza che salta subito all’occhio? Scopriamolo con la seconda parte della Simracing Academy. Iscriviti alle lezioni pratiche che partono il 29 Ottobre!
Parte 2 Simracing Academy

Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo ed iscrizioni aperte

Aspiranti simdrivers, benvenuti nella prima parte della Simracing Academy, la scuola per comprendere i concetti fondamentali per progredire dal livello di principianti a quello di esperti della guida simulata. L'Academy è utile anche ai piloti con una certa esperienza, per approfondire ed effettuare test pratici
Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo

Le auto più belle del simracing: Ferrari F1 2000

Un altro V10, un altro pezzo di storia della Formula 1: forse uno dei più importanti, visto che quella che andremo a scoprire in questa monografia è la monoposto che riportò il Titolo Mondiale Piloti a Maranello dopo ben 21 anni di astinenza dall’ultimo conquistato da Jody Scheckter nel 1979...
Ferrari F1 2000

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Ciao programmatori

dopo una gara ed un'altra qualifica, riparto in griglia ed ho il volante che ha perso il centro..peccato.

Segnalo possibile bug, anche se puo capitare nelle migliori famiglie!!!

Insisto nell'affermare che sto sim

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Guest maxxmoto

Ciao programmatori

dopo una gara ed un'altra qualifica, riparto in griglia ed ho il volante che ha perso il centro..peccato.

Segnalo possibile bug, anche se puo capitare nelle migliori famiglie!!!

Insisto nell'affermare che sto sim

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Ciao programmatori

dopo una gara ed un'altra qualifica, riparto in griglia ed ho il volante che ha perso il centro..peccato.

Segnalo possibile bug, anche se puo capitare nelle migliori famiglie!!!

beh una perdita di centro non puo' certo essere una cosa legata al software. I volanti di un noto produttore sono notoriamente soggetti a questo tipo di problema.

Il software e' anzi progettato per rimediare al problema! Se dovesse ricapitarti, metti il volante (quello tuo, non quello sul monitor) al centro e premi CTRL... problem solved.

EDIT: Maxxmoto m'ha bruciato sul traguardo.. :doh:

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Ciao programmatori

dopo una gara ed un'altra qualifica, riparto in griglia ed ho il volante che ha perso il centro..peccato.

Segnalo possibile bug, anche se puo capitare nelle migliori famiglie!!!

beh una perdita di centro non puo' certo essere una cosa legata al software. I volanti di un noto produttore sono notoriamente soggetti a questo tipo di problema.

Il software e' anzi progettato per rimediare al problema! Se dovesse ricapitarti, metti il volante (quello tuo, non quello sul monitor) al centro e premi CTRL... problem solved.

EDIT: Maxxmoto m'ha bruciato sul traguardo.. :doh:

mitico CTRL...tnx

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Una domanda....Al motorshow il mod delle 500 Abarth era lo stesso?? Se nn ricordo male li si correva su Vallelunga.....possibilità di poterci correre anche noi???

prima di tutto non e' un mod :rolleyes2:

x Vallelunga ci sara' da aspettare un bel po.. parlo di semestri se non di anni.

Perchè bisogna aspettare cosi tanto se io cio girato proprio a Vallelunga 3mesi fà ed era perfetta?Poi in quella occasione c'era la possibilità di comprare anche la pista come singolo file?

Edited by matador
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pochi giri con la 500, non mi piacciono le TA, ma gia mi pare di notare qui e la particolari di sensazioni da grandi passi avanti

poi prendo la f2k e non mi riesco piu a staccare, a parte 2 giri con la target per fare una prova. non so quanto sia cambiata la fisica vera e propria dalla 1.0.3 (che magari mi ricordo anche male quindi sto dicendo cagate), ma a livello di feeling mi sembra come se fossero andate a posto tante caselle del mosaico e che adesso si riesca davvero ad apprezzare tutto quello che c'e' sotto. giusto x fare un esempio, la frenata, si riesce a sentire la fase in cui alleggerendo il freno le gomme da quasi bloccate riprendono piano piano a girare alla giusta velocità, accompagnate dai giri del motore che anche loro si riallineano alla velocità della macchina. questa è una cosa mooolto preziosa, e goduriosa, nella guida, secondo me.

ma comunque nel complesso, anche se so che x vari motivi può essere un'opinione sbagliata, mi viene da dire: Stefano non toccare niente! ma lo dicevo anche della 0.94b3, e poi invece qualche passo avanti si è fatto :whistle:

io intanto sta versione me la tengo al sicuro

Edited by marcobrd
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Una domanda....Al motorshow il mod delle 500 Abarth era lo stesso?? Se nn ricordo male li si correva su Vallelunga.....possibilit

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Domandina: ma le statistiche del pilota (giri piu' veloci nei vari circuiti e con le varie auto) che fine hanno fatto?, nella 1.1 non le trovo! :imbarazzato:

in loop sotto la bandiera e il nome pilota nella main page.

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