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Aggiornamento dei lavori.. 18 Gennaio


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  • duciopastesty

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la difficolta' e' nel capire la posizione delle macchine nel mezzo di un giro... ovviamente non ci si puo' basare su una distanza e non ci si puo' basare "troppo" sul concetto di "sta dietro.." perche' in un tornantino potrebbe esserti "avanti" fisicamente ma "dietro" all'interno del giro.

in gpl i commissari di pista con le loro bandiere lavorano molto bene, non credo sia cosi' determinante la posizione esatta in un tornantino e nemmeno su un rettilineo perche anche se il pilota dietro e' gia stato doppiato di poco, il commissario li' vicino puo continuare a sbandierare la blu.

il sistema delle bandiere poi non deve essere implementato nella track bar perche' c'e' gente che non la usa, ad esempio io perche mi disturba, ed inoltre in full mode non e' attiva, quindi la bandiera blu deve essere sventolata dai commissari come ora sventolano la gialla.

a proposito della gialla, ho notato che la gialla a volte continua a sventolare anche se il pericolo di una macchina incidentata non esiste piu'

ciao e buon lavoro

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Guest Mao Ronny
la difficolta' e' nel capire la posizione delle macchine nel mezzo di un giro... ovviamente non ci si puo' basare su una distanza e non ci si puo' basare "troppo" sul concetto di "sta dietro.." perche' in un tornantino potrebbe esserti "avanti" fisicamente ma "dietro" all'interno del giro.

in gpl i commissari di pista con le loro bandiere lavorano molto bene, non credo sia cosi' determinante la posizione esatta in un tornantino e nemmeno su un rettilineo perche anche se il pilota dietro e' gia stato doppiato di poco, il commissario li' vicino puo continuare a sbandierare la blu.

il sistema delle bandiere poi non deve essere implementato nella track bar perche' c'e' gente che non la usa, ad esempio io perche mi disturba, ed inoltre in full mode non e' attiva, quindi la bandiera blu deve essere sventolata dai commissari come ora sventolano la gialla.

a proposito della gialla, ho notato che la gialla a volte continua a sventolare anche se il pericolo di una macchina incidentata non esiste piu'

ciao e buon lavoro

non sapevo che la barra fosse disattivabile/non visibile in full mode, sorry! :P quoto allora il discorso delle bandiere! sarebbe ottimo i commissari sventolassero la blu! ^^ :P

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ma il problema non e' mica far diventare qualche nome blu o rosso :biggrin: Il problema e' decidere chi e quando diventa blu o rosso ;)

scusa se magari

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E provare ad assegnare a ciascuna auto una variabile indicante la sua posizione (variabile in tempo reale: se la sorpasso ed ero in lotta con lei, ci scambiamo il posto in classifica)? Se davanti a me ho il quarto e io sono il quinto, tutto ok. Lo passo e la sua posizione diventa la numero 5. Ora incontro un'altra vettura: in classifica

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