Guest TDIPFKAFF Posted December 25, 2008 Share Posted December 25, 2008 Posto che iRacing ha posto un milestone con il laser scan dei circuiti, dal mio punto di vista non Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Uff Posted December 25, 2008 Share Posted December 25, 2008 La "sfortuna" di nKP probabilmente Link to comment Share on other sites More sharing options...
libks Posted December 25, 2008 Share Posted December 25, 2008 Beh perdonami, ma l'intervista non era intitolata: "Il sim che piace ad Hurricane", ma un articolo in cui Massarutto dichiara che il loro prodotto Link to comment Share on other sites More sharing options...
VELOCIPEDE Posted December 25, 2008 Author Share Posted December 25, 2008 intervista parte 3 http://www.drivingitalia.net/articoli.php?...id=91&pag=2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest TieniAperto Posted December 25, 2008 Share Posted December 25, 2008 (edited) @TDIPFKAFF Certo hai inquadrato perfettamente il mio discorso ed Edited December 25, 2008 by TieniAperto Link to comment Share on other sites More sharing options...
kunos Posted December 25, 2008 Share Posted December 25, 2008 TieniAperto, Ottime osservazioni.. ti faccio notare cmq che hai confrontato 2 video di macchine con sospensioni molto differenti.. la F2000 e' una macchina che per favorire la corretta altezza da terra usa sospensioni "troppo" rigide al contrario della skippy che si aggira su valori ottimali di ride. noi abbiamo realizzato una pista in laser scan (barcellona) e ci sono 2 cose che esaltano nel girarci: 1) La pista "e' lei".. larghezza della carreggiata, posizioni di ogni albero, e soprattutto elevazioni. Le prime 2 sono ormai alla portata anche di altri metodi tipo GPS.. il discorso elevazioni e' piu' complesso e il GPS spesso non riesce a fornire elevazioni attendibili (almeno secono la nostra esperienza.. anche se fatta in posti "particolari" come Macau e Singapore..entrambe delle piste anomale dove la ricezione veniva resa complicata dalla presenza di grattacieli ovunque). 2) La superficie dell'asfalto.. la "texture".. il "graining" si potevano sentire arrivare dal FF di volanti come quello BRD.. una sensazione assolutamente incredibile. Onestamente non conosco i dettagli implementativi dei nostri competitors.. quello che so di certo e' che la "nostra" Barcellona pesa 2gb ad una risoluzione di 5cm... a questo punto lascio a te le conclusioni. Il discorso alla fine, purtoppo, torna sempre sul fattore economico. Scannerizzare un tracciato costa... poi vanno aggiunti i diritti da pagare... e i margini, considerata la dimensione del mercato "sim racing" al momento, semplicemente NON CI SONO. Parliamoci chiaramente, iRacing ha, al momento, pochi piu' utenti di netKar PRO.. costa 5 volte tanto ma in quanti sono? Hai visto la sede in cui lavorano sull'articolo di Autosimsport? Cioe'.. questi hanno un sistema per testare i pneumatici nel sottoscala!!!! Hanno lavorato per 3 anni prima di rilasciare... Basta fare 2 conti per capire che non ci siamo proprio.. dal mio punto di vista, la vera rivoluzione che iRacing ha portato al sim racing (e lo dico da utente che ama il prodotto) e' il concetto dell'ente di beneficenza.. perche' non capisco veramente come si faccia a tenere in piedi la loro baracca con gli utenti che hanno raccolto. Personalmente se ci fossero i margini.. dovrebbero solo mostrarmi dove firmare, e farei tutte le piste in laser scan..e' piu' facile per i grafici (che non si devono inventare nulla). e' piu' facile per chi fa i rilevamenti.. e' piu' facile per tutti.. ma, alla fine, facciamo la fine delle finanziare americane? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Diablo Posted December 25, 2008 Share Posted December 25, 2008 Con tutto il rispetto l'intervista Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Uff Posted December 25, 2008 Share Posted December 25, 2008 E, nella stessa intervista, credo che lo stesso Marco abbia sottolineato alla stessa maniera il perch Link to comment Share on other sites More sharing options...
kunos Posted December 25, 2008 Share Posted December 25, 2008 Pure nkpro assomiglia a netkar namie... abbi pazienza.. capisco la voglia di fare polemica ad ogni costo pero'... scusa un secondo: netKar 0.9.9 Namie netKar PRO: :rolleyes: Link to comment Share on other sites More sharing options...
kunos Posted December 25, 2008 Share Posted December 25, 2008 Quando dice che hanno lavorato poco sul netcode... sto ancora ridendo ora... non era proprio markus a dire che il netcode era uno dei punti forti di netkar pro? riguardo questo.. o hai la memoria corta o sei, come credo, solo alla ricerca di polemiche. nei "famigerati" diari di marco, credo che lo stessoabbia speso fiumi di parole sulle gomme che si sporcavano.. sulla pista cosi' cola'.. sul cockpit interattivo e via discorrendo.. con poche frasi relative al discorso multiplayer. questo bilanciamento si rispecchia nel numero di ore spese sulle varie features di netKar PRO.. quindi la frase "abbiamo lavorato POCO (e io aggiungo.. SUPERFICIALMENTE) al netcode" e' una perfetta descrizione della realta'.. il mercato ci ha punito per questo.. ma e' anche una chiara indicazione sulla direzione presa negli ultimi mesi... quindi.. puoi ridere quanto ti pare, ma non ci fai una figura molto intelligente IMO Link to comment Share on other sites More sharing options...
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