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Simracing Academy: il 29 Ottobre si parte con Aris Vasilakos

Il mitico Aris ci parlerà naturalmente di dinamica del veicolo, non farà mancare i suoi consigli e risponderà alle domande degli allievi. Difficile cominciare meglio la nostra Academy!
Il 29 Ottobre si parte con Aris

Parte 2 Simracing Academy: traiettoria ed uso della pista

Per risultare efficienti ed efficaci in pista è necessario comprendere che la guida in circuito è differente da quella a cui siamo abituati. La prima differenza che salta subito all’occhio? Scopriamolo con la seconda parte della Simracing Academy. Iscriviti alle lezioni pratiche che partono il 29 Ottobre!
Parte 2 Simracing Academy

Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo ed iscrizioni aperte

Aspiranti simdrivers, benvenuti nella prima parte della Simracing Academy, la scuola per comprendere i concetti fondamentali per progredire dal livello di principianti a quello di esperti della guida simulata. L'Academy è utile anche ai piloti con una certa esperienza, per approfondire ed effettuare test pratici
Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo

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Premetto che anche per me nKpro, assieme ai suoi problemi, porta con se il miglior FF attualmente disponibile.

Detto ciò, io sono dell'idea che, ai soli fini dei tempi sul giro, non sia così necessario e anzi, a volte possa essere anche dannoso.

Forse all'inzio aiuta, soprattutto quando non si conosce la macchina, ma quando si comincia a lottare con i decimi di fatto si guida "a memoria", anticipando le reazioni della macchina sulla pista.

Un po come quello che succede quando si telecomanda un modellino: all'inizio, non avendo reazioni, si fa fatica ad imparare le curve, spesso si esce di strada...ma una volta preso il "ritmo", i tempi calano anche senza FF, proprio perchè si guida a ritmo sapendo in anticipo quali manovre fare e a questo punto il FF non serve più, perchè non serve più "sentire" cosa fa la macchina: lo si sa "a memoria".

Io quando, partecipando a qualche campionato con nk namie, mi sono allenato moltissimo con un'auto su una pista, iniziavo ad andare "oltre" il ff.

Cosa intendo? intendo che con nk namie riuscivo a mantenere in pista l'auto (e fare il tempo) anche quando il ff rendeva il volante "leggero" dandoti la sensazione che la macchina galleggiasse (anche con nk pro è cosi?).

Dico questo per dire che ai fini dell'hot lap il ff ti limita se ti affidi ad esso.

Quando pero sei in gara, quando sei costretto a trtaiettorie e velocità diverse, il ff è immensamente utile.

E io in gara, nei campionati, ho goduto come non mai. Quindi viva il ff!

Edited by fasgiu
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1)... (anche con nk pro è cosi?)

2)... viva il ff!

1) Bisognerebbe provare a fondo, però io credo che il FF sia indispensabile per gli "amatori" della simulazione: non riuscirei ad immaginare il grande Crononauta con un NO-FF in mano :smile:

Ergo penso anch'io .... 2) ViVa il FF! :up:

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Mih!

Mi preoccupo spesso di essere ripetitivologoroprolissorompimarronitormentatorincoglionitopignoloeternoinsoddisfatto...

Manco qualche giorno e tu guarda che casotto... :P

Ho letto velocemente, ocio che se vi quoto tutti quanti... ocio... :whistling: :asd: boni... :P

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