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Simracing Academy: il 29 Ottobre si parte con Aris Vasilakos

Il mitico Aris ci parlerà naturalmente di dinamica del veicolo, non farà mancare i suoi consigli e risponderà alle domande degli allievi. Difficile cominciare meglio la nostra Academy!
Il 29 Ottobre si parte con Aris

Parte 2 Simracing Academy: traiettoria ed uso della pista

Per risultare efficienti ed efficaci in pista è necessario comprendere che la guida in circuito è differente da quella a cui siamo abituati. La prima differenza che salta subito all’occhio? Scopriamolo con la seconda parte della Simracing Academy. Iscriviti alle lezioni pratiche che partono il 29 Ottobre!
Parte 2 Simracing Academy

Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo ed iscrizioni aperte

Aspiranti simdrivers, benvenuti nella prima parte della Simracing Academy, la scuola per comprendere i concetti fondamentali per progredire dal livello di principianti a quello di esperti della guida simulata. L'Academy è utile anche ai piloti con una certa esperienza, per approfondire ed effettuare test pratici
Parte 1 Simracing Academy: dinamica veicolo

Intervista su TGM Online


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fiestarlekin_99

suppongo solo quelli fatti sul server del campionato

Sai credo anche io, ma in questo caso si inviterebbe a girare meno online per preservare la macchina e pi

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Guest topcomer82

Non vorrei dire una stupidata quindi scoreggetemi se sbaio, ma il trail bracking lo praticano perfino in F1...

se x trailbraking si intende usare freno e acceleratore contemporaneamente x bilanciare la vettura, direi che normalmente in F1 nn viene utilizzato, se si intende la tecnica descritta nella flyingpigpedia, pu

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Guest Angor

l'usura delle gome c'era, non consistente come avrebbe dovuto essere forse, ma esisteva. Giusto per puntualizzare. :smile:

usura delle gomme in GPL? sinceramente, non credo di aver avuto o visto nulla di simile...al massimo, ma proprio al massimo, si surriscaldavano, ma usurarsi non credo proprio.

si si ovviamente non intendevo criticare il trail braking che

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l'usura delle gome c'era, non consistente come avrebbe dovuto essere forse, ma esisteva. Giusto per puntualizzare. :smile:

usura delle gomme in GPL? sinceramente, non credo di aver avuto o visto nulla di simile...al massimo, ma proprio al massimo, si surriscaldavano, ma usurarsi non credo proprio.

Guarda, ho un vuoto totale su questo aspetto ora, mi hai messo un dubbio atroce, ricordo che in gare lunghe oltre l'ora la macchina non tenesse pi

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Nel manuale di Grand Prix Legends, se non ricordo male, parlando delle gomme si citavano le temperature, non il consumo: su quest'ultimo si diceva infatti che in quegli anni, un treno di gomme poteva essere tranquillamente utilizzato per pi

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Ripendendo il vs discorso vado un pelo OT: io l'ho ancora installato GPL per godermi i vari 65-69 mod, cmq posso confermare al 100% che le gomme vanno in temperatura...e si surriscaldano anche...da qui il motivo per cui la macchina non tiene piu sulle gare di lunga durata, sul consumo invece ho dei dubbi e quindi non mi sbilancio ;)

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Guest Angor

riagganciandosi al discorso di tenere in memoria l'uso della macchina, anche in sessioni diverse, come fosse una macchina vera, mi ha fatto tornare in mente un altro aspetto che, adesso,

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Guest 17mika

riagganciandosi al discorso di tenere in memoria l'uso della macchina, anche in sessioni diverse, come fosse una macchina vera, mi ha fatto tornare in mente un altro aspetto che, adesso,

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fiestarlekin_99

riagganciandosi al discorso di tenere in memoria l'uso della macchina, anche in sessioni diverse, come fosse una macchina vera, mi ha fatto tornare in mente un altro aspetto che, adesso,

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