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  • Markus72

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mamma mia quanti lameroni. 10-50ms di frizione automatica sicuramente nn vi faranno perdere una gara, statene certi... se beccate 1 secondo al giro lo beccate per altri motivi, non certo per la frizione.. pensate a chi invece decide di usarla e si deve sbattere con il tacco punta per blippare... se riesce a farlo e a tirarne fuori un vantaggio..tanto di cappello a lui.

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Alla fine non si tratta di avvantaggiare nessuno: si tratta semplicemente di non avvantaggiare chi usa gli aiuti, in modo da evitare che uno che usa la frizione automatica e tutto cambi in un ms e chi si fa il mazzo in un secondo.. Per cui, si fa si di simulare il tempo impiegato a cambiare manualmente, e si applica tale tempo a chi usa gli aiuti, aumentandolo di un po' tanto per far capire che non tutte le cambiate - manuale- sono identiche nel tempo al millesimo ;)

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domanda da cheater :asd:

visto che su alcuni dispositivi (tipo logitech) si possono mappare sequenze di comandi su un solo pulsante sar

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Ops, me l'ero perso, rimedio.

Secondo me, parlando di sterzo, l'approccio giusto dovrebbe esser questo:

prendiamo ad esempio una vettura monoposto. Tale vettura ha nella realt

Edited by Gilles
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