Le F1 Esports Series 2020 sono ai nastri di partenza: oggi e domani, infatti, il Campionato virtuale della massima serie automobilistica ricomincerà a dare spettacolo e tutte le squadre e i piloti sono pronti a competere per i primi 12 appuntamenti sulle piste ufficiali proposte dal nuovo videogioco della Codemasters F1 2020.

Tra i vari team il Red Bull Racing Esports è pronto ad andare a caccia del Titolo con i suoi portacolori Frederic Rasmussen e Marcel Kiefer, che recentemente hanno svolto una tre giorni di allenamento fisico e mentale presso il centro di preparazione APC, acronimo di Red Bull Athlete Performance Center. In Austria i due piloti virtuali hanno svolto tutta una serie di test per mettere alla prova il loro corpo e la loro mente, in modo da raggiungere la “peak performance” nei momenti decisivi del Campionato.

Questo è stato garantito grazie all’aiuto di nutrizionisti, fisioterapisti, psicologi e personal trainers: “L’APC copre ogni singolo aspetto di cui un atleta ha bisogno – ha commentato Marcel Kiefer – Ho capito che la routine e la programmazione quotidiana degli impegni è fondamentale per ogni aspetto della mia vita, non solo per il racing. Mi è piaciuto molto lavorare nell’APC, perché mi ha permesso di raggiungere un nuovo livello di performance per la stagione che partirà a breve”.

Marcel, a tutti gli effetti, ha condiviso il commento del compagno di squadra Rasmussen, il quale ha affermato di “aver capito molto su tutti gli aspetti che sono cari a un atleta. Tra questi, in particolare, il sonno e l’alimentazione: presto dovrò cambiare la mia routine! Per la stagione 2020 cercherò di fare il massimo per vincere ancora”. L’obiettivo del Red Bull Racing Esports, infatti, è quello di mettere in difficoltà il Campione del Mondo in carica della Ferrari Davide Tonizza, che sarà messo a dura prova nelle tre gare in programma oggi e domani in Bahrain, in Vietnam e in Cina. “Non sono qui per finire secondo – ha aggiunto Marcel Kiefer – Voglio puntare ad entrambi i Titoli. La competizione sarà serratissima, quindi dovremo lottare duramente per portare a casa entrambi i risultati”.

Gli appassionati che ci seguono da un pò di tempo sanno bene che a noi di DrivingItalia.NET piace cambiare ogni tanto il nostro lato "estetico" e, in contemporanea, visto che ormai il vostro sito preferito è diventato gigantesco (il database ha raggiunto i 17 GB!), ne approfittiamo per apportare alcune migliorie, qualche novità e sistemare un pò le cose a livello tecnico.

Quella che state guardando è l'ultima release di DrivingItalia e spero che vi piaccia almeno quanto piace a noi!
E ricordiamoci che stiamo festeggiando i VENTI ANNI di attività: la prima versione di DrivingItalia, che era ospitata da Multiplayer.it, nacque infatti grazie a me ed a Luca "Schummy1" Casarotto nell'inverno tra il 1999 ed il 2000, mentre poi nel Maggio del 2003 ci trasferimmo (grazie anche a Marco Massarutto) nella nuova casa .NET.

Venti anni fa eravamo cosi, quanti ricordi...

Navigate nel nuovo sito e scoprirete diverse piccole novità e miglioramenti, naturalmente fateci sapere cosa ne pensate, visto che il sito è la vostra community!

E' un grande orgoglio per noi essere chiamati a dare il nostro contributo, in ambito simracing naturalmente, all'interno dell'Osservatorio Italiano Esport. Riportiamo di seguito la notizia completa, che potete leggere qui in originale.

La società specializzata in simulatori da corsa entra nell’OIES per posizionarsi come punto di riferimento in Italia per il mercato Esports sim-racing

Driving Simulation Center si associa all’Osservatorio Italiano Esports, la prima piattaforma B2B di networking, informazione e formazione per gli operatori del settore. L’accordo rientra nella strategia dell’azienda di posizionarsi nel settore del sim-racing.

Driving Simulation Center offre servizi dedicati agli appassionati della guida virtuale, a chi sogna l’automobilismo da competizione e ai piloti che vogliono allenarsi in modo innovativo.

La società è attiva anche nel settore media con il portale DrivingItalia.net, specializzato nel settore dei giochi e simulatori di guida.

L’Osservatorio Italiano Esports è uno progetto spin-off di Sport Digital House, digital agency focalizzata sul settore dello sport che sviluppa innovative strategie di funnel marketing per le aziende utilizzando il proprio network di atleti e team Esports.

Il McLaren F1 Esports Team accoglie un nuovo simdriver tra le sue fila: al fianco di Lando Norris, pilota ufficiale nella massima serie automobilistica ma anche capitano del reparto corse virtuale britannico, si schiererà il griglia di partenza il bravissimo James Baldwin, già vincitore della seconda edizione del World's Fastest Gamer. Baldwin andrà a coprire il vuoto lasciato da Enzo Bonito, passato alla Ferrari assieme a Davide Tonizza, nell'attesa di scendere veramente in pista con la McLaren GT3 del Jenson Team Rocket RJN nel British GT Championship.

Una grandissima promozione per il pilota britannico, che entrerà ancora di più a far parte della grande famiglia McLaren in vista della sua partecipazione all'F1 Esports Series di questa stagione 2020. Ad oggi Baldwin ha avuto successo nelle gare della serie Not The GP, dove durante il lockdown ha dominato il round di Montecarlo per poi piazzarsi due volte secondo in Bahrain e in Azerbaijan dietro al capitano della Toro Rosso Cem Bolukbasi. Nella F1 Pro Series, invece, ha avuto modo di scendere sotto i riflettori solo grazie alle Pro Exhibition, un primo assaggio di quello che lo sta aspettando vestendo i colori del McLaren F1 Esports Team.

Un'associazione a sostegno dei diritti dei propri membri. Ciò che è successo nel 1994 con la Grand Prix Drivers' Association si ripete oggi nel mondo del simracing: dodici team di Esports, infatti, si sono riuniti per dare vita alla ERTA, acronimo di Esports Racing Team Association, che ha l'obiettivo di permettere ai reparti corse virtuali di poter esprimere la propria voce e di avere maggior peso in fatto di collaborazione con le piattaforme multimediali più conosciute, con gli sviluppatori dei vari simulatori, con le racing series più seguite e anche con i costruttori di vetture più importanti del settore.

Al momento i dodici team che hanno sottoscritto la fondazione della ERTA sono i seguenti:

• ad hoc gaming
• Altus Esports
• Biela Racing Team EURONICS
• BS+COMPETITION
• Buttler-Pal Motorsport
• CoRe SimRacing
• MSI eSports
• Race Clutch
• Red Bull Racing Esports/G2 Esports
• Redline
• SimRC.de
• Williams Esports

Nell'attesa che altri team entrino a far parte di questa associazione, sentiamo i commenti di alcuni rappresentanti della ERTA: "Il simracing è nel suo momento migliore - afferma Danny Giusa (ad hoc gaming) - Piloti, team e le organizzazioni stanno definendo nuovi standard per il mondo degli eSports e la ERTA è sicuramente il miglior approccio per avere un organismo che rappresenti le richieste e la voce diretta dei reparti corse virtuali, coinvolti a diversi livelli e in differenti categorie. Tutti insieme stiamo costruendo la strada per un linguaggio comune, con il quale il simracing potrà ambire a diventare un Esport professionale di grande longevità".

"Con il simracing che sta diventando sempre più professionale abbiamo capito che ciò che manca veramente è una base solida che sostenga tutto il lavoro fatto fino ad oggi - sottolinea Nils Naujoks (Red Bull Racing Esports/G2 Esports) - Grazie ad ERTA potremo giocare un ruolo importantissimo nel far diventare il simracing un Esport regolato in maniera migliore e altamente professionale ad ogni livello".

"Per la Williams è importantissimo far parte di ERTA - conclude Steven English (Williams Esports) - Questo è un discorso che vale per ogni team che abbia l'aspirazione di far evolvere il simracing verso uno sport riconosciuto e con una base solida in fatto di regolamento: si tratta di un obiettivo per il quale l'imperativo è lavorare tutti insieme, in modo da convogliare la crescita dei simulatori di guida alla pari di tutti i più importanti titoli Esports e di far avanzare l'intero settore verso un livello ancora più professionale".

Per chi non si è mai affacciato al mondo della guida simulata, iniziare con il simracing può rappresentare una decisione veramente difficile da prendere. Quale titolo scegliere tra i vari F1 2020, Assetto Corsa e rFactor 2? Meglio il volante sulla piattaforma PC o il gamepad della PS4 o dell'Xbox One? E poi, una volta fatta un po' di pratica, come trovare le competizioni giuste per il proprio livello? Tutte domande legittime per un principiante, a cui James Baldwin, vincitore della seconda edizione del World's Fastest Gamer, darà una risposta nel video che trovate qua sotto. Prendete appunti e...buona visione!

Le Formula 1 odierne sono tra le vetture che sviluppano più carico aerodinamico al mondo, al punto da garantire un grip straordinario in ogni curva di un circuito. Ma sono capaci anche di correre sottosopra, sfruttando solamente la loro efficienza aerodinamica? Questa è la domanda che si è fatto Scott Mansell, fondatore del canale Driver61 Sim Racing, un quesito a cui ha cercato di dare una risposta utilizzando il simulatore rFactor 2. Il verdetto? Date un'occhiata al video qua sotto!

E' uno dei dibattiti più attuali tra gli appassionati di motori: quali sono le vere differenze tra l'esperienza offerta dal mondo del simracing e quella che, invece, contraddistingue il motorsport vero e proprio? Un quesito a cui il coach britannico Scott Mansell ha cercato di rispondere attraverso il suo ultimo video pubblicato nel canale Driver61, per il quale è stato aiutato dalla grande esperienza accumulata in pista (virtuale e reale) da James Baldwin.

Il pilota inglese è attualmente impegnato con il team ufficiale di Jenson Button nel mondo GT3 e con il team Veloce eSports, per cui rappresenta l'uomo ideale per fare un paragone approfondito tra i due universi che contraddistinguono il mondo dei motori. Le differenze sono state individuate su tre simulatori: Assetto Corsa Competizione, F1 2019 e iRacing... ma non vi sveliamo altro, date un'occhiata al video qua sotto per scoprire di più!

Con il posticipo dell'attuale stagione di Formula 1 a causa dell'emergenza Coronavirus, George Russell, giovane pilota della Williams, si è subito distinto dietro al suo volante virtuale, partecipando con costanza a diversi eventi online con il videogioco ufficiale del Circus iridato F1 2019. Nelle F1 Virtual Grand Prix Series, inoltre, è stato capace di mettere insieme ben quattro vittorie di fila, che gli hanno permesso di conquistare il Titolo di Campione ai danni dei rivali Charles Leclerc e Alexander Albon.

Un grande risultato per il pilota britannico, che recentemente è tornato al lavoro sul simulatore ufficiale del team di Grove dimostrando, a conti fatti, la grande utilità che l'allenamento nel mondo del simracing ha avuto su di lui. "Ieri sono tornato a lavorare con il simulatore della Williams: è stata la prima volta dalla fine dei test pre-stagionali di Barcellona, dove avevamo fatto una prova di correlazione con quanto fatto realmente in pista sul Montmelò".

"Ho chiesto al mio ingegnere di utilizzare lo stesso setup che avevamo trovato in quel test, in modo da vedere qual era il mio livello per poi confrontarlo con quanto fatto qualche mese fa. Nei primi giri avevo tanti secondi da recuperare, ma intorno al 14esimo passaggio sono riuscito ad andare più veloce rispetto al tempo migliore ottenuto nel post-Barcellona e pre-Australia. Sono rimasto scioccato!".

"Man mano che prendevo il ritmo, ho realizzato che tutte le gare virtuali a cui ho partecipato devono avermi aiutato in qualche modo a mantenere il mio corpo e la mia mente in allenamento. Alla fine è sempre guidare: devi cercare di frenare il più tardi possibile, di portare quanta più velocità possibile all'interno delle curve e di tornare sul gas il più velocemente possibile. Benchè ci abbia messo un po' a riprendere confidenza con le sensazioni di una vera auto da Formula 1 (riprodotta fedelmente con il simulatore Williams), poi sono riuscito a migliorare i miei riferimenti. E' stato incredibile!".

In realtà, quando Russell ha cominciato a partecipare alle F1 Virtual Grand Prix Series, il suo passo era molto distante dai migliori della classe, così come da piloti ben più esperti che sapevano già utilizzare il videogioco ufficiale Codemasters. Quando, però, ha iniziato a migliorare, è riuscito ad emergere come uno dei più forti del momento. Ma cosa ha veramente imparato dalla sua avventura negli eSports?

"Ciò che ho imparato è che non devi mai smettere di inseguire un obiettivo. Ho cominciato con il simracing perchè volevo vincere, ma all'inizio ero molto distante dal livello che mi avrebbe permesso di arrivare sul gradino più alto del podio. Nelle prime due settimane ho provato tanta frustrazione: mi stavo impegnando, ma non stavo ottenendo nessun risultato di rilievo. Quel modo di guidare non era naturale per me".

"Ho cominciato a pensare che sono un pilota vero, non un pilota di eSports: ho cominciato a pensare che non facesse per me, ed ero sul punto di mollare. Poi, un giorno, mi sono alzato è tutto è cambiato. Puoi anche avere talento per fare una certa cosa, ma se non ti alleni non andrai da nessuna parte. Quello che mi è successo prova che puoi fare grandi cose se lavori sodo e ci metti tanto impegno. La lezione più importante? Che bisogna perseverare, sempre".

La famosa casa d'aste inglese di Sothebys, in collaborazione con la FIA, ha organizzato una 7 giorni di aste benefiche, che si concluderà lunedi alle ore 17 italiane, per raccogliere fondi contro la pandemia di Covid-19. Grazie alla collaborazione di tantissimi piloti e scuderie, è possibile accaparrarsi all'asta preziosi cimeli autografati o esperienze legate al mondo del motorsport, come ad esempio la tuta di Vettel ed una parte di alettone Ferrari, la tuta ed il casco di Damon Hill, tuta, guanti e scarpette di Lewis Hamilton oppure la tuta di Charles Leclerc.

Una delle aste che ci stuzzica di più, è però sicuramente quella che permette di provare per un'intera giornata il simulatore professionale della Ferrari di Formula 1, con tanto di briefing ed analisi dati post test con gli ingegneri della Rossa! In questo momento la base d'asta è di 1850 Sterline, ovvero quasi 2050 Euro, noi ci proveremmo e voi?

Quote

The winning bidder of this lot will get an incredible opportunity to spend a day in Scuderia Ferrari’s Formula 1 simulator at their headquarters in Maranello, Italy.

The day will start promptly at 9am with a welcome briefing and a driver fitness check, including a medical check. The winning bidder will be allowed three, 30-minute sessions in the simulator, which is used by Scuderia Ferrari for Formula 1 car development and race weekend support. Each session will be followed by a 30-minute debrief with race engineers, and photos of the experience will be provided.

Please note, the winning bidder will have to organize their own travel and boarding arrangements.