Ritorna alla vittoria Daniel Mancinelli, sempre più al comando della classifica generale della F.Renault Italia. Risolti i problemi di set-up che non gli avevano permesso di essere veloce come voleva in gara 1, il marchigiano della One Racing con un attacco deciso al 2° giro al termine del rettifilo che segue la Eau Rouge, ha superato Stefano Comini, che dalla prima fila si era portato in testa. Lo svizzero del CO2 è poi stato penalizzato con un drive through per partenza anticipata e così Mancinelli ha potuto passeggiare. La sua ultima vittoria risale a Varano, gara 1.

#CONTINUE#

Il secondo posto lo ha acchiappato con i denti Genis Olive, due volte primo a Budapest. Lo spagnolo del team Jenzer si è installato al terzo posto, mantenendo la posizione del via, e a partire dal 2° giro ha dovuto difendersi curva dopo curva da un volitivo Giovanni Venturini. Il vicentino del CO2, sesto in griglia di partenza, ha superato al 1° giro il compagno Martin Scuncio (vincitore di gara 1). Ancora un buon weekend quindi per Venturini che prosegue nella sua stagione di apprendista a cinque stelle. Buon recupero di Tyler Dueck, quinto sul traguardo dopo essere transitato settimo al primo passaggio.

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 28 giugno 2009
1 - Daniel Mancinelli - One - 13 giri 31'06"078
2 - Genis Olive - Jenzer - 4"288
3 - Giovanni Venturini - CO2 - 4"971
4 - Martin Scuncio - CO2 - 6"663
5 - Tyler Dueck - BVM Minardi - 17"166
6 - Zoel Amberg - Jenzer - 20"343
7 - Giacomo Barri - Cram - 24"742
8 - Nikolas Kvasai - Facondini by Draco - 25"992
9 - Eddie Cheever - Jenzer - 26"462
10 - Andrea Amici - Cram - 27"043
11 - Antonino Pellegrini - Antonino - 27"930
12 - Bernardo Arnaut - CO2 - 32"744
13 - Romain Vozniak - Facondini by Draco - 39"947
14 - Jakub Smiechowski - 49"348
15 - Stefano Comini - CO2 - 49"742

Giro più veloce: Daniel Mancinelli 2'22"544

Il campionato
1.Mancinelli 214; 2.Olive 154; 3.Comini 147; 4.Dueck 136; 5.Scionti 120.

[Fonte Italiaracing]

Il finlandese Mikko Hirvonen (Ford Focus) ha vinto il le rally di Polonia precedendo lo spagnolo Dani Sordo (Citroen C4), secondo a 1'10« e il norvegese Henning Solberg (Ford Focus), terzo a 2'5». All'ultima prova speciale si è ritirato il finlandese Jari-Matti Latvala, secondo alla vigilia, per la rottura di una sospensione della sua Ford Focus.

#CONTINUE#

Grazie a questa vittoria, la nona in carriera, la seconda consecutiva in Grecia, Hirvonen scavalca di un punto in classifica il campione del mondo Sebastien Loeb, solo settimo, è si porta così al comando del mondiale piloti con 58 punti.

LA CLASSIFICA — La classifica del Rally di Polonia: 1. Mikko Hirvonen (Fin/Ford Focus) 3h07'27"5; 2. Sordo (Spa-Citroen C4) a 1'10"; 3. H.Solberg (Nor-Ford Focus) a 2'05"7; 4.P. Solberg (Nor-Citroen Xsara) a 2'24"3; 5. Wilson (Gb-Ford Focus) a 4'17"5; 7. Loeb (Fra-Citroen C4) a 19'15"1.

Il fantastico Ben Spies domina il GP della Gran Bretagna e riapre clamorosamente il Mondiale SBK approfittando della rovinosa caduta del capofila Noriyuki Haga, che chiude oggi la sua stagione. Lo scatenato texano è alla decima vittoria in diciotto gare iridate. Max Biaggi, autore di un meraviglioso secondo posto in gara uno conclusa alle calcagna di Spies, è scivolato nelle battute iniziali della seconda manche. L’Aprilia ha perso, sempre per incidente, anche Shinya Nakano che era terzo.

#CONTINUE#

MONOLOGO — Nella prima sfida Spies è andato al comando alla prima curva, passando di slancio proprio Max, e non ha più mollato il primato. Biaggi è rimasto tenacemente attaccato a Spies, ma non c’era possibilità di attaccare la vittoria. A tre curve dalla fine l’Aprilia RSV4 ha improvvisamente rallentato per un problema di pescaggio del carburante, ma per fortuna si è rimessa in moto portando Max al traguardo: il secondo posto è il miglior risultato della marca di Noale tornata in questa stagione in SBK dopo 6 anni di assenza. Biaggi era finito due volte terzo in Qatar. Gara calvario per Michel Fabrizio, con l’altra Ducati, finito dodicesimo per un problema tecnico. Nella seconda uscita è finito terzo alle spalle del britannico Leon Haslam (Honda). Il romano resta terzo in classifica a 51 punti dalla vetta, quindi ancora in gioco per il titolo.

HAGA K.O. — Si è rivelata molto grave la caduta di Noriyuki Haga al terzo giro. Il leader del campionato, investito dalla Ducati, ha subìto la frattura di una vertebra, senza interessamento midollare. Trasportato in elicottero all’ospedale di Derby, dovrà essere operato d’urgenza. Il dottor Massimo Corbascio, responsabile medico SBK, parla di una progrosi di tre-quattro mesi. Quindi il Mondiale del pilota ufficiale Ducati è già finito.

BIAGGI FRATTURATO — Per Max Biaggi piccola frattura al piede destro. Dopo la caduta al secondo giro il pilota Aprilia, rientrando in pista, è stato urtato da Alex Polita. Non è grave, anche se Max rischia di essere in condizioni non ottimali per i test che l'Aprilia dovrà svolgere questa settimana a Brno.

Non si puà dire che Sebastien Loeb non abbia carattere. 32esimo al termine della prima giornata del Rally di Polonia a causa di un brutto incidente capitatogli nella quarta speciale, il pilota francese ha lavorato con il suo team per tutta la notte per cercare di rimettere a punto la sua Citroen C4, si è ripresentato al via e ha conquistato 4 delle 6 prove del sabato.

#CONTINUE#

Questa prova d'orgoglio gli ha permesso di recuperare fino alla 13a posizione, ma la zona punti rimane lontana, sicché lo spettro di un sorpasso di Mikko Hirvonen in classifica generale si fa più reale di chilometro in chilometro. Il finlandese della Ford, infatti, è al comando del Rally di Polonia con 12" sul compagno di squadra Latvala e 38"5 su Dani Sordo, quando mancano ormai solo 4 speciali prima del gran finale di Mikolajki. Per evitare il sorpasso di Hirvonen (a meno che Mikko non si elimini da solo...), Loeb dovrà chiudere la tappa polacca almeno al sesto posto, il che vuol duire recuperare 17 minuti sui fratelli Solberg... Sembra impossibile anche per l'extraterrestre alsaziano.

Marco Bonanomi ha vinto la sua prima gara stagionale nell’Euroseries 3000 a Magny-Cours. L’alfiere del Bull Racing di Ernesto Catella, partito in prima fila accanto a Fabrizio Crestani che scattava in pole, ha avuto alla fine la meglio sul veneto del team TP Formula, che in Francia ha conquistato il posto d’onore. Nonostante questo successo, Bonanomi rimane staccato di 1 punto in classifica da Crestani il quale, grazie alla pole ed al giro più veloce in gara, è riuscito a mantenere lo stesso vantaggio conquistato in Portogallo.

#CONTINUE#

Sul terzo gradino del podio è salito l’inglese Will Bratt, in rappresentanza del team spagnolo dell’ex pilota di F.1 Emilio de Villota. Mentre tra i primi due classificati il divario è stato minimo (626 millesimi), Bratt ha accusato un distacco dal vincitore di 3”8. A ridosso del primo podio francese sono finiti il neozelandese Earl Bamber (TP Formula), Fabio Onidi (FMSI) e Ben Hanley (FMSI). Primi punti in campionato anche per i nostri Marcello Puglisi (Durango) e Michael Dalle Stelle (Lazarus). Sarà proprio quest’ultimo, grazie alla griglia invertita dei primi 8 classificati, a partire al palo domani (domenica 28 giugno) alle ore 12. Gara-2 si disputerà sulla maggiore distanza di 21 giri. In classifica, come anticipato, conduce Crestani con 20 punti, seguito da Bonanomi a 19. Bratt e Onidi si dividono la terza piazza a quota 12.

Il trionfo n. 100 della carriera è arrivato ad Assen, da sempre per tutti il tempio della moto. Per Valentino Rossi una vittoria speciale in un luogo speciale. Non clamorosa come quella di Montmeló di due settimane fa, ma per lui comunque indimenticabile perché in tripla cifra finora ci era andato solo un certo Giacomo Agostini, lassù a quota 122.

#CONTINUE#

Adesso a 100 c'è anche Valentino Rossi, oggi autore di una gara alla Michael Schumacher in F.1: partenza a razzo, vantaggio scavato a colpi di giri veloci, gestione della corsa e Jorge Lorenzo secondo, impotente. Terzo Casey Stoner, pure lui staccato e non in grande forma fisica, quarto Colin Edwards, lontanissimo. La dimensione del garone di Valentino oggi, semplicemente imprendibile. Disastro per la Honda Hrc: Daniel Pedrosa e Andrea Dovizioso sono caduti ed entrambi si sono ritirati.

Fretta — Aveva una grande fretta oggi Valentino. Non c'è stata gara, il campione del mondo aveva appuntamento a dopo il traguardo coi ragazzi del suo fan club con cui aveva preparato la scenetta celebrativa di uno dei momenti più importanti della sua carriera: bandiera col n. 100 e mega striscione srotolato con calma (e in favore di telecamera). Sopra le 99 foto delle sue precedenti vittorie e lo spazio finale per quella di oggi. Il solito spettacolo nello spettacolo.

Irraggiungibile — "Un traguardo quasi irraggiungibile" gli ha reso onore Jorge Lorenzo alla fine. Lo spagnolo oggi ha provato a stargli dietro poi ha capito che il passo del rivale era di un altro pianeta. Che la scena oggi non sarebbe proprio riuscito a levargliela. Così ha saggiamente difeso 20 punti che gli consentono comunque di restare in scia a Valentino. Ma ora inizia il difficile: perché è dietro e deve ancora dimostrare che il sorpasso preso a Montmeló non ha lasciato scorie nel suo morale, un sospetto tuttora in piedi. Per il resto da segnalare il quarto posto di Edwards davanti a Vermeulen, Toseland e De Puniet. Capirossi 10°, De Angelis 11°, Melandri 12°. Canepa 14°. Caduta nel finale per Mika Kallio che stava per portare a casa un buon sesto posto. La prossima settimana si torna in pista (solo la MotoGP) a Laguna Seca.

Per la prima volta nella sua storia, il Mondiale WRC fa tappa in Polonia. Sebastien Loeb esce di scena e Mikko Hirvonen, che nella classifica generale accusa sette punti di ritardo sul francese, ne approfitta. Mikko Hirvonen ha chiuso in testa la prima giornata di gara nel Rally di Polonia: il finlandese della Ford è in vantaggio di 8,9 secondi sul connazionale Jari Matti Latvala sull'altra Ford, nel giorno in cui il campione del mondo in carica Sebastien Loeb è finito fuori strada per il secondo rally consecutivo. Il francese ha infatti colpito un ceppo strappando una ruota della sua C4, finendo anzitempo la sua prima giornata. Il terzo posto momentaneo va a Daniel Sordo su Citroen seguito da Peter Sollberg.

#CONTINUE#

Dopo le emozioni e le sorprese della tappa greca, quella in terra polacca ricordiamo può sicuramente rappresentare un punto di svolta della stagione. Si tratta di vedere se e in che misura i team che guidano il mondiale sapranno adattarsi a tracciati finora sconosciuti. Per la prima volta infatti la Polonia ospita questo tipo di corsa.

Notizia del giorno, come abbiamo anticipato, è l'uscita di Sebastien Loeb. Il pilota francese è deluso della propria prestazione: "Mi ha colpito un ceppo di un albero sul lato della strada che non ho visto perché coperto dalla sabbia. Siamo stati sfortunati e altrettanto bravi a controllare e limitare i danni". I due piloti hanno raggiunto Mikolajki fortunatamente senza problemi. Adesso la speranza è di poter ripartire, nonostante il ritardo e la penalizzazione, con il gruppo nella tappa di sabato.

Soddisfatto invece il secondo, Jari Matti Latvala, impressionato dalla gare del connazionale: "Mikko è andato fortissimo. Io ho cercato di stare dietro ma la macchina aveva problemi di stabilità, tremava tutto. Domani cercheremo di fare meglio". E per finire le dichiarazioni del più veloce, Mikko Hirvonen , che si dice tranquillo e fiducioso: "Voglio portarmi a casa dieci punti e pensare al campionato. Adesso cercherò di guidare con maggiore attenzione, gestendo il vantaggio. La pista è bagnata e molto veloce, sbagliare è facile, dovrò stare attento...".

"Sono molto contento perché quest'anno avevo fatto solo una pole a Motegi, ma questa è una pole vera". Così Valentino Rossi dopo le qualifiche del GP di Olanda. Ad Assen, il pesarese della Yamaha ha conquistato la seconda pole position stagionale, la prima vera perché in Giappone le qualifiche erano saltate a causa di un nubifragio. "È segno che abbiamo lavorato bene - ha detto il campione del mondo - ci sono sempre grandi avversari sul giro secco, ma stavolta sono andato un po' più forte io. Per me è sempre difficile negli ultimi minuti perché mi si attaccano tutti dietro, ma stavolta non avevo nessuno che mi disturbasse e ho fatto un buon giro".

#CONTINUE#

Occhio al meteo — Domani c'è l'occasione di puntare alla vittoria numero 100: "Per domani dobbiamo vedere il tempo ma siamo abbastanza forti. Siamo messi piuttosto bene, dobbiamo migliorare due o tre cose ma partire dalla pole è già buono. Le sensazioni sono buone e le gomme da gara sono ok, ma sarà dura ad Assen perché anche gli altri sono molto veloci. Ci sono un paio di punti del tracciato in cui dobbiamo migliorare la nostra prestazione, abbiamo ancora un po' di lavoro da fare. Ma sono fiducioso, siamo in grado di fare un'altra grande gara".

Jorge lavora — Il compagno-rivale Jorge Lorenzo è terzo, posizione che non gli dispiace perché la prima fila è sempre un risultato positivo: "Mi soddisfa perché questo è molto importante in vista della gara. Ovviamente ho lottato per la pole ma abbiamo avuto problemi nell'ultimo settore, non so ancora di che tipo. Dobbiamo continuare a lavorare per risolvere il problema visto che gli avversari saranno molto veloci".

Dani in scia — Chi ha un po' approfittato della velocità di Valentino oggi è stato Daniel Pedrosa. Lo spagnolo ha realizzato il miglior tempo restando nella scia del pesarese. E lui stesso ammette che è stata una una bella situazione: "Che fortuna avere Vale davanti a me - ha detto - oggi pomeriggio stavo andando abbastanza bene, la prima fila qui è molto importante. Qui però la gara è fisicamente molto dura e dobbiamo arrivarci preparati, dobbiamo lavorare sulla gomma da gara".

Simoncelli contento — In 250 Marco Simoncelli è in prima fila al quarto posto e domani non può perdere altro terreno da Alvaro Bautista. Il romagnolo campione del mondo è abbstanza ottimista in vista della gara: "Sono molto contento anche se speravo di fare la pole. La cosa importante, però, è essere riusciti a mettere la moto come piace a me, domani se riusciamo a risolvere dei piccoli problemi di motore, è una bega... per gli altri! Finalmente, poi, oggi pomeriggio sono riuscito a guidare come al Mugello. Dopo il GP d'Italia, abbiamo perso un po' la strada della messa a punto, poi, fortunatamente l'abbiamo ritrovata e adesso la situazione mi sembra molto migliorata”.