È una pole position che sa di beffa quella conquistata da Alain Menu sul circuito di Brands Hatch. Perché lo svizzero è riuscito a imporsi grazie a un Q2 spettacolare (1'33''521 il suo tempo), con la Chevrolet Cruze capace di fare doppietta, interrompendo il dominio di Augusto Farfus. Il brasiliano era stato in testa nelle due prove libere, così come nel Q1. Eppure, alla fine, si è dovuto accontentare del quarto posto con la sua BMW 320si.

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Dire che sia stata l'unica sorpresa del sabato nel WTCC, però, è riduttivo. La vera notizia è infatti l'esclusione del leader nel Mondiale dal Q1. Yvan Muller non è andato oltre l'undicesimo tempo con la sua Seat Leon TDI, non ottenendo così l'accesso per il Q2. Stesso destino per il duo italiano della BMW, Stefano D'Aste e Alex Zanardi, rispettivamente diciassettesimo e diciannovesimo.

Decisamente meglio è andata agli altri due piloti nostrani in corsa. Gabriele Tarquini è sesto con la sua Seat Leon, mentre Nicola Larini lo segue a ruota con la Chevrolet Cruze. Tutto il resto è invece la storia di un testa a testa tra Chevrolet e BMW. A vincerlo, almeno nelle qualifiche, è la prima scuderia, che porta Menu davanti a tutti e pone il britannico Robert Huff in seconda posizione. La BMW è subito dietro, con Andy Priaulx terzo e Farfus quarto.

Le basi per una domenica altamente spettacolare ci sono tutte. Nel Kent sarà battaglia senza esclusione di colpi. Seguitela con noi. Menu riuscirà a vincere per l'undicesima volta a Brands Hatch?

Ecco gli appuntamenti televisivi su Eurosport:
Domenica alle 12:45 la DIRETTA di Gara-1
Domenica alle 14:30 la DIRETTA di Gara-2

«Non mi ricandido». In una lettera inviata a tutti i membri della Fia, il presidente della Federazione internazionale dell'automobile ha annunciato che non si ricandiderà il 23 ottobre. Nella stessa lettera Mosley ha indicato come suo successore ideale l'ex direttore della gestione sportiva della Ferrari Jean Todt.

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«È la persona giusta» per guidare la Federazione, ha scritto Mosley riferendosi a Todt. «Se lui (Jena Todt) è d'accordo, credo sia la persona ideale per continuare a portare avanti il lavoro fatto negli ultimi 16 anni», ha scritto il 69enne inglese nella lettera ai membri della Fia. «Si può fare affidamento su di lui in tutte le aree dove la Fia è attiva. Spero davvero vogliate dargli il vostro sostegno». Il finlandese Ari Vatanen, campione del mondo di rally nel 1981, è fino a questo momento l'unico candidato dichiarato a guidare l'istituzione che governa la Formula Uno.

Il team Open Wheel Racing Project ha rilasciato per rFactor la nuova versione aggiornata e completa 1.2 dell'ottimo Indycar Series 2008 Mod: se amate l'omonimo campionato a ruote scoperte made in USA, questo lavoro è certamente da prendere in considerazione.

Vi segnaliamo inoltre la disponibilità della nuova versione beta pubblica dell'altrettanto interessante Formula 5000 Mod: per dettagli e download fate riferimento a questo post del forum.

Weekend indimenticabile per Mark Webber. Non solo ha siglato la sua prima pole in carriera, ma ha anche vinto il GP di Germania dopo aver dovuto scontare un drive through per una sciocchezza commessa al via, quando ha dato una inutile ruotata a Rubens Barrichello. Terza doppietta per la Red Bull, la seconda consecutiva dopo Silverstone, in quanto al secondo posto si è piazzato Sebastian Vettel.

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Gran gara di Felipe Massa, terzo con la Ferrari. Purtroppo ritiratosi per noie al motore Kimi Raikkonen. Quarto posto per Nico Rosberg con la Williams-Toyota mentre hanno deluso le Brawn.

Sbagliata la strategia dei tre pit-stop per Jenson Button e Rubens Barrichello che hanno terminato al quinto e sesto posto, insidiati dalla Renault di Fernando Alonso, settimo. Per la prima volta quest'anno non c'è sul podio un pilota della Brawn. L'ultimo punto lo ha recuperato Heikki Kovalainen con la McLaren. Lewis Hamilton, protagonista di una fulminante partenza col Kers, è arrivato lungo alla prima curva ed ha forato oltre il cordolo. Bene Giancarlo Fisichella 11°, mentre Adrian Sutil ha vanificato la possibilità di prendere i primi punti della Force India con un contatto con Raikkonen dopo il secondo pit-stop.

La cronaca
Glock sceglie di partire dai box anziché dall'ultima fila. Gomme dure per Sutil, Rosberg, Nakajima. Alonso si gira mentre scalda gli pneumatici nel giro di ricognizione, ma riparte. Grande avvio di Hamilton dalla terza fila, utilizzando il kers, che intravede la prima posizione, ma gira largo alla prima curva e poi si ritrova la gomma posteriore destra forata. Barrichello si porta in testa dopo avere ricevuto una ruotata in pieno rettifilo da Webber. Grande avvio anche di Kovalainen, terzo da sesto che era. Button supera Massa per il quarto posto.

Al 2° giro: Barrichello, Webber, Kovalainen, Button, Massa, Vettel, Raikkonen, Sutil, Rosberg, Kubica, anche lui protagonista di due tornate strepitose. Hamilton arriva ai box e cambia il pneumatico forato e rientra attardato di un giro dietro a Webber. Kovalainen non molla il terzo posto benché appaia più lento di Button che lo preme. Ai box dopo il primo giro anche Trulli per un contatto con Nakajima nel quale ha danneggiato l'ala anteriore. Barrichello al 5° passaggio ha 7 decimi di vantaggio su Webber e 8"8 su Kovalainen. Le posizioni si stabilizzano con Button che lascia respirare Kovalainen e Vettel che non riesce a liberarsi di Massa.

Fisichella sorprende Heidfeld alla variante dopo che entrambi avevano passato il doppiato Hamilton e sale 12°. Al 9° giro, Vettel affianca all'esterno Massa, ma non è nella posizione migliore per la traiettoria e taglia la chicane. Al 12° giro Webber riceve un drive through per il pericoloso contatto cercato con Barrichello al via. Fisichella supera anche Alonso e in quella tornata realizza il terzo giro più veloce in gara. E' Button al 13° passaggio ad aprire la serie dei pit-stop. Il giro dpo va ai box Barrichello seguito da Webber, ma l'austaliano sconta il drive through.

Barrichello rientra dietro a Massa. Il ferrarista in questa fase ha raggiunto Kovalainen, che però infila la pit-lane al 15° passaggio. Webber guida la corsa con 9"5 su Massa, Barrichello, Vettel, Raikkonen, Sutil, Rosberg, Kubica, Fisichella, Alonso. Button è 13° e si ritrova invischiato in un gruppetto che gli farà perdere tempo prezioso. Come lo sta perdendo Barrichello dietro alla Ferrari di Massa. Button supera Buemi e va 12°, puntando Heidfeld che poi supera alla prima curva. Webber va al pit al 19° giro. E' quindi Massa che conduce il GP con Barrichello alle spalle e Vettel a 2"3 e Raikkonen a 3"3.

Pit per Vettel al 21° passaggio mentre Webber finisce dietro a Kubica e davanti a Button. Al 22° giro: Massa, Barrichello, Raikkonen, Sutil, Rosberg, Kubica, Webber, Button, Heidfeld, Piquet, Vettel, Kovalainen, Nakajima, Glock, Fisichella, Alonso, Buemi, Trulli, Hamilton. Ritirato Bourdais per un problema idraulico. Pit per Raikkonen al 24° giro e per Massa al 25°. Barrichello torna quindi in testa mentre Massa rientra dietro a Vettel, perdendo la posizione iniziale. Sutil è secondo, ma senza avere effettuato il pit, a 1"2 da Barrichello.

Sutil fa il rifornimento al 28° giro e rimonta gomme dure rientrando davanti a Raikkonen. Ma il tedesco e il finlandese affiancano appaiati la prima curva ed entrano in contatto. Sutil danneggia la parte sinistra dell'ala anteriore e deve rientrare ai box per cambiare il muso rovinando così la sua bella corsa. Barrichello guida sempre la gara al 29° passaggio ma Webber è a soli 3"8 nonostante il drive through. Button è terzo a 7"5, Vettel quarto ma a 20"7, poi Massa, Raikkonen, Kovalainen, Nakajima, Fisichella ottimo decimo. Barrichello ha problemi con le gomme posteriori e nel 30° giro perde un secondo netto da Webber, che è a 2"8.

Barrichello perde 1"5 alla 31esima tornata, Button fa il secondo pit mentre Glock ancora procede con il carico di benzina del via! Quando Webber raggiunge Barrichello, il brasiliano imbocca la via dei box per l'ultimo pit, dove col bocchettone c'è un tentennamento. Barrichello esce dai box davanti a Raikkonen e Button. Il leader del mondiale supera con facilità all'ultima curva Raikkonen, che procede lentamente per noie al motore e si ritira. Alonso supera Glock per il 10° posto. Webber in testa tira forte e realizza una serie di giri più veloci.

Vettel, secondo, è a 22"6 al 38° giro ed ha Massa sul collo, poi Rosberg, Barrichello, Button, Kovalainen, Alonso vicinissimo al finlandese della McLaren, Kubica, Heidfeld. Il tedesco della BMW passa il compagno di squadra polacco. Button zigzaga in rettifilo cercando di tenere calde le gomme. Webber va per il secondo pit al 43° passaggio (usa pneumatici duri) e un giro dopo si ferma Vettel, che continua con le gomme morbide. Webber ritorna primo con Massa alle spalle, ma il ferrarista deve fermarsi e monta gomme dure. Le due Brawn zigzagano per tenere alte le temperature degli pneumatici duri.

Al 48° giro Webber comanda con 9"8 su Barrichello, 10"5 su Button, 15"8 su Vettel, 22"6 su Massa, 27"4 su Rosberg, 38"1 su Alonso, 41"1 su Nakajima poi Kovalainen, Glock, Heidfeld, Fisichella, Piquet, Kubica, Sutil, Trulli, Buemi, Hamilton. Alonso, con le gomme dure, realizza due giri più veloci consecutivi. Barrichello al 50° giro si ferma per il terzo pit-stop, poco dopo tocca a Button. Questa volta la Brawn non ha azzeccato la strategia. Button rientra però davanti a Barrichello di un soffio. L'inglese ha gomme morbide, il brasiliano dure.

Al 53° giro: Webber è primo con 15"1 su Vettel, 20"4 su Massa, 26"4 su Rosberg, 29"0 su Button, 30"6 su Barrichello che ha Alonso vicinissimo, poi in un fazzoletto Kovalainen, Glock, Heidfeld, Nakajima, Fisichella. Webber vince la prima gara davanti a Vettel e all'ottimo Massa. Fisichella supera Nakajima all'ultimo giro per l'11° posto e Buemi passa Trulli per il 16°.

L'ordine di arrivo di gara 1, domenica 12 luglio 2009
1 - Mark Webber (Red Bull RB5-Renault) - 60 giri
2 - Sebastian Vettel (Red Bull RB5-Renault) - 9"2
3 - Felipe Massa (Ferrari F60) - 15"9
4 - Nico Rosberg (Williams FW31-Toyota) - 21"0
5 - Jenson Button (Brawn BGP001-Mercedes) - 23"6
6 - Rubens Barrichello (Brawn BGP001-Mercedes) - 24"4
7 - Fernando Alonso (Renault R29) - 24"8
8 - Heikki Kovalainen (McLaren MP4/24-Mercedes) - 58"6
9 - Timo Glock (Toyota TF109) - 1'01"4
10 - Nick Heidfeld (BMW F1.09) - 1'01"9
11 - Giancarlo Fisichella (Force India VJM02-Mercedes) - 1'02"3
12 - Kazuki Nakajima (Williams FW31-Toyota) - 1'02"8
13 - Nelson Piquet (Renault R29) - 1'08"3
14 - Robert Kubica (BMW F1.09) - 1'09"5
15 - Adrian Sutil (Force India VJM02-Mercedes) - 1'11"9
16 - Sebastien Buemi (Toro Rosso STR4-Ferrari) - 1'30"2
16 - Jarno Trulli (Toyota TF109) - 1'30"9
18 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/24-Mercedes) - 1 giro

Giro più veloce: Fernando Alonso 1'33"365

Ritirati
34° giro - Kimi Raikkonen
18° giro - Sebastien Bourdais

Il campionato piloti
1.Button 68; 2.Vettel 47; 3.Webber 45,5; 4.Barrichello 44; 5.Massa 22; 6.Trulli 21,5; 7.Rosberg 20,5; 8.Glock, Alonso 13; 10.Raikkonen 10; 11.Hamilton 9; 12.Heidfeld 6; 13.Kovalainen 5; 14.Buemi 3; 15.Bourdais, Kubica 2.

Il campionato team
1.Brawn-Mercedes 112; 2.Red Bull-Renault 92,5; 3.Toyota 34,5; 4.Ferrari 32; 5.Williams-Toyota 20,5; 6.McLaren-Mercedes 14; 7.Renault 13; 8.BMW 8; 9.Toro Rosso-Ferrari 5.

Fonte Italiaracing

Il club degli uomini in pole position comprende da oggi anche Mark Webber. L'australiano della Red Bull ha conquistato oggi al Nurburgring la prima partenza al palo della carriera al termine di una sessione davvero piena di insidie per tutti i piloti.

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La pioggia caduta all'inizio della Q2 ha infatti rischiato di ingarbugliare la classifica. Ma alla fine è stata ancora una questione tra Red Bull e BrawnGP. Con Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen redivivi con una McLaren che torna nelle posizioni che contano in terza fila.

Duello — Dietro a Webber, come detto, le due BrawnGP con Rubens Barrichello davanti al leader iridato Jenson Button. Quarto Sebastian Vettel: domani alla prima curva il duello ravvicinato tra i due aspiranti al titolo sarà delicatissimo. La BrawnGP di sicuro sembra aver ritrovato un bel passo. In difficoltà invece la Ferrari: Felipe Massa è ottavo, Kimi Raikkonen nono. La sorpresa di giornata è certamente la Force India di Adrian Sutil: il settimo tempo in qualifica è un gran risultato.

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omento clou — Decimo tempo per Piquet che è riuscito a fare meglio di Fernando Alonso nel duello in casa Renault. Jarno Trulli ha chiuso 14°, Giancarlo Fisichella 18°. Il momento clou della sessione è stato l'inizio della Q2 quando è iniziato a piovere e tutti con le gomme slick hanno cercato di beffare i rivali, non riuscendoci (Massa è andato pure nella terra). La pioggia non è però durata molto: ha concesso una tregua durante la quale le due BrawnGP si sono rimesse davanti (anche se Button ha rischiato) e nel finale è ritornata a cadere.

Bagarre — Poi c'è stata un'emozionante Q3 con i team ad aspettare il momento più favorevole per sferrare l'attacco alla pole con la pista non del tutto asciutta. Negli ultimi sei minuti c'è stata una vera bagarre. Alla fine il colpo lo mette a segno Webber con le due BrawnGP alle sue spalle. Un po' di delusione per il pubblico locale per il quarto posto dell'idolo Vettel, peraltro assolutamente in corsa per domani.