È stato un Rodolfo Gonzalez perfetto quello che si è aggiudicato la prima gara del weekend di Zolder della Euroseries 3000. Il pilota venezuelano, che partiva dalla seconda posizione in griglia, ha bruciato il poleman Marco Bonanomi al via, superandolo poi all’esterno della curva 1 con una manovra splendida. Da lì in poi è stata una cavalcata solitaria fatta di un giro veloce dopo l’altro, un ritmo che gli ha permesso di fare il vuoto in fretta.

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Inattaccabile per tutta la gara, Gonzalez nel finale ha anche dovuto vedersela con una pompa della benzina che faceva le bizze, e che dopo averlo fatto procedere a singhiozzo per tutto l’ultimo giro, ha fatto spegnere il motore pochi metri prima del traguardo. In debito con la fortuna nelle ultime gare, Rodolfo questa volta si è preso la rivincita sulla sorte cogliendo un successo meritatissimo.

Con la fuga di Gonzalez, la gara ha vissuto emozioni forti nella lotta per la seconda posizione, inizialmente tra Bonanomi, Will Bratt e Fabio Onidi, autore di un ottimo start che gli ha permesso di scavalcare Ben Hanley. I tre hanno proceduto vicinissimi fino al 7° giro, racchiusi appena in 1”4. Onidi, vittima di un marcato sottosterzo, ha poi perso terreno ed è stato sopravanzato da Hanley, mentre Bratt, che sembrava perfettamente in grado di mantenere il terzo posto, è stato fermato da una foratura lenta che lo ha prima rallentato e poi lo ha fatto uscire di pista, con danni al musetto della vettura, alla curva 2.

Questo ha facilitato la grande rimonta di Hanley, che da metà gara in poi è stato autore di una grande rimonta, risultando più lento solo dell’imprendibile Gonzalez. Ben si è avvicinato costantemente a Bonanomi, anche perché l’italiano ha deciso di controllare negli ultimi giri. Sesto posto per Fabrizio Crestani, davanti a Juan Carlos Sistos e Francesco Dracone.
Da notare l’altissimo ritmo di gara: le Lola B05/52 di testa hanno stupito il paddock girando sul passo di 1’19” alto, al pari di quanto aveva fatto la Superleague nelle gare tenute qualche settimana fa sul circuito belga.

Rodolfo Gonzalez: “Sapevo che nel mio giro di qualifica avevo commesso molti errori, e che il mio ritmo era buono per la vittoria. Dovevo solo sorpassare Marco al via e l’ho fatto, grazie anche alla sua correttezza, non mi ha stretto e tutto è andato liscio. Da lì sapevo che dovevo spingere al massimo nei primi giri e poi controllare, ma non immaginavo che all’ultimo avrei rischiato di fermarmi a causa della pompa della benzina. Per fortuna è stato solo un brivido, e tutto è andato bene”.

Marco Bonanomi: “Il secondo posto è un buon risultato per il campionato, ma non sono contento. Avevamo fatto delle modifiche dopo le qualifiche, ma si sono rivelate errate, togliendomi grip meccanico. Speravo di poter fare almeno il giro veloce ma Gonzalez volava”.

Ben Hanley: “Sono contento di essere sul podio al debutto con una squadra nuova, ma spero di fare ancora meglio in gara 2. Ho fatto una bella rimonta, la macchina migliorava giro dopo giro grazie a un assetto che dava il meglio con le gomme usurate. Ora dobbiamo solo modificarlo leggermente per avere un po’ più spunto anche a gomma nuova”.

L’ordine di arrivo
1. Rodolfo Gonzalez (FMSI) 22 giri in 29’44”107, media 178,5 km/h
2. Marco Bonanomi (FMSI) + 3”886
3. Ben Hanley (Bull Racing) + 5”021
4. Fabio Onidi (FMSI) + 25”611
5. Fabrizio Crestani (TP Formula) + 36”395
6. Juan Carlos Sistos (Team Costa Rica) + 1’07”566
7. Francesco Dracone (Emmebi Motorsport) + 1 giro
8. Will Bratt (EmiliodeVillota.com Motorsport) + 7 giri

Giro più veloce: il 12. di Rodolfo Gonzalez in 1’19”625, media 181,3 km/h.

[comunicato stampa]

Lewis Hamilton rende onore al numero 1 che porta stampato sulla livrea della McLaren ottenendo la pole position nelle combattutissime qualifiche del 19° Gran Premio d’Europa in programma nella giornata di domani sul circuito cittadino di Valencia. Il campione del mondo in carica ha fermato il cronometro sull’1:39.498 infliggendo un distacco di poco inferiore ad un decimo al compagno di colori Heikki Kovalainen, che è sembrato in grado di soffiargli la pole position nel finale, se non fosse stato per un banale errore commesso all’ultima curva.

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Sarà Marco Bonanomi a partire in pole nella prima gara del terzo appuntamento della Euroseries 3000 a Zolder. Il pilota di Lecco, alla prima uscita con la Fisichella Motorsport International, ha percorso i 4.011 metri della pista belga in 1’19”200, staccando di quasi mezzo secondo (1’19”635) il compagno di squadra Rodolfo Gonzalez.

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Non contento dell’ottimo crono staccato, Bonanomi ha provato a migliorarsi ancora nel finale della sessione ma è uscito di pista alla curva 1, per fortuna senza danneggiare la monoposto. Fuoripista innocuo anche per il britannico Will Bratt (1’19”647) autore di un terzo tempo che, oltre a metterlo in ottima posizione per il via di gara 1, conferma il suo sempre maggiore affiatamento con la Lola B05/52 dopo il terzo posto conquistato in gara 1 a Magny-Cours. Le escursioni sull’erba sono state una costante del primo giorno di prove principalmente a causa della pista molto sporca, con depositi di sabbia anche in traiettoria.

A fare più “vittime” è stata la curva 1, dove è sufficiente pizzicare il cordolo per rischiare di perdere il controllo. Lo sa bene Fabio Onidi, autore del quinto tempo (1’19”984) dietro a Ben Hanley (1’19”980), anche lui uscito di pista in quel punto. Guai anche per Fabrizio Crestani che, dopo aver danneggiato un radiatore della sua vettura saltando troppo sui cordoli della chicane nella seconda sessione di libere, ha affrontato le qualifiche con pochi riferimenti chiudendo col sesto tempo. Le gare si preannunciano insidiose perché la pioggia caduta nella serata ha eliminato la poca gommatura che le vetture erano riuscite a depositare sull’asfalto. Ai piloti sarà dunque richiesta la massima concentrazione.

Qualifiche
1. Marco Bonanomi (FMSI) 1’19”200
2. Rodolfo Gonzalez (FMSI) 1’19”635
3. Will Bratt (De Villota) 1’19”647
4. Ben Hanley (Bull Racing) 1’19”980
5. Fabio Onidi (FMSI) 1’19”984
6. Fabrizio Crestani (TP Formula) 1’20”253
7. Juan Carlos Sistos (Team Costa Rica) 1’21”893
8. Francesco Dracone (Emmebi Motorsport) 1’26”961

[comunicato stampa]

Luca Badoer, il ritorno. Potrebbe apparire il titolo di un film, ma è invece il sogno dello storico collaudatore Ferrari che si avvera! Stop&Go è in grado di farvi ascoltare e vedere l'intervista al driver di Montebelluna, dove racconta ‘a cuore aperto’ il suo stato d’animo e gli obiettivi principali a poche ore dall’inizio del week-end valenciano, dove farà ritorno in F1, dopo tanti anni di assenza sulle griglie del Circus, a bordo di una Ferrari F60 in qualità questa volta di pilota del Mondiale in sosttuzione dell'infortunato brasiliano Felipe Massa.

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Insomma un vero e proprio speciale da non perdere, condito da un'altra successiva al suo compagno e amico Kimi Raikkonen. Il servizio, della durata di quasi 11 minuti, è già visibile sulla nostra cliccatissima web tv, mentre sarà in onda sul nostro network tv domenica alle ore 12.00 sulla nostra ‘ammiraglia’ SKY 830, in una puntata speciale "extra" del nostro magazine televisivo (la n°159 per l'esattezza). Preparate i videoregistratori... oppure cliccate qui per andare direttamente al servizio sulla web tv.

[Fonte Stopandgo.tv]

John Prather è il fortunato pilota virtuale che, dopo aver ben figurato con la nuova Volkswagen Jetta di iRacing, ha avuto l'opportunità di disputare una intera gara reale in america a bordo della vettura vera nel campionato VW TDI Cup, sull'impegnativo tracciato di Road America. Ci racconta qui tutte le sue emozioni, per un arrivo al traguardo in 23° posizione, con un best lap a 7 secondi dal vincitore!

A lap or two later, I managed to get a good run into Canada Corner, and was ready to make the pass, when I look up and see a yellow waving, as one of the cars was sitting in the gravel. So, completing the pass would have been illegal, and I backed out. I then compounded it by making bonehead mistake number 2. For whatever reason, I was trying to be really safe and forgot it was just a local caution, and I started coasting out of Canada Corner and into 13. About the time I got to 13 I realized the guy in front of me had just pulled 4 seconds on me and what I had done. So, I got back on it and caught up to him pretty quickly again...