RBR-ONLINE sarà presente al Rally di Monza, in programma sul circuito brianzolo dal 26 al 29 novembre, assieme alla rivista MotorMedia, diretta da Paolo Necchi. Per l’evento, RBR-ONLINE ha messo a disposizione la sua lunga esperienza e professionalità, realizzando il disegno della livrea della Peugeot 207 Super2000 del Team Balbosca con cui lo stesso Paolo Necchi, in coppia con Fabio Magnani, affronterà il rally.

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Nello stand di MotorMedia, RBR-ONLINE permetterà ai visitatori di sfidarsi al volante della Peugeot 207 Super2000 anche lungo le prove speciali della gara monzese, realizzate per l’occasione dall’RBR-ONLINE Dev Track Team. Per rendere l’esperienza più realistica ed immersiva, i partecipanti utilizzeranno le postazioni messe gentilmente a disposizione da Simcockpit controllando la vettura attraverso i nuovissimi Logitech G27. Saranno assegnati premi ai migliori di ogni giornata di gara anche dallo sponsor del team MotorMedia ovvero Freem. RBR-ONLINE torna protagonista a Monza, tre anni dopo il Memorial Richard Burns organizzato per ricordare il compianto campione inglese. In quell’occasione, Simon Jean-Joseph ebbe la meglio su Didier Auriol e Piero Longhi. Nel corso dell’intero weekend, oltre 600 persone si cimentarono sul simulatore effettuando una donazione simbolica alla Richard Burns Foundation.

[Fonte RBROnline]

Le spettacolari immagini di confronto fra realtà e simulazione che trovate a questo indirizzo sono dedicate al circuito americano di Indianapolis presente in iRacing e dimostrano quanto la tecnologia laser scan sia precisa nel riprodurre anche i dettagli più piccoli e non di primo piano. Decisamente affascinante poi questo video che ci mostra la nuova Dallara Indycar in azione sul mitico ovale USA.

Atmosfera da ultimo giorno di scuola ad Abu Dhabi, dove tra sorrisi di circostanza e promesse in ottica 2010 è l’alfiere della Red Bull Sebastian Vettel a sollevare l’ambita coppa del vincitore al termine dei 55 giri previsti, guidando la compagine con sede a Milton Keynes verso una disarmante doppietta completata dall’australiano Mark Webber, valido scudiero del 22enne fenomeno di Heppenheim. Vettel si assicura pertanto il secondo posto in classifica vincendo il duello personale che lo opponeva al brasiliano Rubens Barrichello, comunque buon quarto allo sventolare della bandiera a scacchi. Tutti i dettagli su Stop&Go, mentre per commenti correte sul forum.

Ordine di arrivo 
01. Sebastian Vettel – Red Bull – 55 giri
02. Mark Webber – Red Bull – + 17.857
03. Jenson Button – Brawn – + 18.467
04. Rubens Barrichello – Brawn – + 22.735
05. Nick Heidfeld – BMW - + 26.253
06. Kamui Kobayashi – Toyota - + 28.343
07. Jarno Trulli – Toyota - + 34.366
08. Sebastien Buemi – Toro Rosso - + 41.294

Una pista bagnatissima ospita questa prima gara della giornata. Lo start avviene sotto Safety Car per motivi di sicurezza. Dopo due giri sotto Safety Car la partenza vede Tarquini sfruttare la potenza della sua Leòn TDi ma alla curva 2 commette un errore e perde la leadership. Clamorosamente Farfus sbaglia nella stessa curva, perdendo anche lui numerose posizioni. Priaulx agguanta dunque la leadership, davanti a Jorg Muller subito attaccato da Rydell. Leggi i dettagli su Stop&Go.

Il tracciato è ancora estremamente bagnato quando Gara 2 sta per partire. In partenza Farfus scatta male ma riesce a sfruttare la trazione posteriore della sua BMW tenendo la testa. Dietro di loro Jorg Muller spinge fuori Monteiro, mentre Tarquini va dritto e perde molte posizioni. La curva 2 vede uscire di strada una serie di piloti, tra cui lo stesso tedesco della BMW, Huff, e Tom Coronel, mentre Tarquini scivola 18esimo e Farfus continua a tenere la leadership. Decima posizione assoluta e vittoria tra i privati per il nostro amico Stefano D'Aste, davanti a Porteiro. Terza posizione per Coronel, che mantiene un vantaggio molto consistente su Porteiro. Leggi i dettagli su Stop&Go.
Commenti sul forum dedicato.

Le sfavillanti luci del tramonto mediorientale fanno da cornice alle prove ufficiali del 1° Gran Premio di Abu Dhabi. A conquistare la pole position nell’ultima tappa del Mondiale F.1 2009 è il portacolori della McLaren Lewis Hamilton, capace di fermare il cronometro sull’1:40.938, rivelatosi più che sufficiente per lasciarsi alle spalle l’armata Red Bull composta da Sebastian Vettel e Mark Webber. Leggi i dettagli su Stop&Go e commenta sul forum.

Griglia di Partenza  
01. Lewis Hamilton - McLaren - 1:39.873 - 1:39.695 - 1:40.948
02. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:40.666 - 1:39.984 - 1:41.615
03. Mark Webber - Red Bull - 1:40.667 -  1:40.272 - 1:41.726
04. Rubens Barrichello -  Brawn - 1:40.574 - 1:40.421 - 1:41.786
05. Jenson Button - Brawn - 1:40.378 - 1:40.148 - 1:41.892
06. Jarno Trulli  - Toyota - 1:40.517 - 1:40.373 - 1:41.897
07. Robert Kubica - BMW - 1:40.520 - 1:40.545 - 1:41.992
08. Nick Heidfeld -    BMW - 1:40.558 - 1:40.635 - 1:42.343

Vi segnaliamo questa discussione sul forum decisamente molto interessante: un dibattito sulla simulazione e la realtà. La discussione nasce dall'esperienza dell'amico Alberto "Naska" Fontana che, grazie al trionfo nella passata stagione del campionato Master Challenge curato da Webrace, ha avuto l'opportunità di provare una vera monoposto di Formula Renault 2000! Sono certo che nascerà un interessante dibattito...

Sono Alberto Fontana, 19 anni, pilota virtuale da 2 anni. Ho sempre avuto la passione per le corse, ma non ho mai avuto la possibilità di correre nella realtà, visti i costi proibitivi; così 2 anni fa ho pensato di iniziare a correre nel virtuale. Dopo un anno di gavetta, l’anno scorso ho vinto un campionato di guida simulata, Il Master Challenge che mi ha offerto come premio la possibilità di guidare una vera Formula Renault in pista. Prima di ieri non avevo MAI guidato una macchina da corsa vera.