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<rss version="2.0"><channel><title>News: News</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/page/79/?d=1</link><description>News: News</description><language>en</language><item><title>Analizziamo la demo di Gran Turismo 5</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/analizziamo-la-demo-di-gran-turismo-5-r14593/</link><description><![CDATA[
<p align="justify">Da un paio di giorni è disponibile la nuova versione demo di Gran Turismo 5, ecco quindi <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=42457&amp;st=130&amp;gopid=576707" rel="">un video</a> che ne analizza le caratteristiche tecniche e relative performance ed un <a href="http://uk.ps3.ign.com/articles/105/1056254p1.html" rel="external">articolo</a> di testing redatto da IGN. A <a href="http://www.eurogamer.pt/videos/forza-3-vs-gran-turismo-5?size=hd" rel="external">questa pagina</a> invece potete trovare un filmato che confronta direttamente GT5 con Forza Motorsport 3.</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">14593</guid><pubDate>Sat, 19 Dec 2009 01:03:00 +0000</pubDate></item><item><title>AutoGP: dal virtuale alla pista vera</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/autogp-dal-virtuale-alla-pista-vera-r14582/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify"><a rel=""><img style="width:99px;height:49px;" border="0" hspace="10" alt="img" align="right" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=rFactor%202009-11-10%2011-33-16-44.jpg&amp;val=100&amp;dir=/news/img/"></a>Nel 2010, l’Auto GP non si correrà solo sulle piste più belle d’Europa, ma anche su quelle della Rete; in contemporanea con l’inizio della serie, infatti, prenderà il via anche <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=47225&amp;st=0&amp;gopid=576514" rel="">l’Auto GP Formula-SimRacing World Championship</a>. Di cosa si tratta? Di un vero e proprio Campionato del Mondo virtuale che vedrà 12 team scontrarsi per la vittoria via Internet, schierando due piloti a testa.</p>
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<p align="justify">Il fatto che la competizione si svolga davanti allo schermo di un computer piuttosto che in un autodromo non deve trarre in inganno, perché non si tratta di un semplice gioco: le gare sono regolamentate dalle severe norme dell’International SimRacing Club e i piloti avranno a disposizione il simulatore più realistico al momento disponibile sul mercato, con volante e pedaliera per controllare le loro vetture marchiate Auto GP, proprio come accade nella realtà. Reale sarà anche il premio, perché per i primi tre classificati del campionato ci sarà un test con la Lola B05/52 del campionato. I sim-racer potranno così provare sulla loro pelle cosa vuol dire avere dietro la schiena i 550 CV del V8 da 3,4 litri, e verificare se anche tra i cordoli veri hanno lo stesso talento mostrato sulle piste virtuali. Un’occasione senza precedenti per gli appassionati delle simulazioni online!</p>
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<p align="justify">Enzo Coloni: “Fin dalla nascita l’Auto GP è stata particolarmente attenta al mondo di Internet, come testimonia la nostra attivissima pagina Facebook. Quindi, questo per noi è stato un altro passo naturale nella stessa direzione. Le grandi possibilità che la Rete ci offre per riunire i nostri fan e interagire con loro non possono essere ignorate, e la stessa cosa vale per il mondo delle gare online. Chiamarlo ‘gioco’ sarebbe riduttivo e sbagliato perché il realismo è tale che per vincere ci vogliono talento e tanta competenza per lavorare sugli assetti della vettura. Per questo siamo felici di dare ai primi tre la possibilità di provare dal vivo l’Auto GP, creando il primo vero ponte fra il motorsport reale e quello virtuale. Chissà, potremmo trovare un nuovo talento”.</p>
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<p align="justify">Dennis Hirrle (Presidente International SimRacing Club): “L’Auto GP è il partner più importante che l’ISC abbia mai avuto. Questo dimostra che la reputazione delle gare online sta crescendo, facendo di esse uno sport sempre più riconosciuto. Voglio ringraziare l’Auto GP per la fiducia che ci ha accordato, ed Enzo e Paolo Coloni perché finalmente daranno ai nostri piloti l’occasione per mettere alla prova il loro talento su una vera monoposto da corsa”.</p>
<p></p>
<p align="justify"><em>[Fonte AutoGP]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">14582</guid><pubDate>Thu, 17 Dec 2009 16:57:00 +0000</pubDate></item><item><title>Max Wiser approda su DrivingItalia.NET!</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/max-wiser-approda-su-drivingitalianet-r14559/</link><description><![CDATA[
<p align="justify"><a rel=""><img style="width:99px;height:65px;" border="0" hspace="10" alt="img" align="right" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=3809%20Villois.jpg&amp;val=100&amp;dir=/news/img/"></a>Si allunga ancora la lista dei <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showforum=210" rel="">piloti reali</a> che decidono di aggregarsi e partecipare attivamente alla comunità di DrivingItalia.NET: è con grande piacere infatti che vi segnaliamo l'apertura del nuovo forum ufficiale dedicato al simpatico e velocissimo <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showforum=240" rel="">Massimiliano "Max" Wiser</a>, driver varesino che, dopo aver bruciato le tappe di inizio carriera, è approdato dal 2007 nel difficile quanto spettacolare campionato International GT Open, nel quale ha già saputo dimostrare grandi cose (con tre vittorie!) a bordo della stupenda Aston Martin DBR9 del team Villois Racing. Correte a <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=47715" rel="">questo post</a> per salutarlo direttamente e non mancate di scaricare la sua <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=47716" rel="">vettura per GTR2</a>.</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">14559</guid><pubDate>Sat, 12 Dec 2009 23:20:00 +0000</pubDate></item><item><title>Intrervista a Lucas Ordonez</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/intrervista-a-lucas-ordonez-r14535/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">Lucas Ordonez è l'ormai "famoso" ragazzo che ha vinto la prima edizione del torneo GT Academy organizzato dalla Sony con Gran Turismo 5 Prologue, grazie alla quale ha potuto correre realmente con una Nissan GTR ed anche con ottimi risultati. <a href="http://www.gtplanet.net/lucas-ordonez-talks-about-gt-academy/#more-4582" rel="external">Correte a questo link</a> per leggere una interessante intervista.</p>
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<p align="justify"><em><strong>How did you find the GT Academy at Silverstone?<br></strong>“I was very surprised by how <span>tough</span> it was from the fitness angle and by the level of the other competitors. It was really hard work. But the driving was amazing. Driving the 350 Z in a three-way ‘dog fight’ was incredible.”</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">14535</guid><pubDate>Tue, 08 Dec 2009 21:56:00 +0000</pubDate></item><item><title>Monza Rally... davvero Show!</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/monza-rally-davvero-show-r14506/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">Decisamente un successo l'evento avvenuto il 27-28-29 Novembre 2009 a Monza, con protagonista <a href="http://www.rbr-online.it/" rel="external">RBR-Online.it</a> e MotorMedia, che ha ospitato le due postazioni ed il popolo di RBR-Online.it in gara sul rettilineo del traguardo del circuito, con il Master Show, splendidamente disegnato dal track dev team. Un ringraziamento a tutti quelli che ci sono venuti a trovare di persona, compreso il campione rally Marcus Grönholm, all'organizzazione e alla compagnia di MotorMedia e a tutti i piloti e navigatori reali che sono passati a provare questo simulatore. <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=47274&amp;st=0&amp;gopid=574871" rel="">Ecco alcune immagini</a>.</p>
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<p align="justify"><em>[Fonte RBR Online]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">14506</guid><pubDate>Tue, 01 Dec 2009 21:30:00 +0000</pubDate></item><item><title>WTCC Macau: Tarquini &#xE8; il campione!</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/wtcc-macau-tarquini-%C3%A8-il-campione-r14460/</link><description><![CDATA[
<p align="justify">All'ultima gara del WTCC a Macau, Gabriele Tarquini diventa Campione del Mondo, così come la Seat, che conferma il titolo di Campione del Mondo. Tarquini diventa il più anziano Campione del Mondo della storia con i suoi 47 anni, nonchè il primo italiano a vincere un Campionato del Mondo Turismo da oltre 20 anni, succedendo a Roberto Ravaglia. Tom Coronel diventa ufficialmente Campione del Mondo indipendenti per la seconda volta, consegnando alla Seat un dominio totale sul World Touring Car Championship 2009. Tarquini: "Ho dovuto aspettare molto tempo, ma alla fine ce l'ho fatta. Ho avuto un po' di problemi in gara, ma l'importante è aver conquistato questo titolo." Tutti i <a href="http://www.stopandgo.tv/news/wtcc/1.html" rel="external">dettagli su Stop&amp;Go</a>, commenti sul <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=47352&amp;st=0&amp;gopid=573483" rel="">forum dedicato.</a></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">14460</guid><pubDate>Sun, 22 Nov 2009 10:46:00 +0000</pubDate></item><item><title>Kazunori Yamauchi gira al Green Hell</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/kazunori-yamauchi-gira-al-green-hell-r14459/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">Kazunori Yamauchi, famosissimo gran capo del team Polyphony che sta sviluppando l'atteso <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=42457&amp;pid=573150&amp;st=100" rel="">Gran Turismo 5 per PS3</a>, non si è lasciato sfuggire l'occasione di partecipare ad una gara della serie VLN tedesca sul mitico Nurburgring Nordschleife, il temibile "Inferno Verde". Ecco qui sotto uno dei suoi giri on board.</p>
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]]></description><guid isPermaLink="false">14459</guid><pubDate>Sat, 21 Nov 2009 19:11:00 +0000</pubDate></item><item><title>WTCC Macau: Tarquini-Muller in pista, applauso a D'Aste</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/wtcc-macau-tarquini-muller-in-pista-applauso-a-daste-r14456/</link><description><![CDATA[
<p align="justify"><a rel=""><img style="width:99px;height:66px;" border="0" hspace="10" alt="img" align="right" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=wtccdasmac.jpg&amp;val=100&amp;dir=/news/img/"></a>La <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=47352&amp;st=0&amp;gopid=573432" rel="">gara di domani del WTCC a Macau</a> vedrà in pista Yvan Muller e Gabriele Tarquini, ma non James Thompson e <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=47426" rel="">Stefano d'Aste</a> (la sua vettura a lato). I due piloti della Seat partiranno regolarmente in settima e ottava posizione, nonostante il motore della macchina di Tarquini sia stato sostituito. Thompson ha dichiarato: "...Vorrei ringraziare <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=47426" rel="">Stefano d'Aste</a>, che è rimasto con me per tutto il tempo. L'ho apprezzato molto, specialmente perchè appena dopo l'incidente ho momentaneamente perso la vista. Avere Stefano con me quando sono stato trasportato in ospedale è stato molto rassicurante." <a href="http://www.stopandgo.tv/news/wtcc/it/tarquini-e-muller-in-pista-domani-thompson-rinuncia-bellissimo-gesto-di-d-aste-anche-lui-assente-domani.html" rel="external">Tutti i dettagli su Stop&amp;Go</a>.</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">14456</guid><pubDate>Sat, 21 Nov 2009 16:19:00 +0000</pubDate></item><item><title>WTCC Macau: paura in qualifica!</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/wtcc-macau-paura-in-qualifica-r14452/</link><description><![CDATA[
<p align="justify">Le qualifiche per l'ultima gara del World Touring Car Championship vedono solo quattro Seat Leòn TDi al via, con Rydell che rimane ai box a fare da spettatore alle vicende dei propri colleghi. La Q2 è stata fermata a dieci minuti dal termine della sessione, quando Yvan Muller ha perso la macchina in uscita di curva e Tarquini non ha potuto evitarlo, centrandolo in pieno. Il pilota transalpino è stato successivamente tamponato da Alain Menu, sebbene non con la stessa violenza. L'italiano è sceso da solo dalla sua Leòn TDi ma è apparso dolorante, mentre Yvan Muller è stato addirittura portato via in ambulanza: le immagini hanno tuttavia mostrato il pilota francese che mostrava il pollice in su. Leggi i <a href="http://www.stopandgo.tv/news/wtcc/it/macao-qualifiche-2-grosso-incidente-per-tarquini-e-yvan-muller-huff-conquista-la-pole-in-notturna-.html" rel="external">dettagli su Stop&amp;Go</a> e <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=47352&amp;st=0&amp;gopid=573299" rel="">commenta sul forum</a>.</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">14452</guid><pubDate>Fri, 20 Nov 2009 15:44:00 +0000</pubDate></item><item><title>F1: Button alla McLaren nel 2010</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-button-alla-mclaren-nel-2010-r14447/</link><description><![CDATA[
<p align="justify">Contrariamente a quanto era stato rivelato in mattinata, il team McLaren ha atteso soltanto poche ore prima di <a href="http://www.stopandgo.tv/news/formula-1/it/ufficiale-jenson-button-affiancher-hamilton-alla-mclaren-nel-2010.html" rel="external">ufficializzare l’ingaggio</a> del campione del mondo 2009 Jenson Button al fianco dell’ex iridato 2008 Lewis Hamilton. <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=47387" rel="">Kimi Raikkonen</a>, invece, rimasto a piedi, dovrebbe "riposarsi" per la prossima stagione...</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">14447</guid><pubDate>Wed, 18 Nov 2009 15:06:00 +0000</pubDate></item></channel></rss>
