Stop&Go è tornato on line con la versione 2010! Ci auguriamo sia di vostro gradimento, anche se non ancora completamente 'rifinito' in alcune pagine, tuttavia in via di definizione. Tante, anzi tantissime le novità, come promesso e come da tradizione che si ripete puntualmente dalla prima versione del 2005 a oggi. Sempre al passo con le nuove tecnologie e con una visibilità che non regge paragoni, volta ad una informazione a 360° sul racing cars. Dopo lo sbarco sulla Tv Digitale Terrestre Nazionale, che affianca la già consolidata piattaforma SKY (canale 920), la nostra storica Web Tv e il numeroso elenco di emittenti locali, a voi il nuovissimo e profondo restyling capace di soddisfare realmente ogni richiesta: l'aggiunta di una photogallery completa in ogni categoria, le sezioni dedicate, le web tv channel personalizzate, l'integrazione del Facebook connect per approfondire le discussioni sul social network più in voga e tanto altro ancora. Scoprite le novità e fateci pervenire le vostre opinioni e sensazioni. Critiche e commenti sono sempre ben accetti. Buona navigazione a tutti.

[Fonte Stop&Go]

Si riparte! Stop&Go apre la sua settima stagione televisiva questa sera alle ore 22.30 con la messa in onda della 179esima puntata e la grande novità 2010: lo sbarco sulla piattaforma digitale terrestre Nazionale! L'accordo fatto con AB Channel, nuova 'Ammiraglia' del nostro network visibile al canale 920 di SKY e al canale 97 del Digitale Terrestre Nazionale, consentirà ai nostri affezionati fans e telespettatori (vecchi e nuovi) di seguirci così su qualsiasi piattaforma tv a disposizione sul mercato.

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Il format rimane ovviamente col suo stile dinamico e grintoso, racchiuso nei soliti 30 minuti carichi di adrenalina e conditi da cronache, report, servizi ed editoriali realizzati professionalmente in 'broadcast style' dai campi di gara di tutta Europa. Seguiremo sempre tutte le categorie del racing cars, dal Karting alla Formula 1, con attenzione speciale volta al Formula 3, Formula Abarth, WSK, WTCC, GT Open e Rally.

La prima puntata del 2010? Ecco la scaletta: report del Gp di Cina della F1, seguito da un preview esclusivo sull'apertura stagionale del DTM che andrà in scena questo fine settimana sul circuito di Hockenheim. A seguire il racconto del primo round dell'European F3 Open svoltosi al Ricardo Tormo di Valencia con la RP Motorsport subito protagonista grazie alle performances di Ceccon e Fumanelli. Rimanendo in zona Formula 3 si prosegue con la presentazione del Team Ghinzani 2010, vero e proprio 'antipasto' della stagione tricolore che avrà inizio tra a un paio di giorni sul circuito di Misano Adriatico.

La seconda parte del programma è avvincente tanto quanto la prima; facendo un salto indietro proponiamo i report tutti da non perdere di Superleague Formula (primo round di Silverstone), WTCC (prima tappa di Curitiba), ancora DTM con la presentazione ufficiale di David Coulthard nella prestigiosa serie turismo tedesca, e WSK Euro Series col racconto nel dettaglio delle battaglie svoltesi nella accesissima tappa di Lonato.

Ricordiamo che oltre ad essere presenti su SKY 920 e al canale 97 del Digitale Terrestre Nazionale (nelle aree già coperte secondo gli 'switch off' operati dalle varie regioni per legge con lo scaglionamento), la nuova copertura globale prevede anche la messa in onda in streaming al seguente indirizzo: www.abchannel.it.

Rimane immutata, infine, la confermata visibilità sul nostro circuito composto da numerose emittenti locali e sulla nostra cliccatissima Web Tv, dove è possibile rivedere in ogni momento ogni singolo servizio. Buona visione.

* clicca qui per la copertura Tv ufficiale 2010 di Stop&Go 

STOP&GO puntata n° 179
Scaletta: F1, report Gp Cina; DTM, preview Round 1 Hockenheim; European F3 Open, report Round 1 Valencia; Superleague, report Round 1 Silverstone; WTCC, report Round 1 Curitiba; DTM, il ritorno alle corse di Coulthard; WSK Euro Series, report Round 2 Lonato

Messa in onda Tv: Mercoledi 21 Aprile 2010 ore 22.30
Piattaforma Digitale Terrestre Nazionale: Canale 97
Piattaforma Digitale Satellitare Europa: SKY Canale 920
Piattaforma Tivusat Nazionale: Canale 36
Piattaforma Web Streaming: www.abchannel.it
Piattaforma Web Tv: www.stopandgo.tv

[Fonte Stop&Go]

In Medioriente ci avevano pensato le strategie partite dai piani alti del suo team; in Turchia è subentrato invece il fattore pioggia. Insomma, anche stavolta, alla partenza della tappa finae, Sebastien Loeb si è praticamente trovato dinnanzi una strada spianata verso il trionfo: l’ingente quantità di acqua caduta durante la nottata ha di fatto cancellato gli svantaggi del ruolo di apripista, permettendogli di affrontare sterrati accidentati e già “puliti”. Inoltre, forse anche per placare le critiche piovute dagli equipaggi sulle presunte modifiche effettuate senza preavviso sulla prova Riva, gli organizzatori han provveduto a cancellare le due prove d’apertura per ragioni di sicurezza. Riducendo le chances degli inseguitori di ridurre il gap dal Cannibale dei Rally.
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La classifica al termine del Rally di Turchia:
1. Sebastien Loeb (Citroen C4 WRC) 3:01:38.7
2. Petter Solberg (Citroen C4 WRC) + 54.5
3. Mikko Hirvonen (Ford Focus RS WRC) + 1:43.4
4. Sebastien Ogier (Citroen C4 WRC) + 3:46.0
5. Kimi Raikkonen (Citroen C4 WRC) + 6:44.3

Domenica ricca di emozioni sul circuito di Shanghai, dove i concorrenti hanno preso il via in presenza di isolate gocce di pioggia salvo poi dover fronteggiare un pesante acquazzone che ha influito in modo evidente sullo spettacolo e sulle strategie più o meno arrischiate delle varie squadre. A conquistare il successo finale è stato l’alfiere della McLaren Jenson Button, sufficientemente abile tanto da restare lontano dai guai al momento della partenza resistendo inizialmente in pista con gli pneumatici da asciutto senza quindi lasciarsi prendere dall’ansia di montare troppo anticipatamente le gomme intermedie.
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Ordine di arrivo
01. Jenson Button - McLaren Mercedes - 56 giri
02. Lewis Hamilton - McLaren Mercedes - +1.530
03. Nico Rosberg - Mercedes - +9.484
04. Fernando Alonso - Ferrari - +11.869
05. Robert Kubica - Renault - +22.213
06. Sebastian Vettel - Red Bull Renault - +33.310
07. Vitaly Petrov - Renault - +47.600
08. Mark Webber - Red Bull Renault - + 52.172
09. Felipe Massa - Ferrari - +57.796
10. Michael Schumacher - Mercedes - +1:01.749

Pomeriggio soleggiato a Shanghai nella determinante sessione di prove ufficiali, che ha proposto tutti i principali protagonisti del Mondiale F.1 2010 in lotta serrata fino alla Q3. Il nome a campeggiare in cima alla classifica è quello dell’alfiere Red Bull Sebastian Vettel, autore di un 1:34.558 rivelatosi sufficiente per proiettarlo al comando davanti al compagno di squadra Mark Webber, ancora una volta ottimo scudiero del giovane fenomeno di Heppenheim.
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Griglia di Partenza
01. Sebastian Vettel - Red Bull Renault - 1:36.317  1:35.280  1:34.558
02. Mark Webber - Red Bull Renault - 1:35.978  1:35.100  1:34.806
03. Fernando Alonso - Ferrari - 1:35.987  1:35.235  1:34.913
04. Nico Rosberg - Mercedes - 1:35.952  1:35.134  1:34.923
05. Jenson Button - McLaren Mercedes - 1:36.122  1:35.443  1:34.979
06. Lewis Hamilton - McLaren Mercedes - 1:35.641  1:34.928  1:35.034
07. Felipe Massa - Ferrari - 1:36.076  1:35.290  1:35.180
08. Robert Kubica - Renault - 1:36.348  1:35.550 1:35.364
09. Michael Schumacher - Mercedes 1:36.484  1:35.715  1:35.646
10. Adrian Sutil - Force India Mercedes - 1:36.671  1:35.665  1:36.963

Il prossimo fine settimana tornerà in scena il circus della Formula 1, con il quarto appuntamento del GP della Cina: Mark Webber a bordo del simulatore della Red Bull, ci illustra tutti i segreti del tracciato. Commenti sul topic dedicato.

Ancora due new entry di prestigio per l’Auto GP: SuperNova ha infatti definito la line-up per la serie 2010, dove a difendere i suoi colori saranno Giorgio Pantano e Jonny Reid. Abituato a gareggiare al top da almeno quindici anni, il team britannico si è dunque accordato con due piloti che non hanno bisogno di presentazioni, dato che le loro carriere messe insieme assommano una quarantina di vittorie e circa ottanta arrivi a podio....

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La Ducati risorge a Valencia nella SBK con Noriyuki Haga mentre Max Biaggi tiene l’Aprilia alle costole di Leon Haslam (Suzuki), che minacciava la fuga dopo il successo nella prima gara. La seconda è stata divisa in due parti per un drammatico incidente al terzo passaggio sul rettilineo che ha coinvolto il britannico Simon Andrews (frattura del calcagno sinistro) e Vittorio Iannuzzo (contusioni alle mani).

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La classifica, ottenuta per somma dei tempi delle due frazioni (tre giri più venti), ha confezionato un finale incredibile con Haga, il privato Carlos Checa e Biaggi a giocarsi il successo sul filo dei millesimi senza poterlo sapere. Haga, partito in seconda fila in virtù del quinto posto nel primo scampolo di corsa, ha rimontato furiosamente passando Checa e poi Biaggi a cinque passaggi dal termine. Ma non bastava perché c’erano da recuperare 1”257 millesimi accusati nei primi tre giri. Così ha spinto al massimo, con Biaggi e Checa ad inseguirlo nel disperato tentativo di tenere il margine. Haga è passato per primo sul traguardo davanti a Biaggi e Checa ma per sapere come fosse finita è stato necessario attendere l’aggiornamento della combinata, che ha attribuito il 42° successo al giapponese per 25 millesimi su Checa e 299 su Biaggi. Haslam è arrivato quarto e con il successo iniziale (il secondo di stagione) ha guadagnato due punti (da 16 a 18) su Biaggi, sempre secondo nel Mondiale.

La Ducati prende una boccata d’ossigeno cancellando il disastro di due settimane fa in Portogallo: Haga è a -44 punti da Haslam "e il nostro Mondiale comincia adesso”, assicura l’asso giapponese che nei giorni scorsi ha saputo del terzo figlio in arrivo per settembre. Soddisfatto anche Max, secondo in gara-1 dietro al britannico. "Valencia non ci favoriva, ne usciamo con due podi e quindi non possiamo lamentarci. Siamo più in corsa che mai."

GARA-1 — In gara-1 Leon Haslam (Suzuki) era stato imprendibile per Biaggi, rallentato per buona parte della corsa dal coriaceo James Toseland (Yamaha). Nel finale Max è riuscito a sbarazzarsi del compagno di fuga, ma era troppo tardi per sperare di raggiungere il sempre più convincente Haslam (due vittorie e tre secondi posti). Cresce la Bmw che festeggia il miglior risultato di sempre (quarto posto) con l’australiano Troy Corser che ha preceduto la prima Ducati del giapponese Noriyuki Haga risalito dalla terza fila. La marca italiana ha perso per caduta Carlos Checa, in testa nei primi due giri, e Michel Fabrizio in scia ad Haga. Bell’ottavo posto di Lorenzo Lanzi con la Ducati privata.

[Fonte Gazzetta]

MotoGP: Casey Stoner naturalmente. Ormai sembra una tradizione la superiorità dell'australiano della Ducati in Qatar. Casey ha centrato la pole position davanti alle Yamaha di Valentino Rossi e Jorge Lorenzo. Quarto tempo a sorpresa per De Puniet che ha preceduto i nostri Loris Capirossi e Andrea Dovizioso. A seguire Pedrosa e Edwards. Non bene Marco Simoncelli (Honda) che ha chiuso 15° collezionando anche una caduta e il compagno di squadra Marco Melandri (Honda) 17° e ultimo classificato.

SBK: C'è anche Max Biaggi nella grande domenica della moto. Il fuoriclasse Aprilia scatterà in prima fila (terzo tempo) nella sfida Mondiale Superbike a Valencia. Galvanizzato dalla doppietta di due settimane fa in Portogallo il Corsaro va all'assalto del capofila Leon Haslam (Suzuki) che ha 16 punti in più (ogni round ne assegna 50) e partirà al suo fianco.

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Davanti a tutti, per la seconda volta consecutiva, il 24enne britannico Cal Cructhlow che ha ereditato la Yamaha ufficiale del fenomeno Ben Spies. L'iridato Supersport in carica ha girato in 1'33"615, vicino al primato del predecessore autore lo scorso anno di un inavvicinabile (le gomme nel frattempo sono cambiate) 1'33"270. La Ducati ufficiale è andata nuovamente a fondo con Michel Fabrizio decimo davanti al caposquadra Noriyuki Haga: entrambi saranno in terza fila, posizione scomoda su questo tracciato molto tormentato che non rende agevoli le rimonte. A tenere in piedi l'orgoglio della marca italiana è stato anche stavolta il privato Carlos Checa autore del secondo tempo e terzo nel Mondiale dietro Haslam e Biaggi.

Biaggi ha il morale alle stelle. "Ho azzeccato le scelte tecniche e rispetto a venerdi (4° tempo, ndr) siamo andati avanti anche se questo tracciato non favorisce l'Aprilia RSV4" spiega il quattro volte iridato 250GP. "Sarà una gara durissima perché siamo vicinissimi e qui dove ti giri spuntano avversari pericolosi. Sono convinto che ci sarà da fare i conti anche con Haga, perché le Ducati vanno forte. Io conto su una buona partenza." In Portogallo, due domeniche fa, Max è partito davanti e li ha messi al tappeto.

I TEMPI — 1.Crutchlow (Gb-Yamaha) 1'33"615 media 154,014 km/h; 2. Checa (Spa- Ducati) 1'33"840; 3. BIAGGI (Ita-Aprilia) 1'33"860; 4. Haslam (Gb-Suzuki) 1'33"961; 5. Corser (Aus-Bmw) 1'34"059; 6. Guintoli (Fra-Suzuki) 1'34"073; 7. Rea (Gb-Honda) 1'34"235; 8. LANZI (Ita-Ducati) 1'34"261; SP2: 9. Toseland (Gb-Yamaha) 1'33"988; 10. FABRIZIO (Ita-Ducati) 1'34"021; 11. Haga (Gia-Ducati) 1'34"100; 12. Byrne (Gb-Ducati) 1'34"246; 13. Camier (Gb-Aprilia) 1'34"273; 14. Smrz (Cze- Ducati) 1'34"280; 15. SCASSA (Ita-Ducati) 1'34"730. Non ammessi: 21. Baiocco (Kawasaki) 1'36"104; 24. Iannuzzo (Honda) 1'36"524.

[Fonte Gazzetta]

Meteo clemente a Sepang nella giornata del Gran Premio della Malesia, dove a dispetto di un cielo parzialmente coperto da nuvole i temuti scrosci di pioggia hanno graziato i bolidi della F.1. Le indubbie qualità di base del progetto Red Bull si sublimano con la doppietta conquistata da Sebastian Vettel e Mark Webber, a dir poco perfetti nella gestione di una gara che finalmente premia in toto la determinazione degli alfieri della compagine di Milton Keynes.
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Ordine di arrivo
01.  Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 56 giri
02.  Mark Webber  - Red Bull-Renault + 4.8
03.  Nico Rosberg - Mercedes + 13.5
04.  Robert Kubica - Renault + 18.5
05.  Adrian Sutil - Force India-Mercedes + 21.0
06.  Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes + 23.4
07.  Felipe Massa - Ferrari  + 27.0
08.  Jenson Button -  McLaren-Mercedes  + 37.9