Stratosferica pole position a Montecarlo per Mark Webber, protagonista di uno splendido testa a testa nel finale della Q3 con un magnifico Robert Kubica, evidentemente a suo agio tra le stradine del principato come già dimostrato nelle prove libere. L'australiano della Red Bull ha conquistato la prima piazzola percorrendo il miglior giro in 1:13.826, crono letteralmente mostruoso considerando i tre decimi di differenza dal 14.1 del polacco della Renault. Nel gradino più basso del podio virtuale l'altra vettura austriaca di Sebastian Vettel, ancora una volta più lento in qualifica del proprio compagno di squadra. Leggi tutti i dettagli su Stop&Go e commenta sul forum.

Classifica (Q1 - Q2 - Q3)
01. Mark Webber - Red Bull Renault - 1:15.035 - 1:14.462 - 1:13.826
02. Robert Kubica - Renault - 1:15.045 - 1:14.549 - 1:14.120
03. Sebastian Vettel - Red Bull Renault - 1:15.110 - 1:14.568 - 1:14.227
04. Felipe Massa - Ferrari - 1:14.757 - 1:14.405 - 1:14.283
05. Lewis Hamilton - McLaren Mercedes - 1:15.676 - 1:14.524 - 1:14.432
06. Nico Rosberg - Mercedes - 1:15.188 - 1:14.375 - 1:14.544
07. Michael Schumacher - Mercedes - 1:15.649 - 1:14.691 - 1:14.590
08. Jenson Button - McLaren Mercedes - 1:15.623 - 1:15.150 - 1:14.637
09. Rubens Barrichello - Williams Cosworth - 1:15.590 - 1:15.083 - 1:14.901
10. Vitantonio Liuzzi - Force India Mercedes - 1:15.397 - 1:15.061 - 1:15.170

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Max Biaggi con l’Aprilia ha domiato il GP d’Italia a Monza portandosi ad appena tre punti dal capofila del Mondiale Superbike Leon Haslam (Suzuki). Biaggi arriva a quota otto vittorie in Superbike, quattro nel 2010: prima di Monza aveva fatto doppietta anche a Portimao (Portogallo). In tutto sono 50 vittorie tra Motomondiale e Superbike.

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La fantastica Aprilia RSV4 è scattata in maniera perfetta dalla pole in entrambe le gare lasciando solo le briciole agli avversari. Nella prima gara il podio è stato completato dalle Yamaha di Toseland e Crutchlow che hanno dato una mano al fuoriclasse italiano relegando al quarto posto Haslam. L’Aprilia ha pure piazzato, in gara-1 il giovane Leon Camier (al debutto su questo tracciato) al quinto posto.

La seconda gara si è aperta con una drammatica caduta in partenza che ha tolto di scena James Toseland (Yamaha), Jonathan Rea (Honda) e Ruben Xaus (Bmw). L’unico in grado di impegnare l’Aprilia è stata la Yamaha di Cal Crutchlow finchè il quattro cilindri giapponese non ha ceduto provocando la scivolata (senza danni) del 24enne britannico. A quel punto per Max era fatta. Leon Haslam ha limitato i danni con il secondo posto davanti all’australiano Troy Corser che ha dato il primo storico podio Mondiale alla Bmw. Male la Ducati: Michel Fabrizio, partito in prima fila, ha fatto 7° in gara-uno e poi è caduto.

“È stata una giornata fantastica” ha festeggiato Biaggi. “Grazie ai tecnici che che hanno realizzato quest’Aprilia straordinaria, con questa marca mi trovo bene (ha vinto quattro mondiali in 250GP, ndr) e magari avrei dovuto tornaci prima. Bel colpo, ma il cammino è ancora molto lungo". Domenica la Superbike vola in Sud Africa, nube del vulcano islandese permettendo. Gli organizzatori seguono la situazione e per adesso lo svolgimento della corsa è confermato.

Ordine di arrivo
Gara uno (18 giri, km. 103,986): 1. Biaggi (Ita-Aprilia) in 31’07”044 media 200,504 km/h; 2. Toseland (GB-Yamaha) a 0”247; 3. Crutchlow (GB- Yamaha) a 0”297; 4. Haslam (GB-Suzuki) a 0”958; 5. Camier (GB-Aprilia) a 4”493; 6. Xaus (Spa-Bmw) a 7”343; 7. Fabrizio (Ita-Ducati) a 7”369; 8. Corser (Aus-Bmw) a 9”344; 9. Sykes (GB-Kawasaki) a 15”338; 10. Guintoli (Fra-Suzuki) a 16”671; 11. Haga (Gia-Ducati) a 16”921; 16. Scassa (Ducati) 17. Lanzi (Ducati).

Gara due (18 giri): 1. Biaggi in 31’07”122 media 200,496 km/h; 2. Haslam a 4”547; 3. Corser a 5”469; 4. Camier a 10”267; 5. Sykes a 15”561; 6. Haga a 15”816; 7. Guintoli a 15”861; 8. Smrz (Cze-Ducati) a 20”977; 9. Byrne (GB-Ducati) a 21”920; 10. Scassa a 21”974.

La classifica del Mondiale piloti (dopo 5 round su 12): 1.Haslam punti 181; 2. Biaggi 178; 3. Rea e Checa 110; 5. Toseland 106; 6. Haga 100; 7. Corser 92; 8. Camier 72; 9. Guintoli 70; 10. Crutchlow 65; 11. Fabrizio 62; 16. Lanzi 26; 18. Scassa 16; 24. Baiocco 1.
Il Mondiale costruttori: 1. Aprilia 184; 2. Suzuki 181; 3. Ducati 149; 4. Honda 119; 5. Yamaha 113; 6. Bmw 95; 7. Kawasaki 37.

[Fonte Gazzetta]

Un finale piuttosto rocambolesco quello vissuto al Rally di Nuova Zelanda, con il vincitore Jari-Matti Latvala che l’ha fatta in barba sia a Sebastien Ogier che a Sebastien Loeb! La SS18 di Te Hutewai scorgeva un forsennato Loeb che prendeva la testa della corsa, superando di 4.5 secondi la Citroen C4 di Ogier, attardato da un testacoda. Leggi tutti i dettagli su Stop&Go.

Classifica – Final Day: 1. Jari-Matti Latvala – Ford Focus – 4:04:09.8 2. Sebastien Ogier – Citroen C4 - + 2.4 3. Sebastien Loeb – Citroen C4 - + 15.2 4. Mikko Hirvonen – Ford Focus - + 21.3 5. Dani Sordo – Citroen C4 - + 25.8 6. Matthew Wilson – Ford Focus - + 3:26.0

Scongiurato il rischio pioggia a Barcellona in occasione dell’approdo del Circus in Europa, i concorrenti hanno trovato in Spagna condizioni meteo ideali con temperature atmosferiche superiori ai venti gradi centigradi. Per nulla infastidito dalle raffiche di vento che in alcuni frangenti raggiungevano i diciotto chilometri orari, il poleman Mark Webber si è involato fin dalla partenza senza lasciarsi minimamente impressionare dall’assalto del compagno di squadra Sebastian Vettel e dell’alfiere McLaren Lewis Hamilton in prossimità della prima curva.
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Ordine di arrivo 
01. Mark Webber - Red Bull Renault - 66 giri
02. Fernando Alonso - Ferrari - +24.065
03. Sebastian Vettel - Red Bull Renault - +51.338
04. Michael Schumacher - Mercedes - +1:02.195
05. Jenson Button - McLaren Mercedes - +1:03.728
06. Felipe Massa - Ferrari - +1:05.767
07. Adrian Sutil - Force India Mercedes - +1:12.941
08. Robert Kubica - Renault - +1:13.677

I casi che vedono un pilota virtuale andare forte anche sulle vetture reali sono sempre più frequenti, ma decisamente spettacolare è stata l'esperienza del torneo GT Academy organizzato dalla Sony e Nissan con l'ausilio di Gran Turismo 5: a questa pagina trovate una interessante intervista fatta a Jordan Tresson, vincitore del campionato.

Did you have the same mental approach from the beginning, when you were sitting at home on your PS3, did it change when you reachedthe Academy? When did it get really serious?
In the beginning it was just for fun, I knew I could qualify in the French top 20 and I came 18th. I thought it would be a good time at the French final, meet some friends and so on because I knew the Lacombe brothers and some other guys. But in my mind, I thought I would stop in the French final because the level is so high, especially with Arnaud and all the top 5 guys, so so fast, but it was a good surprise. For Silverstone, I thought we will see, as I didn’t know any of the other guys or if anybody could cope with the real cars, and I was among the fastest which was good for me. So from the beginning to the end it was a nice surprise, at every step.

Cielo prevalentemente sgombro da nuvole e temperature dell’asfalto sui venti gradi centigradi nel sabato pomeriggio di qualifiche in quel di Barcellona, dove i piloti affilano le armi in vista del Gran Premio in programma domani. Dopo aver dominato in lungo e in largo le ultime due sessioni di prove libere, la scuderia Red Bull si propone in pole position con l’australiano Mark Webber, autore di un perentorio 1:19.995 rivelatosi sufficiente per precedere il compagno di squadra Sebastian Vettel, apparso stranamente meno in forma nella lotta per la supremazia sul giro secco.
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Griglia di Partenza 
01. Mark Webber – Red Bull Renault – 1:21.412  1:20.655  1:19.995
02. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – 1:21.680  1:20.772  1:20.101
03. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1:21.723  1:21.415  1:20.829
04. Fernando Alonso – Ferrari – 1:21.957  1:21.549  1:20.937
05. Jenson Button – McLaren Mercedes – 1:21.915  1:21.168  1:20.991
06. Michael Schumacher – Mercedes – 1:22.528  1:21.557 1:21.294
07. Robert Kubica – Renault – 1:22.488  1:21.599  1:21.353
08. Nico Rosberg – Mercedes – 1:22.419  1:21.867  1:21.408
09. Felipe Massa – Ferrari - 1:22.564  1:21.841  1:21.585
10. Kamui Kobayashi – Sauber Ferrari – 1:22.577  1:21.725  1:21.984

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Appassionati delle due ruote non perdetevi a questo indirizzo una lunga ed interessante intervista fatta al mitico Carl Fogarty, che fra i tanti argomenti ci parla anche del prossimo SBK X del team Milestone, del quale trovate qui sotto due nuove immagini.