Nessuno ieri alle 15 si sarebbe mai aspettato un finale simile! Nessuno! Audi torna a vincere la 24 Ore di Le Mans, contro tutti e contro tutte le critiche. Si diceva che Audi in passato ha vinto solo perchè correva da sola, ma oggi il team di Ingolstadt ha dato una sonora lezione ai rivali francesi; costanza, non velocità, Peugeot infatti, ha puntato al giro sempre più veloce, allo spingere sempre, mentre Audi ha puntato sulla costanza, girando più lentamente ma giocando tutto sull'affidabilità. Tutti i dettagli su Stop&Go, commenti sul forum dedicato.

Classifica LMP1
1. Bernhard/Dumas/Rockenfeller – Audi Sport North America #9 – Audi R15 TDI
2. Treluyer/Lotterer/Fassler – Audi Sport Team Joest #8 – Audi R15 TDI
3. Capello/Kristensen/McNish – Audi Sport Team Joest #7 – Audi R15 TDI
4. Ayari/André/Meyrick – AIM Team Oreca Matmut #6 – Oreca 01

Classifica LMP2
1. Watts/Kane/Leventis – Strakka Racing – HPD ARX-01C
2. Charouz/Lahaye/Moreau – OAK Racing #35 – Pescarolo Judd
3. Newton/Erdos/Wallace – RML – Lola HPD

Classifica GT1
1. Gardel/Canal/Berville – Larbre Competition – Saleen S7R
2. Policand/Hart/Gregoire – LAA #72 – Corvette C6R
3. Enge/Kox/Nygaard – Young Drive AMR – Aston Martin DBR9

Classifica GT2
1. Lieb/Lietz/Henzler – Felbermayr Proton #77 – Porsche 997
2. Simonsen/Farnbacher/Keen – Hankook Farnbacher – Ferrari F430
3. Scheider/Westbrook/Holzer – BMS Scuderia Italia – Porsche 997
4. Fisichella/Alesi/Vilander – AF Corse – Ferrari F430

Una piacevole giornata di sole caratterizzata da temperature dell’asfalto prossime ai 39 gradi centigradi ha voluto dare il benvenuto ai bolidi della F.1, di ritorno a Montreal dopo un anno di lontananza. Ad interpretare in modo pressoché ineccepibile le numerose insidie del tracciato, con entrambe le mescole di pneumatici in forte crisi a causa del rapido degrado e l’aggravante dell’incognita doppiati, è stato l’alfiere della McLaren Lewis Hamilton, abile nell’aggiudicarsi la seconda vittoria di fila a due settimane dal trionfale Gran Premio della Turchia grazie ad una MP4-25 rivelatasi all’altezza delle aspettative e ad uno stile di guida pulito ma ugualmente implacabile. Leggi i dettagli su Stop&Go e commenta sul forum dedicato.

Ordine di arrivo
01. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 70 giri
02. Jenson Button – McLaren Mercedes – +2.2
03. Fernando Alonso – Ferrari – +9.2
04. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – +37.8
05. Mark Webber – Red Bull Renault – +39.2
06. Nico Rosberg – Mercedes – +56.0
07. Robert Kubica – Renault – +57.3
08. Sebastien Buemi – Toro Rosso Ferrari – +1 giro

L’incantesimo è rotto. Lewis Hamilton conquista nelle qualifiche del Gran Premio del Canada la prima pole position stagionale spezzando l’apparentemente indiscutibile egemonia Red Bull grazie ad un crono di 1:15.105 rivelatosi sufficiente per lasciarsi alle spalle Mark Webber e Sebastian Vettel. L'alfiere della McLaren, consapevole della propria superiorità, ha atteso le ultime fasi della Q3 per piazzare il colpo risolutivo, che non ha lasciato scampo alle ambizioni dei rivali, limitati da una RB6 non più imbattibile sugli impegnativi tornanti del Circuit Gilles Villeneuve. Leggi tutti i dettagli su Stop&Go e commenta sul forum.

Griglia di Partenza
01. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1:15.889  1:15.528  1:15.105
02. Mark Webber – Red Bull Renault – 1:16.423  1:15.692  1.15.373
03. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – 1:16.129  1:15.556  1.15.420
04. Fernando Alonso – Ferrari – 1:16.171  1:15.597  1:15.435
05. Jenson Button – McLaren Mercedes – 1:16.371  1.15.742  1:15.520
06. Vitantonio Liuzzi – Force India Mercedes – 1:17.086  1:16.171  1:15.648
07. Felipe Massa – Ferrari – 1:16.673  1:16.314  1:15.688
08. Robert Kubica – Renault – 1:16.370  1:15.682  1:15.715
09. Adrian Sutil – Force India Mercedes – 1:16.495  1.16.295  1:15.881
10. Nico Rosberg – Mercedes – 1:16.350  1:16.001  1:16.071

Le qualifiche si sono concluse sul circuito di Le Mans, il tempo è stato buono e ha permesso ad alcuni di migliorare le loro prestazioni. La pole position però rimane quella di ieri della Peugeot 908 #3 di Bourdais/Lamy/Pagenaud in 3:19.711, secondo posto per la #1 di Wurz/Gene/Davidson in 3:20.317, terza la #2, staccata di soli 8 millesimi, chiude il poker la 908 targata Oreca, con Lapierre/Panis/Duval in 3:21.192.

In GT2, pole position per la Ferrari F430 numero #82 del Risi Competizione di Gimmi Bruni/Melo/Kaffer in 3:59.233, staccate di pochissimo le due Corvette C6 ZR1, con la #64 di Collard/Gavin/Beretta seconda in 3:59.435, davanti alla #63 di Magnussen/O'Connell/Garcia, quarta un'altra F430, l'unica sopravvissuta dell'AF Corse, di Fisichella/Alesi/Vilander. Solo quinta la prima Porsche 997, la #77 del Felbermayr Proton di Henzler/Lietz/Lieb, davanti ad un'altra 997, dell'IMSA Performance Matmut di Narac/Pilet/Long, settima la prima BMW M3, per la precisione la #78, male invece la Spyker e l'Aston Martin Vantage, chiude la Jaguar del RSR staccata di 13 secondi dalla capolista di classe.

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Domenica prossima si correrà il GP del Canada di Formula 1, non poteva quindi mancare il nostro amico Marc Webber che ci illustra il tracciato grazie al simulatore Red Bull.

Il primo GP senza Valentino Rossi degli ultimi 14 anni è stato vinto da Daniel Pedrosa. Lo spagnolo della Honda si è aggiudicato il GP d'Italia MotoGP con una gara delle sue, partenza in testa e poi accelerazione vincente imprendibile per tutti gli avversari. Che nello specifico sono stati Jorge Lorenzo su Yamaha e il compagno di squadra Andrea Dovizioso.

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Poi il terzo gruppetto degli inseguitori, regolato da Casey Stoner su Ducati ai danni di un ottimo Marco Melandri. Nono posto per Marco Simoncelli che era uscito di pista nelle primissime battute, decimo Loris Capirossi con la Suzuki. Nel Mondiale Lorenzo ha visto ridursi il vantaggio in classifica rispetto a Pedrosa ma il secondo posto è comunque un deciso passo in avanti visto che Rossi e Dovizioso prima del GP erano gli avversari diretti. "Qui con Valentino in pista sarebbe stata sicuramente una gara molto diversa - ha poi detto Pedrosa - ma sono andato molto bene sin dall'inizio e sono contento di vincere qui". Jorge Lorenzo sul podio ha sfoggiato una maglietta gialla e il 46 di Valentino. "Ho fatto una buona partenza, non ho perso posizioni, poi ho visto che all'inizio Dani andava non dico lento, ma era abbastanza semplice stargli vicino. Poi ho cominciato a girare molto molto lento, non come in prova. E oggi non si poteva fare di più, Dani voleva vincere anche per Vale". Jorge ha poi parlato del problema gomme: "Quando sono arrivato in MotoGP, all'inizio sono caduto diverse volte per colpa degli pneumatici freddi. È molto pericoloso. Nelle prossime ore avremo un incontro con la Bridgestone per avere una gomma più sicura. Valentino ieri è stato sfortunato. Il mercato? Ancora non c'è niente di chiaro, vediamo di andare forte e poi si vedrà".

Sono tutt'altro che buone le notizie per Valentino Rossi dopo la caduta nel corso della seconda sessione di prove libere. La conferma arriva dal medico della clinica mobile Claudio Macchiagodena che lo ha già visitato insieme a Claudio Costa nel centro medico del circuito. "E' una frattura piu' grave di quella che ci aspettavamo - ha spiegato Costa - si tratta di una frattura esposta che interessa tibia e perone.

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E' stata subito ridotta per far tornare l'osso in posizione, sembra che non ci siano lesioni vascolari. I tempi? Almeno due-tre mesi. Non è la solita frattura delle ossa, è molto grave. La gamba si è spezzata, è uscito fuori l'osso che ha lesionato la pelle", ha continuato il medico. E dopo gli esami radiologici, è stato stabilito che Rossi verrà operato oggi stesso "Valentino ha una frattura scomposta esposta della gamba destra - ha confermato Costa, quasi in lacrime, ai giornalisti - la frattura l'abbiamo ricomposta, andiamo a Firenze dove sarà operato oggi stesso dal chirurgo Roberto Buzzi. "E' una frattura seria, speriamo che Valentino riesca a riprendersi presto da questa frattura, dal dolore e dal dispiacere che gli sta provocando", ha concluso il medico. "Valentino dovrà rimettere a posto la gamba in maniera perfetta", ha dichiarato Graziano Rossi, papà di Valentino, rispondendo alle domande sull'incidente. "E' una giornata storta. Il dolore peggiore, quando si tratta di sistemare una frattura scomposta, spero sia già  passato, ora si tratta di avere un pò di pazienza. Bisogna rimettersi in sesto senza fretta, ci dimenticheremo anche questa", ha detto papà Rossi ai microfoni di Mediaset.

Daniel Pedrosa ha conquistato la pole position nella classe MotoGp del Gran Premio d'Italia. Sul circuito del Mugello il pilota spagnolo della Honda Repsol e' stato il piu' veloce nelle qualifiche con il tempo di 1'48"819. In gara Pedrosa partira' davanti alla Yamaha del connazionale Jorge Lorenzo (1'48"996). L'australiano Casey Stoner, in sella alla Ducati, ha fermato il cronometro su 1'49"432 e chiudera' la prima fila scattando dalla terza posizione. Lo statunitense Nicky Hayden, con l'altra Ducati ufficiale, ha ottenuto il quarto tempo (1'49"546) e aprira' la seconda fila davanti alla Yamaha Tech 3 del connazionale Colin Edwards (1'49"683) e alla Honda Lcr del francese Randy De Puniet (1'49"737). Andrea Dovizioso, in sella alla Honda Repsol, ha chiuso la sessione all'ottavo posto (1'50"065), alle spalle della Yamaha Tech 3 dello statunitense Ben Spies (1'49"861). Undicesima piazza per la Honda Gresini di Marco Simoncelli (1'50"434), dodicesima per la Suzuki di Loris Capirossi (1'50"479). Marco Melandri, con la seconda Honda Gresini, ha fatto segnare il 14esimo tempo.