Max Biaggi espugna Misano e fugge alla conquista del Mondiale Superbike. L’inseguitore Leon Haslam (Suzuki), finito ottavo e secondo, scivola a -37 punti dal fuoriclasse dell’Aprilia: erano 15 alla vigilia. A cinque GP dalla fine (250 punti) è una seria ipoteca sul titolo mai vinto da un pilota italiano in 23 edizioni.

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L'OTTAVA — Biaggi sale a quota otto vittorie stagionale: in precedenza aveva fatto doppietta Portimao, Monza e Salt Lake City. In Superbike ha vinto 12 volte, 54 in carriera conteggiando anche i trascorsi in 250, 500 e MotoGP. Sl toboga di Misano l’Aprilia non era favorita ma Biaggi è stato superlativo. In gara uno ha fulminato la Bmw di Troy Corser a sei giri dalla fine. L’australiano ha sbagliato scelta di gomma, troppo dura, mentre Biaggi aveva optato per la più soffice. Corser nel finale ha perso anche il secondo posto finito nelle mani dell’ottimo catalano Carlos Checa, primo delle Ducati. Nella seconda gara Biaggi ha recuperato velocemente il quarto posto iniziale superando di slancio lo stesso Corser, Fabrizio e Checa. Una volta in testa ha fatto il vuoto vincendo a braccia alzate e lanciando l’abbigliamento da gara nel giro d’onore ai tifosi in tribuna (69 mila presenze nei tre giorni).

LA GIOIA — “Grande vittoria su una pista dov’eravamo convinti di soffrire” ha raccontato Biaggi. “Ho tirato come un pazzo perché ci tenevo particolarmente. L’Aprilia è magica, dedico questo successo al presidente Roberto Colaninno e a tutti i tecnici che hanno reso possibile questo successo.” L’Aprilia consolida il primato anche nel Mondiale Costruttori. Sul secondo posto anche la Ducati di Michel Fabrizio. A trepidare per il trionfatore anche mamma Olga, per la prima volta nei box accanto del figlio che ha compiuto 39 anni sabato.

[Fonte Gazzetta]

Tribune affollate a Valencia in occasione del 54° Gran Premio d’Europa, che in una domenica soleggiata resa più piacevole da temperature piuttosto elevate ospita i bolidi della F.1 per il terzo anno consecutivo. Al via dalla pole position, Sebastian Vettel sigilla in bacheca il secondo trofeo personale della stagione dopo quello di Sepang tornando prepotentemente alla vittoria non senza imprimere una svolta positiva al suo campionato. L’alfiere della Red Bull non si è lasciato sorprendere dagli assalti iniziali di Lewis Hamilton, scattato ottimamente dalla terza fila fino ad arrivare al lieve contatto alla prima curva col leader della corsa. Leggi tutti i dettagli su Stop&Go e commenta sul forum ufficiale.

Ordine di arrivo
01. Sebastian Vettel – Red Bull Renault - 57 giri
02. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes - +5.0
03. Jenson Button – McLaren Mercedes - +7.6
04. Rubens Barrichello – Williams Cosworth - +20.6
05. Robert Kubica – Renault - +22.1
06. Adrian Sutil – Force India Mercedes - +25.1
07. Kamui Kobayashi – Sauber Ferrari - +30.9
08. Sebastien Buemi – Toro Rosso Ferrari - +31.2
09. Fernando Alonso – Ferrari - +32.8
10. Pedro de la Rosa – Sauber Ferrari - +42.4

Valentino Rossi torna a sorridere e inizia a pensare al rientro in pista. “Se tutto continua in questo modo – ha detto il 'Dottore' – il mio obiettivo è tornare in pista a Brno”. La gara si disputerà il 15 agosto, su un tracciato che spesso ha portato bene al fuoriclasse di Tavullia: due vittorie nelle ultime due stagioni e la prima vittoria in carriera, nel lontano 1996, nella classe 125.

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Il pilota della Yamaha si è infortunato nelle prove libere al Mugello, quando si era fratturato tibia e perone: “Sono passate tre settimane dall'incidente, due da quando sono stato dimesso dall'ospedale, e sono molto felice di come il mio recupero procede. Mi sento molto meglio e sto iniziando di nuovo a vivere una vita semi-normale”. Per quella completamente 'normale' bisognerà aspettare il ritorno in pista: “Onestamente, non mi aspettavo di stare così bene sia fisicamente che nello 'spirito' poche settimane dopo l'incidente”. Il morale, dunque, è alto ed anche questo può aiutare a velocizzare i tempi di recupero. Presto Lorenzo e tutti gli altri piloti della MotoGp dovranno tornare a fare i conti con il rivale più forte.

[Fonte Datasport]

La BMW in Superbike ha proprio l’intenzione di scrivere pagine di storia. Dopo il primo storico podio conquistato a Monza, la casa bavarese, al secondo anno nel Mondiale delle derivate di serie, centra un altro risultato superlativo: a Misano Adriatico Troy Corser ha strappato una splendida Superpole, la 43esima per il due volte campione del mondo che non partiva al palo proprio da Misano 2008 e che diventa l’unico pilota ad ottenuto la pole con cinque case differenti: Ducati, Aprilia, Petronas, Suzuki e BMW.

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E che Superpole! Un giro sensazionale quello del veterano australiano sul tracciato del "Santamonica" se si pensa che ha polverizzato il primato della pista realizzato da Haga lo scorso anno e ha preceduto di mezzo secondo l’Aprilia di Max Biaggi. Un risultato inatteso per la BMW di Corser - scivolato senza conseguenze in mattinata - ma fino a un certo punto, visto che la quattro cilindri tedesca aveva dominato anche le seconde qualifiche.

Il leader del Mondiale ha dimostrato un buon passo gara acciuffando il secondo posto proprio sulla bandiera a scacchi, così come ha fatto un altro pilota romano, Michel Fabrizio, che ha trovato un’ottima terza piazza (a quasi due decimi da Biaggi) precedendo di soltanto tre millesimi la Yamaha di Cal Cructhlow, vero e proprio specialista del giro lanciato. Dietro di lui la prima Ducati di Carlos Checa: il pilota catalano del Ducati Althea Racing è riuscito a mettersi dietro le due Suzuki di Guintoli e Haslam, con il francese che riesce a mettersi dietro "Pocket Rocket". Ottavo posto da incorniciare per un altro pilota privato di Borgo Panigale, Luca Scassa, che per la prima volta accede al terzo step e precede la 1098R ufficiale di Nori Haga.

Altre due Ducati "satelliti" in decima e undicesima piazza: quella di Jakub Smrz e di Lorenzo Lanzi, al rientro dopo aver saltato le trasferte di Kyalami e Miller. Dodicesimo tempo per la BMW di Ruben Xaus, che non riesce a seguire la scia di Corser e, in attesa di rifarsi in gara, non può che applaudire il fantastico risultato del compagno. Dietro di lui un deludente James Toseland: il “pianista” no riesce a replicare quanto di buono fatto nei test della scorsa settimana e paga ben nove posizioni dal suo compagno. Peggio di lui fa Leon Camier, che invece accusa la caduta nelle ultime libere della mattinata. E le Honda? In alto mare. L’attesissimo Johnny Rea è solo sedicesimo, con Neukirchner subito a ruota. Gli alfieri del team Ten Kate sembrano in seria difficoltà sulle CBR1000RR.

Non perdete su EUROSPORT la diretta del round di MISANO ADRIATICO! Appuntamento domenica alle 12 per GARA-1 e alle 15:30 per GARA 2!

Condizioni meteo favorevoli e temperature dell’asfalto superiori ai 42 gradi centigradi col 55% di umidità in quel di Valencia, dove nella giornata di domani i piloti iscritti al campionato del mondo F.1 edizione 2010 disputeranno il nono round stagionale che coinciderà col Gran Premio numero 500 della Lotus. A farla da padrone sul circuito affacciato sulla rinomata Playa de la Malvarrosa è stato l’alfiere della Red Bull Sebastian Vettel, che regala alla compagine capitanata da Dieter Mateschitz l’ottava pole position del 2010 in 1:37.587. Leggi tutti i dettagli su Stop&Go e commenta sul forum ufficiale.

Griglia di Partenza
01. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – 1:37.587
02. Mark Webber – Red Bull Renault - 1:37.662
03. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1:37.969
04. Fernando Alonso – Ferrari – 1:38.075
05. Felipe Massa – Ferrari – 1:38.127
06. Robert Kubica – Renault – 1:38.137

Non c'è niente da fare per contrastare questo Jorge Lorenzo sul nuovo tracciato di Assen. Lo spagnolo precede tutti nelle prove di qualificazione con il tempo di 1'34.515. Alle spalle della Yamaha, si piazza un sorprendente Randy De Puniet, che riesce a stare sotto di poco più di due decimi (1'34.797), mentre Casey Stoner, lanciato verso l'attacco di una migliore posizione nella prima fila in griglia, deve accontentarsi del terzo tempo (1'34.803) per un'uscita nel finale di sessione.

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Riescono a restare sotto l'1'35" anche Ben Spies (1'34.926) e Nicky Hayden (1'34.999). con l'assenza di Melandri (caduto nelle libere), ecco i risultati degli altri italiani: Andrea Dovizioso è sesto davanti al suo compagno di squadra Dani Pedrosa, Marco Simoncelli è ottavo e Loris Capirossi è 11°. "Non sono molto contento, ho avuto qualche problema con la moto: all'inizio con la frizione, che era molto gommosa, poi quando ho cercato di fare l'ultimo giro ho sentito un ritorno di fiamma e uno scoppio sotto di me, così sono rientrato. Spero che non ci siano problemi per la gara di domani". Cosi' il pilota della Ducati Casey Stoner, terzo alle qualifiche del Gp d'Olanda dietro a Lorenzo e De Puniet.

Quest'ultimo non ha nascosto la sua soddisfazione per il buon risultato nelle prove: "Sono molto felice. Arrivare dietro al leader del campionato è fantastico. Sento che ci sarà la possibilità di andare sul podio, se avrò questa occasione non me la farò sfuggire". "E' andata bene, ma l'importante è tenere un bel passo anche in gara - spiega Jorge Lorenzo - Adesso dobbiamo decidere quale pneumatico utilizzare. Il mio obiettivo minimo per domani sara' quello di finire sul podio ma se ci sara' la possibilita' cerchero' di vincere, magari con una buona partenza".

Come ormai siamo abituati, il nostro amico Mark Webber ci mostra

il

href='http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?showtopic=50096&st=0&gopid=602279entry602279'>circuito

di Valencia

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d'Europa di Formula 1

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Jordi Genè ha vinto la prima gara stagionale, precedendo Tarquini e Yvan Muller. Il pilota spagnolo è però sub judice per una sospetta falsa partenza. Bellissima vittoria di Poulsen tra gli indipendenti, dopo una splendida gara priva di errori eppure aggressiva. In partenza Genè supera Tarquini e si porta in prima posizione, subito attaccato da Yvan Muller, partito meglio di Menu.

Andy Priaulx ha conquistato la terza vittoria stagionale dopo una gara piuttosto emozionante. L'inglese ha preceduto il connazionale Huff ed il portoghese Monteiro, finalmente autore di una gara priva di errori. Il primo colpo di scena avviene alla partenza, con il vincitore di Gara 1 Jordi Genè che procede lentissimo lungo il circuito fin dal giro di ricognizione, probabilmente con problemi al turbo.

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Jorge Lorenzo trionfa a Silverstone e va in fuga nella classifica mondiale, con Dovizioso al secondo posto. Lo spagnolo domina la gara inglese dall'inizio alla fine, con una Yamaha troppo superiore rispetto alle altre moto, restando concentrato per non commettere errori. La fuga inizia dopo un paio di giri, prende velocemente un paio di secondi di vantaggio e gli altri si devono accontentare del secondo posto. Senza Valentino Rossi, il pilota iberico si avvia ad una marcia trionfale verso la corona iridata, visto che i rivali sono già molto staccati nella classifica (Dovizioso è a -37).

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Il divertimento della gara britannica è legato alla lotta per gli altri due posti sul podio. Se li giocano Dovizioso, De Puniet, Hayden e Spies, con un duello fatto di sorpassi e contro sorpassi. A quattro giri dalla fine, il pilota italiano prova una fuga e riesce a trovare quel distacco utile per non farsi raggiungere dagli altri fino al traguardo. Poi Spies beffa Hayden per il terzo posto, seguito da uno Stoner che ha provato la rimonta troppo tardi.