La prima manche sullo spettacolare circuito di Silverstone vede un podio tutto inglese, con i piloti di casa che erano favoriti alla vigilia: dopo aver dominato in Superpole e nelle qualifiche, Cal Crutchlow coglie il primo successo nelle derivate di serie con pieno merito precedendo un combattivo Rea e un Haslam che ancora culla sogni di Mondiale.

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Cade qualche goccia di pioggia nel giro di ricognizione: Ruben Xaus effettua la tornata che porta all’allineamento dopo tutti gli altri perché la sua BMW fatica a partire ma, aiutato dai tecnici, alla fine il pilota catalano riesce a prendere il via. Alla partenza scatta bene Johnny Rea che prende il comando della corsa ma il connazionale Crutchlow non vuole saperne di lasciarlo scappare. Ottimo anche lo spunto di Biaggi che si piazza in terza posizione e piano piano comincia a perdere posizioni e viene risucchiato dalla Ducati di Fabrizio, dalla Suzuki di Haslam e anche dall’Aprilia del suo compagno di squadra Camier.

Davanti Rea sembra tenere testa a “The Dog”, ma a metà gara arriva il sorpasso dell’alfiere di casa Yamaha che innesta il turbo e si lascia alle spalle il pilota della Honda. Intanto Haslam vede le difficoltà di Max Biaggi e comincia una rimonta che si ferma al terzo posto. Un risultato che cambia poco in ottica iridata, visto che il Corsaro dell’Aprilia termina quinto, dietro a Fabrizio, ma “protetto” dal suo compagno di squadra Leon Camier che tiene a bada un gruppetto irrequieto formato da Checa, Toseland e Byrne. Indietro le BMW con Corser decimo e Xaus 17esimo. Non ha preso il via Luca Scassa, dopo la brutta caduta a 270 km/h nelle qualifiche di sabato che lo ha costretto a fare da spettatore.

Gara 2: Anche gara-2 al Silverstone è dei piloti britannici. Cinque nei primi cinque posti: il primo degli "stranieri" è Max Biaggi, che ha chiuso al sesto posto. Come in gara-1, la vittoria è andata a Cal Crutchlow, su Yamaha, che ha trionfato davanti al pubblico di casa. Per lui sono state le prime vittorie nel mondiale superbike. Al secondo posto il pilota Honda Jonathan Rea, che fino agli ultimi giri ha dato vita ad un gran duello con Crutchlow. Terzo Leon Camier, su Aprilia.

Al quarto posto è giunto Leon Haslam, che proprio sulla linea del traguardo ha resistito al ritorno di James Toseland. Sesto Max Biaggi, che con il quinto posto di gara 1, mantiene comunque la leadership del mondiale. In classifica, Max Biaggi continua a guidare con 373 punti, a +60 su Leon Haslam: il pilota della Suzuki ha 313 punti. Terzo è Jonathan Rea, molto staccato con 243 punti. Seguono Carlos Checa a 204 e proprio Crutchlow, che con le due vittorie di Silverstone è salito a 188.

[Fonte Eurosport]

Grande spettacolo in Gara 1 per il World Touring Car Championship. La vittoria è andata ad Huff, davanti a Tarquini e Menu. Yvan Muller per la prima volta non ha tagliato il traguardo in zona punti, e sente ormai il fiato di Tarquini sul collo. Riviviamo insieme le emozioni di questa splendida gara.

In partenza di gara 2 Turkington scatta benissimo, passando primo davanti a Priaulx, Nykjaer, Farfus e Tarquini, che subito attacca il brasiliano. Solo sesto O'Young davanti alle due Chevrolet di Menu e Huff.

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‘An der schönen blauen Donau’, che tradotto dal tedesco all’italiano equivale a ‘Sul bel Danubio blu’, è un celebre brano ottocentesco del compositore viennese Johann Strauss, raro motivo di orgoglio per gli austriaci dopo le disfatte militari patite contro i prussiani. Molto tempo è trascorso da allora, eppure il Danubio continua ancor oggi a lambire le coste dell’Ungheria, mentre il blu è quello della Red Bull di Mark Webber, scattato (male) dalla prima fila dello schieramento tanto da farsi subito superare dalla Ferrari di Fernando Alonso, salvo poi indovinare la strategia più consona complice la perfetta commistione tra un ritmo di gara impressionante e l’ingresso della safety car in pista avvenuto quando il suo compagno di squadra Sebastian Vettel stava dominando. Leggi tutti i dettagli su Stop&Go e commenta sul forum.

Ordine di arrivo
01. Mark Webber – Red Bull Renault – 70 giri
02. Fernando Alonso – Ferrari – +17.8
03. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – +19.2
04. Felipe Massa – Ferrari – +27.4
05. Vitaly Petrov – Renault – +73.1
06. Nico Hulkenberg – Williams Cosworth – +76.1
07. Pedro de la Rosa – Sauber Ferrari – +1 giro
08. Jenson Button – McLaren Mercedes – +1 giro

Max Biaggi (Aprilia) partirà in seconda fila con il sesto tempo nella Superbike a Silverstone (GB), proprio dietro il britannico Leon Haslam (Suzuki), l’unico che può ancora (molto teoricamente) portargli via il Mondiale mai vinto da un pilota italiano. A quattro round dalla fine (Silverstone, Nurburgring, Imola e Magny Cours) Biaggi ha 68 punti di vantaggio su Haslam, con 200 ancora a disposizione. Davanti a tutti c’è il sempre più sorprendente Cal Crutchlow, 24enne di Coventry che lo scorso anno ha dominato il Mondiale Supersport (medie cilindrate) e al primo anno di Superbike sta facendo faville.

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L’ex calciatore delle giovanili dell’Aston Villa ha firmato la quinta Superpole in stagione (su dieci tentativi) con uno strepitoso 2’04”091 che gli sarebbe valsa la quinta posizione sulla griglia della MotoGP che qui ha fatto tappa nel giugno scorso. In quella occasione Jorge Lorenzo era partito davanti con 2’03”308 guidando il prototipo Yamaha M1. Crutchlow invece ha fatto il fenomeno con la R1, copia della maxi stradale con la quale il texano Ben Spies ha conquistato il titolo 2009. Ed è ovviamente uno dei pezzi pregiati del mercato piloti: la Yamaha gli ha offerto la MotoGP del team satellite Tech3.

Biaggi ha rischiato di finire fuori in Superpole (ottavo e ultimo tempo) ma ha superato lo scoglio guadagnando una seconda fila che sarà determinante per tenere sotto controllo Haslam. “Qui l’Aprilia soffre molto le sconnessioni dell’asfalto, stiamo cercando di limitare i danni” ha spiegato Max. Intanto non si sblocca la trattativa per il rinnovo con Aprilia che sembrava scontato e invece si è incagliato sull’entità dell’ingaggio per i prossimi due anni.

[Fonte Gazzetta]

Pomeriggio gradevole sotto il profilo meteorologico in quel di Budapest, sul circuito presente nel calendario F.1 dal lontano 1986 tanto da arrivare a celebrare quest’anno la venticinquesima edizione. Nel sabato dell’Hungaroring la pole position non sfugge alla Red Bull, con Sebastian Vettel capace di artigliare la settima partenza al palo della stagione in 1:18:773 davanti al compagno di scuderia Mark Webber, in ritardo di quattro decimi, che ha completato la festa del team anglo-austriaco in vista della gara di domani. Leggi tutti i dettagli su Stop&Go e commenta sul forum dedicato.

Griglia di Partenza
01. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – 1:20.417  1:19.573  1:18.773
02. Mark Webber – Red Bull Renault – 1:21.132  1:19.531  1:19.184
03. Fernando Alonso – Ferrari – 1:21.278  1:20.237  1:19.987
04. Felipe Massa – Ferrari – 1:21.299  1.20.857  1:20.331
05. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1:21.455  1:20.877  1:20.499
06. Nico Rosberg – Mercedes – 1:21.212 1:20.811  1:21.082
07. Vitaly Petrov – Renault – 1:21.558  1:20.797  1:21.229
08. Robert Kubica – Renault – 1:21.159  1:20.867  1:21.328
09. Pedro de la Rosa – Sauber Ferrari – 1:21.891  1:21.273  1:21.411
10. Nico Hulkenberg – Williams Cosworth – 1:21.598  1:21.275  1:21.710