Caldo umido e asfalto a tratti ancora viscido nelle qualifiche di scena sul circuito cittadino di Singapore, che hanno fruttato alla Ferrari di Fernando Alonso la seconda pole position stagionale dopo quella conquistata imperiosamente sul tracciato ‘amico’ di Monza due settimane fa. Leggi tutti i dettagli su Stop&Go e commenta sul forum dedicato.

Griglia di Partenza
01. Fernando Alonso – Ferrari – 1:46.541  1:45.809  1:45.390
02. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – 1:46.960  1:45.561  1:45.457
03. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1:48.296  1:46.042  1:45.571
04. Jenson Button – McLaren Mercedes – 1:48.032  1:46.490  1:45.944
05. Mark Webber – Red Bull Renault – 1:47.088  1:45.908  1:45.977
06. Rubens Barrichello – Williams Cosworth – 1:48.183  1:47.019  1:46.236
07. Nico Rosberg – Mercedes – 1:48.554  1:46.783  1:46.443
08. Robert Kubica – Renault – 1:47.657  1:46.949  1:46.593
09. Michael Schumacher – Mercedes – 1:48.425  1:47.160  1:46.702
10. Kamui Kobayashi – Sauber Ferrari – 1:48.908  1:47.599  1:47.884

Com'è ormai tradizione, iniziamo a parlare sul forum dedicato del prossimo GP F1 di Singapore e lo facciamo con Mark Webber al simulatore Red Bull che ci mostra il tracciato.

Gabriele Tarquini ha conquistato una vittoria tranquilla, in una gara in cui ha gestito il vantaggio su Muller e Huff. Bene Priaulx, giunto quinto dopo una gara tutta in attacco. Menu partirà in pole in Gara 2 dopo aver rallentato per passare dalla quarta all'ottava posizione. Poulsen ha conquistato la vittoria tra gli indipendenti dopo una bella battaglia con l'ottimo Marc Carol, veloce e convincente ma con qualche cosa da imparare riguardo alla gestione degli pneumatici.

Monteiro ha conquistato un'inaspettata vittoria in Gara 2 cul tracciato di Valencia. Il pilota portoghese ha preceduto Muller, Tarquini e Priaulx, dopo una gara condotta da front runner di razza. Riviviamo insieme anche questa gara, piena di emozioni e di colpi di scena.

Leggi tutti i dettagli su Stop&Go.

Un grande Casey Stoner fa suo il Gp d'Aragon, 13esima prova stagionale del motomondiale, classe MotoGp. Il centauro australiano della Ducati, partito in pole e in testa sin dal primo giro, centra così il suo primo successo stagionale, tornando sul gradino più alto del podio a quasi un anno di distanza dall'ultima volta (Gp Malesia 2009).

#CONTINUE#

Alle spalle di Stoner si piazza Dani Pedrosa, secondo su Honda, mentre il leader del Mondiale, Jorge Lorenzo, chiude in quarta posizione, dietro l'altra Ducati di Nicky Hayden. Lo statunitense, infatti, è salito sul podio grazie al sorpasso nell'ultimo giro ai danni del leader della classifica iridata. Valentino Rossi ha chiuso in sesta posizione alle spalle dello statunitense Ben Spies, che il prossimo anno prenderà il suo posto nella Yamaha ufficiale. Fuori all'ultimo giro Andrea Dovizioso su Honda. Settimo Marco Simoncelli. Per Stoner si tratta della 28esima vittoria in carriera, la 21esima in MotoGp. Lorenzo resta al comando della classifica iridata con 284 punti, mentre Pedrosa sale a quota 228 punti, a 56 lunghezze dal connazionale.

[Fonte Eurosport]

Casey Stoner partirà in pole position al Gp d'Aragon, 13a prova del motomondiale per la classe Motogp. L'australiano della Ducati, ha firmato il miglior tempo in 1'48"942. Con lui in prima fila ci saranno il leader del mondiale. Jorge Lorenzo su Fiat Yamaha Team e la Honda dello spagnolo Dani Pedrosa. Quarta l'altra Ducati ufficiale dell'americano Nicky Hayden. Solo settimo tempo e terza fila per Valentino Rossi che in 1'50"0167 ha preceduto gli altri italiani Andrea Dovizioso (Repsol Honda) e Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini).

#CONTINUE#

RAMMARICO CAPIROSSI - "Sono triste a dover vedere le prove da casa". Sono le parole del pilota della Suzuki Loris Capirossi, in collegamento telefonico. Il pilota italiano ha subito una chirurgia ricostruttiva al dito mignolo della mano destra lunedi scorso a San Marino dopo che si era ferito al dito in una caduta al primo giro della gara a Misano. "Potevo provarci ma il dottore mi ha assolutamente sconsigliato per il tendine. Ho preferito perdere un gran Premio e dare il massimo nei rimanenti. Era da tanto tempo che saltavo una gara e le altre volte ero davvero finito. Adesso moralmente e fisicamente sto bene, a parte il dito. Sto cercando di tenermi in forma. La pista è bellissima secondo me e sara' bellissimop guidare lì una motogp".

DELUSIONE ROSSI - "Sarà una gara difficile, non posso pensare ad una rimonta stratosferica, ma sar… anche lunga, posso cercare di fare il massimo". A parlare è Valentino Rossi non certo al settimo cielo dopo le qualifiche della Motogp che lo hanno visto raccimolare un misero settimo tempo. "Ho fatto un errore in qualifica alla curva 10 - ha proseguito Rossi - il mio tempo poteva essere migliore di oltre due decimi, quindi sarei stato in seconda fila". Problemi ancora per la spalla. "Mi fa male come al solito - aggiunge Rossi - ormai lo so, che devo fare?".

[Fonte Eurosport]

Il bravissimo 6e66o ha realizzato uno spettacolare video di confronto fra realtà e simulazione dedicato al nuovo Ferrari Virtual Academy: ecco il tracciato di Fiorano ed i suoi segreti!

Splendida giornata di sole a Monza per il GP d'Italia sul mitico autodromo brianzolo. Alonso, che partiva dalla pole, si lascia infilare alla prima variante da Button con la McLaren ed anche Massa, partito velocissimo, cerca spazi: i tre si toccano lievemente ma senza danni. Alla seconda chicane invece è Hamilton a distruggere la sua sospensione toccando la gomma posteriore di Massa: gara finita per l'inglese, mentre nessun danno per il brasiliano. La gara vive poi tutta sulla sfida fra Button in testa, seguito dal duo Ferrari Alonso e Massa, mentre dietro il terzetto il gruppo è guidato da Rosberg e Kubika, con Webber e Vettel attardati ed in difficoltà con le Red Bull. A metà gara i meccanici Ferrari compiono il miracolo al cambio gomme (dure), riuscendo a far rientrare Alonso in pista davanti all'inglese della McLaren, mentre Massa è costretto ad accodarsi. Il finale di gara vede Vettel guadagnare il 4° posto grazie all'unico pit stop all'ultimo giro, mentre un Webber mai domo scavalca prima Kubika e poi Hulkenberg per agguantare il 6° posto. Spettacolare la festa Rossa sotto il podio di Monza....
Per tutti i dettagli correte su Stop&Go, mentre per commenti utilizzate il forum dedicato.

Vincitore assoluto di tre speciali su otto, Sebastien Ogier ha beffato la concorrenza formata da Petter Solberg e Jari-Matti Latvala ed ha vinto meritatamente il Rally del Giappone. Ogier, che ha trovato le prove più scivolose di quanto si aspettasse, ha preceduto di 15.7 secondi la Citroen C4 di Petter Solberg, rimasto un po’ con l’amaro in bocca e condizionato da un problema allo sterzo. Leggi tutti i dettagli su Stop&Go.

Classifica – Final Day:
1. Sebastien Ogier – Citroen C4 – 3:10:26.4
2. Petter Solberg – Citroen C4 - + 15.7
3. Jari-Matti Latvala – Ford Focus - + 26.0
4. Daniel Sordo – Citroen C4 - + 35.2
5. Sebastien Loeb – Citroen C4 - + 53.3
6. Mikko Hirvonen – Ford Focus - + 1:13.5
7. Henning Solberg – Ford Focus - + 3:03.1
8. Federico Villagra – Ford Focus - + 10:17.9