Grazie al quinto posto nell’ultima gara stagionale del monomarca di Porsche, Alessandro Balzan, classe 1980, è nuovamente il campione della Carrera Cup Italia. Il pilota della Ebimotors - Centro Porsche Varese è stato protagonista nella gara di fine stagione di una lotta molto corretta con il rivale numero uno, il bolognese Christian Passuti (Antonelli Motorsport), sesto al traguardo della gara brianzola.

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Dichiarazione Balzan: “Ero calmo, prima del via sono riuscito a controllare le emozioni e ho guidato bene in una gara sofferta. A metà gara ero secondo in Campionato e Passuti spingeva forte. Non potevo restare a guardare e sono passato all’attacco. E’ andata bene, ero tranquillo e sono riuscito a rimontare. Una vittoria di squadra, siamo stati tutti bravi. I ragazzi di Borghi mi hanno sempre appoggiato, anche nei momenti duri della stagione mi sono stati vicino. L’ultima vittoria è sempre la più bella, ma questo titolo così sofferto ed in rimonta le batte tutte, la voglio dedicare alla mia ragazza, al team e a me stesso, me lo merito”.

Così si è espresso Enrico Borghi, team manager della Ebimotors Centro Porsche Varese, campione nella Carrera Cup Italia per la terza volta consecutiva: “Quest’anno siamo partiti fortissimo, tutto sembrava facile, invece poi abbiamo dovuto lavorare per mettere a punto la nuova vettura. Ci si è messa anche la sfortuna ed alcuni episodi di incomprensione tra i piloti del team. Alla fine il lavoro fatto è stato premiato. Ci tenevamo molto a vincere”.

A coronare la gioia della Ebimotors, laureatasi campione nella classifica riservata ai team, è arrivata anche la vittoria in gara dell’altro pupillo, Alex Frassineti, autore di una corsa spettacolare nella quale è risalito dalla sesta posizione. Con questa affermazione il giovane romano ha anche raggiunto il terzo posto in campionato, scalzando Monti e Postiglione. “Una vittoria che arriva in una giornata fantastica per il team, avevo una vettura perfetta che mi ha permesso di duellare con il mio compagno di squadra. Ho vinto e sono terzo in campionato”. Per vincere, Frassineti ha dovuto superare l’emiliano Max Fantini, (Ebimotors - Porsche Haus Milano) anch’egli particolarmente combattivo, poi secondo sul podio. “Tutto bene, sono contento. Un secondo posto che mi ripaga e mi sono divertito. C’è stata una bella bagarre, ma sono stato calmo e sono andato in testa, poi non volevo compromettere un podio sicuro, non ho alzato il piede in gara ma mi sono difeso correttamente, Frassineti però andava forte”.
Terzo posto per il pilota dell’AB Racing, Stefano Comandini, scattato dalla pole position e autore di un serrato duello proprio con Fantini. Raggiante sul podio è Comandini: “Ero un po’ deluso per una stagione non felice, con il team abbiamo lavorato e le prestazioni delle ultime gare mi hanno risollevato il morale. In gara avevo del sottosterzo in uscita delle curve ma ho tenuto duro”.
Ottima prestazione anche per il bolognese Massimo Monti (Antonelli Motorsport), che ha chiuso in quarta posizione combattendo con grande correttezza fra i due contendenti al titolo, senza mai spostare l’ago della bilancia a favore dell’uno o dell’altro. Ha chiuso in sesta piazza, invece, il bolognese Passuti, deluso dalla mancata conquista del titolo. Settima piazza per il comasco Andrea Sonvico (Bonaldi Motorsport), protagonista delle posizioni di vertice nella prima parte della gara, ma poi autore di un testacoda alla curva parabolica che lo ha relegato indietro. Ottavo posto per Giovanni Anapoli (Centro Porsche Padova), seguito da un efficace Angelo Proietti (Erre Esse - Antonelli Motorsport) e dal costante pilota della De Lorenzi Racing, Giorgio Piccioni.

Nella Silver Class oltre alla vittoria di Alessandro Bonacini (Ebimotors – Porsche Haus Milano) che l’anno prossimo affronterà la Carrera Cup Italia in Gold Class, un altro podio è maturato per l’alessandrino Vitaliano Maccario (Centro Porsche Padova) e per Andrea Pagliai (Petricorse Motorsport). Carboni, invece, registra un altro ritiro, involontariamente centrato da Vito Postiglione (Petricorse Motorsport), ritiratosi nelle prime fasi di gara. Fra le 911 GT3 MY 08-09 buona prova anche per il rientrate Andrea De Amicis (Star Cars).

Classifica di campionato ufficiosa: 1. Balzan 134 punti; 2. Passuti 130; 3. Frassineti 115; 4. Monti 109; 5. Postiglione 106; Fantini 83; 6. Comandini 80; 7. Sonvico 65; 9. Sutton 36; 10. Bonacini 27.

In Korea piove ed il primo terzo di gara viene percorso dietro la Safety Car, ma pochi giri dopo il restart ecco arrivare il primo grande colpo di scena: Webber, leader della classifica mondiale che era secondo dietro a Vettel, tocca un cordolo e si gira, sbattendo contro il muro e poi travolto anche da Rosberg! Inizia quindi lo spettacolo, con la lotta fra Vettel, Alonso ed Hamilton, ma a 9 giri dalla fine arriva il secondo colpo di scena: il motore di Vettel va in fumo! Alonso, che gestisce al meglio le gomme intermedie fino alla fine, trionfa davanti ad Hamilton e Massa, 4° un risorto Schumacher e 6° un ottimo Liuzzi. Il pilota della Ferrari va cosi in testa al mondiale, prima del via aveva detto: "Qui nessuno vince il mondiale, ma qualcuno potrebbe perderlo". Un profeta? Sarà un Brasile molto caldo.... Leggi tutti i dettagli su Stop&Go e commenta sul forum dedicato.

Ordine di arrivo
01. Fernando Alonso – Ferrari – 55 giri
02. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – +14.9
03. Felipe Massa – Ferrari – +30.8
04. Michael Schumacher – Mercedes – +39.6
05. Robert Kubica – Renault – +47.7
06. Vitantonio Liuzzi – Force India Mercedes – +53.5
07. Rubens Barrichello – Williams Cosworth – +69.2
08. Kamui Kobayashi – Sauber Ferrari – +77.8

Campionato Piloti
01. Fernando Alonso 231
02. Mark Webber 220
03. Lewis Hamilton 210
04. Sebastian Vettel 206

Campionato Costruttori
01. Red Bull Renault 426
02. McLaren Mercedes 399
03. Ferrari 374

Meglio favorire la velocità di punta sul rettilineo da 1,2 chilometri, il più lungo del Mondiale, o piuttosto la deportanza, vera e propria manna dal cielo nel tratto tortuoso che conduce fino alla linea del traguardo? Sotto un cielo coperto da nuvole e al cospetto di circa 60.000 spettatori assiepati sulle tribune, nelle qualifiche di Yeongam il compromesso ideale risponde al nome di Sebastian Vettel, capace di artigliare l’ennesima pole position stagionale targata Red Bull in 1:35.585. Leggi tutti i dettagli su Stop&Go e commenta sul forum dedicato.

Griglia di Partenza
01. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – 1:37.123  1:36.074  1:35.585
02. Mark Webber – Red Bull Renault – 1:37.373  1:36.039  1:35.659
03. Fernando Alonso – Ferrari – 1:37.144  1:36.287  1:35.766
04. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1:37.113  1:36.197  1:36.062
05. Nico Rosberg – Mercedes – 1:37.708  1:36.791  1:36.535
06. Felipe Massa – Ferrari – 1:37.515  1:36.169  1:36.571
07. Jenson Button – McLaren Mercedes – 1:38.123  1:37.064  1:36.731
08. Robert Kubica – Renault – 1:37.703  1:37.179  1:36.824
09. Michael Schumacher – Mercedes – 1:37.980  1:37.077  1:36.950
10. Rubens Barrichello – Williams Cosworth – 1:38.257  1:37.511  1:36.998

E' Casey Stoner il re d'Australia 2010. Il pilota della Ducati, dopo aver comandato le prove ed il warm up, ha dominato la gara di Phillip Island, con un vantaggio già oltre il secondo dopo un giro ed aumentando costantemente il distacco sugli avversari. Solo Lorenzo è riuscito a resistergli, arrivando 'solamente' a poco più di otto secondi, mentre tutti gli altri l'hanno salutato alla partenza per poi rivederlo nel parco chiuso al termine della gara. In questo finale di stagione, la Ducati ha mostrato di essere la moto più veloce, un buon segnale per Rossi pensando al 2011.

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Proprio il Dottore è stato autore di un'altra grande gara, dopo il successo della scorsa settimana in Malesia. Dopo la 'solita' partenza ad handicap, in cui si è ritrovato nono, Valentino ha iniziato una rimonta impressionante, recuperando i piloti che battagliavano per il podio in tre giri. All'ottavo passaggio conquista la terza piazza e la difende al termine di un bellissimo duello con Nicky Hayden: il ducatista lo supera a tre giri dalla fine, ma Rossi non ci sta e all'ultima tornata piazza la staccata vincente per il podio. Valentino e la Ducati ci sono, nella prossima stagione ci sarà da divertirsi.

Casey Stoner (Ducati)
La moto quI a Philipp Island va forte e io sono molto soddisfatto del lavoro che abbiamo fatto con la squadra. Sono partito bene e ho girato forte per non farmi prendere. La moto rispondeva bene ed è stato facile in queste condizioni prendere vantaggio. Le condizioni meteo poi erano quelle ideali, il vento per una volta non mi ha dato fastidio. È stata una gara perfetta.

Jorge Lorenzo (Yamaha)
Poco da dire: Stoner era imbattibile. Io ero partito per fare bene ma il secondo posto è stato il massimo che ho potuto fare. Casey merita al 100% questa vittoria stupenda nel suo circuito di casa. Davvero una gran gara la sua. È stato davanti per tutto il week end. Io ho dato tutto e ho fatto il possibile.

Valentino Rossi (Yamaha)
Oggi il podio era difficile da raggiungere. Partivo dalla terza fila e non ero soddisfatto della moto e delle gomme. Anche in gara purtroppo la moto scivolava molto, ma mi sono divertito con Hayden. E’ stata una bella battaglia.

[Fonte Eurosport]

Casey Stoner, come da pronostico, è il più veloce sul circuito casalingo di Phillip Island. L'australiano della Ducati precede il neo-campione del mondo, lo spagnolo Jorge Lorenzo (Yamaha), e lo statunitense Ben Spies (Yamaha). Valentino Rossi partirà solo dalla terza fila con l'ottavo tempo realizzato durante le qualifiche. Nono crono per Andrea Dovizioso.

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Solo 15/mo Dani Pedrosa, rientrato in pista dopo la frattura della clavicola due settimane fa in Malesia. Casey Stoner festeggia così il suo 25/o compleanno con la 25/a pole della sua carriera, la terza consecutiva: "Mi sembra di aver sempre festeggiato il mio compleanno qui a Phillip Island, ma penso che ci siano posti peggiori di questo - è il commento dell'australiano - In questi due giorni abbiamo trovato ogni tipo di condizione meteo possibile quindi bisogna vedere cosa ci aspetta domani e poi scegliere il set-up più adatto. Finora penso che abbiamo fatto il miglior lavoro possibile, in ogni condizione. Siamo soddisfatti dell'assetto per la pioggia anche se non abbiamo mai avuto una sessione interamente bagnata, il che rende difficile leggere fino in fondo il comportamento della moto. In ogni caso oggi abbiamo completato due sessioni valide facendo un bel passo in avanti questa mattina nella seconda mezz'ora e un altro nel pomeriggio, sempre nella seconda parte del turno. Con le due ultime gomme morbide di oggi il nostro tempo sul giro è migliorato in maniera sostanziale quindi per ora non possiamo che essere contenti".

"Queste condizioni sono state davvero rischiose perchè faceva freddo e c'era un vento incredibile. Rimanere in sella a volte è stato difficile! Sono contento del mio passo di gara, il che è inusuale per me, perché non sono mai stato così veloce in MotoGP su questa pista, ma penso che abbiamo fatto un buon lavoro". Jorge Lorenzo, neo campione del mondo della classe MotoGp con la sua Yamaha è soddisfatto del secondo tempo conquistato nelle qualifiche del Gp d'Australia anche se voleva festeggiare il titolo con una pole. "Oggi volevo la pole, ma il tempo di Casey mi ha fermato, lui è sempre velocissimo qui. Comunque abbiamo il secondo miglior tempo, quindi non c'è problema, inoltre mi sento molto tranquillo dopo lo scorso fine settimana. Speriamo -aggiunge lo spagnolo - che il tempo rimanga così o migliori, domani, senza pioggia, e poi vedremo cosa succederà in gara. Sono pronto per la corsa, voglio solo godermela".

"Non ricordo quando mi sono ritrovato ultimo dei piloti Yamaha". Deluso, quasi costernato: Valentino Rossi è passato dal'euforia in Malesia al ko australiano. "Va bene - ammette Rossi - non ero velocissimo. Però, Al primo tentativo per fare il tempo, c'era in traiettoria Espargarò, che andava piano. Al secondo tentativo, davanti a me è caduto Hayden, e mi sono ritrovato la moto in pista. Al terzo, è iniziato a piovere. Non fosse stato così, penso che terzo o quarto posto avrei potuto ottenerlo". Dani Pedrosa rinuncia, Loris Capirossi è in dubbio. Lo spagnolo della Honda ha deciso di lasciare l'Australia e tornare a casa. A causa dei dolori che continuano a tormentarlo dopo la tripla frattura alla clavicola sinistra subita nel Gran Premio del Giappone lo scorso 1 ottobre, Pedrosa è stato costretto a rinunciare al Gp australiano nonostante i 23 giri e il 15esimo tempo ottenuto nelle qualifiche. Il pilota catalano accusa dolori muscolari al collo e al petto. Rischia il forfait anche Loris Capirossi. L'italiano della Suzuki è caduto durante la fase finale delle qualifiche, sembrava un incidente senza conseguenze e invece si parla di una possibile lesione all'adduttore che ne mette in dubbio la partecipazione al Gp.

[Fonte Eurosport]

Dalle ultime notizie di oggi, sembra proprio che il nuovo circuito di Korea sia pronto per ospitare il prossimo Gran Premio di Formula 1. In attesa dell'autorizzazione della FIA che dovrebbe arrivare mercoledi prossimo, possiamo ammirare come si presenterà il tracciato completo (compresi edifici ancora inesistenti...), in questo video che vede protagoniste le Red Bull di Vettel e Webber.

Due fuoriclasse a Sepang. Valentino Rossi tira fuori la miglior gara della stagione più disgraziata della sua carriera e vince dopo una partenza orrenda, che lo aveva relegato all'undicesimo posto. E soprattuto Jorge Lorenzo conquista il primo titolo in MotoGP dopo un'annata da vero dominatore. Bella giornata anche per Andrea Dovizioso, secondo, che ha lotttato a lungo coi due fenomeni della Yamaha, anche se sembra sempre che gli manchi qualcosa per essere al livello dei primissimi.

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Così Rossi raggiunge il successo numero 46 con la Yamaha. Forse era destino che si congedasse dalla Casa giapponese a questo punto... Al via Lorenzo tiene la prima posizione davanti a un Dovizioso subito pimpante, mentre Casey Stoner si toglie dai giochi con l'ennesima caduta stagionale. Valentino, che da sempre ha nella partenza il suo punto debole, si ritrova undicesimo, dietro persino alle due Suzuki. Ma Valentino non ci sta a chiudere da comprimario e confeziona una rimonta delle sue. Bautista, Melandri, Hayden, Spies, Simoncelli. Tutti sono costretti a lasciargli strada. Il ritmo del Dottore, che aveva 2"5 di ritardo da Lorenzo, è spettacolare. Piomba sullo spagnolo e su Dovizioso, che nel frattempo ha messo le ruote davanti a Jorge. Il maiorchino non vuole rivivere il duello di una settimana fa ad Aragon e non oppone grande resistenza a Valentino.

Scelta saggia, anche se correre da comprimario nel giorno della sua festa non deve avergli fatto grande piacere. Rossi non si ferma e in staccata fa fuori anche Dovizioso. La fuga non riesce, Andrea per un attimo torna anche davanti, ma Rossi ha troppa fame e non dà scampo al pilota della Honda. Mentre Lorenzo per evitare guai si accontenta del terzo posto. Del resto anche Valentino diventò campione nel 2009 dopo un terzo posto...Già, perchè ancora per qualche anno il paragone tra i due sarà inevitabile. E non vediamo l'ora che inizi la prossima stagione, coi due fenomeni in sella a Yamaha e Ducati.

[Fonte Gazzetta.it]

Titolo Mondiale a un passo, anzi a soli sette punti. Jorge Lorenzo si presenta in Malesia, per il 15esimo appuntamento del Motomondiale 2010, con la seria intenzione di chiudere i giochi col discorso iridato. Il leader della classifica generale ha infatti conquistato la pole position fermando il crono sul 2'01"537, precedendo di un decimo la Ducati di Nicky Hayden. A completare la prima fila la Repsol Honda di Andrea Dovizioso, staccato di 292 millesimi.

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Più staccato, e in affanno, Valentino Rossi che in sella all'altra Yamaha ufficiale non è riuscito ad andare oltre a un deludente sesto posto scavalcato in seconda fila anche dalla Yamaha Tech 3 di Ben Spies e dalla Ducati di Casey Stoner. In 125cc, invece, continua il dominio assoluto di Marc Marquez che ha fatto segnare il tempo di 2'13"398 centrando così l'ottava pole stagionale. Alle sue spalle le Bancaja Aspar Aprilia del tedesco Bradley Smith e del connazionale Nicolas Terol, attuale leader del mondiale. A chiudere la prima fila è un altro spagnolo della Derbi, ovvero Pol Espargaro.

[Fonte Eurosport]

Regola numero uno, frenare il meno possibile. Per un pilota di F.1 sembra un consiglio quasi scontato, eppure sul circuito di Suzuka, dove le violente frenate non recitano certo un ruolo predominante complice il rapido andamento delle curve, gli alfieri della Red Bull hanno messo a frutto le indiscutibili qualità del pacchetto RB6 imponendo un ritmo indiavolato dai frangenti iniziali.
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Ordine di arrivo
01. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – 53 giri
02. Mark Webber – Red Bull Renault – +0.9
03. Fernando Alonso – Ferrari – +2.7
04. Jenson Button – McLaren Mercedes – +13.5
05. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – +39.5
06. Michael Schumacher – Mercedes – +59.9
07. Kamui Kobayashi – Sauber Ferrari – +64.0
08. Nick Heidfeld – Sauber Ferrari – +69.6