Ció che stavamo aspettando é finalmente arrivato: la stagione 2023 vede la luce a Monza! Restate sintonizzati per tre ore ricche di azione targate GT3 su questo leggendario tracciato Italiano.

Debutto da sogno per Ferrari e per il progetto 499P Hypercar. Antonio Fuoco ha conquistato la pole position per la 1000 miglia di Sebring che aprirà nel pomeriggio italiano di venerdì la stagione 2023 del WEC, con il tempo di 1:45.067 al volante della vettura #50, recapitando subito un messaggio dal significato molto esplicito all’ampliato e ultracompetitivo gruppo della classe regina del mondiale endurance.

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Tre giornate di test a Sakhir: dal 23 al 25 febbraio dalle 8 alle 17.30.

La Formula 1 compie quest’anno ben 73 anni e li porta davvero molto bene. Stiamo parlando di uno degli sport più amati di sempre e seguito da milioni di appassionati che hanno visto, in questi anni, cambiare regolamenti, tecnologie e vetture per riuscire a migliorare una disciplina emozionante già in partenza.

Nel prossimo futuro ci saranno ulteriori modifiche per rendere il tutto ancora più appassionante. Per avere maggiori informazioni vi consigliamo di tenervi aggiornati con i nostri articoli all’avanguardia.

Le case automobilistiche più famose

Alcune case automobilistiche non ci sono più ed è davvero un peccato perché hanno saputo coinvolgere gli spettatori e donare loro emozioni forti. Tra queste ricordiamo con enorme piacere la Lotus, l’Alfa Romeo e la Benetton che ha donato al mondo intero uno dei piloti più forti di sempre, Michael Schumacher, capace di farsi conoscere e apprezzare dal mondo intero, proprio mentre era alla guida di una Benetton.

I piloti più amati di sempre

Di certo il pilota più amato e rimpianto di sempre è Ayrton Senna, vittima di un tragico incidente che non gli ha permesso di vincere quello che si sarebbe meritato un pilota con un talento pari al suo. Lo sfortunato pilota brasiliano è rimasto comunque nel cuore dei tifosi e ancora oggi viene ricordato con molto affetto dal mondo intero.

Jackie Stewart è uno dei piloti che è rimasto nel cuore non solo dei tanti tifosi scozzesi, ma di tutti quelli che hanno amato e seguito la Formula 1 tra gli anni ’60 e ’70. Un campione vero che ancora oggi si accomoda a bordo pista per vedere sfrecciare i bolidi che forse vorrebbe poter guidare ancora.

Un altro brutto incidente, ma questa volta fuori dai tracciati ha segnato la vita di un pilota amato dai ferraristi e non solo. Michael Schumacher, appunto, amato e vincitore, purtroppo non gode di uno stato di salute affatto buono.

Le emozioni donate al pubblico

Chi ha avuto l’occasione di vedere un Gran Premio dal vivo, descrive l’esperienza come emozionante e unica. Vedere i bolidi sfrecciare e sentire il rombo dei motori è una soddisfazione per tutti gli appassionati. Chi però segue più volentieri le gare da casa, si è sicuramente reso conto di come sia diventato tutto più emozionante, anche grazie alle diverse telecamere che possono essere attivate per controllare la gara dal punto di vista del pilota. Chissà quali nuove tecnologie attendono gli amanti di questo sport.

È un San Valentino da ricordare quello di oggi per gli appassionati della Scuderia Ferrari sparsi in tutto il mondo. Questa mattina poco prima delle ore 12 è stata infatti presentata la SF-23, la monoposto della Casa di Maranello per la stagione di Formula 1 che prenderà il via il 5 marzo con il Gran Premio del Bahrain. Si tratta della vettura numero sessantanove costruita dalla Ferrari per la massima categoria automobilistica.

Tifosi in tribuna. La giornata è stata ricca di sorprese, a cominciare dalla presenza dei tifosi, cinquecento dei quali sono stati ospitati su una tribuna appositamente allestita sulla pista di Fiorano per celebrare il ritorno agli eventi in presenza dopo due anni di presentazioni virtuali da remoto. Sugli spalti hanno dunque trovato posto alcuni membri degli Scuderia Ferrari Club, ma anche diversi studenti del Muner – la Motorvehicle University of Emilia-Romagna – e gli allievi dell’Istituto di Istruzione Superiore “Alfredo Ferrari” accompagnati dai loro insegnanti che si sono ritrovati a tu per tu con Charles Leclerc e Carlos Sainz per una breve chiacchierata prima del lancio della vettura.

Vettura in pista. La SF-23 – il cui nome torna ad unire le iniziali di Scuderia Ferrari con un numero, in questo caso l’anno agonistico, come è stato spesso nell’era ibrida della Formula 1 – è stata svelata attraverso un video dal Team Principal, Fred Vasseur, insieme a Carlos e Charles. Al termine del filmato gli appassionati hanno poi avuto la notizia che la monoposto avrebbe percorso i suoi primi chilometri di lì a pochi minuti, come non accadeva dal 2017. Per la scelta del pilota incaricato di guidare per primo ci si è affidati alla sorte. Fred Vasseur ha infatti lanciato una moneta molto speciale, che aveva i numeri di Leclerc e Sainz, il 16 e il 55, sulle due facce. A vincere il sorteggio la SF-23 per i primi due giri è stato Charles, mentre Carlos ha dovuto attendere ma ha comunque avuto modo di percorrere un giro in più una volta che la vettura è stata adattata alle sue misure.

Livrea speciale. La SF-23 ha una livrea che presenta diversi inserti in carbonio, il logo con la “Effe lunga” sull’ala posteriore e un colore rosso tutto nuovo, che è stato creato da Ferrari Design per entrambe le vetture ufficiali che saranno impegnate in un campionato del mondo. Sulla vettura di Formula 1 sarà in versione opaca, mentre sarà lucido sulla 499P, la Hypercar impegnata nelle competizioni endurance.

Charles Leclerc #16

“Tutto il team ha lavorato molto sulla nuova monoposto e vederla per la prima volta è semplicemente fantastico. L’inizio della stagione è molto vicino, e questo è sempre un momento emozionante. Poterla guidare qui a Fiorano oggi, condividendo l’esperienza con i nostri tifosi e i nostri partner, è stato bellissimo anche se ovviamente per fare delle valutazioni dobbiamo aspettare i primi giri veri nei test.
Il nostro obiettivo per questa stagione sarà fare meglio della precedente, portare a casa più vittorie ed essere più costanti. L’obiettivo più grande sarà vincere entrambi i campionati e faremo di tutto per riuscirci“.

Carlos Sainz #55

“Avere la possibilità di svelare l’auto davanti ai nostri tifosi è stato grandioso per me visto che questo è il mio primo evento di lancio in presenza da quando sono entrato a far parte della Scuderia. Vorrei ringraziare tutte le persone che si sono unite a noi in un giorno così speciale, sia qui che online in tutto il mondo.
Questa vettura è il risultato del duro lavoro e della passione che ogni membro del team ci ha messo negli scorsi mesi e sembra un ulteriore passo avanti. Il nostro obiettivo non può che essere spingere al massimo e provare a portare ancora più vittorie, essere sempre competitivi e lottare per i entrambi i campionati del mondo. Non vedo l’ora di scendere in pista per la prima volta in Bahrain e di dare il via a questa nuova stagione“.

Frédéric Vasseur, Team Principal

“Nelle ultime cinque settimane, da quando sono arrivato qui a Maranello, ho avuto la possibilità di conoscere molti membri del team e posso dire che abbiamo un grande gruppo di persone nel quale la motivazione è altissima. Oggi siamo pronti a presentare la nostra vettura 2023 insieme ai nostri partner e alla presenza dei tifosi e sono molto soddisfatto dell’aspetto della macchina: adoro il nuovo colore rosso e il logo con la “effe lunga” sull’ala posteriore, che ci ricorda la nostra storia.
Ma tra pochissimo la nostra attenzione si sposterà su velocità e prestazione. Abbiamo due piloti di talento, entrambi desiderosi di vincere e in possesso delle capacità necessarie per raggiungere l’obiettivo di aggiudicarsi il campionato. Di certo non sarà un compito facile perché i nostri rivali avranno esattamente lo stesso traguardo. Dobbiamo mantenere sempre la giusta mentalità e lavorare con costanza per essere migliori domani di quanto siamo oggi“.

[Fonte Scuderia Ferrari]

La star di Gran Turismo Igor Fraga correrà nella classe GT300 del campionato Super GT, principale campionato giapponese di auto da gran turismo, con la neonata squadra Anest Iwata Racing su una Lexus RC F GT3. Fraga condividerà la Lexus #50 con il giovane Yuga Furutani e con il campione giapponese di Formula Regional e Toyota junior Miki Koyama. La squadra giapponese ha ottenuto la sponsorizzazione anche da Polyphony Digital, creatori della popolare serie Gran Turismo.

Fraga farà il suo debutto in Super GT, essendosi trasferito in Giappone lo scorso anno nel tentativo di rivitalizzare la sua carriera nel motorsport reale. Alla fine dello scorso anno ha testato sia la Super Formula che la Super Formula Lights e aveva puntato inizialmente a un posto in quest'ultima categoria. Non sappiamo per quale ragione abbia poi virato verso la GT300, ma non sono da escludere motivi di budget.

Fraga si è qualificato e ha partecipato a tutte le finali mondiali di Gran Turismo World Series (cinque) e ha vinto quattro titoli, il più recente dei quali è stato la Toyota Gazoo Racing GT Cup nel 2022.

[Fonte Traxion]

Oracle Red Bull Racing ha annunciato tempo fa che il suo pilota di eSport, Sebastian Job, sta lavorando come Test Driver F1 al simulatore, insieme ai suoi impegni negli eSport. Dopo una valutazione a sorpresa con il simulatore junior della Red Bull (nella foto) all'inizio di quest'anno, al 22enne inglese è stato offerto il ruolo a tempo pieno, lavorando quindi direttamente con il team di Formula 1.

"Quando sono stato accolto alla reception con un accordo di non divulgazione, sapevo che stava accadendo qualcosa di importante", ha detto un Job chiaramente felice. “Sono salito sul simulatore e mi è stato chiesto di girare all'Hungaroring, visto che quel GP si era appena svolto e avevamo i dati delle qualifiche di Max con cui confrontarmi. Non si trattava solo di velocità, volevano vedere com'era il mio feedback, quanto fosse accurato e coerente ", ha spiegato. “Abbiamo avuto una giornata produttiva, e poi un paio di settimane dopo, stavo già lavorando su Zandvoort. È stato tutto molto surreale”.

Nel trailer qui sotto potete seguire un'intervista fatta a Job dal sito di Traxion, con varie immagini anche dal simulatore Red Bull.

Sebastian corre ai massimi livelli di eSport da molto tempo ormai e dopo essere entrato a far parte della famiglia Oracle Red Bull Esports, è stato incoronato campione Porsche TAG Heuer Esports Supercup nel 2020. Ora gareggia nella F1 Esports Pro Series con la Scuderia AlphaTauri Esports, raccogliendo finora tre piazzamenti tra i primi sei nelle sue cinque apparizioni in questa stagione. Il suo successo globale nelle corse simulate dimostra la sua abilità al volante, ma è il suo approccio misurato e analitico alla guida che lo fa preferire nel suo nuovo ruolo.

“Il feedback è in definitiva la cosa più importante, e penso che sia per questo che sono stato scelto per il ruolo. Sono molto analitico, la mia pratica ruota attorno alla comprensione del motivo per cui l'auto si comporta in quel modo e confrontando i miei dati con gli altri. Anche se sono in ritmo, cercherò la curva in cui sono più lento e la migliorerò", ha dichiarato Job.

“Poiché vengo da un background di sim racing, mi occupo personalmente di set-up da molti anni e ho una buona conoscenza della macchina. Questo fa una grande differenza e, poiché sono abituato a lunghi periodi di guida, posso mantenere la concentrazione durante le sessioni. Fisicamente è più dura, ma mentalmente è la stessa cosa", ha continuato.

“All'inizio è stato molto strano, ad esempio abituarsi alla dinamica, ma dopo pochi giri smetti di accorgertene. Molto rapidamente, mi sono sentito come se avessi più feeling di quanto avessi mai avuto in qualsiasi gioco di corse simulate. La Red Bull del 2022 è una macchina incredibile e mi sono sentito così legato ad essa. Ti aspetti quella sensazione in una certa misura, ma mi è sembrata ancora migliore di quanto mi aspettassi ", ha commentato Job. “Nelle corse sim, usi gli occhi, le mani e le orecchie, per vedere, sentire e ascoltare le cose, mentre, con questo simulatore, è tutto istinto. Può sembrare stupido, ma è stato facile, ed è quello che dovrebbe essere".

Dato che Job ora si destreggia tra la preparazione e la competizione degli eSport con il lavoro di sviluppo del simulatore di F1, vale la pena notare che questa non è la sua prima "vera" avventura legata alle corse. Dopo aver vinto la borsa di studio JMR (basata su Project Cars 2) nel 2017, ha trascorso la stagione successiva gareggiando in un campionato nazionale di Formula Ford. Con una combinazione di sim racing, corse reali e ora simulatori ufficiali di F1, la carriera di Seb fino ad oggi è uno dei principali esempi della sinergia in via di sviluppo tra il motorsport reale e virtuale. “Se mi avessi fatto questa domanda cinque anni fa, non sarei mai stato in grado di prevedere questo [dove sono ora con la Red Bull]. Non voglio fissare obiettivi specifici perché potrebbe portare alla delusione, o forse anche finire meglio”, ha risposto pragmaticamente. "Tra cinque anni mi piacerebbe correre nella vita reale in qualche forma. Questo è l'obiettivo a cui sto lavorando, ma è sempre una questione di finanziamenti. Sento di aver imparato così tanto dalla guida simulata e ora mi sento pronto per questo. Mi sono allenato fisicamente per prepararmi nel caso si presentasse un'opportunità".

Ormai fra simracing e motorsport il legame è più stretto che mai e si tratta di due comparti che si interfacciano fra loro ed addirittura completano alla perfezione...

Qualche giorno fa Helmut Marko aveva esagerato, dicendo che Max Verstappen avrebbe fatto installare un simulatore di guida sul proprio jet privato. È stato infatti lo stesso Verstappen a correggere Marko in un’intervista a New York, in occasione della presentazione della livrea Red Bull 2023. “Marko ha frainteso - ha spiegato Max - Quest’anno mi sposterò alle gare europee con un motorhome e dentro ho fatto piazzare un simulatore di guida. È un hobby, mi diverte e allena i riflessi, perciò lo userò per due o tre ore la sera dopo le giornate in pista”.

Anche Atze Kerkhof, compagno di Verstappen ora nel team Redline ed anche in precedenza in F3, al team van Amersfoort, ha spiegato la grande passione del pilota olandese per il simracing, raccontando di come nei weekend di gara virtuale spesso intervenga sulle chat del team per dispensare consigli di guida e di set-up ai propri compagni di squadra.

Verstappen nel 2023 porterà dunque un simulatore di guida all’interno dei paddock, per allenarsi e rilassarsi, ma non sarà il primo a farlo: già dal 2022 il team DAMS di Formula 2 ha posizionato un simulatore professionale all’interno del proprio bilico, in modo che i piloti possano allenarsi e riscaldarsi prima di scendere in pista.

Ormai il simracing dilaga... 

[Fonte Italiaracing]

IGTC’s season opener comes live and uninterrupted from Down Under where drivers race from dawn to dusk over, under and around the fearsome Mount Panorama.

Quasi in concomitanza con la presentazione ufficiale della nuova Red Bull 2023 di Formula 1, della quale oggi abbiamo di fatto visto la sola livrea aggiornata, Electronic Arts ha annunciato di aver siglato un accordo di collaborazione con Max Verstappen. Il campione del mondo olandese "collaborerà con il famoso brand EA Sports per la creazione di contenuti facenti parte del brand stesso", come ad esempio il titolo con licenza ufficiale F1. EA Sports sarà presente anche sul casco di Max come sponsor, come potete vedere dalla foto. Qui di seguito il comunicato stampa completo.

Quote

Two-Time Reigning Formula 1® World Champion to Feature Across EA SPORTS Portfolio
EA SPORTS Brand Added to Verstappen’s 2023 Season Race Helmet

Electronic Arts Inc. today announced that EA SPORTS™, a leader in interactive sports entertainment, has signed a partnership with back-to-back Formula 1® World Champion Max Verstappen. The agreement will see the Oracle Red Bull Racing driver collaborate with the brand to create content across the EA SPORTS portfolio. The deal also includes sponsorship with Verstappen for the 2023 season, with EA SPORTS branding featuring on the chin of his race helmet.

“Max is a tenacious competitor and true champion who shares a deep love of games and play,” said Andrea Hopelain, SVP of Brand for EA SPORTS & Racing. “As he races into Formula 1 history, we are excited to collaborate with him as one of the best athletes in the world to bring more fans together through our EA SPORTS experiences.”

“Whether it’s playing games with my friends or staying competitive when away from the track, EA SPORTS has always been a big part of my life,” said Max Verstappen. “EA SPORTS is an icon for so many millions of fans, and I’m proud to represent them for the 2023 season.”

Over the past two seasons, Max Verstappen has become one of the biggest names in the sport. Having won his first FIA Formula One World Championship™ on the final race of the 2021 season, Max dominated last year, taking the title at the FORMULA 1 HONDA JAPANESE GRAND PRIX 2022 with four races to spare.

 

 

 

 

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