Prende il via sabato pomeriggio alle 16 l'edizione numero 71 della 24 Ore di Le Mans. La maratona francese, sicuramente la gara più famosa e antica del mondo assieme alla 500 miglia di Indianapolis, vedrà al via 50 vetture divise tra Sport, GTS e GT per un totale di 150 piloti. In qualifica il miglior tempo è andato alla Bentley numero 7, quella guidata dall'italiano Dindo Capello che è in equipaggio con il danese Tom Kristensen e il britannico Guy Smith, e sarà proprio il pilota astigiano a prendere il via.

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Favorite dalle previsioni, le due Bentley hanno davvero impressionato per le prestazioni evidenziate in qualifica, occupando le prime due posizioni sulla griglia, ma le Audi, che quest'anno corrono in forma privata, non sono assolutamente da sottovalutare. In particolare Emanuele Pirro, vincitore delle ultime tre edizioni della maratona della Sarthe, è piuttosto ottimista nonostante il sesto tempo in prova. "La gara è molto lunga ed imprevedibile - ha affermato il romano - e poi la differenza tra la nostra Audi e le Bentley non è poi così marcata. Le prove sono una cosa, la gara è tutt'altro".

Decisamente soddisfatto anche Beppe Gabbiani che con la Dome/Judd ha siglato un eccellente ottavo tempo che gli permetterà di prendere il via dalla quarta fila mentre un altro italiano, Max Papis, prenderà il via dalla quinta fila con una Panoz/Ford che si è dimostrata veloce ma soprattutto affidabile. Esordio assoluto a le Mans invece per un giovanissimo, il ventenne trevigiano Michele Rugolo che corre con macchina e team Italiano, la Durango/Judd dell'omonimo team veneto. Emozionato ma sicuro di sè Rugolo parte diciannovesimo e spera davvero di portare a termine la lunga prova.

Problemi elettrici infine hanno frenato le prestazioni della Ferrari 360 Modena classe GT guidata dal romano Fabrizio De Simone e dal faentino Fabio Babini, ma anche loro per la gara puntano soprattutto sull'affidabilità con l'obiettivo, comune a tutti, di arrivare fino in fondo a questa affascinate avventura che non ha eguali al mondo.

[Fonte Gazzetta]

È sembrato di assistere al confronto tra due motoscafi rossi e 18 canoe. Nelle bagnatissime prequalifiche del GP del Canada disputate oggi a Montreal, le Ferrari di Rubens Barrichello e Michael Schumacher hanno navigato più veloci di tutte le altre e hanno fatto il vuoto. È stata la prima volta delle prove col giro secco in condizioni di bagnato estremo e i due piloti del Cavallino (l'aiuto delle gomme Bridgestone è stato comunque determinante) hanno dato spettacolo. Nick Heidfeld con la Sauber (3°) a parte, è stato un festival degli errori e dei pesantissimi distacchi accumulati rispetto ai ferraristi.

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E dire che lo stesso Schumi non è stato impeccabile. Nel suo giro veloce è andato larghissimo al tornante più difficile della pista, ma è comunque riuscito a infliggere distacchi notevoli a tutti. E si spiega con quella frenata troppo lunga (è transitato ai 280 km/h mentre Alonso a 266) il distacco di un oltre secondo rimediato da Barrichello che invece ha effettuato un giro più pulito e ha chiuso bene davanti al compagno di squadra.

Decisivo anche l'apporto delle gomme Bridgestone. Il terzo e il quarto posto di Heidfeld e Firman testimonia il miglior rendimento delle coperture da bagnato giapponesi. La Renault di Fernando Alonso ha chiuso al quinto posto davanti al leader del Mondiale Kimi Raikkonen con la McLaren. Male le Williams. Juan Pablo Montoya è 12°, Ralf Schumacher 15°. Indietro anche i nostri piloti. Giancarlo Fisichella e Jarno Trulli hanno chiuso rispettivamente 18° e 19°, ma sono stati anche sfortunati: nel loro giro veloce la pioggia è stata molto forte.

Già nelle prove del mattino si era intuito il potenziale delle Ferrari, ma la pioggia iniziata a cadere copiosa nella seconda mezz'ora delle libere ha sicuramente disturbato il lavoro dei team nella ricerca della migliore messa a punto sul bagnato. In condizioni tanto difficili tutti hanno comunque completato il loro giro senza clamorosi errori. Tutti tranne Jacques Villeneuve che in uscita dall'ultima chicane ha effettuato un giro su se stesso di 360°, ma dopo aver controllato la sua Bar impazzita è riuscito comunque a tagliare il traguardo, peraltro in ultima posizione. Domani alle 19 le decisive qualifiche per lo schieramento di partenza.

[Fonte Gazzetta]

Inarrestabile Valentino Rossi. Dopo la bella vittoria del Mugello, il pesarese conferma l'ottimo stato di forma conquistando la pole position provvisoria del GP di Catalogna. Il campione della Honda ha preceduto un altro pilota in grande spolvero, Loris Capirossi. L'imolese della Ducati si è messo alle spalle l'idolo di casa Sete Gibernau. In prima fila anche la Yamaha di Nakano. Buon quinto tempo di Makoto Tamada, la cui Honda gommata Bridgestone inizia a dare segnali interessanti, soprattutto alla luce del quarto posto in Italia. Per ora è soltanto sesto Max Biaggi.

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In 125 prosegue anche il momento magico di Lucio Cecchinello. Dopo la vittoria di domenica il pilota dell'Aprilia ha ribadito pure lui le splendide condizioni conquistando la pole position provvisoria. Ha preceduto Alex De Angelis sempre su Aprilia e la Honda di Daniel Pedrosa. Prima fila provvisoria anche per un altro pilota di casa, Pablo Nieto. Buon quinto tempo per Andrea Dovizioso che al mattino era stato il più veloce di tutti. Settimo Stefano Perugini, un po' attardati gli altri italiani.

Attimi di paura per Max Sabbatani. Il pilota dell'Aprilia ha prima perso il controllo della sua Aprilia, poi è stato investito da Steve Jenkner che stava sopraggiungendo alle sue spalle. Il tedesco ha colpito il braccio di Sabbatani che ha riportato anche una leggera contusione alla caviglia sinistra (già infortunata domenica al Mugello). La partecipazione di Max alla gara di domenica, però, non è a rischio. Randy De Puniet ha invece dominato la sessione della 250. Il francese dell'Aprilia, ansioso di riscattare la caduta nel GP d'Italia, ha preceduto i compagni di marca Toni Elias e Manuel Poggiali, leader del Mondiale. Quarto posto per un'altra Aprilia, quella di Franco Battaini. Nono tempo per Roberto Rolfo.

[Fonte Gazzetta]

Ti aspetti i soliti noti e invece è spuntata la sorpresa. È successo nelle prime libere del GP del Canada che hanno segnalato Antonio Pizzonia davanti a tutti. Il brasiliano della Jaguar ha preceduto la Williams di Juan Pablo Montoya e la Ferrari di Michael Schumacher. Quarta l'altra Jaguar di Mark Webber. Quinta è la Toyota di Olivier Panis, sesto Ralf Schumacher, decimo Barrichello, Fisichella e Trulli rispettivamente 17° e 20°.

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Il lavoro dei team è stato comunque notevolmente condizionato dalle instabili condizioni meteo. I tempi migliori sono stati segnati nel primo quarto d'ora, poi è iniziata a cadere sempre più intensa la pioggia. E nella seconda mezz'ora non è stato possibile abbassare i primati. Anzi, si è assistito a una serie di uscite di pista che hanno coinvolto molti. Per fortuna però nessuno ha compromesso le monoposto per le prequalifiche cha inizieranno alle ore 20.

[Fonte Gazzetta]

La Ferrari comunica che Jean Todt manterrà il suo incarico di Direttore Generale della Gestione Sportiva fino a tutto il 2006. Per lo stesso periodo a lui continueranno a rispondere il Direttore Tecnico Ross Brawn, il Direttore Motori Paolo Martinelli, il "chief designer" Rory Byrne e il responsabile progettazione motori Gilles Simon.
La Ferrari comunica inoltre di aver rinnovato il rapporto di collaborazione tecnico-sportiva con il pilota Michael Schumacher fino al termine della stagione 2006.

[Fonte Ferrari]

C'è sempre una prima volta ed è arrivata anche per Markko Martin. L'estone ha vinto l'Acropoli, sesta prova del Mondiale rally, conquistando così il primo successo iridato in carriera. Con il navigatore Michael Park al suo fianco, il ventottenne pilota della Ford ha dominato la corsa greca chiudendo i giochi in scioltezza dopo 21 speciali e tre giorni di gara.

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Alle sue spalle si è piazzato lo spagnolo Carlos Sainz, staccato di 46" con la sua Citroen Xsara, mentre sul terzo gradino del podio è salito Petter Solberg, al volante della Subaru Impreza. Il norvegese le ha tentate tutte, vincendo 4 delle sei speciali di giornata, ma è riuscito ad arrivare solo a 6"7 da Sainz. In compenso Solberg si è messo alle spalle Richard Burns, quarto con la Peugeot 206 tormentata da problemi al cambio.

E' andata male, invece, a Colin McRae. Lo scozzese, cinque volte vincitore dell'Acropoli, si è dovuto accontentare di un ottavo posto. Era quarto quando un problema elettrico sulla sua Citroen Xsara gli ha fatto perdere due minuti e punti importanti per il Mondiale. Peggio, nella seconda tappa, era andata a Marcus Gronholm, ritirato con la Peugeot 206. Davanti a McRae si sono piazzati Tommi Makinen (Subaru Impreza) e le due Peugeot 206 del finlandese Harri Rovanpera e del francese Gilles Panizzi. Bravo il 18enne Jari-Matti Latvala, decimo all'esordio iridato con la Ford. Con il piazzamento ottenuto, pur sofferto, Burns tiene la testa del Mondiale: ora l'inglese vanta 37 punti contro i 32 di Sainz, i 30 di Gronholm e i 23 dell'arrembante Martin. Prossimo appuntamento a Cipro, dal 22 al 26 giugno.

[Fonte Gazzetta]

MotoGP: Ã¨ stata una festa tutta italiana e Valentino Rossi ha guidato lo show. Al Mugello il pesarese ha vinto la gara della MotoGP davanti a uno scatenato Loris Capirossi e a Max Biaggi. Era la loro gara e i tre non hanno tradito il numeroso pubblico che fin dal mattino ha intasato le strade per godersi lo spettacolo. Rossi ha vinto perché in questo momento è il più forte. Quando ha preso il comando a metà gara non è più stato impensierito. #CONTINUE#

Ma la guida estrema di Capirossi con la sua Ducati è stata una sintesi di follia e bravura altrettanto bella: la rossa di Borgo Panigale non è ancora al livello della Honda ma la crescita è stata netta. E Capirossi (che ha realizzato il nuovo record di velocità, 332,4 km/h) ci ha messo non poco del suo. Anche Biaggi è stato un leone, ma a metà gara, dopo molti giri in testa, si è dovuto arrendere alla grinta dei due rivali.

[Fonte: Gazzetta.it]

Quando si guida così gli avversari non possono che allargare le braccia. Che altro si può fare dopo aver visto l'incredibile ultimo giro di Valentino Rossi nelle qualifiche del GP d'Italia? Il pesarese ha strappato la pole position della MotoGP a Loris Capirossi battagliando con la Ducati di Troy Bayliss che pure cercava di migliorarsi. Dopo una serie di sorpassi e un errore all'ultima curva, però, il cronometro ha dato ragione a Valentino per soli 27 millesimi. Un giro sporchissimo chiuso però davanti a tutti. Da restare allibiti.

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Il campione del mondo ha così ingigantito l'attesa per un GP che si annuncia molto emozionante. Loris Capirossi è lì, il giapponese Nakano si è inserito in prima fila al terzo posto, e in quarta posizione c'è anche Max Biaggi, per nulla sconfitto e intenzionato a fare il comprimario. Scivolata senza conseguenze per Marco Melandri che ha commesso un errore nel finale e ha chiuso 12°.

In 125 si è invece visto uno scatenato Casey Stoner. L'australiano dell'Aprilia ha infatti conquistato la pole position della ottavo di litro grazie a una sessione molto grintosa. Stoner, alla prima partenza al palo della carriera, ha preceduto Stefano Perugini, Alex De Angelis e Pablo Nieto per una prima fila tutta targata Aprilia. Brutte notizie per Roberto Locatelli e Youichi Ui. Il bregamasco e il giapponese sono caduti entrambi. Si sono rialzati e non sembrano aver riportato danni anche se il volo del pilota orientale è stato molto spettacolare e gli ha impedito di difendere la pole stabilita ieri.

[Fonte Gazzetta]

Quando si tratta di essere i più veloci sul giro singolo scommettete sempre su Loris Capirossi, difficilmente vi tradirà. Venerdì l'imolese ha caratterizzato le prime qualifiche del GP d'Italia migliorando il record della pista e volando con la sua Ducati in rettilineo a 328,9 km/h. E' stato certamente agevolato dall'utilizzo di una gomma morbida adatta per un tempone, ma Loris questa volta non si accontenta. La sua Ducati gli ha dato ottime sensazioni e in vista della gara era la notizia più attesa.

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"La pole provvisoria e un altro record di velocità sono un bellissimo risultato – ha detto Capirossi al termine della giornata - ma è importante anche il miglioramento nell'assetto fatto rispetto alle prove di questa mattina. Tuttavia possiamo ancora migliorare, cercando di rendere la moto ancora più facile da guidare. Ormai che siamo veloci e potenti lo abbiamo dimostrato, ma siamo anche molto vicini a trovare il giusto equilibrio per un controllo ancora più efficace. Siamo sulla giusta strada e voglio ringraziare tutto il team per gli sforzi e per l’ottimo lavoro".

E che la Ducati sia in crescita anche in vista del Gp se n'è accorto anche Valentino Rossi. "Oggi è stata una sessione strana - ha detto il pesarese - alla fine ho inanellato un ottimo giro e sono soddisfatto del secondo posto. Ho un buon passo, perché ho girato costantemente sull'1'52. Nel pomeriggio sono riuscito a tenere un ritmo costantemente veloce e non importa che alla fine Capirossi sia riuscito a battermi sul filo di lana. Sarà importante la scelta delle gomme, oggi faceva molto caldo. Dopo queste prime prove posso dire che Capirossi e Biaggi sono avversari da temere. Però attenzione anche a Gibernau che è sempre molto veloce. Su questo lungo rettilineo, la Ducati potrà sfruttare la sua superiore velocità massima e i 5 o 6 km/h in più che hanno permetteranno probabilmente a Loris di essere competitivo per tutta la gara".

[Fonte Gazzetta]