Tra le tante novità presenti sul portale del nostro partner sportivo Nuvolari3000, vi segnalo un ricco speciale dedicato al Campionato Mondiale SuperBike che approderà nel prossimo week end sul circuito italiano di Misano Adriatico:

Giunto alla sua sedicesima edizione il Campionato Mondiale Superbike ha confermato sempre di più di essere una delle più spettacolari ed emozionanti manifestazioni a livello internazionale. Lo dicono anche i dati di affluenza di pubblico, che in tutti i circuiti del SBK sono in netta crescita. Ben 68.000 presenze lo scorso anno a Misano....

La nuova McLaren MP4-18 deve affrontare nuovi problemi : la nuova monoposto del team di Woking infatti non ha superato i crash test della FIA. Dunque la MP4-18 non potrà schierarsi sulla griglia di un Gran Premio senza aver soddisfatto questo requisito.

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E’ stato il quotidiano tedesco Die Welt ad aver sollevato la questione affermando che la MP4-18 non è stata in grado di soddisfare questo test imposto dalla FIA. In base al giornale la vettura non potrà ovviamente essere impiegata al Nurburgring. Secondo una fonte anonima interna alla FIA, fonte citata dal giornale, i problemi che la Mclaren deve affrontare per superare questo test sono piuttosto seri e potrebbero costringere la squadra britannica a ritardare il debutto nella competizione della sua nuova macchina, si parlerebbe forse di mesi…

Norbert Haug, vice presidente della Mercedes ha immediatamente reagito a questo articolo: "Nessuna squadra passa il test al primo colpo. Nessun test FIA sarà per noi impossibile da superare. Riusciremo a superare queste prove in tempo e ciò non ritarderà il debutto della nostra vettura".

Ci si chiede davvero a questo punto quando vedremo in pista in un weekend di Gran Premio questa MP4-18, monoposto avvolta sempre dal mistero. Ieri Alexander Wurz se l’è vista molto brutta, ma fortunatamente è uscito indenne da uno schianto molto violento. Chissà se le parole di Norbert Haug lo hanno tranquillizzato ?

[Fonte F1 Live]

Il festival della velocità di Goodwood si svolgerà il prossimo mese (11-13) nel Hampshire, e diversi piloti e team hanno già confermato la loro presenza. Williams, Renault, BAR e Toyota saranno presenti con le loro macchine.
Tra i piloti parteciperanno : Juan Pablo Montoya, Jarno Trulli, Allan McNish, Jenson Button, Takuma Sato, Cristiano da Matta e Olivier Panis. David Coulthard sarà presente domenica e guiderà una selezione di vetture Mercedes Benz. Intanto Jean Alesi dovrebbe guidare l’attuale Mercedes-Benz DTM.
Il collaudatore della Ferrari, Felipe Massa, mostrerà il modello vincente del 2002 e Ralph Firman dovrebbe esibirsi al volante della Jordan di quest’anno, anche se ciò deve ancora essere confermato.
Ci sarà anche una lista di ex piloti tra cui Stirling Moss, John Surtees, Jochen Mass, Nelson Piquet e Jack Brabham.

[Fonte F1 Live]

Sul sito di M4Driving è stata pubblicata una interessante intervista ad Andrea Piccini, pilota che corre nel campionato FIA GT con il team Lister:

Pensi che per l'addestramento alla guida un simulatore possa dare qualche vantaggio (soprattutto se non si ha la telemetria di qualcuno più veloce o esperto)?

AP: Penso che l'aiuto più grosso che possa dare un simulatore è più che altro quello di imparare una pista; per quanto uno possa lavorare sui simulatori è abbastanza difficile che trovi reazioni della vettura del tutto veritiere. Ho fatto caso qualche volta, giocando con la Playstation, che il comportamento delle vetture si avvicina più o meno a quello che è il comportamento reale nel senso che se prendi una vettura 4X4 necessita di una guida, una a trazione posteriore necessita di un'altra guida…però da li a dire che uno con un simulatore può imparare o può migliorare la propria guida in pista direi di no....

Un altro pilota che scambia la "Playstation" con la simulazione di guida offerta dai PC?

La scuderia European Minardi ha finalmente risolto in un colpo solo tutti i suoi problemi finanziari: Bernie Ecclestone, famoso patron della Formula 1, ha investito una ingente somma nel team di Faenza, garantendo così l'attesa stabilità economica.

"Sono felice di annunciare - ha dichiarato Paul Stoddart - che Bernie Ecclestone ha fatto un investimento privato nella Minardi della quale incrementerà la stabilità e la possibilità di andare avanti. E’ fantastico vedere che quando le piccole squadre sono a terra, l’ideatore della F1 se ne preoccupa. Ora io ho la responsabilità di dimostragli che ha fatto un buon investimento".

Vittoria e testa del Mondiale finalmente raggiunta dopo tanto inseguire. È Michael Schumacher l'asso pigliatutto del GP del Canada disputato domenica a Montreal. Il tedesco della Ferrari si è aggiudicato la gara davanti alle due Williams di Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya. Quarto posto per la Renault di Fernando Alonso. In zona punti sono finiti anche Rubens Barrichello (5°), Kimi Raikkonen, Mark Webber e Olivier Panis. Ritirati Jarno Trulli (toccato da Pizzonia e poi tormentato dalla sortuna con problemi al controllo di trazione) e Giancarlo Fisichella.

La Ferrari è tornata grande, ma non è stata così superiore come d'abitudine. Le preoccupazioni della vigilia sulla tenuta delle gomme Bridgestone sull'asciutto si sono rivelate fondate. La corsa si è infatti disputata con il sole e Schumi pur disputando una gara pulitissima ha sofferto molto perché le due Williams e anche Alonso hanno finito la corsa braccandolo da vicino. Ma da vero mastino Michael non ha mollato l'osso e ha conquistato il sesto successo della carriera sulla pista canadese (il 68° della carriera).

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Dopo una partenza tranquilla Schumi si è accodato ai due della Williams che scattavano davanti a lui. Montoya commetteva però un grave errore al secondo giro andando in testacoda alla chicane che immette sul traguardo lasciando il ferrarista negli scarichi di Ralf. E a quel punto la corsa si è decisa con le strategie. Dopo il primo pit-stop Schumi ha preso il comando e ha mantenuto la posizione anche dopo la seconda sosta. Ralf non è mai riuscito a impensierirlo e pur restandogli vicino non lo ha mai attaccato. Nel finale la corsa è stata vivacizzata dall'arrivo di Montoya e Alonso che si sono fatti sotto ma le posizioni non sono cambiate.

Gara difficile per Barrichello e le McLaren. Il brasiliano ha toccato subito Alonso in partenza danneggiando l'alettone anteriore. Ha effettuato una sosta subito e la sua corsa si è complicata. Kimi Raikkonen ha perso la testa del Mondiale ma il sesto posto finale scattando dall'ultima posizione non è da buttare. Coulthard si è ritirato per problemi al cambio.

[Fonte Gazzetta]

La Bentley ha vinto la 71ª edizione della 24 Ore di Le Mans. L'equipaggio della vettura inglese n. 7, con l'italiano Rinaldo "Dindo" Capello, il danese Tom Kristensen e il britannico Guy Smith era partito in pole position. Per Capello è il primo successo a Le Mans dopo due secondi posti nel 2001 e nel 2002 con l'Audi. Anche per Smith è il primo successo, mentre per Kristensen è la quinta vittoria, la quarta consecutiva. Al secondo posto l'altra Bentley dei britannici Mark Blundell, Johnny Herbert e dell'australiano David Brabham. Solo 3° ed a 5 giri Emanuele Pirro con l'Audi.

[Fonte Gazzetta]

Loris Capirossi ha vinto il GP di Catalogna classe MotoGP. L'imolese della Ducati (alla prima vittoria nella classe regina) ha preceduto le Honda di Valentino Rossi e Sete Gibernau. Ritirato Max Biaggi per una scivolata.

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In 250 la prima volta del francesino Randy De Puniet ha rovinato la festa degli spagnoli che dopo aver celebrato il trionfo di Pedrosa in 125 già pregustavano il successo anche di Fonsi Nieto. E invece dal lungo duello è uscito "Randy occhi di ghiaccio", in una tripletta Aprilia che sul podio, oltre a Nieto, ha portato anche l'aussie Anthony West. Il deluso della giornata è Manuel Poggiali, ritiratosi nel corso del 13° giro. Il motore della sua Aprilia lo ha tradito proprio sul più bello. La pista è così rimasta libera per De Puniet e Nieto. Con West e Elias di contorno. Al 20° giro Fonsi è passato avanti, osannato dal pubblico. Ma nella tornata successiva De Puniet ha sfruttato la sua scia fino all'ultimo millimetro per poi ripassarlo in staccata in fondo al rettilineo. E da lì alla fine è rimasto davanti.

Nella bagarre infinita delle 125, invece, dal continuo avvicendamento in testa, quando ha deciso di uscire, è uscito Daniel Pedrosa. E nel tripudio del Montmelò, lo spagnolo con la sua Honda ha trionfato nella 125. Con buona pace di tutti gli altri che prima di lui si erano avvicendati in testa, un vero e proprio plotone: Barbera, Nieto, Dovizioso, Cecchinello, Stoner, Luthi, De Angelis. Dal 9° giro in poi è diventata anche una gara ad eliminazione. Fuori uno dopo l'altro Stoner, Cecchinello, Barbera e Dovizioso, infine Nieto. E così nel finale a lungo il duello è stato a tre, tra Pedrosa, Alex De Angelis e il sorprendente svizzero Thomas Luthi, di soli 16 anni. La svolta al 19° giro quando ne mancavano 3: Pedrosa ha deciso di allungare resistendo all'attacco di Luthi, felicissimo per la piazza d'onore. Ma la grande festa è stata spagnola con il pilota di casa in trionfo.

[Fonte Gazzetta]

A Montecarlo la pole non gli è servita, a Montreal non vuole lasciarsi sfuggire l'occasione per la seconda volta. Dopo sole due settimane Ralf Schumacher è tornato davanti a tutti in qualifica e domenica intende interrompere il personale digiuno di vittorie che dura dal GP di Malesia nel 2002. Allora furono determinanti le gomme Michelin, proprio come quest'oggi hanno aiutato la sua Williams per la pole.

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"Abbiamo ottenuto un ottimo risultato - ha detto il tedesco - spero di fare qui quello che non ho fatto a Montecarlo, cioè vincere. È da troppo tempo che non ci riesco, è il momento di essere grandi anche la domenica, non solo il sabato. Per tutto il weekend abbiamo lavorato duramente per sistemare l'assetto della vettura ma questa prima fila un po' mi sorprende. Mi aspettavo di finire tra i primi cinque, ma non primo. È un risultato inaspettato, ma sapevamo che la monoposto aveva grandi potenzialità e oggi è stata perfetta. Le prove sono state abbastanza difficili perché l'asfalto è cambiato completamente dalle libere, dove avevamo girato sempre sul bagnato. Quando sono sceso in pista l'asfalto era ancora umido in vari punti. Però le nostre gomme Michelin si sono riprese in queste condizioni rispetto a ieri".

Più deluso è il fratello della Ferrari che però pensa alla disavventura del rivale diretto Raikkonen e tutto sommato ci crede ancora. "Non si può dire che quello di oggi sia stato il giro migliore della mia vita - ha ammesso Michael - che avrà pure Montoya davanti - anzi per poco non facevo alla curva 2 lo stesso errore di Raikkonen. Però se penso all'errore di Kimi che parte per ultimo, posso dirmi abbastanza soddisfatto. Che le BMW avessero un buon potenziale lo avevamo capito. Poi nella pioggia i riscontri sono stati diversi, sul bagnato evidentemente le Michelin sono più in difficoltà rispetto alla Bridgestone. Ma sull'asciutto no: ormai possiamo dire che, sia per quanto riguarda il motore, sia per quanto riguarda il pacchetto complessivo, la BMW è ormai al nostro livello. Semmai direi che oggi sono sorpreso dalla prestazione delle McLaren. Ma delle Williams no. Ormai sono forti come noi".

Nella morsa dei due fratelli c'è Juan Pablo Montoya. Il colombiano, reduce dalla vittoria medita però di fare un altro scherzetto ai due tedeschi: "La macchina era perfetta - ha detto il colombiano - spero vada come a Monaco: a Ralf la pole e a me la vittoria. Ho cercato di guidare al meglio per sfruttare tutto il potenziale della vettura e ci sono in parte riuscito. Sul rettilineo ero velocissimo (334,4 Km/h; n.d.r.) e la macchina si è ben comportata anche negli altri settori. Prima delle qualifiche abbiamo dovuto cambiare la scelta delle gomme perché non pioveva più, non avevamo mai girato in condizioni di asciutto, siamo stati bravi".

1. R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'15"529, media 207.862 km/h
2. MONTOYA Williams BMW M 1'15"923
3. M.SCHUMACHER Ferrari B 1'16"047
4. ALONSO Renault M 1'16"048
5. BARRICHELLO Ferrari B 1'16"143
6. WEBBER Jaguar M 1'16"182
7. PANIS Toyota M 1'16"598
8. TRULLI Renault M 1'16"718

[Fonte Gazzetta]

Ieri ha sparato il tempone e oggi ha gestito la situazione mettendo a punto la moto per la gara. Così Valentino Rossi ha mantenuto la pole position del GP di Catalogna e domani scatterà davanti a tutti. Rispetto alle prime qualifiche al suo fianco sono rimasti anche Loris Capirossi con la Ducati (2°) e un'altra Honda con Sete Gibernau (4°). Si è inserito in prima fila Olivier Jacque (3°), mentre Max Biaggi non è riuscito a venire a capo dei problemi d'assetto denunciati ieri e domani partirà solo nono. Male anche Marco Melandri che partirà in quattordicesima posizione.

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Le qualifiche si sono disputate con un caldo eccezionale che non ha favorito il miglioramento dei tempi e domani il rendimento delle gomme sarà decisivo: le coperture si degradano con grande facilità. In 125 è invece arrivata la risposta spagnola a Lucio Cecchinello. Pablo Nieto ha infatti tolto al veneziano la pole position. Cecchinello, ieri il più veloce, non è riuscito a difendersi dall'attacco del pilota di casa e nemmeno da Andrea Dovizioso che lo ha scavalcato e scatterà dalla seconda posizione. In prima fila un'altro iberico, Hector Barbera. Quinto posto per il sanmarinese Alex De Angelis, mentre Stefano Perugini ha chiuso nono.

[Fonte Gazzetta]