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<rss version="2.0"><channel><title>News: News</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/page/37/?d=1</link><description>News: News</description><language>en</language><item><title>MotoGP: Stoner vince ad Assen</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/motogp-stoner-vince-ad-assen-r19141/</link><description><![CDATA[

<p><a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=58363&amp;st=30" rel="">Casey Stoner trionfa nel Gp d'Olanda</a> e aggancia Jorge Lorenzo in vetta alla classifica iridata della MotoGp. L'australiano della Honda ufficiale, scattato dalla pole, ha vinto davanti al compagno di squadra Dani Pedrosa (+4.965) in una gara dominata dalle moto Hrc. Stoner ha approfittato alla grande del ritiro di Lorenzo, caduto nel primo giro dopo essere stato travolto dal connazionale Alvaro Bautista. Per Stoner è la vittoria n°36 in MotoGp, la terza stagionale dopo la doppietta in Spagna e Portogallo. In classifica Stoner e Lorenzo ora sono appaiati a quota 140 punti. Pedrosa è terzo con 121 punti. Il podio è completato da Andrea Dovizioso (+11.994), che in sella alla Yamaha del team privato Tech 3 ha scavalcato nell'ultimo giro la Yamaha ufficiale di Ben Spies al terzo posto. Alle spalle di Spies ha chiuso il britannico Cal Crutchlow (Yamaha), quinto. La prima Ducati ufficiale è quella dello statunitense Nicky Hayden, sesto.</p>
<p>Un'altra giornata da dimenticare, invece, per Valentino Rossi. Il 'dottore' è stato costretto a tornare ai box a dieci giri dalla fine a causa dell'usura eccessiva della gomma posteriore. Rossi è rientrato in pista ma ha chiuso in tredicesima e ultima posizione, dietro anche alle Crt di Michele Pirro (nono), Mattia Pasini (decimo) e Danilo Petrucci (undicesimo). Jorge Lorenzo è finito fuori pista alla prima curva dopo un contatto con Alvaro Bautista (Honda). I due piloti sono caduti ma non hanno riportato conseguenze fisiche. Subito dopo sono arrivate le scuse di Bautista: "Mi dispiace per Lorenzo, per colpa mia non è riuscito a fare la gara, ho sbagliato punti di riferimento e sono arrivato lungo. Non è stato bello quello che ho fatto. Spero di non ripetere questo errore in futuro".</p>
<p><em>[Fonte Gazzetta]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">19141</guid><pubDate>Sat, 30 Jun 2012 16:05:00 +0000</pubDate></item><item><title>GP Europa: Alonso show a Valencia</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/gp-europa-alonso-show-a-valencia-r19112/</link><description><![CDATA[
<p><img src="https://www.drivingitalia.net/uploads/cce29c6b36b262a6dc1ace4bd8eb0a83.jpg" /></p>


<p>Se anche Fernando Alonso cede alle lacrime, sul podio del Gran Premio d’Europa, è lecito parlare di una gara storica: questo il risultato di una domenica incredibile, che ha regalato agli spettatori della Formula 1 una delle gare più appassionanti degli ultimi anni. Cinquantasette giri di sorpassi incredibili, di scelte strategiche azzardate e rimonte arrembanti, sopratutto cinquantasette giri di nervi saldi e coraggio in una pista dove sorpassare è sempre stato impossibile: sul traguardo, Fernando Alonso festeggia la sua seconda vittoria dell’anno, primo pilota nel 2012 a vincere più di una gara.</p>
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<p><strong>Classifica</strong></p>
<p>1. Alonso – Ferrari 1h44:16.449</p>
<p>2. Raikkonen – Lotus-Renault + 6.421</p>
<p>3. Schumacher – Mercedes + 12.639</p>
<p>4. Webber – Red Bull-Renault + 13.628</p>
<p>5. Hulkenberg – Force India-Mercedes + 19.993</p>
<p>6. Rosberg – Mercedes + 21.176</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">19112</guid><pubDate>Sun, 24 Jun 2012 14:30:00 +0000</pubDate></item><item><title>GP Europa: Vettel in pole a Valencia</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/gp-europa-vettel-in-pole-a-valencia-r19106/</link><description><![CDATA[

<p>Sebastian Vettel è ancora in pole: il tedesco bissa il risultato di quindici giorni fa in Canada e ottiene la partenza in prima posizione anche nel Gran Premio d’Europa, che si disputerà domani sul circuito cittadino di Valencia. In una qualifica dai distacchi ridottissimi, come già ampiamente anticipato nelle prove libere, il tedesco è riuscito a piazzare un giro fantastico, che gli ha garantito ben tre decimi di vantaggio su Hamilton, secondo.</p>
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<p><strong>Classifica</strong></p>
<p>1. Sebastian Vettel – Red Bull-Renault – 1:38.086</p>
<p>2. Lewis Hamilton – McLaren-Mercedes – 1:38.410</p>
<p>3. Pastor Maldonado – Williams-Renault – 1:38.475</p>
<p>4. Romain Grosjean – Lotus-Renault – 1:38.505</p>
<p>5. Kimi Raikkonen – Lotus-Renault – 1:38.513</p>
<p>6. Nico Rosberg – Mercedes – 1:38.623</p>
<p>7. Kamui Kobayashi – Sauber-Ferrari – 1:38.741</p>
<p>8. Nico Hulkenberg – Force India-Mercedes – 1:38.752</p>
<p>9. Jenson Button – McLaren-Mercedes – 1:38.801</p>
<p>10. Paul di Resta – Force India-Mercedes – 1:38.992</p>
<p>11. Fernando Alonso – Ferrari – 1:38.707</p>
<p>12. Michael Schumacher – Mercedes – 1:38.770</p>
<p>13. Felipe Massa – Ferrari – 1:38.780</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">19106</guid><pubDate>Sat, 23 Jun 2012 14:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>MotoGP: Lorenzo tris in Inghilterra</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/motogp-lorenzo-tris-in-inghilterra-r19080/</link><description><![CDATA[

<p>"Un duello da brivido" così Giacomo Agostini ha commentato il botta e risposta a colpi di sorpassi fra Stoner e Lorenzo. E "Ago", si sa, di corse se ne intende... E' stato questo il momento da REC+PLAY del <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=58363&amp;st=20" rel="">Gp di Silverstone</a>, per il resto un Gp tutto fatto dalla fuga iniziale di Spies fino a quando Stoner l'ha passato per essere raggiunto da Lorenzo che così è andato a vincere la sua terza gara consecutiva. Amen. E dire che Jorge non era partito affatto bene. Ma, si sa, le gare in rimonta sono ormai la sua specialità. Secondo si è piazzato Stoner che ha dovuto resistere fino alle ultime curve all'assalto di Pedrosa. Poi Bautista Crutchlow e Hayden. Quindi Bradl e Rossi, solo nono a oltre mezzo minuto di distacco (un'immensità) da Lorenzo.</p>
<p>Insomma il Gp d'Inghilterra è forse uno dei più importanti dell'anno perché ufficializza la crisi - nera - di Rossi e la Ducati. E' vero, la temperatura (caldissima) con cui si è corso non si è mai vista durante tutto il week end, ma le condizioni di gara erano comunque simili per tutte le moto. E' vero, Rossi ha sbagliato gomme, ma Valentino ha fatto davvero una gara opaca, a differenza del suo compagno di squadra Hayden che all'inizio ha indossato i panni del fenomeno. E' proprio questo il punto. Se al posto di Hayden oggi ci fosse stato Rossi, lì in testa a lottare con i primi, tutti avremmo gridato al miracolo, al "grande ritorno". Solo che mentre Niky con la stessa Ducati di Vale lottava per il podio, Rossi</p>
<p>navigava nelle retrovie... Lo stesso Valentino ieri aveva spiegato che "Nicky a Silverstone guida meglio di me, perché anche se davanti abbiamo gli stessi problemi, lui riesce a mettere meglio la moto ed andare più veloce, mentre io oltre ai problemi della moto non sono molto efficace, mentre lui è sempre molto veloce". Una frase del genere (e una gara come quella di oggi), qualche mese fa sarebbe stata impensabile... Per il resto la vittoria di Lorenzo si trasforma in una specie di dominio nel mondiale perché ora lo spagnolo ha 140 punti in classifica, contro i 115 di Stoner. "E' stata una gara complicata - ha spiegato Lorenzo - ero sesto, ho dovuto rimontare, con attenzione per non fare errori...". E se uno che guida con attenzione è capace di fare queste cose, figuriamoci quando decide di fare un po' il pazzo e prendere qualche rischio...</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">19080</guid><pubDate>Sun, 17 Jun 2012 14:10:00 +0000</pubDate></item><item><title>GP Canada: Hamilton, 7</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/gp-canada-hamilton-7-r19055/</link><description><![CDATA[

<p>Gara capolavoro per Hamilton che a suon di giri veloci (a un certo punto ne ha fatti cinque di fila...) ha messo dietro tutti. Battendo sul traguardo Grosejan e Perez, in realtà soprattutto il povero Fernando Alonso che avendo scelto la strategia suicida di un solo pit stop nulla ha potuto per resistere ai suoi assalti sul finale di gara. Certo, Hamilton prima dell'ultimo balletto dei pit stop era in testa, Alonso secondo: se anche il ferrarista avesse scelto la strategia dei due pit stop avrebbe perso lo stesso. Ma una cosa è arrivare secondo (alla sua portata con due pit stop), altra è fare quinto. Per giunta facendosi passare negli ultimi giri da - nell'ordine - Grosejan, Perez e Vettel. Perdendo così anche la vetta del mondiale.</p>
<p>Tanto per capire di cosa parliamo, basti dire che negli ultimi 20 giri Alonso ha regalato 28 secondi ad Hamilton... E che Vettel (anche lui tentato dalla strategia di un solo pit stop) dopo essersi accorto di aver fatto una scemenza, torna ai box, cambia le gomme, recupera e passa senza problemi Alonso... E' vero, "dopo la gara è facile fare questi commenti" come ha spiegato lo stesso Alonso, ma come è possibile che la Ferrari abbia fatto questa scelta? La risposta sta nel fatto che nessuno al team si aspettava un degrado così veloce delle gomme, ovvio, ma si è trattato comunque di un azzardo estremo perché si sa che qui le gomme ormai quando "vanno giù" lo fanno di colpo e fanno perdere due secondi al giro. Caso Ferrari a parte, Hamilton è il settimo pilota diverso a vincere le prime sette gare del campionato.</p>
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]]></description><guid isPermaLink="false">19055</guid><pubDate>Sun, 10 Jun 2012 20:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>GP Canada: superpole di Vettel</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/gp-canada-superpole-di-vettel-r19051/</link><description><![CDATA[

<p>Sebastian Vettel torna in pole: è lui il più veloce in Canada al termine di una qualifica da assoluto dominatore, con il miglior tempo in tutte e tre le sessioni e un fantastico giro per la pole in Q3. Il tedesco ha così strappato la partenza al palo per tre decimi secchi su Lewis Hamilton, secondo per otto centesimi su Fernando Alonso. Lo spagnolo, che ha deluso nel suo ultimo giro dove sembrava poter attaccare il tempo di Vettel salvo poi perdere molto nell’ultimo settore, completa così una top 3 con tre scuderie diverse.</p>
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<p><strong>Classifica</strong></p>
<p>1. Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:13.784</p>
<p>2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:14.087</p>
<p>3. Fernando Alonso Ferrari 1:14.151</p>
<p>4. Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:14.346</p>
<p>5. Nico Rosberg Mercedes 1:14.411</p>
<p>6. Felipe Massa Ferrari 1:14.465</p>
<p>7. Romain Grosjean Lotus-Renault 1:14.645</p>
<p>8. Paul di Resta Force India-Mercedes 1:14.705</p>
<p>9. Michael Schumacher Mercedes 1:14.812</p>
<p>10. Jenson Button McLaren-Mercedes 1:15.182</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">19051</guid><pubDate>Sat, 09 Jun 2012 20:25:00 +0000</pubDate></item><item><title>Sauber taglia la F1 in due</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/sauber-taglia-la-f1-in-due-r19011/</link><description><![CDATA[
<p>Vi siete sempre chiesti com'è fatta una monoposto di Formula 1 al suo interno? Il team Sauber ha deciso di darci una risposta!</p>
<p>Il video appena pubblicato non riguarda infatti una proposta che ponga a rischio il futuro della serie, è bensì il risultato del lavoro che il team svizzero ha svolto nel corso dei ritagli di tempo degli ultimi due anni. Abbiamo così modo di vedere dall'interno una loro monoposto, capire la posizione di ciascun elemento e le sue dimensioni. Perez si è poi prestato per una dimostrazione della posizione di guida.</p>
<p>Prendetevi qualche minuto di tempo e guardatelo in HD!</p>
<p></p>
<div style="text-align:center">
<p>
</p>
<div class="ipsEmbeddedVideo " contenteditable="false"><div><iframe width="480" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/_Wn1EFLa2C8?feature=oembed" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></div></div>
</div>
<p></p>
<p></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">19011</guid><pubDate>Wed, 30 May 2012 16:39:00 +0000</pubDate></item><item><title>WRC Grecia: nuovo trionfo di Loeb</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/wrc-grecia-nuovo-trionfo-di-loeb-r18996/</link><description><![CDATA[
<p>Bottino pieno per Sebastien Loeb al Rally Acropoli, probabilmente l’ultimo a far parte del Mondiale. Il francese ha conquistato in terra greca la 71esima vittoria della carriera, che, grazie anche ai tre punti bonus per il miglior tempo nella Power Stage, gli consente di portare a 30 lunghezze il proprio vantaggio in classifica generale. La marcia verso il traguardo per la stella della Citroen è divenuta decisamente più semplice dopo il crash di Petter Solberg, subito fuori gioco nella prima PS di giornata. Il norvegese ha patito la rottura di un cerchione nell’impatto contro un albero, aprendo la strada per il secondo posto all’altra DS3 di Mikko Hirvonen. Tutti i <a href="http://www.stopandgo.tv/news/campionati/wrc/it/grecia-day-3-loeb-porta-a-casa-un-altro-successo.html" rel="external">dettagli su Stop&amp;Go.</a></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">18996</guid><pubDate>Sun, 27 May 2012 17:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>F1: Webber vince lo show di Monaco</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-webber-vince-lo-show-di-monaco-r18995/</link><description><![CDATA[

<p>Mark Webber è il sesto vincitore del 2012: l’australiano pilota dalla Red Bull ha, infatti, trionfato nella settantesima edizione del Gran Premio di Montecarlo, da poco terminato con una bellissima volata sul traguardo che sancisce una volta di più l’incredibile equilibrio stagionale. Come detto, Webber è il sesto pilota a vincere un GP in queste prime sei gare della stagione: partito dalla pole position ottenuta ieri sommando il suo secondo tempo in qualifica con l’arretramento di Michael Schumacher, Webber ha guidato in testa dall’inizio alla fine, senza mai riuscire a scappare via dai diretti inseguitori ma, al tempo stesso, non vedendo mai messa in dubbio la sua leadership.</p>
<p>Leggi tutti <a href="http://www.stopandgo.tv/news/campionati/f1/it/montecarlo-gara-webber-vince-in-volata-alonso-da-solo-in-testa-al-mondiale.html" rel="external">i dettagli su Stop&amp;Go</a> e <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=58543&amp;st=90" rel="">commenta sul forum</a>.</p>
<p><strong>Classifica</strong></p>
<p>1. Mark Webber Red Bull Racing-Renault</p>
<p>2. Nico Rosberg Mercedes +0.6″</p>
<p>3. Fernando Alonso Ferrari +0.9″</p>
<p>4. Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +1.3″</p>
<p>5. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +4.1″</p>
<p>6. Felipe Massa Ferrari +6.1″</p>
<p>7. Paul di Resta Force India-Mercedes +41.5″</p>
<p>8. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +42.5″</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">18995</guid><pubDate>Sun, 27 May 2012 16:00:00 +0000</pubDate></item><item><title>Schumacher torna in pole a Monaco!</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/schumacher-torna-in-pole-a-monaco33-r18992/</link><description><![CDATA[

<p>Michael Schumacher è tornato: il sette volte campione del mondo si riprende i riflettori della categoria che ha dominato per anni e, per la prima volta dal suo ritorno in Formula 1, è di nuovo in pole position. Il palcoscenico è Montecarlo, la pista dove spesso a far differenza ci sono sopratutto il coraggio, il talento e l’esperienza di chi sta dietro al volante, lo spettacolo è un giro praticamente perfetto, tanto da limare ottanta millesimi netti ai migliori per prendersi una pole che sa tanto di rivincita ma che ha un retrogusto dal forte sapore amaro.</p>
<p>Tutti i <a href="http://www.stopandgo.tv/news/campionati/f1/it/montecarlo-qualifiche-schumacher-primo-ma-penalizzato-webber-va-in-pole.html" rel="external">dettagli su Stop&amp;Go</a> e <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=58543&amp;st=90" rel="">commenti sul forum</a>.</p>
<p><strong>Classifica</strong></p>
<p>*1. Michael Schumacher – Mercedes – 1:14.301</p>
<p>2. Mark Webber – Red Bull Racing-Renault – 1:14.381</p>
<p>3. Nico Rosberg – Mercedes – 1:14.448</p>
<p>4. Lewis Hamilton – McLaren-Mercedes – 1:14.583</p>
<p>5. Romain Grosjean – Lotus-Renault – 1:14.639</p>
<p>6. Fernando Alonso – Ferrari – 1:14.948</p>
<p>7. Felipe Massa – Ferrari – 1:15.049</p>
<p>8. Kimi Räikkönen – Lotus-Renault – 1:15.199</p>
<p>**9. Pastor Maldonado – Williams-Renault – 1:15.245</p>
<p>10. Sebastian Vettel – Red Bull Racing-Renault – no time</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">18992</guid><pubDate>Sat, 26 May 2012 13:50:00 +0000</pubDate></item></channel></rss>
