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<rss version="2.0"><channel><title>News: News</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/page/366/?d=1</link><description>News: News</description><language>en</language><item><title>Formula 1: salta il GP del Canada</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/formula-1-salta-il-gp-del-canada-r856/</link><description><![CDATA[<p align="justify">Niente Gran Premio del Canada nel calendario del Mondiale della prossima stagione. Lo ha annunciato il promotore della prova di Montreal Normand Legault. Legault ha dichiarato di aver ricevuto ieri una lettera in tal senso dal patron della Formula Uno, Bernie Ecclestone. La soppressione del Gran Premio a Montreal fa seguito all'entrata in vigore, a partire dal primo ottobre, della nuova legislazione canadese che vieta la pubblicita' del tabacco negli avvenimenti sportivi, ha spiegato Legault.</p>]]></description><guid isPermaLink="false">856</guid><pubDate>Fri, 08 Aug 2003 07:49:00 +0000</pubDate></item><item><title>Rally: Gronholm tenta il poker</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/rally-gronholm-tenta-il-poker-r855/</link><description><![CDATA[
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<p align="justify">Ãˆ il pilota che quest'anno ha vinto di piÃ¹ (tre volte), ma nonostante questo Ã¨ solo terzo in classifica generale. Ãˆ anche colui che ha vinto gli ultimi tre rally di Finlandia, gara che da oggi a domenica celebra la sua 53esima edizione. Per la statistica, dunque, la quarta vittoria nel rally di casa sarebbe per Marcus Gronholm anche la quarta stagionale. Una specie di doppio poker che il campione del mondo insegue con forza per risalire posizioni in testa al Mondiale.</p>
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<div align="justify">Nella scorsa prova in Germania il pilota della Peugeot si Ã¨ arreso allo scatenato Sebastien Loeb. Ora sugli sterrati di casa punta al bersaglio grosso: nel mirino ci sono il leader Richard Burns e Carlos Sainz. "Io ci conto - ha detto il finlandese - per lungo tempo ho sempre avuto un po' di pressione alla vigilia di questa gara. Adesso non Ã¨ piÃ¹ cosÃ¬, casomai Ã¨ l'occasione di vincere un'altra corsa. Ci sarÃ  comunque da lottare, specie contro i miei compagni di squadra Harri (Rovanpera; n.d.r.) e Richard (Burns; n.d.r.). Occhio anche a Markko Martin, in questo momento molto forte".</div>
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<div align="justify">Burns e Sainz perÃ² non vogliono restare a guardare. Il britannico, giunto secondo l'anno scorso, Ã¨ chiaro: "Il rally di Finlandia Ã¨ uno dei miei preferiti, chissÃ  che non riesca a migliorare la posizione del 2002...". E anche lo spagnolo della Citroen, quest'anno primo in Turchia, sembra deciso: "La vittoria Ã¨ possibile. Bastano una macchina competitiva e molta fiducia". Questa sera il rally Ã¨ cominciato con la prima Super speciale di due chilometri: in testa si Ã¨ portato proprio Martin che ha preceduto Gronholm di un paio di decimi. Da venerdÃ¬ si farÃ  sul serio.</div>
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<div><em>[Fonte Gazzetta]</em></div>
]]></description><guid isPermaLink="false">855</guid><pubDate>Fri, 08 Aug 2003 07:36:00 +0000</pubDate></item><item><title>Dalla poltrona al podio? Con Dunlop si pu&#xC3;&#xB2;!</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/dalla-poltrona-al-podio-con-dunlop-si-pu%C3%A3%C2%B2-r845/</link><description><![CDATA[

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<p><a rel=""><img style="width:99px;height:65px;" alt="img" hspace="5" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=11_jpg.jpg&amp;val=100&amp;dir=/news/img/" align="right" vspace="5" border="0"></a></p>
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<p align="justify">Che siate semplici appassionati di automobilismo o amanti della guida simulata, probabilmente avete sognato almeno una volta di prendere parte ad una vera competizione in pista, per provare il brivido della velocitÃ  in sicurezza, o per dar prova a voi stessi e agli altri delle vostre capacitÃ . Purtroppo per la maggiorparte delle persone, questo sogno Ã¨ destinato a restare tale. A meno che...</p>
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<p align="justify"><a rel=""><img style="width:99px;height:74px;" alt="img" hspace="5" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=11.JPG&amp;val=100&amp;dir=/news/img/" align="right" vspace="5" border="0"></a></p>
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<p align="justify"> A meno che non vi chiamiate Luca Zoso o Filippo Cerati. I due fortunati clienti Dunlop lo scorso anno hanno partecipato e vinto il concorso Dunlop <a href="http://www.dunlop.it/drivercup/" rel="external">Drivers Cup</a>, che ha selezionato i due piloti da schierare alla <a href="http://www.drivingitalia.net/articoli.php?sez=focuson&amp;id=3" rel="">Sei Ore di Misano</a> svoltasi nell'autodromo di Santamonica lo scorso luglio. Anche quest'anno, due tra i 360 che parteciperanno alla Drivers Cup si aggiudicheranno il corso di guida sportiva di Stohr che consentirÃ  loro di prepararsi alla gara del 2004. Ma quest'anno a Misano ci sarÃ  un'altra sorpresa: a settembre parte la rivoluzione del sim racing. Solo su DrivingItalia.NET...</p>

]]></description><guid isPermaLink="false">845</guid><pubDate>Wed, 06 Aug 2003 12:30:00 +0000</pubDate></item><item><title>MOTOGP: Rossi, senza voglia</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/motogp-rossi-senza-voglia-r842/</link><description><![CDATA[

<p><a rel=""></a></p>
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<p align="justify"><a rel=""><img style="width:99px;height:153px;" alt="img" hspace="4" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=diapo_024.jpg&amp;val=100&amp;dir=/news/img/" align="right" border="0"></a>Da Valentino Rossi puoi aspettarti tutto e il contrario di tutto. PuÃ² permetterselo il ragazzo di Tavullia. Il pluricampione del mondo ha cavalcato il mondo sempre con il sorriso sulle labbra. Da vincente e da sconfitto. Guascone e tenero; impenetrabile e devastante. Una scheggia irripetibile sul filo del "corro-mi diverto-vinco". GiÃ , "mi diverto". Provate a togliergli l'entusiasmo, a spezzare l'aria spavalda e simpatica del suo volto e il teorema non regge piÃ¹.</p>
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<div align="justify">Valentino non vince da quattro gare. Qualcosa non va. Ed ecco, finalmente, svelato l'arcano. Il "dottore" comincia a non divertirsi piÃ¹. Intervistato da "Motociclismo", non ha sussurrato parole. Vale Ã¨ entrato direttamente nel confessionale sostenendo di "vivere una situazione frustrante". Di chi la colpa? "Della pressione della stampa e dell'ambiente che si vive a ogni gara". Gli brucia non vincere da quattro GP. Ancora di piÃ¹ l'immagine di Sete Gibernau che lo brucia sul filo del traguardo al Sachsenring. Poi pensa ai suoi 29 punti di vantaggio in classifica e si rilassa. </div>
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<div align="justify">Ma quegli ultimi cento metri lo tormentano. Li ha registrati come in un videotape: "In Germania sono stato un somaro, avevo la gara in mano e me la sono lasciata scappare. Ma vivo in una situazione molto frustrante". Ma come Valentino! Qualcosa proprio non va e sputa il rospo alla sua maniera, lanciando strali a destra e a manca: "Sono sempre condannato a vincere: la stampa italiana, se vinco mi dÃ  6, se perdo mi dÃ  uno zero. Non mi importa quello che scrivono su di me, ma non si parla mai di una bella staccata, di un sorpasso o di altri gesti tecnici. Solo di differenze tra una moto e l'altra". Amaro, amarissimo. E' una rivelazione che fa male: "Ora mi diverto sempre di meno, l'ambiente mi ha contagiato: si vede il motociclismo solo come un fattore tecnico e non umano".</div>
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<div align="justify"><em>[Fonte <a href="http://www.gazzetta.it/primi_piani/2003/pp_1.0.111413755.shtml" rel="external">Gazzetta</a>]</em></div>

]]></description><guid isPermaLink="false">842</guid><pubDate>Wed, 06 Aug 2003 10:39:00 +0000</pubDate></item><item><title>F1: Montoya Vs Schumacher</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-montoya-vs-schumacher-r831/</link><description><![CDATA[
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<p align="justify">Una stagione per farsi conoscere, una per soffrire, una per diventare campione del mondo? Forse Ã¨ troppo presto per dirlo, ma chissÃ . Di certo Juan Pablo Montoya Ã¨ molto vicino al sogno di battere Michael Schumacher. Come non lo era mai stato. Con la vittoria in Germania, il colombiano Ã¨ ora a soli sei punti dal campione del mondo, ma quel che piÃ¹ conta Ã¨ che sta probabilmente levandosi di dosso l'etichetta del pilota veloce ma troppo incostante.</p>
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<div align="justify">Nelle ultime sei corse Montoya ha raggranellato 50 punti (in assoluto il migliore ) che diventano 34 nelle ultime quattro, esattamente il doppio del rivale ferrarista. Un bilancio niente male per un pilota considerato poco efficace sulla lunga distanza. Inoltre ieri ha scavalcato al secondo posto della classifica Kimi Raikkonen, fin qui sempre considerato per ragioni d'aritmetica il rivale numero uno di Schumi. </div>
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<div align="justify">Ma che nell'anima il vero anti-Schumacher sia lui lo dimostrano sia i sorpassi in pista come quello del NÃ¼rburgring quest'anno, sia i continui attacchi verbali. Negli ultimi tempi erano diventati piÃ¹ delle punzecchiature, ora sembrano tornati piÃ¹ esplosivi. In un'intervista al periodico tedesco "Auto Bild Motorsport" il colombiano ha dichiarato che correrebbe nel team di Schumacher "se entrambi avessimo le stesse condizioni, perchÃ© la Ferrari Ã¨ una squadra con un solo pilota. E io in nessun caso potrei da qualche parte correre come numero due". E non solo. "Ayrton Senna era migliore in tutto - ha rincarato - se non fosse morto, Michael avrebbe oggi due titoli mondiali in meno". Il finale di stagione si prospetta piÃ¹ caldo che mai, non solo per il meteo.</div>
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<div align="justify"><em>[Fonte Gazzetta]</em></div>
]]></description><guid isPermaLink="false">831</guid><pubDate>Mon, 04 Aug 2003 18:29:00 +0000</pubDate></item><item><title>F1: Schumacher Jr penalizzato</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-schumacher-jr-penalizzato-r824/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">Ralf Schumacher Ã¨ stato sanzionato per lâ€™incidente al primo giro del Gran Premio di Germania e perderÃ  dieci posizioni sulla griglia di partenza della prossima gara in Ungheria !<br><br>I commissari hanno valutato che il pilota tedesco ha causato lâ€™incidente alâ€™inizio della corsa, episodio che ha estromesso dalla competizione oltre alla vettura di Ralf, anche la Ferrari di Rubens Barrichello e la Mclaren Mercedes di Kimi Raikkonen.</p>
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<p align="justify">#CONTINUE#<br><br>Un comunicato della FIA dichiara che Ralf Schumacher ha ammesso di non aver prestato attenzione alla posizione delle altre macchine e allâ€™Hungaroring perderÃ  dieci posizioni in griglia.<br><br><font color="#000000">"Avendo ascoltato la spiegazione di ogni pilota e osservato le diverse angolazioni della video camera, I commissari hanno concluso che Ralf Schumacher si Ã¨ spostato a sinistra per ottenere una migliore traiettoria per la prima curva. Ralf Schumacher ha ammesso di non aver prestato attenzione alla posizione delle altre macchine durante la sua manovra. I commissari presenti allâ€™incontro hanno inflitto una penalitÃ  di dieci posti sulla griglia di partenza della prossima gara," ha comunicato la FIA.</font></p>
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<p align="justify"><em>[Fonte <a href="http://f1.racing-live.com/it/index.html" rel="external">F1-Live</a>]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">824</guid><pubDate>Sun, 03 Aug 2003 18:23:00 +0000</pubDate></item><item><title>F1: Montoya stravince</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-montoya-stravince-r823/</link><description><![CDATA[

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<p><a rel=""><img style="width:99px;height:72px;" alt="img" hspace="4" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=diapo_302.jpg&amp;val=100&amp;dir=/news/img/" align="right" border="0"></a> </p>
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<p align="justify">Sembrava il giorno di Michael Schumacher, si Ã¨ trasformato in un trionfo totale per Juan Pablo Montoya. Il colombiano della Williams ha infatti dominato il GP di Germania a Hockenheim precedendo con oltre un minuto di vantaggio David Coulthard e Jarno Trulli: partito dalla pole Ã¨ rimasto in testa dal primo all'ultimo giro in testa viaggiando come un missile e preoccupandosi solo dei doppiaggi. Ma con l'autorevole vittoria il colombiano ha pure riaperto il campionato candidandosi a rivale n. 1 di Schumi. A quattro giri dalla fine, infatti, il tedesco Ã¨ stato tradito da un pneumatico della sua Ferrari che si Ã¨ sgonfiato quando era secondo. CosÃ¬ il tedesco ha perso 8 possibili punti e ha chiuso solo 7Â°: ora Montoya Ã¨ a soli 6 punti da lui. </p>
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<div align="justify">Pensando allo svolgimento della corsa Schumi si mangerÃ  sicuramente le mani. Al via infatti un incidente tra Ralf Schumacher, Rubens Barrichello e Kimi Raikkonen gli aveva praticamente spianato la strada eliminado i rivali piÃ¹ vicini per il titolo. Il tedesco ha disputato una gara attenta e quando ha avuto la possibilitÃ  di guadagnare posizioni lo ha fatto bene: prima ha sfruttato un errore di Alonso, poi ha passato Trulli a 7 giri dalla fine. Ma la foratura nel finale (giÃ  capitata nelle prove di sabato, evidentemente il team e la Bridgestone non hanno individuato il problema) ha reso disastrosa la trasferta tedesca del Cavallino. </div>
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<div align="justify">Sono stati questi i momenti salienti e decisivi di un GP che Ã¨ parso segnato quasi subito. Nel senso che la Williams Ã¨ oggi apparsa imprendibile e ha lanciato un preciso messaggio ai rivali. Montoya ha tenuto sotto controllo la corsa e dopo ogni pit-stop ha macinato giri veloci a raffica. Alla fine ha chiuso quasi con un giro di vantaggio su un David Coulthard che ha cosÃ¬ parzialmente riscattato il suo difficile fine settimana (specie per le voci sul suo contratto). Buono il terzo posto di Trulli, penalizzato nel finale da un calo del motore Renault. A punti anche Alonso, le due Toyota di Panis e Da Matta e la Bar di Button. Ritiro per Giancarlo Fisichella. E il campionato Ã¨ piÃ¹ aperto che mai.</div>
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<p align="justify"><em>[Fonte </em><a href="http://www.gazzetta.it/primi_piani/2003/pp_1.0.109068791.shtml" rel="external"><em>Gazzetta</em></a><em>]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">823</guid><pubDate>Sun, 03 Aug 2003 15:51:00 +0000</pubDate></item><item><title>F1: La Ferrari ci crede</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-la-ferrari-ci-crede-r822/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify">Non c'Ã¨ il preoccupante distacco di venerdÃ¬, ma le due Williams restano molto temibili. In casa Ferrari si tira comunque un piccolo sospiro di sollievo: domenica si potrÃ  lottare coi rivali. Se si considerano le premesse in questa stagione bisogna ammettere che questa sofferenza non Ã¨ un bel segnale. Un terzo e un sesto posto in qualifica decisamente deludono. Ma guardando alla realtÃ  non si puÃ² fare altro che prendere atto delle difficoltÃ , della crescita dei rivali e tirare fuori gli artigli. Per vincere il Mondiale Michael Schumacher e Rubens Barrichello hanno intenzione di fare proprio questo. A cominciare dal GP di Germania di domenica.</p>
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<div align="justify">Michael Schumacher dovrÃ  scattare dal fondo della terza fila, non proprio il massimo. "Oggi la mia Ferrari non Ã¨ stata ideale - racconta Michael - nel mio giro ho faticato e non sono stato perfetto. Avere due Williams cosÃ¬ in palla in prima fila non Ã¨ certo una bella situazione, ma mi consolo pensando al fatto che Raikkonen Ã¨ vicino a me". E forse pensando anche ai test svolti al mattino in configurazione gara, prove che invitano il campione del mondo a sperare in qualcosa di piÃ¹: "Sulla lunga distanza il nostro pacchetto Ã¨ molto consistente - spiega Schumi - aspettiamo di vedere come si metteranno le cose durante il GP, io comunque darÃ² come sempre il massimo". </div>
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<div align="justify">E sulla stessa lunghezza d'onda Ã¨ anche Rubens Barrichello, bravissimo a segnare il terzo tempo dietro agli scatenati piloti della Williams. Con una gara in stile Silverstone potrebbe dare a due rivali non pochi grattacapi: "La F2003-GA Ã¨ molto migliorata rispetto a venerdÃ¬ - ha detto il brasiliano - ringrazio ingegneri e meccanici. Ho sfiorato la pole ma ero davvero al limite e non ho voluto rischiare di piÃ¹". Come Michael anche Rubens ha rilevato che domenica i valori in pista potrebbero cambiare: "Abbiamo migliorato molto nel terzo settore e anche le nostre gomme si sono comportate bene, so che possono fare altrettanto anche sulla lunga distanza. Inoltre so cosa fare per conservare gli pneumatici (le previsioni meteo parlano di gara asciutta e di un bel caldo; n.d.r.). Spero di partire bene e di restare con i due della Williams. Poi ce la giocheremo. Io punto alla vittoria".</div>
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<div align="justify"><em>[Fonte <a href="http://www.gazzetta.it/primi_piani/2003/pp_1.0.108245734.shtml" rel="external">Gazzetta</a>]</em></div>

]]></description><guid isPermaLink="false">822</guid><pubDate>Sun, 03 Aug 2003 09:31:00 +0000</pubDate></item><item><title>F1: Montoya in pole!</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-montoya-in-pole-r815/</link><description><![CDATA[

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<p><a rel=""><img style="width:99px;height:65px;" alt="img" hspace="4" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=diapo_240.jpg&amp;val=100&amp;dir=/news/img/" align="right" border="0"></a> </p>
<p></p>
<p align="justify"> Se c'era un posto dove pronosticare la prima pole stagionale di Juan Pablo Montoya quel luogo era forse proprio Hockenheim. CioÃ¨ la casa dei fratelli Schumacher, i suoi bersagli preferiti. Detto, fatto. Oggi il colombiano della Williams ha messo in fila tutti a cominciare dal compagno di squadra Ralf, staccato di appena 18 millesimi che hanno un po' il sapore della beffa. Ed Ã¨ anche la conferma che il GP di Germania Ã¨ sempre piÃ¹ nel segno delle FW25, veloci e consistenti anche oggi. Per le Ferrari non certo buone notizie anche se il terzo tempo di Rubens Barrichello, per il secondo fine settimana consecutivo ancora piÃ¹ veloce di Michael Schumacher (solo sesto), ha mostrato segnali di ripresa della rossa. </p>
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<div align="justify">Le due Williams sono le naturali favorite per la gara di domenica. Per Schumi, perÃ², autore di un giro non perfetto, i problemi non si fermano qui. Oltre allo scatenato compagno di squadra, avrÃ  davanti anche la Renault di Jarno Trulli e la McLaren di Kimi Raikkonen, il suo rivale diretto nella corsa al titolo. Michael potrÃ  marcarlo stretto, ma sicuramente non era arrivato a Hockenheim con questo obiettivo.</div>
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<div align="justify">Per il campione del mondo, tra l'altro, da segnalare problemi anche in chiusura delle libere del mattino con un'uscita di pista causata dall'afflosciamento di una gomma. Settimo tempo per la Toyota di Olivier Panis davanti ad Alonso. Decimo David Coulthard con l'altra McLaren: al mattino lo scozzese aveva rovinato la sua vettura sbattendo all'ingresso del Motodrom. Quasi un trionfo il 12Â° tempo di Giancarlo Fisichella: con una Jordan non all'altezza si Ã¨ messo alle spalle le due Bar, le Sauber e anche la Jaguar di Justin Wilson. Ultimo tempo per l'esordiente Kiesa con la Minardi perÃ² non lontano dal compagno di squadra Jos Verstappen. Domenica il GP alle 14. </div>
<p></p>
<p align="justify"><em>[Fonte <a href="http://www.gazzetta.it/primi_piani/2003/pp_1.0.108019322.shtml" rel="external">Gazzetta</a>]</em></p>

]]></description><guid isPermaLink="false">815</guid><pubDate>Sat, 02 Aug 2003 14:53:00 +0000</pubDate></item><item><title>F1: Sempre Williams</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-sempre-williams-r812/</link><description><![CDATA[

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<p align="justify"><a rel=""><img style="width:99px;height:70px;" alt="img" hspace="4" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=diapo_213.jpg&amp;val=100&amp;dir=/news/img/" align="right" border="0"></a>Ferrari in rimonta, ma Williams sempre saldamente al comando. Le prove libere del GP di Germania disputate sabato mattina hanno segnalato il miglior tempo di Ralf Schumacher davanti alla rossa di Rubens Barrichello. Il tedesco della Williams ha dato un decimo alla F2003-GA del brasiliano confermando la buona salute delle FW24 in vista delle qualifiche che scattano alle 14.</p>
<p></p>
<p align="justify">#CONTINUE#</p>
<p></p>
<div align="justify">Terzo tempo per l'altra Williams di Juan Pablo Montoya davanti alle due Renault di Fernando Alonso e Jarno Trulli mentre il leader iridato Michael Schumacher Ã¨ solo ottavo e non puÃ² essere troppo soddisfatto. Nella seconda sessione del mattino il tedesco ha infatti interrotto anzitempo le prove per un'uscita di pista nella ghiaia. Non ha picchiato, ma ha dovuto finire guardando gli altri seduto su un muretto. Pare che il motivo sia l'afflosciamento della gomma posteriore sinistra, un cedimento un po' preoccupante.</div>
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<div align="justify">Â </div>
<p></p>
<div align="justify">Sesto tempo per Kimi Raikkonen con la McLaren, mentre il suo compagno di squadra David Coulthard sembra in crisi nera. All'ingresso del Motodrom Ã¨ andato in testacoda picchiando duro contro le protezioni e rovinando la sua macchina. Decisamente un brutto momento per lo scozzese. Nello stesso punto sono poi usciti anche l'esordiente Kiesa con la Minardi e anche Rubens Barrichello con la Ferrari. Alle 14 le prequalifiche.</div>
<p></p>
<div align="justify">Â </div>
<p></p>
<div align="justify"><em>[Fonte <a href="http://www.gazzetta.it/primi_piani/2003/pp_1.0.108019322.shtml" rel="external">Gazzetta</a>]</em></div>

]]></description><guid isPermaLink="false">812</guid><pubDate>Sat, 02 Aug 2003 12:30:00 +0000</pubDate></item></channel></rss>
