Valentino Rossi torna a fare la voce grossa. Il pesarese ha ritrovato (ma l'aveva mai perso?) il suo ritmo abituale e ha conquistato oggi la pole position del GP della Repubblica Ceca. Una pole stupenda quella del campione del mondo. Bella perché arrivata al termine di un appassionante duello con i rivali più pericolosi nella lotta al titolo: Sete Gibernau, Max Biaggi e Loris Capirossi, pure loro grandi protagonisti della decisiva sessione.

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Alla fine l'ha spuntata Valentino con un ultimo giro pressoché perfetto che ha pure abbassato il record della pista. In vista della gara è comunque ancora tutto aperto. Gibernau ha confermato di essere in grandissima forma, Biaggi ha girato con la moto di riserva meno a punto della titolare danneggiata in una scivolata, Capirossi è sempre in agguato si tempi vicinissimi. Sarà una gara da non perdere.

Valentino Rossi coi capelli... rossi. Sete Gibernau con capelli tutti all'indietro. Max Biaggi con novità importanti alla sua Honda. I tre contendenti nella lotta al titolo della MotoGP hanno movimentato ognuno a modo suo la vigilia delle prime prove del GP di della Repubblica Ceca. La tappa che interrompe le vacanze dei piloti regalerà punti pesanti e tutti sembrano preparati. Una buona fetta del titolo 2003 passerà da qui.

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I riflettori saranno tutti puntati sulla sfida Valentino Rossi-Sete Gibernau. Ma nel GP della Repubblica Ceca in programma domenica non sarà solo Max Biaggi a potersi prepotentemente inserire nella lotta tra i due grandi protagonisti della MotoGP. Sul velocissimo tracciato di Brno ci si aspetta una prova importante della Ducati.

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La rossa di Borgo Panigale conoscerà per la prima volta questa pista in un fine settimana di gara, ma non parte affatto svantaggiata. I primi riscontri nei test del mese scorso a Brno hanno infatti dato indicazioni molto positive.

È quasi una brusca interruzione delle vacanze, ma non si potrà affatto prendere sottogamba. Il GP della Repubblica Ceca che si corre domenica a Brno è infatti l'unica prova del mese di agosto, ma giunge in un momento delicatissimo della stagione. In tutte le tre classi la lotta per il campionato è più che mai aperta: i punti in palio sulla velocissima pista dell'est peseranno tantissimo, soprattutto a livello psicologico.

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Il Mondiale di Formula 1 2003 è più caldo che mai, in tutti i sensi: F1 Racing, l'unico magazine italiano 100% Formula 1 torna in edicola per analizzarne tutte le componenti, umane e tecniche, che rendono unico questo sport. Questo mese l'attenzione è concentrata su due campioni di domani, i piloti Alonso e Raikkonen. Trovate questi e gli altri argomenti del mese nel sommario sul sito ufficiale, che vi consente di partecipare all'iniziativa realizzata da F1 Racing in collaborazione con Trust che per ogni abbonamento al magazine vi regala un fantastico mouse Wireless Optical : che state aspettando? Correte in edicola!

Non sconvolge gli equilibri del campionato, ma è comunque ricca di significato. La vittoria di Markko Martin nel rally di Finlandia, ampiamente prevista dopo il ritiro di Marcus Gronholm sabato, interrompe infatti il dominio dei piloti di casa che vincevano la loro corsa dal 1993.

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Oggi l'estone della Ford ha spezzato la striscia vincente ed è succeduto al francese Auriol, vincitore nel 1992 con la Lancia Delta Integrale. È il terzo pilota non scandinavo (l'altro è lo spagnolo Carlos Sainz) ad aver vinto l'ex Rally dei Mille Laghi.

Il sogno del campione del mondo finlandese Marcus Gronholm (vincere 4 volte di fila il rally di casa) e' sfumato con un colpo di scena a Jyvaskyla. Gronholm (Peugeot 206), tradito dalla rottura di una gomma e delle sospensioni, e' stato costretto al ritiro durante la 14/a speciale, mentre era al comando.

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Anche il diretto inseguitore, l'estone Markko Martin su Ford Focus, e' stato ritardato per problemi all'elettronica a vantaggio dei britannici Richard Burns (Peugeot 206) e Colin McRae (Citroen Xsara).

[Fonte Ansa]

Gli organizzatori del GP del Canada di F1 hanno ribadito che l'avvenimento non rientra nel calendario 2004, malgrado la smentita pronunciata da parte di Bernie Ecclestone. "Mi tengo a ciò che ha annunciate ieri Normand Legault in conferenza stampa. Non so cosa stia accadendo a Londra," ha indicato Eric Schifi, porta voce del Gran Premio del Canada.

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Ieri, Normand Legault, promotore del Gran Premio del Canada, aveva annunciato a Montreal di aver ricevuto una lettera dagli uffici di Bernie Ecclestone che indicava l'esclusione dal calendario 2004 della gara canadese in ragione dell'entrata in vigore di una nuova legislazione canadese antitabacco.

Tuttavia, secondo la televisione britannica Sky Sports, Bernie Ecclestone ha smentito questa informazione oggi. "Non so da dove arrivi questa storia. Il calendario 2004 non è stato ancora stabilito. Non so ancora cosa farò."

[Fonte F1 Live]

Markko Martin, Marcus Gronholm, poi ancora Markko Martin. Per ora è il rally dell'equilibrio. Dopo dieci prove speciali in Finlandia l'ha spuntata l'estone della Ford che però non può assolutamente cantar vittoria. A due soli secondi lo bracca vicinissimo il campione del mondo della Peugeot. Un testa a testa eccezionale con i due che hanno guidato alla grande per tutta la giornata. E a rendere più interessante la sfida c'è anche il terzo incomodo per nulla tagliato fuori: Richard Burns con l'altra Peugeot è staccato di 24 secondi.

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A Hockenheim si è proposto come nuovo rivale di Michael Schumacher nella lotta al titolo mondiale. Contemporaneamente ha fatto salire le sue azioni come uomo più ricercato del mercato. Questo è senza dubbio il momento di Juan Pablo Montoya, mai così al centro dell'interesse della F.1. In teoria la questione mercato per lui non si dovrebbe nemmeno porre, visto che il contratto con la Williams scade al termine del 2004. Ma oggi a Bogotà, dove il colombiano è tornato per un'iniziativa di carattere umanitario quale ambasciatore dell'Onu, è lui stesso tornato a parlare del suo futuro. Lasciando intendere indirettamente che molti degli schieramenti futuri dei team dipenderanno dai suoi movimenti.

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