Palermo ospitera' la presentazione ufficiale della monoposto Renault che sara' impegnata nel Mondiale F1 del 2004. Lo ha annunciato Flavio Briatore. ''Ho pensato di organizzare la presentazione proprio da queste parti - ha detto Briatore - ideando magari un piccolo circuito in centro dove le nuove monoposto potrebbero muovere i primi passi della stagione 2004''. La stessa cosa e' stata fatta a Madrid nei giorni scorsi ed ha avuto grande successo, ma soprattutto per la presenza di Fernando Alonso.

[Fonte Ansa]

Il ministro di Giustizia canadese Martin Cauchon ha indicato ieri di credere ancora nella possibilità di salvare il Gran Premio del Canada, escluso dal calendario 2004 del campionato del mondo di F1. Il ministro ha precisato che il governo federale non aveva intenzione di ritirare la legge che vieta la sponsorizzazione degli eventi sportivi da parte dei produttori di sigarette.

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Esprimendosi davanti ai giornalisti presso il Consiglio dei ministri, Cauchon ha precisato che aspettava il risultato delle discussioni dei prossimi giorni tra Norman Legault, promotore del Gran Premio del Canada e Gérald Tremblay, sindaco di Montreal.

"In seguito vedremo qual è la migliore strategia da adottare. Vogliamo essere sicuri di ottenere la conservazione del Gran Premio del Canada a Montreal e di avere una gara senza pubblicità sul tabacco," ha aggiunto il ministro.

"Ciò che posso dirvi, come ministro responsabile del Québec, è che sono consapevole dell’impatto del Gran Premio, non solo sulla regione di Montreal ma anche sul Québec e sul Canada, e che faro tutto ciò che è in mio potere per conservare questo avvenimento."

Il primo ministro Jean Chrétien ha assicurato che la questione di un eventuale ritiro della legge non era stato evocato dal Consiglio dei ministri di lunedì. All’assemblea nazionale, Anne McLellan, ministro della Sanità, ha affermato che il governo non aveva intenzione di tornare su questa legge.

Il patron della Formula 1 Bernie Ecclestone aveva confermato il 14 agosto la soppressione per la stagione 2004 del Gran Premio del Canada, che attira ogni anno 300.000 turisti. L’eventi generava circa 80 milioni di dollari canadesi (51,9 milioni di euro) di guadagni.

[Fonte F1 Live]

Per l'aritmetica non potrà conquistare a Rio de Janeiro il titolo come l'anno scorso. Ma per Valentino Rossi una vittoria sabato (si correrà come ad Assen un giorno prima) sarebbe una bella occasione per ballare il samba: il Mondiale piloti sarebbe praticamente in cassaforte, quello costruttori per la Honda sarebbe certo (e per i giapponesi sarebbe il 15° nella classe regina).

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Il Motomondiale entra dunque nella fase decisiva con la gara in Sud America che inaugura la prima di quattro dure trasferte oltreoceano: prima della chiusura a Valencia si correrà anche in tre domeniche consecutive in Giappone, Malesia e Australia. Un autentico tour de force per designare i tre campioni del mondo 2003.

"Credo che questo sia il giorno più bello della mia carriera". Michael Schumacher non si nasconde e tira fuori le emozioni profonde che gli ha regalato un successo forse decisivo per il Mondiale. "Era un po' di tempo che non vincevo - spiega -. Nei giorni dopo l'Ungheria abbiamo lavorato tantissimo, con tutta la squadra che si è impegnata al massimo dando più del cento per cento. Voglio ringraziare tutti: dai meccanici agli ingegneri, alle ragazze che lavorano nelle cucine, alle donne delle pulizie. Tutti hanno dimostrato una grande motivazione e hanno lavorato duramente". Una vittoria costruita in qualifica ma soprattutto al via. "Abbiamo fatto dei progressi nelle partenze - conferma il tedesco -, infatti la mia è stata buona. Poi però ho fatto un errore alla prima chicane, che ha permesso a Juan Pablo di avvicinarsi. Abbiamo avuto un bel duello: duro ma corretto. Dopo, sono stato in grado di accumulare un po' di vantaggio".

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La fase centrale di gara, quando il pilota Williams ha iniziato a guadagnare, l'ha spaventato. "Non è stato un momento buono come la prima parte - dice -. Ma, nelle fasi finali, sono di nuovo riuscito a riprendere un certo margine, rallentando nei giri conclusivi quando Montoya ha un po' alzato il piede. Dopo la seconda sosta mi sono preso un bello spavento, quando la squadra mi ha detto che la Williams stava arrivando. Mi sono chiesto 'ma come ha fatto a riuscirci?'. Poi ho capito che era Gené. Quasi finivo fuori pista in chicane, tanto ho spinto per restargli davanti!". Poi è stata solo festa. "Sul podio ho provato sensazioni ed emozioni fantastiche - racconta Michael -. Questo risultato è un bel sollievo. Credevamo in noi stessi e sapevamo che potevamo farcela. Il campionato resta comunque molto aperto. Abbiamo migliorato e continueremo a farlo. I nostri motoristi hanno fatto un grandissimo lavoro e questo dovrebbe aiutarci nei prossimi due GP".

Siamo al momento più importante del weekend, il Gran Premio d’Italia. Michael Schumacher e Juan Pablo Montoya si sfideranno in prima fila,fianco a fianco, la partenza sarà molto eccitante. Le condizioni meteo sono ideali. Splende il sole sul tracciato di Monza e il vento è meno intenso rispetto ai giorni precedenti.

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Potranno fare una grande gara anche Jarno Trulli e Giancarlo Fisichella, ma attenzione a Kimi Raikkonen in seconda fila, il terzo pretendente al titolo non si arrenderà tanto facilmente, lo spettacolo non mancherà. Le vetture effettuano il giro di ricognizione con problemi per Fisichella che resta bloccato in griglia e poi riesce a ripartire, alla fine del giro si schierano nuovamente sulla griglia di partenza. Rombano i motori, si spengono le luci e via !

Fisichella intanto è rientrato ai box alla fine del giro di ricognizione. Grande partenza di Schumacher con Montoya che lo segue e Trulli è terzo, ottimo spunto anche per Jarno. Ma Trulli si ferma alla fine del primo giro, Alonso rientra senza musetto al termine della prima tornata. Montoya ha attaccato Schumacher prima della Roggia ma il tedesco ha resistito.

Alonso è decollato sopra la Jaguar di Wilson nel tentativo di passarlo subito dopo il via. Alterzo giro Schumacher precede Montoya, Barrichello, Raikkonen, Coulthard e Gené. A Da Matta si sgonfia la ruota posteriore sinistra in ingresso alla Parabolica, grosso testa coda per il brasiliano della Toyota che finisce la sua corsa all’esterno della curva, fortunatamente senza urtare nessuno.

Si ritira Wilson nelle prime battute, gara da dimenticare per il britannico. Barrichello segnando due giri record consecutivi si avvicina sempre di più a Montoya, Schumacher intanto sta guadagnando quattro decimi al giro. La vettura di Trulli è parcheggiata a bordo pista alla curva del serraglio, in quel tratto i commissari sventolano la bandiera gialla, dunque è vietato superare.

Coulthard è il primo a fermarsi ai box, 10â€3 per lui, dietro di lui arriva anche Panis. Si ferma Raikkonen al giro seguente con Gené. Barrichello ai box nel 14° giro, 8â€2 per lui. Schumi si ferma nel giro seguente, 8â€6 per il tedesco. Montoya effettua il pit stop dopo Schumacher, 8â€4, dunque quasi lo stesso tempo della Ferrari numero 1.

Il colombiano rientra davanti a Barrichello in seconda posizione, ma il ferrarista ha già le gomme calde e potrebbe attaccare subito. Intanto Alonso taglia male la variante e sembra aver danneggiato il fondo piatto. Per ora solo le due Jordan non hanno ancora effettuato il rifornimento. In questo momento le prime cinque posizioni, Schumacher, Montoya, Barrichello, Raikkonen, Coulthard e Gené, sembrano stabili, ma Mntoya ha guadagnato qualcosa su Schumacher.

Montoya continua a recuperare nei confronti di Schumacher, si è portato a 1â€8. Button rientra ai box e si ritira, gara sfortunata per l’inglese della BAR. I due di testa si sono riportati su Alonso e si apprestano a doppiarlo per la seconda volta. La Williams ormai è negli scarichi della Ferrari, si annuncia un grande duello.

Barrichello effettua la seconda sosta in 9â€8 e rientra in pista al sesto posto. Al giro seguente rientra Montoya, 9â€0 per il colombiano. 368 km/h per Schumacher alla fine del rettilineo che ottiene il record di velocità assoluto in F1. Si ferma Schumacher, 9â€2 per lui. Il tedesco torna in pista dietro Gené, ma davanti a Montoya.

Ora Schumacher e Montoya, divisi da un secondo e sei a 18 giri dalla conclusione, si giocheranno il tutto per tutto. Panis procede lentamente, domenica da dimenticare per la Toyota. Il doppiaggio di Frentzen ha causato problemi a Montoya che ha accusato un ritardo due secondi in due giri, Schumacher riprende a guadagnare sul colombiano della Williams che si è lamentato anche via radio dell’accaduto.

Coulthard si ferma all’altezza dell’uscita della pit lane, lo scozzese parcheggia la sua MP4-17 e i commissari la riportano nella corsia box. Negli ultimi giri le posizioni non cambiano.
Michael Schumacher vince a Monza davanti a Juan Pablo Montoya e Rubens Barrichello. Raikkonen è quarto e forse si allontana in modo decisivo dalla lotta per il titolo.

[Fonte F1 Live]

Vi ricordiamo infine sul nostro forum dedicato, il topic ufficiale dedicato al GP di Monza per rilasciare i vostri commenti e giudizi sulla gara e sui piloti.

Classifica finale:
1. M.SCHUMACHER Ferrari ( 1h14'19"838 247.586 Km/h
2. MONTOYA Williams BMW (M) + 0'05"294
3. BARRICHELLO Ferrari ( + 0'11"835
4. RAIKKONEN McLaren Mercedes (M) + 0'12"834
5. GENE Williams BMW (M) + 0'27"891
6. VILLENEUVE BAR Honda ( 1 lap
7. WEBBER Jaguar Cosworth (M) 1 lap
8. ALONSO Renault (M) 1 lap

Mondiale piloti:
M.Schumacher 82 punti
Montoya 79
Raikkonen 75
R.Schumacher 58
Barrichello 55
Alonso 55

Mondiale costruttori:
Williams BMW 141 punti
Ferrari 137
McLaren 120
Renault 79

Weekend di grandi emozioni in pista anche per uno dei partner ufficiali più in vista di questo portale: Nuvolari3000.com debutta ufficialmente in pista nel Campionato Formula Renault Monza, con una monoposto sponsorizzata dalla fantastica livrea del Nuvola che disputerà le restanti gare della stagione 2003: a Ivo Zolea, alias Fog, Web Designer e fondatore di Nuvolari3000.com vanno i complimenti della redazione di DrivingItalia.NET, e un grande in bocca al lupo per l'avvio di una carriera agonistica emozionante! Per saperne di più, consultate questo thread sul forum ufficiale di questo portale. Ci vediamo in pista FOG!

 Grande successo per la Dunlop SimCup, gestita da DrivingItalia.NET per Dunlop all'autodromo di Misano Adriatico: ad aggiudicarsi la gara, disputata sulla versione corta del circuito virtuale romagnolo, è stato Andrea Borelli di Dueruotenews, che dopo aver sfiorato la pole position nelle qualifiche, dalla seconda posizione al via è balzato subito in testa al gruppo, mantenendo la posizione fino al traguardo, e infliggendo un distacco di 11 secondi sul secondo classificato, Valerio Faccini (Paddock), autore di un'ottima prestazione e della Pole Position, fissata in 1'45"174. Per la cronaca, il tempo di riferimento sul giro del collaudatore di netKar Aristotelis Vasilakos, è di 1'41"073.

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 Ironia della sorte ha voluto che il migliore con il simulatore di guida ideato per la quattro ruote fosse proprio Andrea Borelli, giornalista e tester della testata motociclistica DueRuoteNews, che ha ricevuto le congratulazioni e il premio direttamente dal fondatore della scuola GuidarePilotare, Sigfried Stohr e dallo staff di DrivingItalia.NET. Della Drivers Cup trovate un resoconto anche su Kataweb Motori, una delle prime testate a dare risalto ad un evento multimediale che farà parlare a lungo di sé, e del quale pubblichiamo altre foto, in attesa del reportage completo, con le interviste ai protagonisti, che sarà presentato la prossima settimana su questo portale.

L'astinenza da pole position è finita: dopo sette corse Michael Schumacher ha rotto il digiuno proprio nella gara più importante, il GP d'Italia. Il tedesco della Ferrari ha conquistato il miglior tempo delle qualifiche con un giro pulitissimo e con un po' di sofferenza. La pole position n. 55 della carriera è infatti arrivata con soli 51 millesimi di vantaggio sul grande rivale, quel Juan Pablo Montoya velocissimo anche al mattino nelle prove libere. L'unico in grado di avvicinare un po' i due duellanti è stato Rubens Barrichello con l'altra Ferrari, terzo a due decimi dal compagno di squadra che domani potrebbe trovare in lui un prezioso alleato.

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Ralf non ci sarà

Ralf Schumacher non sarà al via del GP d'Italia. La conferma che il pilota tedesco della Williams non sarà in pista neppure oggi per le qualifiche è venuta da Agnes Kaiser, delegata media della Fia. "La squadra Williams-BMW - ha dichiarato Agnes Kaiser - ne ha dato comunicazione alla Fia, e i commissari sportivi hanno accetto la richiesta della squadra di sostituirlo con il collaudatore Marc Gene".

1. M.SCHUMACHER Ferrari ( 1'20"963 257.584 Km/h
2. MONTOYA Williams BMW (M) 1'21"014 + 0'00"051
3. BARRICHELLO Ferrari ( 1'21"242 + 0'00"279
4. RAIKKONEN McLaren Mercedes (M) 1'21"466 + 0'00"503
5. GENE Williams BMW (M) 1'21"834 + 0'00"871
6. TRULLI Renault (M) 1'21"944 + 0'00"981
7. BUTTON BAR Honda ( 1'22"301 + 0'01"338
8. COULTHARD McLaren Mercedes (M) 1'22"471 + 0'01"508

[Fonte Gazzetta]

Direttamente dal BOX #10 dell'Autodromo di Misano Adriatico arrivano le prime immagini della Drivers Sim Cup organizzata da DrivingItalia.NET per Dunlop: successo assoluto e grande risonanza per la stampa automobilistica: oltre quaranta giornalisti del settore si sono confrontati in una sessione di qualificazione durata circa due ore:

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durante la conferenza stampa Dunlop  sono stati annunciati i 6 finalisti che si sono dati battaglia in una gara effettuata con le Mini di netKar sul tracciato corto di Misano. I complimenti e i commenti positivi sull'organizzazione dell'evento e sul realismo del simulatore arrivano direttamente dall'Amministratore delegato della Goodyear Dunlop Italia, dal responsabile Comunicazione Dunlop, Dott. Gabriele Bordon, e dall'ex pilota di Formula 1 e fondatore della scuola GuidarePilotare Sigfried Stohr, con il quale i responsabili di DrivingItalia.NET si sono confrontati a lungo per discutere su come migliorare ancora di più il realismo di netKar. Come è possibile vedere dalle foto,  l'evento è stato seguito da Sky TV: la prossima settimana pubblicheremo su queste pagine un reportage completo sulla Sim Cup: inutile dire che questo evento rappresenta per il sim racing un enorme passo in avanti per accreditare netKar e la guida virtuale a strumento educativo e professionale, come hanno spiegato i giornalisti presenti alla manifestazione.  E il bello deve ancora arrivare... 

Era considerato l'avversario più temibile della Ferrari e venerdì ha confermato i pronostici. Juan Pablo Montoya ha dominato le prequalifiche del GP d'Italia precedendo le rosse di Rubens Barrichello e Michael Schumacher.

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