I piloti della domenica, quelli che caricano la macchina o il kart sul carrello per andare a correre nelle gare locali sono solitamente poco considerati dalla stampa, non trovando mai spazio per le loro imprese neanche su settimanali e mensili specializzati regolarmente in edicola. Non è cattiveria, è che solitamente lo spazio è poco, sufficiente solo a coprire la cronaca e gli approfondimenti delle categorie maggiori, Formula 1 in testa!

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Così il cosiddetto automobilismo minore, quello che dovrebbe essere la base del nostro sport, finisce sempre più abbandonato a sé stesso, in un limbo dove alle spese sempre crescenti non corrisponde un adeguato ritorno che possa favorire la ricerca di finanziatori (leggasi sponsor).
Partendo dal presupposto che l’unico mezzo in grado di poterci fornire spazio adeguato per le “garette†locali è solo il web, lo sbarco su Nuvolari3000.com è stato inevitabile. Così, passati pochi giorni, eccoci qui a battezzare una nuova sezione del portale dell’automobilismo sportivo: Racing for Italy.

Qui ci sarà spazio per tutti, con sezioni regionali dove i referenti locali del portale potranno dare spazio agli slalom piuttosto che alle gare in salita, a quelle karting o ai raduni di Ferrari ed autostoriche.
Racing for Italy nasce quindi per dare spazio a chi regolarmente non ne ha. Siamo sicuri che colpiremo nel segno e che con questa iniziativa tutti, ma proprio tutti i praticanti appassionati del nostro bellissimo sport troveranno qualcuno che parlerà di loro.

Tutti concentrati su Michael Schumacher e Juan Pablo Montoya, e invece ci sarà da fare i conti con Kimi Raikkonen. Il finlandese della McLaren, infatti, partirà in pole nel GP Usa in programma a Indianapolis, penultima gara della stagione. E si giocherà una grande occasione per riaprire la sfida iridata.

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Questo perché i suoi rivali diretti, Montoya e Schumi appunto, si sono dovuti accontentare rispettivamente della quarta e della settima posizione. La Ferrari di Schumi è sembrata poco stabile e il tedesco è stato costretto a diverse correzioni nelle curve lente che formano il settore centrale del tracciato. Ma non può dirsi soddisfatto nemmeno Montoya, la cui Williams nella stessa parte lenta ha lasciato qualche decimo a Raikkonen.

Ti aspetti una lotta Michael Schumacher-Juan Pablo Montoya e invece i fenomeni sono altri. A cominciare da Jarno Trulli. Nelle prequalifiche del GP degli Usa disputate oggi a Indianapolis l'italiano della Renault ha fatto segnare il miglior tempo della giornata legittimando l'ottima prestazione già mostrata nelle libere del mattino.

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L'abruzzese si è messo alle spalle la Ferrari di Rubens Barrichello e la Jaguar di Mark Webber, ormai l'uomo del venerdì viste le abituali ottime prestazioni nel primo giorno di prove. Quarta la Williams di Ralf Schumacher. Quest'ultimo, al rientro dopo lo stop di Monza, sembra tornato in buone condizioni di forma.

Sono iniziate da circa 10 minuti le prime prove di pre-qualifica valide per il GP degli USA di Formula 1 che si correrà domenica sul circuito di Indianapolis, tappa decisiva per il titolo Mondiale: in questo momento non piove, ma il cielo è molto nuvoloso con una temperatura decisamente bassa. Ecco intanto i tempi ufficiali dei primi 6 piloti scesi in pista:

1. BARRICHELLO (Ferrari) 1'09"835 (nuovo record)
2. R.SCHUMACHER (Williams BMW) 1'10"222 + 0'00"387
3. MONTOYA (Williams BMW) 1'10"372 + 0'00"537
4. ALONSO (Renault) 1'10"556 + 0'00"721
5. M.SCHUMACHER (Ferrari) 1'10"736    + 0'00"901
6. RAIKKONEN (McLaren Mercedes) 1'10"756 + 0'00"921

Non si ritiene un gran giocatore d'azzardo, ma per domenica è pronto a puntare sul rosso. Ferrari naturalmente. Alla vigilia delle prime prove del GP degli Usa Michael Schumacher è in buona forma. Il tedesco ha passato qualche giorno di relax a Las Vegas con la moglie ma ha tenuto a precisare: "Non sono andato per puntare - ha detto scherzando - ho solo sprecato qualche centesimo con le slot machine". Ma quando si torna a parlare di corse Michael non intende sprecare nulla e si fa più serio: la volata con Juan Pablo Montoya non lo preoccupa per niente.

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Michael Schumacher contro Juan Pablo Montoya. L'esito della sfida che domenica a Indianapolis potrebbe decidere il Mondiale dipenderà molto dai due protagonisti di Ferrari e Williams. Ma tra le mille variabili che potrebbero influenzare il verdetto c'è n'è una che fa propendere l'ago della bilancia dalla parte del tedesco: il peso specifico dei loro compagni di squadra, Rubens Barrichello per il ferrarista, Ralf Schumacher per il colombiano. Alla vigilia di una volata così decisiva è difficile pensare che Schumi potesse contare su un aiuto migliore del genere. Montoya non è nella stessa situazione.

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È innegabile che il rendimento di Barrichello sia stato comunque molto costante per tutto l'arco della stagione, soprattutto in prova. Nelle qualifiche il brasiliano ha più volte preceduto persino Schumi, ma essendo definitavamente uscito dalla lotta per il titolo, domenica potrebbe essere il guardaspalle ideale del tedesco. A Monza ha per lungo tempo insidiato il secondo posto di Montoya guidando (è stato l'unico) sugli stessi tempi degli scatenati avversari. Se il colombiano dovesse averlo davanti potrebbe avere non pochi problemi.

La BMS Scuderia Italia, con le Ferrari 550 Maranello, ha conquistato matematicamente il campionato FIA GT 2003, grazie all’ottimo risultato nella terzultima prova stagionale sul circuito di Oschersleben. La vittoria in Germania di Thomas Biagi e Matteo Bobbi, completata dal terzo posto dell’altra formazione Bryner/Calderari/Livio, rende il team bresciano irraggiungibile in vetta alla classifica squadre. Seconda sul traguardo tedesco la Lister Storm di Verdon-Roe/Zadra.

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"Questo risultato premia lo sforzo di concentrazione e l’enorme lavoro. Anche oggi le fondamentali operazioni di pit stop hanno funzionato alla perfezione. - ha dichiarato Augusto Mensi, direttore generale della BMS - E adesso la lotta per il titolo piloti è ristretta ai nostri tre equipaggi con le Ferrari 550 Maranello, che si giocheranno tutto ad armi pari nelle due gare conclusive".

Oltre a Biagi/Bobbi, che guidano la graduatoria con 60 punti, e Bryner/Calderari/Livio, in seconda posizione con 49, restano infatti in corsa per il successo finale anche Cappellari/Gollin, terzi con 43 punti.

Al positivo bilancio per la Ferrari ad Oschersleben si aggiunge la seconda affermazione dell’anno per Andrea Bertolini e Fabrizio De Simone nella classe NGT, quinti assoluti sulla 360 Modena del team JMB Racing-Pirelli.

‘’La vettura si è comportata benissimo e le novità introdotte già nella gara precedente si sono rivelate fondamentali. Infatti il cambio sequenziale ed il pacchetto di elettronica Magneti Marelli hanno fatto la differenza. - ha detto Bertolini - Inoltre la Pirelli ci ha fornito ad Oschersleben un tipo di pneumatico con nuova mescola che è stato decisivo in questa grande giornata’’.

Completano il podio tutto Ferrari della categoria, le 360 Modena di Davies/Turner e Burt/Mullen, entrambe della squadra inglese Maranello Concessionaires. Quarto posto per la Porsche di Sugden/Collard.

Prossimo appuntamento del campionato FIA GT ad Estoril nel weekend del prossimo 5 ottobre. In Portogallo debutterà la nuova Ferrari 575 GTC del team JMB Racing-Pirelli.

[Fonte Ferrari]