Esplode in F.1 un nuovo caso di spionaggio, clamoroso perché la vittima è la Ferrari dominatrice del Mondiale. Di sicuro c'è un’inchiesta in corso con l’intervento della polizia tedesca e un fermo. Motivo: la difesa dei diritti sui progetti di una squadra trasferiti (in modo ritenuto fraudolento) ad un’altra. In questo caso dalla rossa alla Toyota. La Casa giapponese, comunque, attraverso il suo reparto corse tedesco, non sarebbe coinvolta direttamente come parte indagata nella storia, legata solo alla posizione di una persona fisica.

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Ha messo dei colori nuovi sulla moto, ma la sostanza non è cambiata: davanti a tutti c'è sempre e soltanto lui. Valentino Rossi ha stracciato gli avversari nelle qualifiche del GP della Comunità Valenciana rifilando pesanti distacchi: secondo è Sete Gibernau, terzo Loris Capirossi sulla Ducati e quarto il compagno di squadra Nicky Hayden.

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Tutti hanno preso oltre sei decimi di secondo. Quinto posto per la Yamaha di Carlos Checa, sesto Max Biaggi. Valentino vuole proprio lasciare la Honda da autentico mattatore. Dopo la nona pole stagionale il maestro è pronto per la nona sinfonia (ovvero vittoria): domenica dirigerà ancora lui.

Un inizio complicato con delle libere al rallentatore (e una caduta), poi la rassicurante risalita nelle qualifiche. Manuel Poggiali inizia la difesa della testa del Mondiale 250 dal quarto tempo segnato nelle prove ufficiali del GP della Comunità Valenciana, ultima prova del campionato. Il sanmarinese dell'Aprilia chiude la prima fila dietro ai compagni di marca De Puniet (in pole provvisoria), Sylvain Guintoli e Franco Battaini. Il grande rivale Roberto Rolfo per ora è settimo. Il fine settimana è tutto da giocare, ma per il torinese della Honda non è rassicurante vedere tutte quelle Aprilia davanti a lui.

Uno è disturbato dalla febbre. L'altro, strano a dirsi, dal sole. La vigilia della gara che deciderà il titolo 250 vede i protagonisti della sfida di Valencia con i nervi tesi. Come previsto, forse ancora più del previsto. Manuel Poggiali si è svegliato con 38° di temperatura ed è stato preso subito in cura dalla Clinica Mobile. Un contrattempo che non ci voleva, ma che non lo disturba più di tanto. "E' una vigilia normale - spiega -. C'è il titolo in palio, ma questo non cambia troppo la situazione. Come ogni volta, devo solo pensare a dare il massimo". Lo preoccupa maggiormente il tracciato spagnolo. "Questa pista non mi è mai andata giù - racconta il sammarinese -: ci sono molte buche e, specie il primo giorno di prove, l'asfalto è scivoloso. Mi consola il fatto che lo scorso inverno, con la mia Aprilia, siamo andati molto forte nei test. Speriamo bene".

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Cagliari si veste da Montecarlo: il circuito cittadino Sant'Elia ospitera' nel week end il Gp di Cagliari di Euro 3000 Series e molti ospiti illustri. Saranno presenti Niki Lauda e tutto il team della Renault guidato da Flavio Briatore e sono previste le esibizioni delle Renault di F.1 di Jarno Trulli e Fernando Alonso e della Mercedes Dtm di Jean Alesi. Sara' assente il pilota della Adm Gianmaria Bruni, impegnato con la Minardi in Giappone e in Gran Bretagna.

[Fonte Ansa]

"Montoya mi ha deluso, era a un passo dal titolo Mondiale". In un'intervista al settimanale tedesco Sport Bild, Patrick Head, direttore tecnico e comproprietario della Williams, non nasconde la sua amarezza per come il colombiano ha concluso la rincorsa iridata. Ma, con velenose illazioni, incolpa soprattuto la Ferrari di avere causato "diverse situazioni per cui, alla fine, lui (Montoya; n.d.r.) ha perduto".

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Quali sono le colpe che Head rinfaccia a Maranello? Un presunto strapotere politico all'interno della Fia, grazie al quale fa la rossa fa il buono ed il cattivo tempo in F.1. "Si deve giungere alla conclusione che la Ferrari dispone di validi aiutanti in certe posizioni - accusa Head - una volta avevo un grande rispetto per il direttore di gara della Fia, Charlie Whiting. Ma nel frattempo non sembra più essere padrone in casa sua".

Va bene il futuro di Valentino Rossi, che porterà via un bel po' di interesse alle gare in programma. Va bene i saluti alla stagione 2004, che nel fine settimana manda in scena il suo ultimo atto. Ma a Valencia, e sarà bene non dimenticarlo, due nostri piloti si giocano il titolo 250. E' vero, uno è sammarinese, ma non possiamo non definirlo nostro.

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Manuel Poggiali si presenta in Spagna con 7 punti di vantaggio su Roberto Rolfo. Sono loro i protagonisti della sfida decisiva per il titolo iridato della quarto di litro. Il primo in sella a un'Aprilia, il secondo su una Honda. Entrambi, forse, vicini al traguardo senza che - a inizio stagione - potessero immaginarlo. Manuel perché al primo anno in una nuova categoria. Il torinese perché alle prese con un mezzo sulla carta inferiore a quello di Noale. Eppure sono lì a giocarsela. In barba ai vari Fonsi Nieto, gran favorito della vigilia, Toni Elias, Randy De Puniet e compagnia.

Il fine settimana appena trascorso ha visto la Ferrari scendere in pista ad Arezzo in un evento benefico organizzato per sostenere Telethon e la ricerca genetica. Il Corporate Kart Challenge- 24 Hours International Race, questo il nome dell'evento che è alla sua prima edizione, ha visto sfidarsi su go-kart a 4 tempi 41 diverse squadre del mondo dello sport, del business e dello spettacolo. Oltre alla Ferrari, hanno partecipato, fra gli altri, equipaggi di Minardi, Toyota, Aprilia, Alfa Romeo, Rai e Mascalzone Latino.

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A Telethon è stato devoluto il totale delle offerte raccolte sia dal pubblico presente alla manifestazione sia dal pubblico che ha seguito l'evento grazie a TV e radio, oltre a tutto il ricavato di numerose iniziative di contorno. Da settembre, inoltre, i team VIP che hanno partecipato alla gara hanno messo all'asta un posto nella loro squadra. Le donazioni più alte sono state premiate con una giornata al fianco dei campioni in gara.
Per la cronaca, a trionfare al termine di una serratissima battaglia, è stato il Team Ottici Riuniti, capitanato dal figlio di Giancarlo Minardi, Amministratore Delegato dell'omonimo team di Formula 1, davanti al team Accelent di Salvatore Ferragamo e al Team Durango.
La Ferrari, presente all'evento con due team, ha conquistato il 9° e il 24° posto. Al volante dei kart si sono alternati, fra gli altri, il collaudatore Felipe Massa, Andrea Bertolini, pilota Ferrari nel Campionato FIA GT, e l'ingegnere Luca Baldisserri.

[Fonte Ferrari]

Il cielo ha deciso che l'ultimo rally in Gran Bretagna avrà su di sé tutti i riflettori: con la pioggia caduta oggi in Catalogna, infatti, è cambiata la classifica con la vittoria della Peugeot di Gilles Panizzi davanti a Sebastien Loeb che a sua volta ha raggiunto in testa al Mondiale Carlos Sainz (anche se è primo per il maggior numero di vittorie).

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Tra due settimane i due della Citroen si giocheranno il titolo colpo su colpo in un emozionante ultimo atto. E tra i due litiganti potrebbe inserirsi anche Petter Solberg: il norvegese della Subaru oggi è risalito fino alla quinta posizione ed è staccato di un solo punto dai due rivali. In Gran Bretagna tutti i giochi sono aperti.