Il primo duello tra i due figli celebri dice Nico Rosberg. Nei test della Williams disputati oggi a Jerez, cronometro alla mano, il finlandese figlio di Keke ha oggi fatto meglio di Nelson Piquet junior, impegnato ieri. Come ha detto lo stesso Nico "in un test non si guarda solo ai tempi ma anche a come ti comporti e a come capisci la macchina".

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Il 2004 segnerà i cinquanta anni di attività della Ferrari negli Stati Uniti. Un legame fondamentale per la Casa di Maranello, visto che quello nordamericano è storicamente il primo mercato al mondo per Ferrari. A poco meno di un mese dall'importante anniversario, che sarà celebrato a partire dalla presentazione ufficiale della '612 Scaglietti' al Salone di Detroit, Luca di Montezemolo, il Presidente del Gruppo Ferrari Maserati, ha mostrato a New York, in un'anteprima privata, il nuovo modello 12 cilindri Ferrari a clienti e VIP statunitensi.

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Accanto ad alcune 'Rosse' d'epoca e alla F2003-GA Campione del Mondo di F1, il Presidente Montezemolo ha definito il 2004 un anno fondamentale perché segna i cinquanta anni di Ferrari negli Stati Uniti, 'un rapporto la cui fortuna è iniziata quando, negli anni sessanta, tre macchine del Cavallino vinsero a Daytona in parata sulla Ford', facendo sbocciare la passione e l'entusiasmo degli americani per le vetture della casa modenese. Un entusiasmo che farà chiudere 'bene il 2003, anno record per la Ferrari in America con vendite in crescita del 15% rispetto al 2002' e positivo 'anche per Maserati, in un segmento - quello delle auto di lusso come Porsche e Jaguar - in calo complessivo del 20%'.
Montezemolo ha preannunciato che il 2003 vedrà chiudere le vendite sul mercato statunitense con 1.300 vetture per Ferrari e 1.000 per Maserati (grazie ai 33 punti vendita del Cavallino e ai 40 del Tridente).

La '612 Scaglietti', definita da Montezemolo come 'la più veloce 2+2 al mondo', è stata presentata in due diverse livree: una rossa Ferrari e l'altra grigio Ingrid; quest'ultimo è il nome dato alla particolare tonalità di grigio richiesta dal regista Roberto Rossellini per la Ferrari regalata alla compagna Ingrid Bergman, celebre per i suoi occhi di ghiaccio.

Il Presidente Montezemolo non ha mancato di ricordare l'emozionante stagione di F1 che ha regalato alla Scuderia Ferrari un nuovo record assoluto, conquistato anche grazie alla svolta vittoriosa nella fondamentale gara di Indianapolis. 'Nessuno prima di noi aveva vinto cinque mondiali costruttori e quattro mondiali piloti consecutivi - ha osservato Monntezemolo - 'La Ferrari è una media impresa italiana dotata di entusiasmo e passione, sempre sotto i riflettori, ma come centinaia di migliaia di altre imprese che in Italia lavorano con la nostra stessa passione.Ora ci godiamo il momento ma teniamo i piedi per terra'.

Il mercato nordamericano, intanto, non smette di tributare plauso alla Ferrari, visto che, per la quarta volta, la '360 Modena', tra le Rosse più amate in America, ha vinto il premio della rivista automobilistica statunitense Automobile Magazine, che già due anni fa aveva premiato il Presidente di Ferrari e Maserati come 'Uomo dell'anno'.

[Fonte Ferrari]

La F.Cart rischia di scomparire. L'inizio della stagione 2004 è già stato posticipato dal 22 febbraio al 18 aprile, ma ora è in dubbio il futuro di tutta la competizione. Il direttore finanziaro del campionato, Thomas Carter, ha affermato che la OWRS (Open Wheel Racing Series), potenziale acquirente della F.Cart, ritiene insufficiente il numero di team per proseguire la trattativa.

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La Owrs, infatti, ha posto come condizione minima per l'acquisto l'iscrizione di almeno 6 team al campionato. L'unica alternativa potrebbe essere il fallimento della Cart e la costituzione di una nuova serie sotto un altro marchio.

ChampCar: via il 18/4

Partirà il 18 aprile 2004 il campionato americano ChampCar ex Cart. Il primo GP, in programma il 22 febbraio, è stato rinviato. Per problemi economici la prima gara del campionato non si svolgerà a St Petersburg, in Florida, come previsto, ma a Long Island (California) in aprile.

[Fonte Gazzetta]

Così il portale di Nuvolari3000.com titola la singolare iniziativa che sostiene il pilota Lorenzo Bontempelli, del team Malucelli (Ferrari Challenge):

"Lorenzo Bontempelli, pilota lombardo del Team Malucelli ha partecipato, nella stagione 2003, solo a 5 gare delle 7 previste del Ferrari Challenge ''Trofeo Pirelli'' , a causa di un budget limitato. Ciò nonostante, osservando con attenzione i risultati ottenuti dal pilota durante la stagione, si evince che le sue prestazioni non sono certo da sottovalutare : 114 punti ottenuti in 5 gare, una vittoria a Zeltweg, 4 podi in dieci gare, registrando un rapporto gara-punti superiore a tutti i suoi avversari."

Per saperne di più su questa iniziativa, visitate questa pagina.

Era il giorno di Nelsinho Piquet. E lo è stato. Ma soprattutto è diventato il giorno di Ralf Schumacher, che ha battuto il record del circuito di Jerez, già suo, nel primo giorno di test spagnoli della Williams-BMW. Il pilota tedesco, in pista insieme al collaudatore della squadra Marc Gene e al figlio del tre volte iridato brasiliano, si è dedicato a prove di gomme con le Michelin mettendo insieme 68 giri con un miglior tempo di 1'17"453.

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Il compagno spagnolo, che pilotava una monoposto ibrida con un nuovo retrotreno, si è accontentato di un 1'18"326 dopo 73 tornate. Mentre Piquet jr ha chiuso con 64 giri all'attivo e un crono di 1'20"453: niente male, considerando che era la sua prima volta nell'abitacolo di una F.1 e che non ha commesso errori, salvo un'innocua uscita a metà giornata, mettendo insieme parecchi chilometri. Adesso toccherà a Nico Rosberg, altro figlio d'arte, che avrà a disposizione la FW25 mercoledì. Mentre giovedì le due promesse si divideranno la giornata.

Il tribunale di San Paolo ha revocato la misura di sospensione del GP del Brasile di F.1 2004, decisa lo scorso novembre in seguito ad una richiesta in tal senso di un magistrato per presunti danni alla città, qualora la gara avesse dovuto svolgersi nel circuito di Interlagos. Lo hanno reso noto fonti giudiziarie. Ad adoperarsi in prima fila per ottenere tale revoca è stato soprattutto il sindaco di San Paolo, Marta Suplicy.

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Grazie alla risoluzione di oggi, il municipio di San Paolo potrà ora rinegoziare con la Fia il contratto per la realizzazione della gara nella città. Secondo fonti locali, le autorità comunali puntano ad un rinnovo per almeno nove anni, pur se devono far fronte alle pressioni di quanti vogliono che il GP del Brasile torni a svolgersi nell'autodromo Jacarepaguà di Rio de Janeiro.

[Fonte Gazzetta]

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"Christian aveva tutto sotto controllo nel test di Valencia - ha aggiunto Pitchforth -: sia lui sia la monoposto. Era estremamente calmo, e non sembrava affatto spaventato della sua prima esperienza di F.1. Ha lavorato bene con gli ingegneri e ha preso confidenza con la macchina. La nostra decisione di ingaggiarlo si è basata su meriti, potenziale e velocità". Klien, ovviamente, è al settimo cielo. "Ho lavorato duramente nel corso degli anni per arrivare a questo punto - ha detto -, ma so benissimo che la parte difficile comincia adesso". Christian sarà il primo austriaco al via nei GP da quando Wurz ha lasciato la Benetton, a fine 2000, per diventare collaudatore McLaren. E lo sarà nella stagione in cui la gara di casa è stata cancellata dal calendario.

[Fonte Gazzetta]

"E' troppa questa fortuna. Comincio un poco a preoccuparmi perché potrebbe non continuare." Risuonano beffardamente amare queste parole di Jochen Rindt, che così commentava la stagione che fino a quel momento lo stava consacrando tra i grandi piloti della storia. Nel campionato del mondo del 1970, il pupillo di Colin Chapman la fortuna se l' era però meritata, anche perché la sorte aveva un debito enorme con lui....

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La Jordan non ha ancora ufficializzato la titolarizzazione di Nick heidfeld, considerato che questa squadra deve ancora riunire il budget per il 2004 prima di poterlo fare. Altrimenti restano quattro posti da assegnare.

1. Michael Schumacher (Scuderia Ferrari Marlboro)
2. Rubens Barrichello (Scuderia Ferrari Marlboro)
3. Juan-Pablo Montoya (BMW WilliamsF1 Team)
4. Ralf Schumacher (BMW WilliamsF1 Team)
5. David Coulthard (West McLaren Mercedes)
6. Kimi Raikkonen (West McLaren Mercedes)
7. Jarno Trulli (Mild Seven RenaultF1 Team)
8. Fernando Alonso (Mild Seven RenaultF1 Team)
9. Jenson Button (Lucky Strike B.A.R. Honda)
10. Takuma Sato (Lucky Strike B.A.R. Honda)
11. Giancarlo Fisichella (Sauber Petronas)
12. Felipe Massa (Sauber Petronas)
14. Mark Webber (Jaguar Racing)
15. Da precisare (Jaguar Racing)
16. Cristiano da Matta (Panasonic Toyota Racing)
17. Olivier Panis (Panasonic Toyota Racing)
18. Da precisare (Jordan Ford)
19. Da precisare (Jordan Ford)
20. Da precisare (Minardi Cosworth)
21. Da precisare (Minardi Cosworth)

[Fonte F1 Live]

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"Non vedo l'ora di affrontare questa nuova sfida", ha detto l'ex pilota Sauber, che effettuerà una serie di test con la sua nuova squadra da mercoledì 3 dicembre a Jerez de la Frontera. Il tedesco, 26 anni, aveva ricevuto dal team svizzero un ingaggio di 3,7 milioni di euro. Per rimanere in F.1 ha accettato una riduzione che lo porterà a ricevere una cifra molto inferiore ai due milioni di dollari, ovvero quasi 1,7 milioni di euro. Ignoto, per ora, il nome di chi potrebbe essere al suo fianco.