Fumata bianca per il Campionato Formula Cart 2004 che dopo aver rischiato, seriamente, di sparire, invece, regolarmente, si svolgerà. Settimane di discussioni e trattative dopo la bancarotta della società che gestiva ‘le series’ fino a quando i nuovi proprietari della Wheel Racing Series hanno annunciato che il Campionato Formula 4 avrà regolarmente luogo. Il primo appuntamento è quello di Long Beach, in data 18 aprile.

[Fonte Eurosport]

Due importanti novità e un piccolo giallo hanno animato ieri sera la tradizionale cena a Maranello con la stampa italiana per gli auguri natalizi. Jean Todt, il responsabile della Gestione Sportiva, non ha escluso l’utilizzo dei piloti Sauber per i collaudi della rossa. Un’ipotesi che porterebbe sulla Ferrari sia Felipe Massa sia, e qui sta la notizia, Giancarlo Fisichella accanto ai confermati Badoer e Burti.

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Il presidente Luca di Montezemolo ha invece rivelato che Schumi ha già parlato di prolungare il suo contratto con Maranello, la cui scadenza è nel 2006, aggiungendo che non si è mai posta la questione sulla successione al tedesco. Oggi Fisichella si è detto felicissimo di ricevere la notizia: "Mi ha fatto molto piacere - ha detto - salire su una Ferrari è sempre stato il mio sogno e se questo si avverasse per volontà di Sauber e Ferrari, potete stare certi che ripagherò la loro fiducia con massimo impegno e professionalità".

Era nell'aria, ora è ufficiale: nel 2004 il posto di Richard Burns alla Subaru sarà preso da Mikko Hirvonen. Il team del campione del mondo Petter Solberg ha dato l'annuncio oggi senza specificare i termini dell'accordo. Dopo la notizia del tumore al cervello di Burns si pensava che il naturale sostituto sarebbe stato Colin McRae, rimasto senza volante dopo la rottura con la Citroen e iridato proprio con la Subaru nel 1995. Invece la squadra ha deciso di puntare sul promettente finlandese.

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Dopo nove giorni di apertura al pubblico è terminata la 28ma edizione del Motor Show di Bologna, che ha confermato il trend del primo week-end. Il Salone bolognese si è confermato evento di valore assoluto per i contenuti ­ di prodotto e sportivi - e di alto gradimento per i visitatori.

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Alfredo Cazzola, presidente di Promotor International, ha dichiarato.
"Stando ai dati parziali, l'incremento di pubblico è stimabile in circa il 6,5% rispetto alla passata edizione (1,127,493 visitatori nel 2002). Una cifra molto positiva, che gratifica lo sforzo degli organizzatori e degli espositori. Il Motor Show è in continuo miglioramento: sono in progetto nuove iniziative relative al Salone che sveleremo in futuro e si sta completando il nuovo padiglione che ci darà 20,000 metri quadrati espositivi in più ed anche nuove aree esterne per le prove prodotto che il pubblico tanto apprezza". Prossimo appuntamento a Rimini, per My Special Car Show dal 2 al 4 aprile 2004. "Il Salone dell'auto personalizzata ha una collocazione ed obiettivi differenti e sarà rivolto ad una nicchia particolare di aziende di settore. Non si sovrapporrà al Motor Show: sia per la collocazione, ad inizio primavera quando il mercato del settore ha il momento migliore, sia per la durata, un periodo relativamente breve, ideale per le esigenze specifiche dei produttori del settore".

Finale arrembante alla Grafic Arena, con i "numeri" del Braun International Freestyle Contest e la presenza dei due dominatori del rally mondiale, Marcus Gronholm e Petter Solberg, iridato, ormai di casa a Bologna, che ha confessato. "Correre al Motor Show è bellissimo. Lo scorso anno me ne sono innamorato ed anche stavolta ho fatto di tutto per partecipare nuovamente. Gara bellissima, di grande fascino, ma anche corsa vera con campioni di assoluto valore. Un nome su tutti? Seguite Hirvonen, ha solamente 23 anni ma riesce a combattere ad armi pari con tutti. Nel prossimo futuro sentirete spesso parlare di lui".

Filippo Berselli, Sottosegretario di Stato per la Difesa ha vistato questa mattina il Salone Bolognese, ricevuto dal picchetto d'onore delle Forze Armate. L'Onorevole ha dichiarato. "Il Motor Show é l¹orgoglio di Bologna, che ospita questa manifestazione di caratura mondiale, che oltre a dare lustro all'hinterland ed a tutta la regione contribuisce ad aumentare notevolmente l'indotto economico della città. Alfredo Cazzola da tempo fa parte del dna economico ed imprenditoriale di Bologna: per questi motivi credo che il Motor Show si svolgerà sempre qui".

Il presidente del Gruppo Ferrari-Maserati, Luca Cordero di Montezemolo, è stato nominato Uomo dell’Anno 2003 alla cerimonia dei Caschi d’Oro di Autosprint. Per l’occasione al suo fianco era presente anche il sei volte campione del mondo Michael Schumacher assieme al resto della Scuderia, escluso Rubens Barrichello.

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Entrambi hanno espresso la loro grande soddisfazione nell’aver nuovamente conquistato i titoli mondiali costruttori e piloti anche quest’anno, e Montezemolo ha aggiunto che l’obiettivo del prossimo campionato di Formula 1 sarà sempre lo stesso : vincere ancora !

In effetti la fame di vittorie del Cavallino non si è ancora spenta e ancor meno spenta è la motivazione di Michael Schumacher, che ha già dichiarato dopo la fine di questa stagione di voler puntare al suo settimo titolo iridato. Williams e McLaren sono dunque avvisate, le Rosse vogliono restare sul tetto del mondo e per riuscirci si impegneranno sempre al 100%, come è stato fatto fino ad oggi. "Sicuramente faremo il possibile per ritornare l’anno prossimo nella stessa situazione," ha tuonato Montezemolo alla cerimonia.

Tuttavia una cosa è certa : la determinazione degli avversari è altrettanto forte di quella della Ferrari e i mezzi non mancano certamente alle truppe di Ron Dennis e Frank Williams per contrastare le Rosse. Dalla sua Schumacher avrà un grande vantaggio : il campione tedesco è già divenuto una leggenda col sesto titolo e dunque potrà correre con la massima serenità, situazione che assieme alle doti tattiche e di guida del tedesco lo rende un combattente molto efficace che finora ha sempre ottenuto ciò che voleva.

Sabato campale al Motor Show di Bologna, che ha sostenuto un afflusso di visitatori imponente, lungo tutta la giornata. Le aree espositive, le piste prova non hanno trovato pausa nella loro attività, costantemente impegnate ad ospitare il pubblico. Colma in ogni ordine di posti la Grafic Arena, che per oltre nove ore ha ospitato competizioni. Naturalmente hanno tenuto banco i duelli tra gli alfieri del rally, nelle prime schermaglie del 19° Bettega Internazionale, tra l’iridato Petter Solberg, il campione di casa Andrea Navarra e l’ex campione del mondo Marcus Gronholm, che poi hanno dato tutto nel 13° Dante Salvay “Night Sprintâ€, la sfida in notturna, a fari accesi.

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Il delirio del pubblico è continuato con il Braun Free Style Contest, dove gli acrobati delle due ruote hanno dato spettacolo assoluto, infiammando le tribune con una serie straordinaria di evoluzioni. Nella prima giornata la platea e la giuria hanno tributato il trionfo allo spagnolo Edgar Torronteras, veterano e ormai icona della specialità, ma grande emozione e stupore ha suscitato lo statunitense Beau Bamburg, capace di eseguire in volo una incredibile rotazione di 360° con la sua moto.

E’ proseguito il tour dal vivo al Motor Show 2003 dei “Latin Powe Mcâ€, il gruppo dominicano autore del bonus track in anteprima della Motor Show Compilation, la colonna ufficiale del Salone, che offre le migliori 18 hit dance del momento.

Domani Filippo Berselli, Sottosegretario di Stato per la Difesa, farà visita al Salone, accolto da un picchetto d’onore, recandosi poi allo stand dell’Esercito, presso il padiglione 24, e da lì a tutto il Motor Show. Nel pomeriggio, presso i “Miti della Musica†si esibiranno in un concerto i Nomadi.

Per lo sport sulla Grafic Arena le grandi sfide sullo sterrato raggiungeranno lo zenith con le finali del Braun International Freestyle Contest, del Peugeot Top Rally, del Trofeo Lady e naturalmente Trofeo Bettega Internazionale alla ricerca del suo dominatore.

Smacco per Colin McRae: la Subaru non lo ingaggia per il prossimo campionato rally. Era stato designato come il successore di Burns ed ora, dopo l’incontro con i vertici di venerdì, è profondamente amareggiato: “La Subaru avrebbe potuto avere un team davvero forte con me e Soldberg. Non sono mai stato più deluso di ora in tutta la mia carriera rallyâ€. Il team per ora non ha dato l’annuncio ufficiale ma un portavoce ha confermato che una decisione verrà presa e comunicata lunedì prossimo.

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McRae ha raccontato di aver ricevuto una telefonata venerdì sera che lo informava che Subaru non era più interessata a lui. “Per me non si trattava di una questione di soldi – ha detto lo scozzese – ma di far parte di un team che mi avrebbe dato la possibilità di avere una chance nel campionato mondiale. Avevamo preso accordi verbali ma successivamente mi è stato detto che si erano presentati dei problemi. Questa è la seconda volta che nutrono le mie speranze e poi le abbattonoâ€. Ora il pilota più quotato ad affiancare Soldberg in Subaru sembra essere il finnico Mikko Hirvonen, appena svincolato da Ford.

[Fonte Eurosport]

Il pilota italiano Gianmaria Bruni ha firmato un contratto oggi con la Minardi con la quale disputerà il campionato di Formula 1 nel 2004. Dopo aver effettuato dei test quest’anno con la squadra di Faenza, il romano ottiene finalmente la possibilità di correre nel campionato del mondo, realizzando così il sogno della sua carriera.

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Per la Minardi quest’accordo è giudicato molto soddisfacente. Paul Stoddart è convinto di dare la sua chance ad una futura star che potrebbe perdere dopo pochi mesi a vantaggio di una squadra di livello più alto, come è successo recentemente con altri giovani piloti ai quali Stoddart ha offerto un primo volante di titolare in Formula 1.

"Ovviamente quest’anno abbiamo potuto osservare Gimmi molto da vicino grazie al suo lavoro di test driver con la European Minardi, e siamo estremamente felici che diventi titolare per noi per la stagione 2004," ha commentato Paul Stoddart, proprietario della squadra di Faenza.

"Lo abbiamo scelto perché pensiamo che abbia un talento fantastico dietro il volante e che sia il degno successore di piloti che in passato hanno già guidato con la European Minardi, come Fernando Alonso, Mark Webber e Justin Wilson. E’ chiaro che Gimmi seguirà i loro illustri passi e siamo assolutamente convinti che sia una futura star della Formula 1," ha aggiunto Paul Stoddart.

Ovviamente anche Gimmi Bruni si è dichiarato lieto dell’accordo raggiunto : "Sono così felice ! Voglio diventare pilota di F1 da quando sono bambino. Sono fortunato perché adesso realizzo il mio sogno. Per questa stagione il mio obiettivo sarà di migliorare con la squadra," ha spiegato il pilota romano. "Comunque è solo una prima tappa perché all’inizio sarò soltanto uno dei venti piloti sulla griglia ; voglio compiere passi in avanti e farmi largo in Formula 1, come hanno fatto altri piloti Minardi in passato. Vorrei ringraziare Paul Stoddart e la European Minardi : mi hanno dato una buona chance l’estate scorsa e da quel momento tutto è accaduto molto velocemente."

Qualche dato biografico :

Data di nascita : 30 maggio 1981
Luogo di nascita : Roma
Residenza : Roma
Altezza : 1,82 m
Peso : 70 kg
Stato : celibe
Passioni : tutti i tipi di sport

Carriera :

1991-1994 : Karting
1995 : Campionato Europeo Karting – 3°
1997 : Campionato italiano Formula Renault Campus
1998 : Campionato italiano Formula Renault Campus – campione
1999 : Campionato Europeo Formula Renault – campione
2000 : Campionato inglese F3 – 5°
2001 : Campionato inglese F3 – 4° ; Marlboro Masters, Zandvoort – 5°
2002 : F3000 Euro Series – 12°
2003 : F3000 Euro Series – 3° ; collaudatore per la Minardi nel campionato del mondo FIA di F1

[Fonte F1 Live]

Il GP di Francia 2004 di F.1 si dovrebbe correre regolarmente il 4 luglio a Magny-Cours. Sono due però le condizioni da soddisfare entro il 31 dicembre: un accordo tra la Federazione automobilistica francese e la Fom (Formula One Managment), che gestisce il Mondiale, e l'assenso di tutte le squadre. Ovviamente l'accordo verrà stipulato solo nel caso la Federazione francese sia in grado di dare le garanzie finanziarie, al centro di questa complicata vicenda.

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Questo l’esito del Consiglio Mondiale della Fia che si è riunito oggi a Montecarlo nelle parole di Max Mosley: "Abbiamo rimesso, per ora, il Gran Premio di Francia nel calendario 2004, il 4 di luglio, sempre che ci sia l’accordo tra la Fia e le Federazione francese e naturalmente, fattore fondamentale, che tutte le scuderie che partecipano al Mondiale siano d’accordoâ€. L’inizio del Mondiale di Formula 1 è previsto per il 7 marzo a Melbourne. Entro la fine dell’anno sapremo se ci sarà anche Magny Cours.

Questo il calendario del Mondiale 2004 di F.1, confermato (per ora) dal Consiglio Mondiale della Fia riunito a Monaco:

[Fonte Eurosport]