Niente di nuovo sul fronte orientale. Il secondo giorno di test della MotoGP a Sepang, in Malesia, ha regalato più o meno le stesse indicazioni del primo. Honda davanti a tutti e Max Biaggi in cima alla lista dei tempi. Il romano, che si conferma il più in palla dei piloti della Casa di Tokyo, ha girato in 2'02"700 utilizzando una gomma morbida ma da gara.

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In più è riuscito ad essere veloce e costante anche in un paio di simulazioni di GP (non complete, intorno ai 14 giri). Alle sue spalle troviamo altre tre RC211V: le due del team Gresini - con Colin Edwards (2'02"845) davanti a Sete Gibernau (2'02"850) - e quella HRC di Nick Hayden (per lui 2'02"855). Molto vicini quindi, con i primi due che hanno viaggiato forte in mattinata, completando due serie da 18 giri consecutivi ad andatura considerevole.

Quasi in tempo reale, vi diamo la notizia più agognata del momento: Giorgio Pantano è da oggi ufficialmente il secondo pilota della Jordan per la stagione 2004! Che dire, in questo momento non si può che esultare, sia per Pantano che i per i colori italiani.

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Il padovano finalmente avrà la possibilità di cimentarsi nella massima categoria. Una chance strameritata, dopo le tante prese in giro del passato, tra Benetton, McLaren, Williams e pure Formula CART. E noi italiani, dopo anni di vacche magre quanto a numero di nostri rappresentanti, pur se del livello di Trulli e Fisichella, in un colpo vediamo raddoppiare i connazionali nel Circus. Fantastico.

[Fonte Racingworld]

Con l'ufficializzazione di Pantano come seconda guida in casa Jordan tutti i volanti per la stagione 2004 sono stati assegnati. Vediamo ora le caratteristiche principali team per team!

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Il Team Minardi ha concluso con successo oggi pomeriggio due giorni di prove private sul circuito di Misano, con il pilota Gianmaria Bruni in azione oggi e Zsolt Baumgartner che ha girato ieri. L’italiano ha compiuto un totale di 64 giri sulla Minardi-Cosworth PS04B portando a 128 il numero totale di tornate effettuate dalla neonata monoposto tra ieri e oggi.
Bruni ha registrato l’ottimo tempo di 1'09"627 e gli ingegneri del team sono molto soddisfatti della crescente affidabilità del motore Cosworth CR3L, che sta contribuendo significativamente al successo di questi test iniziali con la PS04B. Il personale Minardi sarà ad Imola da Martedì a Giovedì della prossima settimana per i test conclusivi di precampionato con la nuova vettura.

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GIANMARIA BRUNI
“Abbiamo avuto una giornata di prove positiva oggi. Il nuovo telaio è efficiente e sono molto soddisfatto delle novità che il team sta adottando sulla Minardi PS04B. Oggi abbiamo fatto anche delle preziose comparazioni sulle gomme e sono contento del tempo che ho ottenuto. Non vedo l’ora di provare ad Imola la prossima settimana.â€

MASSIMO RIVOLA, Team Manager
“Le condizioni meteo favorevoli e l’eccellente affidabilità meccanica ci hanno consentito di portare a termine con successo tutto il programma tecnico previsto con Gimmi oggi. Il team ha continuato il lavoro di sviluppo su alcune componenti meccaniche della vettura e nel pomeriggio abbiamo effettuato delle valutazioni di pneumatici in collaborazione con lo staff della Bridgestone. Gimmi ha fermato il cronometro su un tempo di tutto rispetto quindi nel complesso siamo fiduciosi di aver imboccato la direzione giusta con il nuovo telaio e procediamo a piccoli passi ma con regolarità.â€

PAUL STODDART, Team Principal, Minardi
“E’ sempre interessante vedere girare per la prima volta una nuova vettura e per noi è stato particolarmente piacevole portare a termine con successo due giornate di prove con la PS04B, percorrendo la distanza di quasi due gare. L’affidabilità è un aspetto sul quale tutti i team di F1 metteranno l’accento nel 2004, quindi le indicazioni di questo test sono molto positive. Gimmi ha guidato in modo impeccabile oggi, come ha fatto Zsolt ieri, ed il suo crono è decisamente incoraggiante! La prossima settimana saremo impegnati, insieme ad altre squadre, sul circuito di Imola per l’ultima sessione di prove di precampionato con la PS04B e auspichiamo di continuare i progressi che abbiamo fatto finora.â€

[Fonte: Minardi]

Seconda giornata di test per i team di F.1 a Jerez in vista del Mondiale al via il 7 marzo in Australia. Anche oggi il più veloce della giornata è stato Jenson Button su Bar. Il pilota inglese ha fermato il crono sull'1'16"997. Secondo tempo per il suo compagno di squadra Takuma Sato (1'17"273). Per la Ferrari il collaudatore Luca Badoer ha proseguito lo sviluppo delle gomme Bridgestone e di nuove componenti al volante della F2003-GA percorrendo un totale di 109 giri con il miglior tempo di
1'18"007. Domani e venerdì girerà invece Rubens Barrichello.

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Michael Schumacher ha esordito oggi al Mugello con la F2004. Dopo il record fatto segnare lunedì da Rubens Barrichello (1'18"704) su questa pista con la nuova vettura, il tedesco oggi ha proseguito lo sviluppo di nuove componenti per la F2004 (in particolare nuovi particolari aerodimanici) iniziato ieri a Fiorano. Schumi oggi non ha infranto nessun record, ma ha ottenuto il tempo di 1'19"815 percorrendo in tutto 83 giri. "È stata un'altra buona giornata - ha commentato il tedesco attraverso il suo sito Internet - abbiamo effettuato molti giri senza problemi, con buoni tempi. Possiamo essere soddisfatti". Il sei volte campione del mondo proseguirà i test fino a venerdì.

1. J. Button - BAR-Honda 006 - 1'16"997 - 108 giri
2. T. Sato - BAR-Honda 006 - 1'17"273 - 59 giri
3. F. Montagny - Renault R23 - 1'17"297 - 109 giri
4. R. Schumacher - Williams-BMW FW26 - 1'17"357 - 83 giri
5. J. Trulli - Renault R24 - 1'17"408 - 102 giri
6. M. Gené - Williams-BMW FW26 - 1'17"411 - 71 giri
7. K. Raikkonen - McLaren-Mercedes MP4/19 - 1'17"826 - 95 giri
8. M. Webber - Jaguar R5 - 1'17"879 - 82 giri
9. D. Coulthard - McLaren-Mercedes MP4/19 - 1'17"972 - 96 giri
10. L. Badoer - Ferrari F2003-GA - 1'18"070 - 109 giri
11. C. Klien - Jaguar R5 - 1'18"168 - 99 giri
12. F. Massa - Sauber-Petronas C23 - 1'18"973 - 63 giri
13. G. Fisichella - Sauber-Petronas C23 - 1'19"283 - 44 giri
14. N. Heidfeld - Jordan-Ford EJ14 - 1'20"109 - 51 giri
15. G. Pantano - Jordan-Ford EJ14 - 1'21"584 - 24 giri

[Fonte: Gazzetta.it]

Ecclestone: "Personalmente vorrei che il titolo mondiale piloti di F.1 lo vincesse Michael Schumacher, ma la mia previsione è che andrà a Raikkonen". Dopo l'incoronazione del connazionale Mika Hakkinen della scorsa settimana, il finlandese della McLaren ha ricevuto anche l'investitura ufficiale a nuovo iridato nientemeno che da Bernie Ecclestone, patron della F.1.

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Biaggi fa sul serio, Rossi inizia a faticare, la Ducati comincia bene. Il primo giorno di test MotoGP sulla pista malese di Sepang ha confermato l'ottimo stato di forma del romano sulla Honda del team Pons. Max ha chiuso la sessione davanti a tutti, facendo segnare un tempo di 2'02"693, di circa un decimo superiore al migliore ottenuto nelle prove di tre settimane fa. Notevole, anche perché la pista non era certo in condizioni ideali come aderenza.

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"Sono contento, sto facendo un buon lavoro", ha commentato Biaggi senza esaltarsi troppo. Alle sue spalle si è piazzato Colin Edwards, 2'02"939 con la Honda del team Gresini. E terzo, staccato di 4 decimi con la sua Yamaha, ha chiuso Valentino Rossi. "Siamo tornati con i piedi per terra - ha raccontato l'iridato -. Girando insieme, ho notato come le Honda vadano meglio in frenata e in uscita di curva. C'è da lavorare e qui per ora abbiamo solo novità non sostanziali". Chi può archiviare il primo giorno con discreta soddisfazione è la Ducati. Con la nuova GP4 e alla prima uscita a Sepang (come fatto invece da tutti gli altri), la Casa bolognese ha piazzato Loris Capirossi in quinta posizione - alle spalle di Gibernau - con un crono di 2'03"883. Mentre Bayliss è ottavo (2'04"208), alle spalle di Hayden e Tamada. Nono Kenny Roberts jr, con la Suzuki, autore di un volo spettacolare quando si è dechappata in pieno rettilineo la sua gomma Bridgestone posteriore sul rettilineo alle spalle delle tribune. Illeso il pilota, ma il problema era già capitato a Tamada nei test di gennaio. Per il resto da segnalare il 15° posto di Marco Melandri (Yamaha), a più di 3 secondi da Biaggi, le Aprilia al 16° e 23° posto rispettivamente con McWilliams e Byrne e l'inizio prudentissimo di Hodgson e Xaus con le Ducati 2003 del team D'Antin: hanno finito al 21° e 22° posto. E l'esordio in sordina di Barros con la Honda: il brasiliano è solo 17° a 3"287 da Biaggi.

E' in edicola ELABORARE di febbraio numero 81, con poster e tante novità: le vetture ad esempio, dalla 106 alla Nissan Skyline GT-R, ricordi del passato con la Punto GT, accessori e componenti del tuning selezionati, consigli di libri "doc", tecnica approfondita sull'autobloccante e su un motore diesel Honda tutto in alluminio, Hi-Fi Car, nuova rubrica dedicata ai video giochi e relativo tuning. Dalla Nissa una Micra veramente "bomba" da oltre 260 cavalli!

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Un assaggio di Padova dove abbiamo visto delle splendide supercar partecipanti al "Loookmania Challenge", una visita da Abt, raduni di appassionati, internet, news dai club e tanto altro.

Questo numero contiene un buono sconto di 5 Euro valido per l'acquisto di una coppia di lampade alogene Simoni Racing, e la nuova rubrica Tuning Games realizzata in collaborazione con DrivingItalia.NET!

Buona lettura dalla Redazione di ELABORARE!

E' in edicola il numero di marzo di F1 Racing, l'unico magazine italiano 100% Formula 1. Nuovo formato, più grande e leggibile e, questo mese, ben 116 pagine di speciali, esclusive, approfondimenti sulla nuova stagione di F1 che prenderà il via fra poche settimane!
Ecco un piccolo assaggio di ciò che vi attende su questo numero:

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Speciale presentazioni
Team per team: tolti i veli alle nuove vetture, ormai è tempo di test forsennati in pista

Speciale team
L'analisi delle 10 squadre e degli uomini che le compongono ­ più numeri,fatti, storia, ecc

Renault R24
Seconda parte della nostra esclusiva per seguire lo sviluppo della vettura di Jarno e Fernando

Alonso e Raikkonen
Uno era all' asilo, l' altro alle elementari quando cominciarono a correre (e a vincere) coi kart

Questo e molto altro vi attende in edicola su F1 Racing, insieme alla consueta rubrica Tra realtà e simulazione, curata in esclusiva da DrivingItalia.NET!

In condizioni di tempo soleggiato ma fresco il team European Minardi Cosworth ha fatto esordire sulla pista dell’Autodromo Internazionale di Misano la neonata PS03B che parteciperà al mondiale di F.1 del 2004.
Al volante della nuova monoposto, un’evoluzione del telaio PS03 della passata stagione, il pilota ungherese Zsolt Baumgartner ha percorso in totale 64 tornate sulle sinuosità del tracciato lungo 4.060 mt fermando il cronometro sul tempo di 1'11"080, evidenziando un netto miglioramento di 2.5 secondi rispetto al tempo più veloce fatto registrare dal team durante le prove più recenti svolte qui nel 2002.

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"Nel complesso credo che sia stata una giornata produttiva. Speravo di migliorare il tempo di questa mattina nella sessione pomeridiana invece così non è stato. In ogni caso sono soddisfatto del comportamento della nuova vettura che mi sembra più ‘fluida’ rispetto al telaio PS03 che avevo guidato a Valencia il mese scorso. Inoltre adesso mi sento più a mio agio non solo per quanto riguarda la confidenza che sto gradualmente acquisendo alla guida della vettura ma anche nel rapporto che si è creato con la squadra," ha dichiarato Zsolt Baumgartner. "Siamo soddisfatti del lavoro svolto in questa prima giornata poiché il programma tecnico, basato su prove aerodinamiche e comparazioni di gomme, è stato portato a termine come previsto. E’ stato raccolto un buon quantitativo di dati ed informazioni che serviranno per continuare il lavoro di sviluppo della nuova vettura. Zsolt ha fatto un ottimo lavoro e lo staff tecnico continua ad essere favorevolmente impressionato da questo giovane pilota che sta dimostrando di essere veloce e consistente alla guida," ha aggiunto Massimo Rivalo, team manager.

"Quello di oggi è stato un semplice shakedown della nuova vettura, eppure il miglior giro di Zsolt, in 1'11"080, è stato di due secondi e mezzo più veloce rispetto al tempo realizzato dal team a Misano, nel 2002, con Mark Webber. La prestazione ed il tempo odierni sono un grande incoraggiamento per tutti noi. Zsolt ha svolto un lavoro eccellente, completando 64 giri senza problemi," ha commentato Paul Stoddart, team principal.

"Vale la pena sottolineare che i tempi di oggi sono stati ottenuti con un motore che ha compiuto quasi 700 km, il che ci fa ritenere che Cosworth abbia realizzato per noi un propulsore affidabile e potente in grado di affrontare le nuove esigenze di ‘lunga percorrenza’ richieste dai regolamenti della F.1 di quest’anno. Inoltre siamo molto soddisfatti delle prestazioni delle gomme Bridgestone che hanno sicuramente contribuito agli ottimi tempi realizzati da Zsolt," ha concluso Paul Stoddart.
Domani sarà l’italiano Gianmaria Bruni a saggiare la nuova vettura nella seconda ed ultima giornata di prove.

[Fonte: F1Live.com]