Vi presento uno straordinario articolo - inchiesta curato dall'amico Alessandro Micali, che analizza la morte del compianto Ayrton Senna.

Questo non è un documento ufficiale e non vuole in alcun modo accusare le “sfortunate” scelte dei tecnici Williams, ma è una tesi del tutto “personale” ricostruita dopo aver letto il libro di Nicola Santoro “Il Caso Senna” e un’attenta ricerca sul web di video e immagini pubbliche.

Alessandro Micali

Questo documento spiegherà il probabile vero motivo per cui Ayrton Senna perse la vita quel tremendo 1 Maggio 1994 mentre era in testa al Gran Premio di Imola, al 7° giro. Per quella gara Senna chiese la modifica della scocca della sua Williams, all'altezza delle mani, per poter montare un volante più grande e la possibilità di avere le mani libere e non affogate sotto la scocca come originariamente il progetto di Newey prevedeva....

Mai podio fu più teso: questo l’incredibile risultato di un Gran Premio della Malesia molto caotico e dal turbolentissimo finale, che resituisce una “festa” del podio fatta di nervi e di grande perplessità da parte dei protagonisti. A vincere è Sebastian Vettel, dopo una lunga battaglia con il compagno di squadra Mark Webber che completa una doppietta per il team austriaco intrisa di polemiche: tutto nasce al quarantaseiesimo giro, con Webber che guida la gara dopo aver azzeccato le scelte strategiche delle soste ai box proprio davanti a Vettel.

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Kimi Raikkonen sorprende tutti: è lui il vincitore del Gran Premio d’Australia, prima prova del campionato mondiale di Formula 1 2013. L’iridato 2007 ha costruito il suo successo con una gestione molto accorta delle gomme, riuscendo a strappare la leadership con una sosta ai box in meno rispetto a tutti i diretti avversari: questo il segreto di una Lotus molto gentile sugli pneumatici in una gara dove tutti sono stati costretti a fermarsi tre volte alle prese con un graining a volte visibile anche ad occhio nudo.

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Classifica

01. Kimi Raikkonen – Lotus-Renault – 58 giri

02. Fernando Alonso – Ferrari – +12.451

03. Sebastian Vettel – Red Bull-Renault – +22.346

04. Felipe Massa – Ferrari – +33.577

05. Lewis Hamilton – Mercedes – +45.561

06. Mark Webber – Red Bull-Renault – +46.800

Quando la presentazione a Maranello era appena cominciata, in Rete erano già trapelate le prime foto ufficiali della Ferrari F138. L’ultima nata del team in rosso presenta a colpo d’occhio una prima importante novità rispetto alla precedente F2012: come era prevedibile, la Ferrari ha scelto di adottare il cosiddetto “vanity panel” per mascherare il gradino sul musetto. In ogni caso l’impostazione aerodinamica all’anteriore resta abbastanza fedele a quella della vettura progenitrice, con un musetto di forma squadrata e piuttosto rialzato che possa garantire il maggior flusso d’aria possibile verso il fondoscocca.

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Scende il sipario sull’edizione 2013 della Dakar. Dopo due estenuanti settimane di gara in giro per il Sudamericana, la carovana è approdata finalmente a Santiago con l’ultima speciale in programma, partita da La Serena e articolata su 346 chilometri cronometrati. Fra le auto Stephane Peterhansel può così festeggiare l’undicesimo successo personale in questa competizione (dei quali sei ottenuti fra le moto), riconfermandosi sul trono dopo la vittoria dello scorso anno.

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Si conclude in anticipo il Rally di Montecarlo, round di apertura del Mondiale Rally. A causa dell’elevato numero di spettatori presenti, gli organizzatori hanno deciso di annullare le ultime due prove speciali (“Moulinet–La Bullene Vesubie” e “Lantosque–Luceram”) senza quindi poter assistere al suggestivo passaggio notturno sul Col de Turini. La classifica finale è divenuta così quella stilata al termine della PS16, con Sebastien Loeb (nella foto) vincitore per la settima volta della gara nel Principato. Una marcia straordinaria quella del francese, sempre in testa dalla PS2, che sembrerebbe essere preludio al “solito” inizio di campionato: in realtà, come sappiamo, Loeb con la sua Citroen DS3 numero 1 affronterà un programma iridato part-time in questo 2013, lasciando campo libero agli avversari a partire dai prossimi appuntamenti.

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L’SRZ Motorsport prenderà così parte al campionato Formula Predator’s 2013, campionato che farà visita ai più bei tracciati italiani, partendo da Imola, Misano e Vallelunga, e arrivando a due monumenti attuali come possono essere visti il Mugello e addirittura Monza. Per saperne di più e leggere l’emozionante articolo completo, che riassume l’evoluzione del progetto dal 2006 ad oggi, vi rimandiamo sul sito ufficiale.

Vettel campione del mondo. Alonso battuto. Questo il ko definitivo del Gp del Brasile, un risultato che è arrivato nonostante il clamoroso secondo posto di Fernando grazie al sesto posto portato a casa dopo mille peripezie. Ma non ci riferiamo solo alla pioggia o al caos delle strategie cambiate mille volte: Senna proprio al via ha tamponato con una violenza inaudita Vettel. Sebastian si è trovato in testacoda, ultimo ma fortunosamente con la macchina illesa.

Ennesimo incidente capitato ad Hamilton quando era al comando della gara: Hulkenberg (grande corsa la sua sotto la pioggia, applausi), ha tentato di passarlo con il risultato di tamponarlo e quindi di spianare il podio alle due Ferrari, quella di Alonso e Massa. Insomma alla fine Vettel si porta a casa il campionato del mondo per tre piccoli 3 punticini di vantaggio su Alonso che qui ne ha recuperati 10. Tanti ma non sufficienti: il colpo del Ko arriva dopo 20 infinite gare con un 281 a 278 per il tedesco. La Ferrari ha molto da recriminare: due incidenti che gli hanno fatto perdere una marea di punti, il fatto di non aver avuto nessun guasto tecnico e la beffa per certi versi di vedere gli avversari baciati dalla stella della fortuna.

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Classifica

1. Jenson Button McLaren-Mercedes 1h45:22.656

2. Fernando Alonso Ferrari + 2.754

3. Felipe Massa Ferrari + 3.615

4. Mark Webber Red Bull-Renault + 4.936

5. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes + 5.708

6. Sebastian Vettel Red Bull-Renault + 9.453

7. Michael Schumacher Mercedes + 11.900

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Classifica

1. Lewis Hamilton – McLaren-Mercedes – 12.458

2. Jenson Button – McLaren-Mercedes – 12.513 +0.055

3. Mark Webber – Red Bull-Renault – 12.581 +0.123

4. Sebastian Vettel – Red Bull-Renault – 12.760 +0.302

5. Felipe Massa – Ferrari – 12.987 +0.529

6. Pastor Maldonado – Williams-Renault – 13.174 +0.716

7. Nico Hulkenberg – Force India-Mercedes – 13.206 +0.748

8. Fernando Alonso – Ferrari – 13.253 +0.795

9. Kimi Raikkonen – Lotus-Renault – 13.298 +0.840

10. Nico Rosberg – Mercedes – 13.489 +1.031

Gp d'Usa double face: grande terzo posto di Alonso e "solo" secondo Vettel. Oppure distacco abissale (più di mezzo minuto) della Ferrari dalla Red Bull. A voi la scelta. Certo è che qui la Red Bull si è portata a casa un meritatissimo titolo mondiale costruttori (il terzo consecutivo), mentre Hamilton una vittoria conquistata con i denti. Ora, quello che più conta, è che Vettel ha un distacco di 13 punti da Alonso. E che quindi il mondiale si giocherà in Brasile, anche se a quel punto per la Ferrari sarà necessario stare davanti a una macchina che oggi gli ha rifilato 40 secondi di distacco (e non basterebbe nemmeno se Vettel arriva proprio alle spalle di Alonso... Titolo segnato? Vedremo. Intanto la Red Bull ha conquistato il titolo Costruttori...

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Classifica

1. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes 1h35:55.269

2. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault + 0.600

3. Fernando Alonso - Ferrari + 39.200

4. Felipe Massa - Ferrari + 46.000

5. Jenson Button - McLaren-Mercedes + 56.400

6. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault + 1:04.400