Nel deserto del Bahrain si è abbattuta una tempesta tutta rossa. E nel primo GP del Medio Oriente l'uragano è stato ancora Michael Schumacher. Il tedesco e la Ferrari hanno dominato anche la terza gara iridata e subito dietro ha completato il trionfo Rubens Barrichello. Cambiano i teatri di gara, non cambiano i padroni: le due rosse sono state ancora una volta senza rivali. Sul podio è salito ancora Jenson Button con una Bar che pare ormai la terza forza del campionato: ma i 26 secondi presi dall'inglese la dicono lunga sul distacco tra il Cavallino e la concorrenza.

#CONTINUE#

Che tra l'altro annaspa drammaticamente: le McLaren si sono ritirate, le due Williams hanno chiuso settima con Ralf e 13esima con Montoya (il colombiano ha avuto un problema nel finale altrimenti sarebbe arrivato terzo, sia pur lontano). A punti anche Jarno Trulli con la Renault, Takuma Sato con l'altra Bar, Fernando Alonso con l'altra Renault e Mark Webber, ottavo con la Jaguar. La gara si è decisa, come ormai spesso accade, al via. Schumi e Barrichello hanno preso il comando e non hanno più mollato la testa. Le F2004 sono apparse completamente a punto e hanno girato senza alcun problema, due orologi perfetti. C'è da dire che gareggiare con un asfalto a 31 gradi per via di un meteo nuvoloso ha aiutato non poco: le gomme Bridgestone non potevano trovare miglior condizione. La perfezione di una vettura nata bene, la guida di Schumi e Rubens, la bravura dei meccanici nei pit-stop hanno dato il colpo di grazia alla storia di questa gara. Che infatti è sembrata più un esercizio di bravura delle Ferrari mentre gli altri combattevano tra loro ma veramente troppo distanti dalle due rosse. Due autentici miraggi.
Importante il terzo posto di Button che ha soffiato il podio a Trulli grazie alle soste ai box. L'italiano ha corso una buona gara, ma forse avrebbe potuto raccogliere di più. Per il resto da ricordare solo i sorpassi di Alonso (partito dal fondo e autore di una bella rimonta) a Massa e Webber e un incidente tra Ralf Schumacher, sempre intruppato, e Sato, agganciatisi in un duello serratissimo nella esse dopo il rettilineo d'arrivo. La Williams avrebbe potuto comunque racimolare solo il terzo posto. La crisi della McLaren sembra invece senza soluzione: il motore di Raikkonen è andato in fiamme dopo 7 giri, Coulthard si è fermato dopo un pit-stop forzato all'uscita della corsia box nel finale. Gara anonima per gli altri italiani: Fisichella è giunto 11°, Pantano 16° e Bruni 18°.

Aggiornamento ore 18.09: I commissari di gara del GP del Bahrain hanno deciso di multare la Ferrari con una sanzione da 10 mila dollari per una manovra di Barrichello che ha ostacolato Jarno Trulli in corsia dei box. Al momento del primo pit-stop è stato dato via libera al brasiliano quando il retrotreno era ancora sollevato. Il tempo di recuperare un pò d'ordine e il pilota della Ferrari è ripartito: ma proprio in quel momento arrivava la Renault di Trulli e si è sfiorata la collisione. Dopo l'analisi delle immagini disponibili, ascoltate le testimonianze dei piloti, è stato deciso che la responsabilità era solo della scuderia di Maranello. Per il contatto tra Ralf Schumacher e Sato, invece, è stato invece deciso di dare una ammonizione, senza conseguenze immediate, al tedesco della Williams.

[Fonte: Gazzetta.it]

Neppure la sabbia può ormai arrestare il dominio della Rossa: Michael Schumacher partirà nuovamente in pole nel primo GP del Bahrain. A quasi quattro decimi di distacco Rubens Barrichello segue il compagno, completando così una prima fila tutta Ferrari.
Diamo un pò di numeri : terza pole consecutiva per Schumi, la 58°della sua carriera, 169° pole-position per la Scuderia di Maranello, prima fila tutta rossa per la 44°volta. Non sono serviti gli sforzi dei piloti Williams, che devono accontentarsi della seconda fila.

#CONTINUE#

Coulthard solo decimo, mentre nulla da fare per l'altro pilota McLaren Raikkonen, costretto a partire dal fondo dello schieramento.

Questa la griglia di partenza del GP del Bahrain :

1. M.SCHUMACHER - Ferrari - 1'30.139    media 216.346 Km/h
2. R. BARRICHELLO - Ferrari - 1'30.530
3. J.P.MONTOYA - Williams - 1'30.581
4. R.SCHUMACHER - Williams - 1'30.633
5. T.SATO - BAR - 1'30.827
6. J.BUTTON - BAR - 1'30.856
7. J.TRULLI - Renault - 1'30.971
8. O.PANIS - Toyota - 1'31.686
9. C.DA MATTA - Toyota - 1'31.717
10. D.Coulthard - McLaren - 1'31.719
11. G.FISICHELLA - Sauber - 1'31.731
12. C.KLIEN - Jaguar - 1'32.332
13. F.MASSA - Sauber - 1'32.536
14. M.WEBBER - Jaguar - 1'32.625
15. N.HEIDFELD - Jordan - 1'33.506
16. G.PANTANO - Jordan - 1'34.105
17. F.ALONSO - Renault - 1'34.130
18. G.BRUNI - Minardi - 1'34.584
19. Z.BAUMGARTNER - Minardi - 1'35.787
20. K.RAIKKONEN - McLaren

[Fonte: Nuvolari3000.com]

Button prima e Button dopo. Le prove libere mattutine, che precedono le qualifiche del GP del Bahrain, hanno mostrato una Bar velocissima. Jenson ha chiuso davanti a tutti entrambe le sessioni, girando nell'ultima in 1'29"552, quasi due secondi più rapido del tempo realizzato venerdì da Barrichello.

#CONTINUE#

L'inglese ha preceduto le due Williams-BMW di Ralf Schumacher (a 0"138) e Juan Pablo Montoya (a 0"144), unici a restare sotto l'1'30". Quarto posto per il giapponese Takuma Sato (per lui 1'30"239), a dimostrazione che le Bar-Honda sono davvero in palla.

Il Bahrain si tinge già di rosso. Sulla nuova pista di Sakhir Rubens Barrichello ha messo la sua Ferrari davanti a tutti nella prima giornata di prove libere del GP mediorientale. Il brasiliano ha fissato il giro più veloce in 1'31"450, ma rispetto alle prime due gare i valori sembrano essere più livellati. Dietro al ferrarista c'è infatti la Williams di Juan Pablo Montoya staccato di un misero millesimo di secondo.

#CONTINUE#

Terzo tempo per la Bar di Anthony Davidson che conferma quindi la bontà della vettura britannica. Quarta l'altra Ferrari di Michael Schumacher, primo nella sessione iniziale del mattino. Quinto tempo per Klien con la Jaguar.

Il nuovo processo per la morte di Ayrton Senna ha ricevuto il via libera. Oggi la Cassazione ha infatti depositato le motivazioni in base alle quali lo scorso 14 gennaio 2003 aveva deciso di annullare le assoluzioni dall'accusa di omicidio colposo per Patrick Head (direttore tecnico della Williams), Frank Williams (patron del team) e Adrian Newey (il progettista poi passato alla McLaren).

#CONTINUE#

Sono quattro gli interrogativi formulati dalla Cassazione cui la Corte d'Appello di Bologna dovrà rispondere per fare luce sulle eventuali responsabilità dei vertici della scuderia britannica per la morte del campione brasiliano, avvenuta durante il GP di San Marino a Imola il 1° maggio 1994 dopo essere andato fuoripista alla curva del Tamburello finendo contro il muretto.

L'arrivo alla pista, un bel giro in scooter per scoprire le traiettorie del nuovo tracciato, un po' di (sorridenti) pubbliche relazioni. Il primo giorno di Michael Schumacher sulla pista di Sakhir è stato archiviato col solito ottimismo. Il tedesco della Ferrari ha scoperto il tracciato realizzato nel deserto e ha spiegato come si presenta a questo appuntamento che incuriosisce un po' tutti.

#CONTINUE#

Oggi più che di Mondiale e di analisi tecniche, tutti sono rimasti affascinati dall'ambiente e dalle strutture messe in piedi per ospitare la F.1. E il primo giudizio del campione del mondo è stato una promozione.

A Montmelò poteva essere un caso, come hanno insinuato alcuni uomini Honda. Ma la prima giornata di test MotoGP a Jerez ha visto ancora Valentino Rossi davanti a tutti, e adesso c'è qualcuno che inizia a preoccuparsi sul serio. Pista bagnata al mattino, poi asciugata dal sole e tutti al lavoro dalle 14 alle 17.30, quando si è rimesso a piovere.

#CONTINUE#

E in cima alla lista dei tempi, dall'inizio alla fine della sessione, c'è sempre stato il pesarese della Yamaha. Vale ha percorso 39 giri, il migliore in 1'42"656. Lasciando alle sue spalle la sorprendente Suzuki di Kenny Roberts (1'42"761), la Honda Gresini di Colin Edwards (1'42"771), la moto gemella di Carlos Checa (1'42"927) e la Honda ufficiale di Alex Barros (1'42"974).

La telenovela sul futuro di Ralf Schumacher continua. La stampa tedesca e svizzera, dal periodico Auto Motor Sport ai quotidiani Bild e Blick, concorda: Schumi jr ha ricevuto una mega offerta dalla Toyota e il suo ingaggio, a partire dalla prossima stagione, verrà ufficializzato ancora prima di Pasqua.

#CONTINUE#

La Casa giapponese, che costruisce le sue monoposto a Colonia, a pochi chilometri di distanza da Kerpen, patria dei fratelli Schumacher, avrebbe offerto a Ralf un contratto fino al 2009 per una somma base complessiva di 100 milioni di dollari (circa 81,7 milioni di euro al cambio attuale) ai quali si aggiunge un meccanismo di premi, a seconda dei punti in classifica, che potrebbe fargliene guadagnare altri dieci a stagione.