Il pilota italiano Jarno Trulli ha conquistato la pole position del GP di Monaco, che si correrà domani pomeriggio sul circuito cittadino di Montecarlo; l'abruzzese avrà al suo fianco il giovane inglese della BAR-Honda Jenson Button. Seconda fila per Alonso e Michael Schumacher seguiti da Raikkonen e Barrichello.

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Male le Williams-BMW: nono tempo per Montoya (che ha commesso un errore alla Rascasse), dodicesimo Ralf Schumacher a causa delle dieci posizioni perse in griglia per via del cambio di motore effettuato giovedì. Per quanto riguarda gli altri italiani Fisichella partirà col decimo tempo, Pantano col diciottesimo e Bruni col ventesimo.

Michael Schumacher è al comando anche nell'ultima sessione di prove libere del Gran Premio di Montecarlo. Il ferrarista ha ottenuto il miglior tempo (1'14"014), staccando di appena due millesimi la Renault di Jarno Trulli (1'14"016). Terza posizione per la Bar-Honda di Takuma Sato (1'14"020), che ha preceduto la Renault di Fernando Alonso (1'14"138), la Williams-Bmw di Juan Pablo Montoya (1'14"212) e la Bar-Honda di Jenson Button (1'14"646).

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Decimo posto per Rubens Barrichello (1'15"174), che con l'altra Ferrari ha chiuso alle spalle della McLaren-Mercedes di David Coulthard (1'14"670), della Williams-Bmw di Ralf Schumacher (1'14"752) e della "freccia d'argento" di Kimi Raikkonen (1'15"034).

[Fonte: Gazzetta.it]

Tacciono i motori, parla Mosley. Il presidente FIA approfitta della giornata di riposo a Monaco per lanciare l'allarme sul futuro della F.1. Se entro breve non si riusciranno ad abbassare i costi, i GP rischiano di scomparire. L'inglese ha convocato la stampa presente nel Principato per rilanciare l'invito ai team a trovare un accordo entro il 31 dicembre 2004. "Entro quest'anno - ha spiegato - dobbiamo avere chiari i dettagli su cui si può agire per ridurre i costi. In modo tale da rendere operativi dal 2006". La riduzione dei costi deve riguardare tutto: motori, telai, gomme, elettronica, ricerca.

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Il giorno di riposo a Montecarlo trascorre nell'attesa della pole di sabato, ma gli inviati dei giornali tedeschi non sembrano troppo interessati alla possibilità che Michael Schumacher conquisti nuovamente, come tutto lascia prevedere dopo lo strapotere nelle libere di giovedì, il primo posto in griglia.

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Sono Ralf Schumacher e il suo destino il tema del giorno in Germania. Dopo che un "anonimo" esponente della Williams ha riferito al periodico Auto Bild Motorsport che Schumi jr non è più lo stesso dall'incidente di Monza del 2003 e che a Barcellona frenava con 15 metri di ritardo ad ogni curva, apriti cielo! A Ralf è stato riferito che l'"anonimo" in questione era Patrick Head, contitolare e direttore tecnico della Williams. L'inglese non ha smentito, precisando che le sue erano state confidenze in un colloquio informale con un gruppo di giornalisti. Ma la frittata era fatta.

L'italiano Vitantonio Liuzzi (Arden International), vincitore nei primi due appuntamenti della stagione, ha conquistato la pole per la gara di F.3000 che si svolgerà domani sulla pista di Montecarlo. Liuzzi avrà al suo fianco, in prima fila, il connazionale Enrico Toccacelo (BCN Compétition), mentre in seconda fila scatteranno l'argentino Jose Maria Lopez (CMS Performance) e il belga Jeffrey Van Hooydonk (Team Coloni). Settimo tempo per l'altro italiano Raffaele Giammaria (AEZ I.E Engineering).

[Fonte: Gazzetta.it]

Marcus Gronholm potrebbe perdere il successo ottenuto domenica scorsa nel rally di Cipro. Dopo aver ricevuto una relazione sulle verifiche supplementari effettuate dai commissari tecnici, la Fia ha infatti convocato il pilota e la Peugeot nella sua sede di Parigi il 26 maggio prossimo. La classifica, per quanto riguarda le 307 del finlandese e del suo compagno Rovapera, resta sub-judice. Assolte invece le Citroen.

[Fonte Gazzetta]

Temperatura fresca, cielo nuvoloso, tracciato sporco; nonostante tutto, però, davanti c'è il solito Michael Schumacher con la solita Ferrari, l'nico a scendere sotto l'1'15" e in grado, come sempre, di rifilare distacchi consistenti agli inseguitori. Alle sue spalle Anthony Davidson, collaudatore BAR, staccato di 4 decimi precisi. Poi l'altra Ferrari con Rubens Barrichello (a 0"578) e Jarno Trulli, in ritardo di 731 millesimi con la Renault. In quinta posizione un ritrovato Kimi Raikkonen, che ha mostrato segni di risveglio con la sua McLaren, immune in questa occasione da problemi di affidabilità. A seguire le BAR "titolari" di Jenson Button e Takuma Sato.

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La notizia è arrivata a sorpresa: la partecipazione di Giorgio Pantano al Gran Premio di Monaco è a rischio. Una fonte vicino alla scuderia Jordan ha affermato che il pilota padovano non sarebbe riuscito a racimolare la quantità di denaro che doveva consegnare alla fine dello scorso mese. La stessa fonte ha inoltre rivelato che gli sponsor di Pantano non sarebbe soddisfatti delle prestazioni del pilota italiano.

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Il suo sostituto potrebbe essere Jos Verstappen, il quale si è già fatto preparare un sedile a Silverstone, o il terzo pilota Timo Glock, che la settimana scorsa ha percorso diverse centinaia di chilometri nei test al Paul Ricard.
In precedenza, era stato precisato che Jos Verstappen, supportato dai suoi sponsor olandesi, avrebbe più presumibilmente rimpiazzato Nick Heidfeld, il quale non apporta al team nulla in termini finanziari… Non resta che aspettare per sapere chi giovedì scenderà in pista con la seconda vettura del team inglese.