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MotoGP: regole, si cambia

Tue, 08 Jun 2004 17:54:00 +0000

I team avranno una sola MotoGP e dal 2007 la cilindrata del motore sarÃ ridotta: sono le novitÃ cui lavora Federazione Motociclistica Internazionale. In particolare la cilindrata dovrÃ scendere da 1.000 a 900 cc, mentre giÃ dal prossimo anno le MotoGP avranno serbatoi da 22 litri.

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"Per una squadra gestire due MotoGp costa molto - dice il presidente dell'Fmi, Zerbi -. Con questa soluzione, prevista da un regolamento che ho prospettato, non solo si ridurrebbero i costi ma si avrebbero anche moto di pari livello".

[Fonte Gazzetta]

Inaugurato il circuito di Shanghai

Mon, 07 Jun 2004 17:30:00 +0000

Inaugurazione nel segno della Ferrari per il circuito di Shangai che dal 24 al 26 settembre ospitera' il primo Gp di Cina di Formula 1. Quattro giri di una F2003-GA guidata da Gerhard Berger hanno infatti 'battezzato' il circuito. Poco prima, settanta Ferrari e Maserati venute - oltre che dalla Cina - dal Giappone e dalla Malesia hanno sfilato sul futuristico circuito. "E' perfetto, e l'organizzazione mi sembra ottima", ha detto il D.G della scuderia di Maranello Jean Todt. SarÃ vietata la pubblicita' di prodotti legati al fumo in occasione del Gp di Shangai, il prossimo 26 settembre. Lo hanno detto gli organizzatori durante l'inaugurazione del circuito. Sono ancora da precisare i limiti del divieto: se cioe' saranno vietati soltanto i pannelli pubblicitari lungo il circuito o anche i marchi degli sponsor sulle monoposto.

[Fonte: Nuvolari3000.com]

Rally: Solberg trionfa in Grecia

Sun, 06 Jun 2004 15:54:00 +0000

Alla fine ha resistito. Petter Solberg, al volante della sua Subaru Impreza, ha tenuto 18"4 secondi di vantaggio sul rivale piÃ¹ vicino e ha vinto il Rally di Grecia, sesta prova del Mondiale 2004. Un successo piÃ¹ sofferto del previsto - dopo il dominio nella prima tappa e i problemi di freni e la penalitÃ di 30" alla fine della seconda frazione - che rilancia le sue ambizioni iridate.

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Anche se alle sue spalle si Ã¨ piazzato un ottimo Sebastien Loeb, bravo con la Citroen Xsara su un terreno - la terra greca - non troppo congeniale alle sue caratteristiche. Con questo secondo posto il francese, che ha approfittato dei ritiri di Marcus Gronholm (Peugeot 307) e Markko Martin (Ford Focus), Ã¨ saldo in testa al Mondiale con 43 punti, cinque piÃ¹ dello stesso Solberg.

In terza posizione, a circa 10 secondi da Loeb, si Ã¨ piazzato il finlandese Harri Rovanpera con l'altra Peugeot 307. Mentre alle sue spalle, un po' rinunciatario nel finale, ha concluso il belga FranÃ§ois Duval con la Ford Focus. Il quinto posto Ã¨ stato conquistato dal privato svedese Daniel Carlsson con una Peugeot 206 mentre sono andati a punti anche l'austriaco Manfred Stohl (con un'altra Peugeot 206), il finnico Janne Tuohino (Ford Focus) e il pilota locale Aris Vovos (id.).

Prossimo appuntamento del Mondiale Ã¨ il Rally di Turchia, dal 25 al 27 giugno.

[Fonte Gazzetta]

MotoGP: il Mugello Ã¨ di Vale

Sun, 06 Jun 2004 15:53:00 +0000

Una gara, come ci si attendeva alla vigilia, ricchissima di colpi di scena. Compresa un'interruzione per la pioggia a sei giri dal termine. CosÃ¬ alla fine il GP d'Italia classe MotoGP si Ã¨ trasformato in un specie di sprint, per il regolamento che in casi simili annulla i distacchi delle tornate precedenti. Una volata con la pista insidiosa, per l'alternarsi di zone asciutte e altre battute dall'acqua.

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Ha vinto uno strepitoso Valentino Rossi, davanti nella prima e nella seconda parte di gara con la sua Yamaha. Sul traguardo ha preceduto le Honda di Sete Gibernau e Max Biaggi. Mentre al quarto e quinto posto, approfittando delle condizioni della seconda manche, si sono piazzate le Ducati di Troy Bayliss e Ruben Xaus. Poi Alex Barros (Honda), Norick Abe (Yamaha), Loris Capirossi (Ducati) e Marco Melandri (Yamaha).

Al via - quello iniziale - scatto super di Rossi, Biaggi e Capirossi, usciti in quest'ordine dalla prima curva. Mentre Gibernau Ã¨ partito malissimo e ha chiuso il primo giro in settima posizione. Pian piano, con Valentino che restava davanti, risalivano Melandri e soprattutto Tamada con le Bridgestone. In grado di passare Max e infastidire il pesarese, superandolo dopo 6 giri e andando al comando. Dopo meno di 10 tornate, comunque, Gibernau rimetteva le cose ha posto risalendo nel gruppo di vertice. Con lui, Tamada, Rossi e Biaggi a darsi battaglia.

Dietro Barros viaggiava in quinta posizione, a circa 3" dai leader, seguito da vicino da Melandri. Al tredicesimo giro due colpi di scena, entrambi targati Bridgestone: il terrificante volo di Nakano, sulla cui Kawasaki Ã¨ esploso un pneumatico in pieno rettilineo (una serie di capitomboli spaventosi a 300 orari, miracolosamente quasi illeso!), e il ritiro di Tamada, fermato anche lui da un problema a una gomma. Da lÃ¬, con Biaggi che si staccava leggermente, Ã¨ stato un duello tra Valentino e Sete. Poi, a 6 giri dal termine, qualche goccia di pioggia sul tracciato che ha indotto i leader ad alzare la mano chiedendo lo stop.

La nuova gara, con i sei giri finali, ha visto le posizioni di testa scambiate come in un mazzo di carte mischiato. Al comando sono andati Abe, Bayliss e Xaus finchÃ© Rossi - che ha capito meglio degli altri quando era il momento di attaccare - Ã¨ partito, ha infilato tutti e non Ã¨ stato piÃ¹ ripreso. Dietro di lui rimontavano anche Gibernau e Biaggi, ma in ritardo per provare a giocarsi il successo. Infine la segnalazione fatta dal team di Rossi alla direzione gara nei confronti dello stesso Gibernau, accusato di aver passato Vale con le bandiere gialle esposte per l'incidente di Nakano. Ma le immagini tv, almeno quelle uffciali, hanno escluso scorrettezze dello spagnolo.

Nel Mondiale, dopo quattro gare, Ã¨ sempre al comando Gibernau con 86 punti. Ma Rossi adesso Ã¨ secondo con 76 lunghezze e Biaggi terzo con 72.

[Fonte Gazzetta]

Rally Grecia: Solberg davanti soffrendo

Sat, 05 Jun 2004 23:30:00 +0000

Sempre Petter Solberg, ma con meno vantaggio del previsto. Il norvegese della Subaru ha chiuso in testa anche la seconda tappa del rally di Grecia, sesta prova del Mondiale, perÃ² ha visto il suo vantaggio sulla Peugeot di Harri Rovanpera - che Ã¨ secondo - diminuire dopo aver percorso quasi tutta una speciale senza freni. E ridursi ulterioremente dopo la penalizzazione di 30" che la direzione gara gli ha inflitto per non aver utilizzato i paraschizzi dietro le ruote posteriori nelle ultime tre prove cronometrate.

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CosÃ¬, adesso, l'iridato in carica viaggia con 28"5 sul finlandese al volante della 307 della Casa del Leone. Mentre al terzo posto c'Ã¨ il francese Sebastien Loeb (Citroen Xsara), staccato di 37"3, e al quarto il belga FranÃ§ois Duval (Ford Focus), in ritardo di 46"9. L'altra notizia di giornata Ã¨ il ritiro della Peugeot di Marcus Gronholm, che per il finlandese significa un'ulteriore amarezza alla squalifica comminatagli dopo Cipro. Il suo ko, dovuto alla rottura di una sospensione, fa felice soprattutto Loeb che guida il Mondiale e ha giÃ visto uscire di scena Markko Martin, fuori strada con la sua Ford e ritirato giÃ nella prima tappa. Domenica chiusura con le sei speciali dell'ultima frazione.

[Fonte Gazzetta.it]

Motomondiale: qualifiche al Mugello

Sat, 05 Jun 2004 15:01:00 +0000

MotoGP: Sete Gibernau partirÃ in pole per il GP d'Italia MotoGP al Mugello. Allo spagnolo della Honda Ã¨ bastato il tempo ottenuto ieri. Alle sue spalle Nicky Hayden (Honda) ha scavalcato Valentino Rossi (Yamaha) che con il suo 3Â° posto chiude la prima fila. Quarto posto per Alex Barros (Honda), seguito da Marco Melandri (Yamaha) e Max Biaggi (Honda).

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250: Sebastian Porto (Aprilia) ha conquistato la pole per il GP d'Italia 250 al Mugello. L'argentino, che ha girato in 1'53"691, ha preceduto lo spagnolo Daniel Pedrosa (Honda) e il francese Randy De Puniet (Aprilia). In seconda fila l'altro spagnolo Toni Elias (Honda) e i sanmarinesi Alex De Angelis e Manuel Poggiali, entrambi su Aprilia. Settimo Franco Battaini (id.).

125: Il tedesco Steve Jenkner su Aprilia ha conquistato la pole position del Gp d'Italia, classe 125, sulla pista del Mugello. Secondo l'australiano Casey Stoner su KTM, terzo Mattia Pasini su Aprilia. Chiude la prima fila Andrea Dovizioso su Honda.

[Fonte Gazzetta.it]

F.1 test: Badoer abbatte il muro dell'1.20 a Monza

Fri, 04 Jun 2004 23:22:00 +0000

Quarta e ultima giornata di prove a Monza per Ferrari, McLaren, Toyota e Sauber in vista del Gp del Canada di F1 in programma a Montreal il 13 giugno. Il piÃ¹ veloce della giornata Ã¨ stato il collaudatore della Ferrari, Luca Badoer (sceso in pista nel pomeriggio poichÃ¨ la mattina ha provato a Fiorano le tre monoposto per Montreal), che ha girato in 1'19"659 (46 giri). Secondo tempo per Giancarlo Fisichella su Sauber e terzo crono per il collaudatore della Toyota Briscoe. Pedro De la Rosa Ã¨ invece quarto con la McLaren. Per la Ferrari al mattino ha girato Andrea Bertolini, collaudatore del gruppo Ferrari-Maserati, che ha percorso 23 giri a ritmo costante, con la F2004, per effettuare prove di aerodinamica (1'28"281 il miglior tempo).

[Fonte: Gazzetta.it]

MotoGP: Mugello, super Gibernau

Fri, 04 Jun 2004 14:23:00 +0000

Primo nelle prove libere del mattino, primo in quelle ufficiali del pomeriggio dopo aver polverizzato il record della pista. Sete Gibernau ha fatto sapere, nella giornata iniziale di prove del GP d'Italia, che i conti in MotoGP non si fanno senza di lui. Anche se siamo in Italia. Lo spagnolo, in sella alla Honda del team Gresini, ha conquistato la pole provvisoria girando in 1'49"553, abbondantemente sotto il primato precedente. L'unico a rimanergli un po' vicino Ã¨ stato Valentino Rossi, che ha chiuso alla sue spalle in seconda posizione, staccato di poco piÃ¹ di 4 decimi con la sua Yamaha.

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E' andata molto peggio agli altri. Max Biaggi, che Ã¨ terzo con la Honda Pons, si Ã¨ "preso" la bellezza di 1"2 pur avendo migliorato nel finale dopo una giornata non troppo esaltante. Mentre in quarta posizione troviamo un buon Marco Melandri (Yamaha), a quasi 1"3. Seguono Carlos Checa (Yamaha), le Honda di Alex Barros, Nicky Hayden e Makoto Tamada e la Suzuki di Kenny Roberts. Decimo, staccato di 2 secondi, Ã¨ Loris Capirossi con la Ducati che dopo le prove del mattino ha deciso di utilizzare solo la moto 2004. E Troy Bayliss Ã¨ addirittura sedicesimo a 3"537. Da segnalare una caduta spettacolare di Jeremy McWilliams (Aprilia), per fortuna senza conseguenze fisiche per il pilota.

Giornata felice per gli spagnoli anche in 125, con Hector Barbera (Aprilia del team Seedorf) che ha conquistato la pole provvisoria davanti al connazionale Jorge Lorenzo (Derbi), staccato di 77 millesimi. Terzo posto per Andrea Dovizioso (Honda, a 0"218), seguito da Mika Kallio (KTM). Poi cinque italiani, con Fabrizio Lai (Gilera) che precede le Aprilia di Roberto Locatelli, Marco Simoncelli, Gino Borsoi e Mirko Giansanti (staccato di 499 millesimi). Dominio Aprilia in 250 con Sebastian Porto che ha fatto segnare il miglior tempo davanti alle altre moto di Noale pilotate da Randy De Puniet e Manuel Poggiali. Quarto posto per Daniel Pedrosa (Honda), seguito dalle altre Aprilia di Franco Battaini e Alex De Angelis.

[Fonte: Gazzetta.it]

Rally: Grecia, Solberg davanti dopo la prima tappa

Fri, 04 Jun 2004 14:22:00 +0000

Un grande scatto delle due Peugeot, il ritiro quasi immediato della Ford di Markko Martin e alla fine un arrembante Petter Solberg davanti a tutti con la Subaru. E' stata intensa la prima tappa del Rally di Grecia, sesta prova del Mondiale, che ha visto il norvegese campione del mondo chiudere in testa dopo le sette speciali in programma. Solberg comanda con 55" e 1'02"5 di vantaggio sulle due 307 di Harri Rovanpera e Marcus Gronholm, che erano partite benissimo ma hanno perso terreno nella terza speciale di giornata.

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Il vincitore dell'ultima edizione della corsa, Markko Martin, si Ã¨ ritirato con la sua Focus per le conseguenze di un'uscita di strada nella seconda speciale della tappa, rendendo difficile per la Ford portare a casa il quinto successo consecutivo in Grecia. Le speranze restano sulle spalle del belga FranÃ§ois Duval, quarto a 1'05"2 da Solberg. Male la Citroen, con Sebastien Loeb quinto (a 1'18"3) dal capoclassifica e Carlos Sainz arretratissimo dopo un problema con la sua Xsara.

Sabato seconda tappa con altre sette speciali.

Questa la classifica del rally di Grecia dopo la seconda tappa:

1. Petter Solberg-Philip Mills (Subaru Impreza WRC) in 1h47'26"3
2. Harri Rovanpera-Risto Pietilainen (Peugeot 307 WRC) a 55"
3. Marcus Gronholm-Timo Rautiainen (Peugeot 307 WRC) a 1'02"5
4. FranÃ§ois Duval-StÃ©phane PrÃ©vot (Ford Focus WRC) a 1'05"2
5. SÃ©bastien Loeb-Daniel Elena (CitroÃ«n Xsara) a 1'18"3

[Fonte: Gazzetta.it]

F.1: Fisichella e Webber dettano legge

Thu, 03 Jun 2004 14:51:00 +0000

Giancarlo Fisichella su Sauber Ã¨ stato il piÃ¹ rapido nella terza giornata di test a Monza. Il romano ha girato in 1'20"701 compiendo un totale di 97 tornate. Dietro di lui la F2004 di Luca Badoer; il collaudatore della Ferrari ha lavorato su gomme e nuovi componenti: 73 i giri percorsi con il miglior tempo di 1'20"757. In mattinata il collaudatore della Toyota, Ricardo Zonta, Ã¨ stato protagonista di una uscita di pista alla Parabolica andando ad impattare a oltre 330 km/h contro le barriere di protezione (foto a lato). Vettura distrutta ma fortunatamente nessun danno per il pilota.

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Questi i tempi: 1. Fisichella (Sauber) 1'20"701 (97 giri); 2. Badoer (Ferrari) 1'20"757 (73); 3. R. Schumacher (Williams-BMW) 1'21"230 (95); 4. Davidson (BAR-Honda) 1'21"457 (22); 5. Zonta (Toyota) 1'21"788 (55); 6. Coulthard (McLaren-Mercedes) 1'22"063 (65); 7. Briscoe (Toyota) 1'22"416 (78).

Contemporaneamente a Silverstone Mark Webber (Jaguar-Cosworth) ha girato in 1'17"638 stabilendo il nuovo record della pista. Alle sue spalle la BAR-Honda di Jenson Button. Terzo tempo per Rubens Barrichello su Ferrari davanti a Montoya (Williams-BMW) e Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes). Questi i tempi: 1. Webber (Jaguar-Cosworth) 1'17"638 (116); 2. Button (BAR-Honda) 1'17"862 (108); 3. Barrichello (Ferrari) 1'18"041 (90); 4. Montoya (Williams-BMW) 1'18"121 (85); 5. Raikkonen (McLaren-Mercedes) 1'18"203 (103); 6. Trulli (Renault) 1'18"260 (69); 7. Alonso (Renault) 1'18"281 (99); 8. Da Matta (Toyota) 1'18"540 (98); 9. Pizzonia (Williams-BMW) 1'19"264 (14); 10. Pantano (Jordan-Ford) 1'19"651 (44); 11. Heidfeld (Jordan-Ford) 1'20"935 (71).