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<rss version="2.0"><channel><title>News: News</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/page/290/?d=1</link><description>News: News</description><language>en</language><item><title>F.1: primo giorno di test a Jerez e Barcellona</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-primo-giorno-di-test-a-jerez-e-barcellona-r4022/</link><description><![CDATA[
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<p align="justify">Prima giornata di prove per McLaren e Toyota a Jerez. Il piÃ¹ veloce della giornata Ã¨ stato il collaudatore della McLaren, Alexander Wurz, che ha girato in 1'18"822. Secondo lo spagnolo Pedro De la Rosa, sempre su McLaren. Questa Ã¨ una sessione di prove importante per il team di Ron Dennis che sta proseguendo lo sviluppo della nuova MP4-19B. La nuova vettura dovrebbe debuttare nel GP di Francia. GiovedÃ¬ e venerdÃ¬ dovrebbero girare i piloti ufficiali Kimi Raikkonen e David Coulthard. Domani si uniranno anche la Bar e la Williams che metterÃ  in pista la nuova versione della FW26, rivista e corretta nell'aerodinamica e nel motore, che dovrebbe esordire a Magny-Cours. Questi i tempi di oggi: 1. Wurz (McLaren) 1'18"822 (48 giri); 2. De la Rosa (McLaren) 1'18"843 (38); 3. Zonta (Toyota) 1'20"197 (77).</p>
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<p align="justify">Prima giornata di prove della settimana per la Ferrari sul Circuit de Catalunya, vicino Barcellona, con Luca Badoer. Il programma della giornata prevedeva prove di gomme e di sviluppo della vettura ma - ha reso noto la casa di Maranello - Ã¨ stato rallentato da alcuni problemi al propulsore. Badoer ha <br>cosÃ¬ completato solo 27 giri, il piÃ¹ veloce in 1'18"557. Le prove continueranno domani, sempre con Badoer in pista.</p>
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<p align="justify"><em>[Fonte: Gazzetta.it]</em></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">4022</guid><pubDate>Tue, 22 Jun 2004 18:40:00 +0000</pubDate></item><item><title>Fisichella: niente Ferrari; Ralf &#xC3;&#xA8; ok</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/fisichella-niente-ferrari-ralf-%C3%A3%C2%A8-ok-r4015/</link><description><![CDATA[
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<p align="justify">C'Ã¨ una questione di sponsor tra Giancarlo Fisichella e l'agognata chance di provare una Ferrari F2004. Lo ha chiarito il direttore generale di Maranello, Jean Todt. "Sarei pronto a fargli guidare la macchina anche domani - ha detto Todt - ma la realtÃ  Ã¨ che ci sono problemi di sponsor.</p>
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<p align="justify">Potrebbe guidare la nostra Ferrari, ma solo indossando la divisa Ferrari, con gli sponsor Ferrari. Saremmo contenti se fosse possibile che ci desse ogni tanto anche il suo contributo. PerÃ² attualmente per lui non Ã¨ possibile. Se si risolvesse il problema, nelle quattro settimane successive lo vedreste guidare una Ferrari". Il problema riguarda gli sponsor petroliferi: per Sauber e Fisichella la benzina malese Petronas, per la Ferrari la Shell.</p>
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<p align="justify">Ralf Schumacher Ã¨ stato dimesso dal Methodist Hospital di Indianapolis. Il tedesco della Williams, ieri rimasto vittima di un pauroso incidente durante il GP degli Usa, sta bene e come riferisce un addetto stampa del team ha riportato solo qualche livido alla schiena. Nessuna novitÃ  sui tempi di recupero: non si sa se parteciperÃ  al GP di Francia del prossimo 4 luglio.</p>
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<p align="justify"><em>[Fonte Gazzetta]</em></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">4015</guid><pubDate>Mon, 21 Jun 2004 22:51:00 +0000</pubDate></item><item><title>ChampCar: Portland, vittoria di Bourdais</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/champcar-portland-vittoria-di-bourdais-r4011/</link><description><![CDATA[
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<p align="justify">Il francese SÃ©bastien Bourdais (team Newman Haas) ha vinto la quarta gara della stagione di F.Cart disputata a Portland. Alle sue spalle si sono piazzati il brasiliano Bruno Junqueira e il canadese Paul Tracy. In classifica generale comanda Junqueira con 105 punti, davanti a Patrick Carpentier (ieri 4Â°) a quota 99, lo stesso Bourdais a 98 e Paul Tracy a 79.</p>
<p></p>
<p align="justify"><em>[Fonte: Gazzetta.it]</em></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">4011</guid><pubDate>Mon, 21 Jun 2004 11:53:00 +0000</pubDate></item><item><title>F.1: Ralf salter&#xC3;&#xA0; il GP di Francia?</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-ralf-salter%C3%A3%C2%A0-il-gp-di-francia-r4010/</link><description><![CDATA[
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<p align="justify"><a rel=""><img style="width:99px;height:64px;" alt="img" hspace="10" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=Williams_Indy.jpg&amp;val=100&amp;dir=/news/img/" align="right" border="0"></a>Una grandissima paura, niente di piÃ¹. Ma la macchina di Ralf Schumacher ferma in mezzo alla pista con il pilota immobile nell'abitacolo ha veramente turbato tutti, a Indianapolis e davanti alla tv. Il testacoda, l'impatto contro il muro e la Williams ballerina in pieno rettilineo sfiorata da Panis e Webber. Dal muretto box Sam Michael, responsabile della Williams, chiamava il tedesco alla radio. "<em>Ralf se sei ok, muovi un braccio</em>". Poco dopo Ã¨ spuntata una mano dallâ€™abitacolo. Ma i soccorsi hanno impiegato piÃ¹ di due minuti per arrivare vicino all'abitacolo della Williams (davvero scandaloso, <em>ndr</em>). </p>
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<p align="justify">Poi il tempo interminabile - per estrema precauzione - prima che venisse estratto dalla vettura e caricato in ambulanza. Da lÃ¬ nel centro medico allâ€™interno del circuito e poi in un ospedale in centro cittÃ , a Indianapolis.</p>
<p></p>
<div align="justify">"<em>Ha un trauma cranico</em> - ha raccontato poi Silvia Hoffer, addetta stampa del team -. <em>E' pieno di ammaccature ma non ha fratture, Ã¨ cosciente e sta bene anche se non ricorda niente</em>". A confermare lo scampato pericolo Ã¨ stato Frank Williams in persona. "<em>Ho appena parlato al telefono con Ralf</em> - ha riferito - <em>e mi ha detto che ha male dappertutto, ma sta bene</em>". Il tedesco comunque passerÃ¡ la notte in ospedale a scopo precauzionale. La scuderia in una nota aggiunge che "si escludono complicazioni, Ralf ha riportato solo contusioni". Origine del botto Ã¨ stata la foratura della gomma posteriore sinistra. Come ha confermato la Michelin: sia quella di Ralf sia quella di Alonso sono state forature causate da detriti raccolti in pista, molto probailmente legati all'incidente che ha eliminato quattro macchine al primo giro. La presenza di Ralf Schumacher al GP di Francia del 4 luglio Ã¨ in dubbio; lo ha confermato Mario Theissen, responsabile sportivo BMW. "<em>C'Ã¨ chiaramente un punto interrogativo</em> - ha detto Theissen -. <em>Non posso dire adesso cosa succederÃ  ma sarÃ  una sua decisione. Dopo la notte in ospedale dovrÃ  scegliere cosa fare</em>".</div>
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<div align="justify">Â </div>
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<div align="justify"><em>[Fonte: Gazzetta.it]</em></div>
]]></description><guid isPermaLink="false">4010</guid><pubDate>Mon, 21 Jun 2004 11:38:00 +0000</pubDate></item><item><title>F.1: Indy, vittoria per Michael ma paura per Ralf</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-indy-vittoria-per-michael-ma-paura-per-ralf-r4007/</link><description><![CDATA[
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<p align="justify"><a rel=""><img style="width:99px;height:62px;" alt="img" hspace="10" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=Indy_GP.jpg&amp;val=100&amp;dir=/news/img/" align="right" border="0"></a>Michael Schumacher (Ferrari) ha vinto il Gp di Indianapolis, 9/a prova del Mondiale, davanti a Barrichello (Ferrari) e Sato (BAR-Honda). Per il tedesco e' l'ottava vittoria stagionale. Con il secondo posto  conquistato da Barrichello, per la Ferrari Ã¨ la sesta doppietta stagionale, la terza consecutiva. Un Gran Premio caratterizzato da una serie di incidenti che hanno decimato i piloti in gara. Dopo oltre un'ora di gara viene esposta la bandiera nera per Montoya, che all'inizio del Gp era stato costretto a rientrare al box a piedi per prendere il muletto. Grande paura per Ralf Schumacher al decimo giro, quando il tedesco Ã¨ andato a sbattere con la sua Williams in uscita dalla curva parabolica che immette sul rettilineo.</p>
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<p align="justify">#CONTINUE#</p>
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<p align="justify">Ralf Ã¨ stato trasportato in ospedale per accertamenti, ma sembra che il pilota tedesco non abbia riportato conseguenze a parte lo spavento e qualche livido. Due giri prima era andato fuori Fernando Alonso: in fondo al rettilineo d'arrivo gli Ã¨ esplosa la gomma posteriore destra della sua Renault. Ottima gara per Trulli che conquista il 4Â° posto. Buone nuove in casa Minardi che agguanta con l'ottavo posto di Baumgartner il primo punto iridato dopo due anni.<br><br><strong>Cosi all'arrivo del GP Usa a Indianapolis:<br></strong><br>1. M. Schumacher (Ferrari) in 1h40'29"914<br>2. Barrichello (Ferrari) a 2"9 <br>3. Sato (Bar) a 22"<br>4. Trulli (Renault) a 34"5<br>5. Panis (Toyota) a 37"5 <br>6. Raikkonen (McLaren) a un giro<br>7. Coulthard (McLaren) a un giro <br>8. Baumgartner (Minardi) a 3 giri</p>
<p></p>
<p align="justify"> </p>
<p></p>
<p align="justify"><strong>CLASSIFICA PILOTI:</strong></p>
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<div>1. Michael Schumacher (Ger) 80 punti<br>2. Rubens Barrichello (Bra) 62<br>3. Jenson Button (GB) 44<br>4. Jarno Trulli (Ita) 41<br>5. Fernando Alonso (Spa) 25<br>6. Juan Pablo Montoya (Col) 24<br>7. Takuma Sato (Gia) 14 <br>8. Ralf Schumacher (Ger) 12<br>9. Giancarlo Fisichella (Ita) 10<br>10. David Coulthard (GB) 9<br>11. Kimi Raikkonen (Fin) 8<br>12. Felipe Massa (Bra) 5<br>13. Olivier Panis (Fra) 5<br>14. Cristiano Da Matta (Bra) 3<br>15. Mark Webber (Aus) 3<br>16. Nick Heidfeld (Ger) 3<br>17. Timo Glock (Ger) 2<br>18. Zsolt Baumgartner (Ung) 1</div>
<p></p>
<div> </div>
<p></p>
<div><strong>CLASSIFICA COSTRUTTORI:</strong></div>
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<div>
<strong></strong> </div>
<p></p>
<div>1. Ferrari 142 punti<br>2. Renault 66<br>3. BAR 58<br>4. Williams 36<br>5. McLaren 17<br>6. Sauber 15<br>7. Toyota 8<br>8. Jordan 5<br>9. Jaguar 3<br>10. Minardi 1</div>
<p></p>
<p align="justify"><em>[Fonte: Nuvolari3000.com]</em></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">4007</guid><pubDate>Sun, 20 Jun 2004 22:42:00 +0000</pubDate></item><item><title>F.1: Indy, Rubens &#xC3;&#xA8; in pole!</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-indy-rubens-%C3%A3%C2%A8-in-pole-r3995/</link><description><![CDATA[
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<p align="justify"><a rel=""><img style="width:99px;height:67px;" alt="img" hspace="10" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=barrichelloansa--310x210.jpg&amp;val=100&amp;dir=/news/img/" align="right" border="0"></a>Rubens Barrichello (Ferrari), ha conquistato la pole position per il Gp Usa. In prima fila l'altra Ferrari di Michael Schumacher. Il brasiliano, alla sua prima pole stagionale e 10/ma in carriera, ha bloccato il cronometro sull'1'10''223, mentre il tedesco ha girato in 1'10''400. Seconda fila tutta Bar-Honda con Sato (1'10''601) e Button (1'10''820). Terza fila Williams con Juan Pablo Montoya e Ralf Schumacher. Trulli ultimo per problemi al cambio della sua vettura durante le qualifiche.</p>
<p></p>
<p align="justify">#CONTINUE#</p>
<p></p>
<p align="justify"><strong>Questi i tempi validi per la griglia di partenza:</strong><br></p>
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<p align="justify">1. BARRICHELLO Ferrari  1'10"223, media 214.904 km/h <br>2. M.SCHUMACHER Ferrari  1'10"400 <br>3. SATO BAR Honda  1'10"601 <br>4. BUTTON BAR Honda  1'10"820 <br>5. MONTOYA Williams BMW  1'11"062 <br>6. R.SCHUMACHER Williams BMW  1'11"106 <br>7. RAIKKONEN McLaren Mercedes  1'11"137 <br>8. PANIS Toyota  1'11"167 <br>9. ALONSO Renault  1'11"185 <br>10. WEBBER Jaguar Cosworth  1'11"286 <br>11. DA MATTA Toyota  1'11"691 <br>12. COULTHARD McLaren Mercedes  1'12"026 <br>13. KLIEN Jaguar Cosworth  1'12"170 <br>14. FISICHELLA Sauber Petronas  1'12"470 <br>15. MASSA Sauber Petronas  1'12"721 <br>16. HEIDFELD Jordan Ford  1'13"147 <br>17. PANTANO Jordan Ford  1'13"375 <br>18. BRUNI Minardi Cosworth  1'14"010 <br>19. BAUMGARTNER Minardi Cosworth  1'14"812<br>20. TRULLI Renault  s.t.</p>
<p></p>
<p align="justify"><em>[Fonte: Gazzetta.it]</em></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">3995</guid><pubDate>Sat, 19 Jun 2004 21:01:00 +0000</pubDate></item><item><title>F.1: Indy, Barrichello domina nelle libere</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-indy-barrichello-domina-nelle-libere-r3982/</link><description><![CDATA[
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<p align="justify">Una bella lotta, soprattutto nell'ora conclusiva di prove, ma un solo padrone. Rubens Barrichello, con la Ferrari, Ã¨ stato l'autentico dominatore della prima giornata di prove libere del GP Usa a Indianapolis. Il brasiliano Ã¨ stato il piÃ¹ veloce nella prima e nella seconda ora e ha messo tutti in fila con un giro in 1'10"365. Alle sue spalle si sono piazzati il sempre ottimo Anthony Davidson (collaudatore della Bar in ritardo di 602 millesimi), Juan Pablo Montoya (Williams) a 0"617 e finalmente Michael Schumacher, staccato di 671 millesimi dal compagno. Quinto Jenson Button (Bar) e sesto Ralf Schumacher con l'altra Williams. </p>
<p></p>
<p align="justify">#CONTINUE#</p>
<p></p>
<div align="justify">La sessione finale Ã¨ stata una sessione caratterizzata da parecchi errori, senza distinzione di "censo": dal doppio testacoda di Schumi, ai lunghi di suo fratello Ralf e Pantano, dalla chiusura di Massa su Sato che ha costretto il giapponese a chiudere le sue prove nell'erba, con relativa bandiera rossa per togliere di mezzo la sua Bar. Fermo anche Coulthard, per un guasto alla McLaren, dopo pochi minuti. Non troppo bene gli italiani: 12Â° Jarno Trulli (Renault), proprio davanti a Giancarlo Fisichella (Sauber). Ancora piÃ¹ indietro Giorgio Pantano, 22Â° al suo rientro con la Jordan, e Gianmaria Bruni che Ã¨ 24Â° con la Minardi. Le rosse avevano dominato la prima ora con Barrichello davanti a Schumacher e il solito Davidson in terza posizione. Rubens aveva girato in 1'11"354, lasciando Michael a 265 millesimi e il britannico a 0"339. Il piÃ¹ vicino, tra i rivali consueti, era Montoya, perÃ² con piÃ¹ di sei decimi di ritardo dal brasiliano. Mentre si era distinto Fisichella, ottavo con la Sauber, e la Minardi di Bruni era rimasta ferma per un guasto in mezzo alla pista prima di metÃ  sessione, facendo uscire a sua volta la bandiera rossa di stop alle prove. Domani, alle 20 ora italiana, le qualifiche decisive per lo schieramento di partenza.</div>
<p></p>
<p align="justify"><em>[Fonte: Gazzetta.it]</em></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">3982</guid><pubDate>Fri, 18 Jun 2004 21:50:00 +0000</pubDate></item><item><title>ETCC Evolution: server online !</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/etcc-evolution-server-online-r3968/</link><description><![CDATA[
<p align="justify">Abbiamo appena lanciato il <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=7059" rel="">server dedicato</a> (indirizzo IP 213.156.45.196) targato DrivingItalia.NET con il nuovo <strong>ETCC 2003 Mod EVOLUTION</strong>, da poco rilasciato dal team Racesims Revolution: saranno attive le prove libere fino alle ore 18.20 circa, per poi partire con 30 minuti di infuocate qualifiche ed infine la gara sull'impegnativo e nuovissimo tracciato di <strong>Enna Pergusa</strong> ! Per saperne di piÃ¹ consultate il <a href="https://www.drivingitalia.net/index.php?showtopic=7059" rel="">nostro forum</a>.</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">3968</guid><pubDate>Wed, 16 Jun 2004 19:20:00 +0000</pubDate></item><item><title>Massa ok per i medici, Melandri operato</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/massa-ok-per-i-medici-melandri-operato-r3961/</link><description><![CDATA[
<p></p>
<p align="justify"><a rel=""><img style="width:99px;height:62px;" alt="img" hspace="10" src="http://www.drivingitalia.net/resize.php?orig=Massa_Montreal.JPG&amp;val=100&amp;dir=/news/img/" align="right" border="0"></a>Il brasiliano Felipe Massa ha ottenuto il via libera per correre il GP degli Stati Uniti a Indianapolis dopo i controlli seguiti all'incidente nella gara di Montreal (foto a lato). "<em>Gli esami medici effettuati in ospedale</em> - ha detto il pilota Sauber - <em>hanno mostrato che sono stato fortunato a cavarmela senza ferite. Adesso sto bene e sono pronto per la prossima gara</em>".</p>
<p></p>
<p align="justify">#CONTINUE#</p>
<p></p>
<p align="justify">Marco Melandri sarÃ  operato domani, a Barcellona, al braccio destro che gli ha causato problemi da inizio stagione. Il pilota della Yamaha ha deciso di anticipare l'intervento, inizialmente previsto durante la pausa estiva. "<em>Non sarÃ² al 100% per Assen</em> - ha dichiarato Melandri pensando alla prossima gara del 26 giugno - <em>ma il dottore mi ha detto che tra un paio di gare potrÃ² mostrare tutto il mio potenziale</em>".</p>
<p></p>
<p align="justify"><em>[Fonte: Gazzetta.it]</em></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">3961</guid><pubDate>Tue, 15 Jun 2004 23:22:00 +0000</pubDate></item><item><title>F.1: Montreal, Williams e Toyota squalificate!</title><link>https://www.drivingitalia.net/home-page/sport/f1-montreal-williams-e-toyota-squalificate-r3950/</link><description><![CDATA[
<p></p>
<p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000">Ribaltone nel GP del Canada dopo le verifiche tecniche: le Williams e le Toyota sono state squalificate e cancellate dall'ordine d'arrivo. Pertanto la nuova classifica della corsa, disputata domenica nel tardo pomeriggio italiano a Montreal, vede una doppietta Ferrari (1Â° Michael Schumacher, 2Â° Rubens Barrichello) con Jenson Button al terzo posto e Giancarlo Fisichella quarto. Per la rossa si tratta della quinta doppietta stagionale.</font></p>
<p></p>
<p align="justify"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000">#CONTINUE#</font></p>
<p></p>
<p align="justify"><font color="#000000"><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">Le due Williams di Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya, nonchÃ¨ le Toyota di Da Matta e Panis sono state escluse dalla classifica del GP del Canada per irregolaritÃ  delle prese d'aria dei freni.<br>Al momento delle verifiche tecniche, il delegato della Fia, Jo Bauer ha riscontrato che "<em>i condotti di raffreddamento dei freni anteriori</em>" non rispettavano "<em>l'articolo 11.4 del regolamento tecnico della Formula 1</em>".<br><br>Ralf Schumacher si era piazzato secondo Montoya quinto Da Matta ottavo e Panis decimo. I commissari di gara, Andrews Damura e Peart, prima di prendere la decisione di squalifica hanno ascoltato i direttori tecnici di Toyota (Mike Gascoyne) e Williams (Sam Michael). <font size="2">Il dt della scuderia inglese ha annunciato di non voler fare reclamo: "<em>Non abbiamo rispettato i regolamenti. E' stato un errore commesso senza intenzionalitÃ . Non c'Ã¨ stato guadagno nelle prestazioni perchÃ¨ l'area dell'ingresso dei condotti di raffreddamento dei freni non era piÃ¹ grande delle dimensioni previste dal regolamento, ma il condotto stesso non rispettava il regolamento tecnico. Quindi accettiamo le decisioni dei commissari</em>".</font></font></font></p>
<p></p>
<p align="justify"><em>[Fonte: TGCom]</em></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">3950</guid><pubDate>Mon, 14 Jun 2004 00:43:00 +0000</pubDate></item></channel></rss>
