Bella la gara di Hulkenber, di Ricciardo, ma anche di Raikkonen che senza il contatto all'inizio sarebbe arrivato molto, ma molto più avanti (a lungo è stato il pilota più veloce in pista). Ma gli occhi qui a Monza ovviamente sono solo per la Rossa. Anzi una volta tanto al plurale, per le "Rosse" perché oggi anche Massa è stato fra i grandi protagonisti. Ma, come dicevamo, la speranza è durata poco perché poi la Red Bull del tedesco ha preso il largo. Una speranza che muore soprattutto per il titolo mondiale perchè ora sembra davvero nelle tasche di Vettel. E non solo per il sesto successo in stagione di Vettel (il 32esimo della carriera): la Red Bull è un razzo, imprendibile per la Ferrari. E rischia di vincere tutte e sette le rimanenti gare.

Una cosa superflua ai fini della classifica perché ora con questa vittoria Vettel ha aumentato il vantaggio nel mondiale: è schizzato a quota 222 punti con 53 lunghezze di vantaggio sul ferrarista Fernando Alonso. Terzo in classifica sempre Lewis Hamilton su Mercedes a quota 141 punti. Insomma non ci vuole un esperto per capire che il quarto titolo mondiale di fila a Vettel e alla Red Bull (nella classifica costrutori è leader con 352 punti, seconda la Ferrari con 248, a 245 la Mercedes) non glielo leva proprio più nessuno... Ma torniamo alla gara: dietro a Red Bull e Ferrari la Sauber del tedesco Nico Hulkenberg, sesta posizione per la Mercedes di Nico Rosberg. Daniel Ricciardo, il prossimo anno pilota della Red Bull, va a punti con la Toro Rosso, ottava la Lotus-Renault del francese Romain Grosjean, nona la Mercedes di Lewis Hamilton, decimo Jenson Button (McLaren-Mercedes). Briciole: fra un mondiale che sta trovando un dominatore e la Ferrari che fa sperare nessuno si è accorto di loro. Peccato perché alla fine lo spettacolo dei sorpassi lo hanno mandato in scena proprio loro.

[Fonte Repubblica]

Scoppia la polemica in casa Ferrari nel giorno in cui Sebastian Vettel conquista la pole anche a Monza e Fernando Alonso non va oltre il quinto posto in griglia. Succede tutto nei minuti iniziati dell'ultima manche delle qualifiche. La Ferrari spedisce subito in pista i due piloti con Massa davanti ad Alonso per consentire allo spagnolo, impegnato nella rincorsa mondiale a Vettel, di prendere la scia e guadagnare decimi importanti. Qualcosa però nella strategia della Ferrari va storto e Alonso sbotta via radio - e in diretta tv - mandando in pratica a quel paese i tecnici della Rossa: "Quindi c'e da lasciarlo passare. Quindi siete veramente dei scemi... mamma mia ragazzi" le inequivocabili parole dello spagnolo, ascoltate dai telespettatori ma soprattutto da Montezemolo e John Elkann che assistono al fattaccio esterrefatti ai box.

Alonso prova poi a stemperare i toni (''Scemi? No, ho detto geni'') ma il danno ormai è fatto. Le parole di Alonso fanno infuriare Massa: "Alonso si deve lamentare meno di me perché è stato sempre dietro di me quindi ha avuto più scia". Ci prova il presidente della Ferrari, Luca di Montezemolo a stemperare i toni. "Le accuse di Alonso via radio? Non so e non mi interessa, il problema è andare bene domani. Il team deve essere unito e lottare con coltello tra i denti".

Alonso aveva già stemperato la polemica nelle prime dichiarazioni dopo le qualifiche: "La strategia delle scie era pianificata, l'abbiamo sempre fatto qui. Sono andato più veloce di un decimo grazie a Felipe che mi ha aspettato ed è stato molto gentile". "Siamo andati meglio di altre volte - ha spiegato lo spagnolo - siamo più competitivi rispetto ad altre gare, come ad esempio a Spa dove siamo andati bene in Q1 e Q2 per poi chiudere noni e decimi in Q3. Ora abbiamo più garanzie per domani".

Terzo si è piazzato Hamilton, una magra consolazione per uno che partiva dalla pole e che nella velocità della sua Mercedes aveva un grande punto di forza... Quarta posizione per la Mercedes di Nico Rosberg che ha preceduto la Red Bull di Mark Webber. Sesta piazza per la McLaren di Jenson Button davanti alla Ferrari di Felipe Massa ed alla Lotus di Romain Grosjean. Chiudono in zona punti la Force India di Adrian Sutil e la Toro Rosso di Daniel Ricciardo. A questo punto, però, il problema - per gli altri - è che ora Vettel è davvero volato via nella classifica mondiale: con oltre 40 punti di vantaggio appare imprendibile. Anche perché oggi la Red Bull ha dimostrato ancora una volta di essere la macchina più forte del gruppo.

La domanda è sempre la stessa, da 4 anni a questa parte: come si fa a batterlo? Una risposta alla Ferrari ce l'avrebbero: partire almeno un po' più avanti nella griglia di partenza... Anche se dai tempi che abbiamo visto oggi contro la Red Bull non c'era proprio nulla da fare. Il mondiale non è finito, ovvio, lo ha ripetuto subito più volte lo stesso Domenicali dopo la gara, ma per stare davanti a questa micidiale Red Bull qualcuno dovrà per forza inventare qualcosa... E il "qualcosa" dovrà essere per forza "qualcosa" di tecnico non c'è dubbio: sia Alonso che Hamilton (per non parlare di Raikkonen) hanno dimostrato di poter fare alla grande il proprio lavoro. E se solo avessero macchine pià veloci...

Ma torniamo alla gara di oggi, spettacolare, da Rec+Play: Lorenzo tira fuori gli artigli, parte a razzo e stacca subito la coppia terribile della Honda: Marc Marquez e Daniel Pedrosa si lanciano all'inseguimento. Il Gp di Brno comincia subito con i tre spagnoli che mettono subito le cose in chiaro: "i dominatori siamo noi". E a Rossi, il poleman Crutchlow e soci rimangono solo le briciole. E dire che gli inseguitori ce l'hanno davvero messa tutta: Rossi è partito bene ed è stato subito molto aggressivo e il povero Carl Crutchlow a 16 giri dalla fine si è anche steso: il ritmo che stava tenendo era evidentemente troppo alto. Rossi così ne ha approfittato, ha passato Bautista e si è piazzato al quarto posto. Il Gp di Brno è tutto qui. Ma quello che passa alla storia è la facilità con cui i tre spagnoli dell'apocalisse hanno iniziato subito a far registrare tempi record: Lorenzo, Marquez e Pedrosa sono apparsi subito irragiungibili per gli inseguitori che già a metà gara si sono trovati con un distacco incolmabile.

Tempi che non si sono alzati nemmeno quando a 9 giri dalla fine ha iniziato a cadere una leggera pioggia sul circuito di Brno: niente da fare il tris Lorenzo, Marquez e Pedrosa andava forte come sempre. Questa si chiama classe perchè i tre si sono adattati in tempo reale alle mutate condizioni della pista. Lorenzo ha resistito fino a 7 giri dalla fine quando ha subito il primo sorpasso da Marquez. Jorge però non è arreso ha cercato di resistere ma poi sua maestà Marc ha avuto la meglio. Lorenzo poi mai domo a 4 giri dalla fine si riprende la leadership con un altro sorpasso da manualema ancora una volta Marc lo ripassa, implacabile. E va a vincere in solitaria. Come dicevamo all'inizio? Giù il cappello, appunto...

[Fonte Repubblica]

Lewis Hamilton ce l’ha fatta: dopo averla vista svanire a Silverstone, la prima vittoria con i colori della Mercedes è finalmente arrivata a Budapest dopo settanta giri di dominio assoluti e una pole position al quale il pilota inglese deve molto. Hamilton, che pure per tutta la gara ha subìto la pressione degli avversari, ha guidato una gara perfetta, senza errori, che con tre soste ai box lo ha portato sul traguardo davanti a tutti: alle sue spalle, negli ultimi giri, la battaglia è stata molto più serrata per le ultime posizioni a podio con Kimi Raikkonen che è riuscito a mettersi davanti a Sebastian Vettel.

Per ulteriori dettagli e commenti correte sul forum.

Come ormai ci ha piacevolmente abituati, il nostro amico Giorgio Pantano ci racconta il weekend appena trascorso del campionato GT Open: con una vittoria ed un 4° posto, Giorgio ha conquistato la vetta della classifica di categoria!

Ciao ragazzi, ottimo fine settimana su una pista bellissima come Silverstone, Vittoria Gara 1 e 4° posto Gara 2, partendo dal fondo, mi sono proprio divertito, ora siamo primi in classifica di categoria, ringrazio il Team e tutti i meccanici che si sono impegnati per mettermi una McLaren competitiva, nonostante qualche problema di gioventù, ringrazio anche i miei Fan per le Mail e messaggi che quotidianamente ricevo. questa vittoria la dedico a 2 colleghi che recentemente ci hanno lasciato, Allan Simonsen con il quale ho avuto il piacere di correre ad inizio carriera, e Andrea Mamè scomparso durante una gara nel trofeo Lamborghini. Appuntamento in Belgio a Settembre, mentre Venerdì partenza per la Danimarca, dove parteciperò al Kart World Championship.

BUONE VACANZE A TUTTI! Giorgio Pantano

Poter competere in un autodromo ricco di leggenda e di fascino come quello di Monza è il sogno di qualsiasi appassionato, un sogno che SimRacingZone.net ha saputo trasformare in realtà grazie alla SRZ Motorsport. L'appuntamento nel tempio della velocità italiano è il più importante e atteso del Campionato Formula Promotion anche se mette in soggezione team e piloti per l'alto sforzo che richiede ai motori; la SRZ Motorsport, dopo i due secondi posti conquistati a Rijeka, ha bisogno di una vittoria per tener dietro in classifica Sebastiano Sibani, ormai vicinissimo con un solo punto di svantaggio. Serve quindi il massimo risultato, malgrado l'inesperienza e i punti interrogativi che un tracciato veloce e ostico come Monza può incutere in un team al debutto.

Per sapere come è maturata questa prestigiosa vittoria vi rimandiamo QUI.

Vettel vince per la prima volta al Nürburgring la gara di casa, dopo numerosi colpi di scena, con Alonso solo 4° e Massa subito fuori, secondo posto invece per Raikkonen, poi Grosjean, con le due Lotus quindi sul podio, ma in pista succede di tutto. L'incidente durante il pit stop di Webber: gomma fissata male, travolto un uomo. Principio di incendio alla Marussia di Bianchi, che scende e non mette il freno. La macchina va all'indietro ed entra in pista: safety car. Gara combattuta però fino all'ultimo metro.

Lewis Hamilton partirà in pole position nel GP di Germania. Il pilota britannico della Mercedes ha ammutolito il pubblico del Nurburgring precedendo proprio in extremis nelle qualifiche, con il tempo di 1'29"398, Sebastian Vettel, distanziato di poco più di un decimo. Indietro le Ferrari, che hanno però montato gomme medie, con Massa (settimo) che partirà davanti ad Alonso (ottavo), staccati rispettivamente di 1"7 e 1"8 da Hamilton. Dalla seconda fila scatteranno Webber con l'altra Red Bull e Raikkonen con la Lotus. Prima delle Ferrari, in terza fila, anche Grosjean (Lotus) e Ricciardo (Toro Rosso). Clamorosa l'eliminazione nel Q2 di Nico Rosberg: il tedesco della Mercedes, vincitore a Silverstone, non è andato oltre l'11esimo posto rimanendo così escluso dalla lotta per la pole.

Nico Rosberg vince il GP di Gran Bretagna: il tedesco ha conquistato la sua seconda vittoria stragionale dopo il trionfo di Monaco in una gara incredibile, fortemente condizionata dalle gomme Pirelli che hanno stravolto la classifica con forature a ripetizione. Prima vittima del pomeriggio è stato il poleman di giornata, e fino al settimo giro leader della corsa, Lewis Hamilton: la sua gomma posteriore destra è però esplosa in pieno rettilineo, strappandolo dalla leadership e costringendolo ad una gara di rimonta. La foratura occorsa sulla Mercedes #10 è stata solo la prima di una sequenza che ha colpito trasversalmente da team a team: dopo Hamilton, è infatti toccato a Massa, Vergne, Gutierrez e Perez.

Classifica

1. Nico Rosberg – Mercedes – 52 giri
   
2. Mark Webber – Red Bull Renault – +0.765
   
3. Fernando Alonso – Ferrari – +7.124
   
4. Kimi Raikkonen – Lotus Renault – +7.756
   
5. Lewis Hamilton – Mercedes – +11.257
   
6. Felipe Massa – Ferrari – +14.573