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Silverstone, decima vittoria per M.Schumacher

Sun, 11 Jul 2004 16:23:00 +0000

Michael Schumacher vince il Gp di Gran Bretagna e conquista la decima vittoria stagionale, l'ottantesima della sua carriera, e raggiunge quota 100 nella classifica generale. Un successo ottenuto grazie all'abile strategia delle due soste (contro le tre degli avversari diretti), che gli ha permesso di prendere la testa del gruppo al termine del primo pit-stop (15Â°giro). #CONTINUE#

Il poleman della McLaren Kimi Raikkonen, nonostante la partenza bruciante, ha dovuto accontentarsi della seconda posizione. Completa il podio l'altro ferrista Rubens Barrichello. A 21 giri dal termine della gara, il pilota della Renault Jarno Trulli Ã¨ stato protagonista di uno spaventoso incidente, causato probabilmente dal cedimento della sospensione posteriore sinistra : fortunatamente il pilota italiano Ã¨ uscito dalla monoposto illeso. Obbligato l'intervento della safety car che ha ricompattato il gruppo, ma il leader Michael Schumacher, nonostante fosse tallonato dal finlandese della McLaren, Ã¨ riuscito a mantenere la leadership e a tagliare per primo il traguardo.
Splendido risultato poi per Giancarlo Fisichella che,partito dal fondo dello schieramento con il serbatoio pieno, Ã¨ risalito sino al sesto posto.

[Fonte: Nuvolari3000]

F.1: Silverstone, Panis retrocesso in griglia

Sat, 10 Jul 2004 19:42:00 +0000

Olivier Panis (Toyota) partirÃ in penultima posizione al GP di Gran Bretagna. Il francese, che aveva ottenuto l'undicesimo tempo (sesta fila), Ã¨ stato penalizzato dai giudici di gara perchÃ¨, nelle qualifiche, ha rallentato troppo mentre stava tornando ai box ostacolando Felipe Massa (Sauber) nel suo giro veloce. L'iniziativa Ã¨ stata presa spontaneamente dalla direzione di gara: la Sauber, infatti, non ha presentato alcun reclamo. Alle sue spalle c'Ã¨ solo Giancarlo Fisichella (Sauber) che in qualifica non ha girato.

[Fonte: Gazzetta.it]

F.1 Silverstone, Kimi in pole, McLaren risorta?

Sat, 10 Jul 2004 16:13:00 +0000

Un Kimi Raikkonen strepitoso e la McLaren Ã¨ di nuovo in pole. E' questo il verdetto delle qualifiche di Silverstone nelle quali il finlandese, con un giro incredibile in 1'18"233, ha messo in fila tutti. Beffando in primis le Ferrari e soprattutto Rubens Barrichello, che aveva rifilato al compagno Michael Schumacher ben 4 decimi e sembrava ormai sicuro della partenza davanti a tutti. CosÃ¬ Rubinho scatterÃ in prima fila mentre il tedesco sarÃ al via quarto. Superato anche da Jenson Button, in terza posizione con la Bar.

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Al quinto posto partirÃ Jarno Trulli, mentre il suo compagno Fernando Alonso - che ha chiuso le qualifiche sesto - ha perso 10 posizioni per aver sostituito il motore rotto alla fine delle prove libere e prenderÃ il via sedicesimo. CosÃ¬ sesto, in terza fila, sarÃ David Coulthard con l'altra McLaren. E la quarta fila vede appaiati Juan Pablo Montoya con la Williams e Takuma Sato con la seconda Bar.

Sempre a causa della sostituzione del motore gli ultimi tre sulla griglia sono i piloti Minardi - Gianmaria Bruni e Zolts Baumgartner - e Giancarlo Fisichella, che non ha nemmeno effettuato il suo giro di qualifica. Da segnalare che il team di Faenza Ã¨ in lutto per la morte avvenuta ieri sera in un ospedale di Londra del d.s. John Walton (colpito da infarto martedÃ¬ scorso). Buona la giornata di Giorgio Pantano, che scatterÃ 15Â° con la Jordan.

Nelle libere del mattino il piÃ¹ veloce era stato ancora Kimi Raikkonen, che ha abbassato il record della pista girando in 1'18"280 con la sua McLaren. Alle sue spalle si erano piazzate la Bar di Button, la Ferrari di Barrichello, la Renault di Trulli e le Williams di GenÃ¨ e Montoya. Michael
Schumacher, protagonista di un testacoda che lo ha costretto a rientrare a spinta ai box, aveva chiuso solo ottavo, a 671 millesimi.

Poi le prequalifiche, che hanno scatenato un sacco di polemiche. PoichÃ© era prevista pioggia nella seconda parte delle qualifiche, molti piloti hanno rallentato prima del traguardo, cercando il tempo piÃ¹ basso possibile per uscire prima nell'ora decisiva. Schumi e Barrichello sono stati autori di un testacoda e un lungo, non si sa quanto involontari. Altri piloti hanno scelto di rallentare vistosamente nel finale del giro chiudendo oltre l'1'30" quando i tempi possibili sono attorno all'1'19".

CosÃ¬ al via del GP di Gran Bretagna a Silverstone:

1. Kimi Raikkonen (McLaren) 1:18.233
2. Rubens Barrichello (Ferrari) 1:18.305
3. Jenson Button (Bar) 1:18.580
4. Michael Schumacher (Ferrari) 1:18.710
5. Jarno Trulli (Renault) 1:18.715
6. David Coulthard (McLaren) 1:19.148
7. Juan Pablo Montoya (Williams) 1:19.378
8. Takuma Sato (Bar) 1:19.688
9. Mark Webber (Jaguar) 1:20.004
10. Felipe Massa (Sauber) 1:20.202
11. Olivier Panis (Toyota) 1:20.335
12. Marc Gene (Williams) 1:20.335
13. Cristiano da Matta (Toyota) 1:20.545
14. Christian Klien (Jaguar) 1:21.559
15. Giorgio Pantano (Jordan) 1:22.458
*16. Fernando Alonso (Renault) 1:18.811
17. Nick Heidfeld (Jordan) 1:22.677
18. Gianmaria Bruni (Minardi) 1:23.437
19. Zsolt Baumgartner (Minardi) 1:24.117
20. Giancarlo Fisichella (Sauber) senza tempo

* Retrocesso di 10 posizioni per aver sostituito il motore. Stessa sorte sarebbe toccata alle Minardi e alla Sauber di Fisichella, ma il romano non ha girato e le due vetture di Faenza erano comunque agli ultimi due posti dopo le qualifiche.

[Fonte Gazzetta.it]

F.1: Silverstone, Raikkonen ancora davanti

Sat, 10 Jul 2004 12:08:00 +0000

Kimi Raikkonen, 24enne finlandese della McLaren Mercedes, ha realizzato il miglior tempo nella terza sessione di prove libere del Gran Premio di Silverstone, disputatasi questa mattina. Con il tempo di 1'19"315 ha preceduto Jenson Button su Bar-Honda (per lui 1'19"468) e Michael Schumacher su Ferrari (1'19"571). Poi nell'ordine Barrichello, Montoya, Trulli, Coulthard e Sato.

F.1: Silverstone, Ferrari e McLaren nelle prime libere

Fri, 09 Jul 2004 13:12:00 +0000

Il finlandese Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)ha realizzato il miglior tempo nella 2/a sessione di prove libere del Gp di Gran Bretagna. Con il tempo di 1'18''655, Raikkonen ha preceduto Fisichella su Sauber (1'18''660) e Michael Schumacher (Ferrari, 1'19''162). Al quarto posto Coulthard su McLaren, davanti a Button su BAR-Honda e all'altro ferrarista Barrichello (1'19''473). Ottava posizione per Trulli su Renault davanti a Sato (Bar-Honda), Massa (Sauber) e Montoya su Williams-BMW. Dominio Ferrari invece nella prima sessione: davanti a tutti Barrichello e Schumacher.

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Il brasiliano ha bloccato il cronometro su 1'19''138, precedendo di 76 millesimi il compagno di squadra. Terzo e quarto tempo per le Williams di Montoya (1'19''502) e Gene (1'19''687). Migliore degli italiani e' Giancarlo Fisichella, con l'ottavo tempo; il romano perÃ², a causa della rottura del motore, sarÃ arretrato di 10 posizioni sullo schieramento di partenza.

Questi i tempi del Turno 2 di prove libere :
1 Kimi Raikkonen (McLaren Mp4-19B-Mercedes) - 1'18"655
2 Giancarlo Fisichella (Sauber C23-Ferrari) - 1'18"660
3 Michael Schumacher (Ferrari F2004) - 1'19"162
4 David Coulthard (McLaren Mp4-19B-Mercedes) - 1'19"287
5 Jenson Button (Bar 006-Honda) - 1'19"401
6 Rubens Barrichello (Ferrari F2004) - 1'19"473
7 Marc GenÃ© (Williams FW26-Bmw) - 1'19"540
8 Jarno Trulli (Renault R24) - 1'19"601
9 Takuma Sato (Bar 006-Honda) - 1'19"611
10 Felipe Massa (Sauber C23-Ferrari) - 1'19"676
11 Juan Pablo Montoya (Williams FW26-Bmw) - 1'19"746
12 Fernando Alonso (Renault R24) - 1'19"874
13 Ricardo Zonta (Toyota TF104) - 1'20"095
14 Olivier Panis (Toyota TF104) - 1'20"489
15 Cristiano Da Matta (Toyota TF104) - 1'20"829
16 Anthony Davidson (Bar 006-Honda) - 1'20"861
17 Christian Klien (Jaguar R5-Cosworth) - 1'21"073
18 Mark Webber (Jaguar R5-Cosworth) - 1'21"352
19 Bjorn Wirdheim (Jaguar R5-Cosworth) - 1'21"353
20 Nick Heidfeld (Jordan EJ14-Ford) - 1'22"365
21 Timo Glock (Jordan EJ14-Ford) - 1'22"500
22 Gianmaria Bruni (Minardi PS04-Cosworth) - 1'22"516
23 Giorgio Pantano (Jordan EJ14-Ford) - 1'22"586
24 Bas Leinders (Minardi PS04-Cosworth) - 1'22"792
25 Zsolt Baumgartner (Minardi PS04-Cosworth) - 1'23"436

Questi i tempi del Turno 1 di prove libere :
1 Rubens Barrichello (Ferrari F2004) - 1'19"138
2 Michael Schumacher (Ferrari F2004) - 1'19"214
3 Juan Pablo Montoya (Williams FW26-Bmw) - 1'19"502
4 Marc GenÃ© (Williams FW26-Bmw) - 1'19"687
5 Anthony Davidson (Bar 006-Honda) - 1'19"748
6 David Coulthard (McLaren Mp4-19B-Mercedes) - 1'20"021
7 Felipe Massa (Sauber C23-Ferrari) - 1'20"430
8 Giancarlo Fisichella (Sauber C23-Ferrari) - 1'20"446
9 Kimi Raikkonen (McLaren Mp4-19B-Mercedes) - 1'20"633
10 Jenson Button (Bar 006-Honda) - 1'20"866
11 Ricardo Zonta (Toyota TF104) - 1'21"095
12 Bjorn Wirdheim (Jaguar R5-Cosworth) - 1'21"277
13 Takuma Sato (Bar 006-Honda) - 1'21"285
14 Mark Webber (Jaguar R5-Cosworth) - 1'21"520
15 Jarno Trulli (Renault R24) - 1'21"792
16 Fernando Alonso (Renault R24) - 1'22"003
17 Christian Klien (Jaguar R5-Cosworth) - 1'22"279
18 Cristiano Da Matta (Toyota TF104) - 1'22"466
19 Olivier Panis (Toyota TF104) - 1'22"520
20 Giorgio Pantano (Jordan EJ14-Ford) - 1'22"664
21 Nick Heidfeld (Jordan EJ14-Ford) - 1'22"716
22 Timo Glock (Jordan EJ14-Ford) - 1'23"149
23 Gianmaria Bruni (Minardi PS04-Cosworth) - 1'23"663
24 Zsolt Baumgartner (Minardi PS04-Cosworth) - 1'23"715
25 Bas Leinders (Minardi PS04-Cosworth) - 1'24"887

[Fonte: Nuvolari3000.com]

F.1: Toyota e Bridgestone nel 2005?

Thu, 08 Jul 2004 19:41:00 +0000

La Toyota starebbe valutando l'ipotesi di passare ai pneumatici Bridgestone dalla prossima stagione. Secondo il magazine inglese Autosport, il team di Colonia (attualmente equipaggiato da gomme Michelin) potrebbe passare ai pneumatici giapponesi, che vengono montati sulla maggior parte delle vetture di serie prodotte dalla Toyota. L'eventuale cambio, sempre secondo Autosport, potrebbe invece portare la Sauber a fare il percorso contrario, trasferendosi alla Michelin.

[Fonte: Gazzetta.it]

F.1: la Toyota conferma l'ingaggio di Ralf Schumacher

Wed, 07 Jul 2004 14:12:00 +0000

"E' con grande piacere che possiamo annunciare Ralf Schumacher come uno dei piloti per la stagione 2005". Con queste parole Tsumotu Tomita - direttore della Toyota F.1 - ha confermato quanto lo stesso pilota tedesco aveva anticipato 24 ore prima. Per Schumi jr, tuttora convalescente per la frattura alle vertebre subita nel botto di Indianapolis (e il nuovo team lo sottoporrÃ a visite accurate), tre anni di contratto con ingaggio di 7,3 milioni di euro a stagione.

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Un segreto, l'unione tra il fratello di Michael e il team giapponese, che forse tale non Ã¨ mai stato. Ma l'ufficializzazione dell'accordo permette a tutti, soprattutto alla Williams, di muoversi con meno cautela.

"Non abbiamo ancora deciso chi farÃ coppia con Ralf nel 2005 - ha detto ancora Tomita - ma Ã¨ un interrogativo cui daremo una risposta con calma. Siamo contenti del rendimento di Da Matta e Panis, entrambi sono in corsa per un posto nella prossima stagione". Ma, in realtÃ , la squadra non sarebbe affatto entusiasta del loro rendimento. E potrebbe lasciar liberi entrambi, magari inseguendo Jarno Trulli non proprio in luna di miele con la Renault, soprattutto dopo Magny-Cours. Anche se l'ipotesi piÃ¹ concreta risponde al nome di David Coulthard, lasciato libero dalla McLaren-Mercedes.

Chi cambierÃ sicuramente formazione al 100% Ã¨ comunque la Williams. Con Ralf in Toyota e Montoya alla McLaren, la scuderia di Grove deve "inventarsi" la coppia per il 2005. Il primo obiettivo resta Mark Webber, il cui cartellino peraltro Ã¨ proprietÃ di Flavio Briatore. Ma un accordo che accontenti il piemontese, la Jaguar e il pilota si puÃ² trovare. Poi c'Ã¨ in gioco Jacques Villeneuve: il canadese, vista l'evoluzione Ralf-Toyota, potrebbe effettuare un test sulla FW26 a metÃ luglio e, se gli verranno fornite garanzie per il futuro, correre con la Williams dal GP di Germania. Lavorando poi sulla nuova monoposto 2005, "nascosta" a Montoya e Ralf destinati a team rivali. Quasi esclusa la possibilitÃ che diventi titolare uno dei due attuali collaudatori (GenÃ¨ e Pizzonia), resta in ballo lo stesso Coulthard e ci sarebbe una chance per Giancarlo Fisichella, in grado di svincolarsi dalla Sauber in caso di chiamata di un team di vertice.

Per il resto, con la Ferrari a posto con Schumacher e Barrichello fino a fine 2006 e la Bar che confermerÃ l'accoppiata Button-Sato, si tratta di capire come si svilupperÃ la lotta per la sopravvivenza: Jaguar, Jordan e Minardi saranno impegnate soprattutto a trovare fondi per andare avanti. Per la prima si Ã¨ anche vociferato di un abbandono dei GP. Molto probabilmente, invece, resterÃ ma sempre con una politica di basso profilo. Per tutte, per restare a galla, sarÃ quasi d'obbligo inseguire i "piloti con la valigia". Se poi saranno anche veloci, tanto meglio.

[Fonte: Gazzetta.it]

F1: Ralf Schumi alla Toyota

Tue, 06 Jul 2004 18:39:00 +0000

Per la prima volta Ralf Schumacher ammette, seppur indirettamente, il passaggio alla Toyota per la prossima stagione. Il pilota della Williams, in un'intervista che sarÃ pubblicata domani sul magazine tedesco "Bunte", ha detto: "SÃ¬, posso confermare che le vostre informazioni non sono sbagliate, andrÃ² alla Toyota".

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Il contratto di Ralf, attualmente a riposo dopo l'incidente a Indianapolis, con la Williams-Bmw scadrÃ alla fine della stagione in corso. Voci sul suo trasferimento alla scuderia giapponese circolavano da tempo. Secondo Bunte l'annuncio ufficiale potrebbe giungere giÃ in occasione del prossimo GP d'Inghilterra a Silverstone domenica prossima.

Intanto la Fia ha accantonato, per l'impossibilitÃ di metterla ai voti in tempo, la proposta avanzata da Bernie Ecclestone di modificare le qualifiche a partire da Silverstone, in programma domenica. Il mese scorso le 10 squadre della Formula 1 avevano raggiunto un accordo per abbandonare il giro singolo e impegnarsi invece in due sessioni da 25 minuti ciascuna aperte a tutte le vetture. La griglia di partenza sarebbe stata determinata dalla somma dei tempi. La novitÃ Ã¨ perÃ² stata respinta, la scorsa settimana, dalla Commissione Fia.

[Fonte Gazzetta]

IRL: Kansas City, vittoria di Rice

Mon, 05 Jul 2004 14:55:00 +0000

Lo statunitense Buddy Rice (G Force-Honda del team Rahal) ha vinto la settima gara della stagione IRL disputata ieri a Kansas City. Alle sue spalle si sono piazzati i brasiliani Vitor Meira e Tony Kanaan e lo scozzese Dario Franchitti. In classifica generale Ã¨ in testa Kanaan con 275 punti contro i 247 del britannico Dan Wheldon e i 225 di Rice.

[Fonte: Gazzetta.it]

MotoGP: Tamada c'Ã¨, Rossi e Gibernau no

Sun, 04 Jul 2004 17:16:00 +0000

Ieri la sorpresa, oggi la sorpresissima. Dopo l'inaspettata pole di Kenny Roberts, il GP del Brasile classe MotoGP ha regalato gloria a un altro outsider: Makoto Tamada. Entrambi accomunati da una cosa, le gomme Bridgestone. Il giapponese della Honda ha vinto la gara piÃ¹ incerta dell'anno che ha registrato anche il primo ritiro per Sete Gibernau e Valentino Rossi. E soprattutto il secondo posto di Max Biaggi. Dopo la caduta dei due capiclassifica del Mondiale, il romano ha dominato la corsa ma a tre giri dalla fine Tamada gli Ã¨ andato via con una certa facilitÃ : per Max solo la soddisfazione di aver ridotto lo svantaggio nella classifica del Mondiale.

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Ottimo quarto posto per la Ducati di Loris Capirossi che forse inizia a intravedere la luce in fondo al tunnel. Marco Melandri ha chiuso 13Â°.
Pronti via e Sete Gibernau Ã¨ finito al tappeto. Durante il secondo giro lo spagnolo si Ã¨ sdraiato proprio davanti a Rossi nell'approccio a una curva a sinistra nemmeno troppo impegnativa. Dopo sei tornate la situazione ha visto Biaggi al comando inseguito dalle Honda ufficiali di Hayden e Barros, poi attaccato e superato sia da Rossi, sia da Tamada. Capirossi si Ã¨ stabilito in sesta posizione, ma un filo staccato dai primi. All'11Â° passaggio Ã¨ iniziato l'attacco di Tamada. Il giapponese ha prima approfittato di una staccata un po' al limite di Rossi che Ã¨ andato largo. Poi si Ã¨ sbarazzato di Hayden cercando di avvicinarsi a Biaggi.
Al 13Â° giro il secondo colpo di scena: nello stesso punto in cui Ã¨ caduto Gibernau, Valentino ha replicato la scivolata pareggiando la situazione al vertice del Mondiale: il primo 0 stagionale non costa troppo a nessuno dei due rivali. Nel finale Tamada ha dato l'affondo decisivo. Come dimostrato da Roberts ieri, le gomme Bridgestone hanno dato quell'aderenza in piÃ¹ per la parte conclusiva della corsa. E per Biaggi non c'Ã¨ stato niente da fare. Dopo il sorpasso a tre giri dalla fine il giapponese ha preso un piccolo margine di vantaggio e ha chiuso davanti vincendo il primo GP della carriera.

CLASSIFICA FINALE MOTOGP BRASILE (PDF)

CLASSIFICA CAMPIONATO PILOTI (PDF)

[Fonte: Gazzetta.it]