Dale Earnhardt Jr, è uscito praticamente illeso da uno spaventoso incidente durante le prove dell'American Le Mans Series a Sonoma. La Chevrolette Corvette di Earnhardt ha preso fuoco dopo che il pilota aveva perso il controllo della vettura finendo violentemente contro le barriere di protezione del circuito. Earnhardt è riuscito a uscire dalla macchina prima che venisse completamente distrutta dalle fiamme, riportando solo delle leggere bruciature sul viso e alle gambe. Il team di Earnhardt si è ritirato dalla gara dopo l'incidente. Il padre del pilota, sette volte campione della serie Nascar, era morto tre anni fa in un incidente nell'ultimo giro della 500 miglia di Daytona.

[Fonte: Gazzetta.it]

Carlos Sainz su Citroen ha conquistato il Rally d'Argentina, undicesima prova del mondiale. Lo spagnolo, due volte campione del mondo con la Toyota Celica ('90 e '92), ottiene la ventiseiesima affermazione in un rally iridato, record assoluto di vittorie per un pilota. Sainz è al primo successo stagionale e grazie ai punti ottenuti nella pampa raggiunge l'estone Martin al terzo posto nella classifica iridata a quota 34. Graduatoria mondiale che vede saldamente in testa Sebastian Loeb (61 punti), che ha approfittato dei ritiri dei suoi primi inseguitori: lo stesso Martin, fuori dopo un pauroso cappottamento, Solberg, comunque secondo con 44 punti conquistati, e il finlandese Gronholm.

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Finalmente cattivo e vincente. Il più bel Max Biaggi della stagione ha spezzato l'incantesimo e si è aggiudicato oggi in Germania il primo GP della sua stagione. Un colpaccio che vale triplo. Innanzitutto perché il ritorno sul gradino più alto del podio premia il lavoro suo e del team Pons, già meritatamente primo a Rio due settimane fa con Tamada. In secondo luogo perché Max ha messo in fila Alex Barros e Nicky Hayden, e cioè i due piloti della Honda ufficiale: un bel messaggio per Tokyo in vista di importanti decisioni tecniche sulla scelta dell'uomo di punta nella lotta al titolo. E in terza battuta perché con la caduta di Sete Gibernau e il quarto posto di Valentino Rossi ora Max ha riaperto tutti i giochi: è a solo un punto dal pesarese, oggi alle prese con una Yamaha troppo ballerina, ma comunque autore di una bellissima gara.

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Biaggi ha messo subito in chiaro che dopo la pole di ieri in gara non si sarebbe accontentato di fare il comprimario. Al via è balzato subito davanti tallonato dal solito aggressivo ed efficace Rossi. Con loro anche Sete Gibernau. Al nono giro, però, il catalano ha inaugurato la serie delle cadute eccellenti. Una brutta battuta d'arresto anche perché è il secondo 0 consecutivo dopo quello in Brasile. Nelle due tornate successive ha alzato bandiera bianca anche la Ducati: fuori prima Loris Capirossi poi Troy Bayliss. Al 16° giro anche Marco Melandri è finito k.o.: spaventosa la caduta del ravennate che ha coinvolto anche il giapponese Abe. Per fortuna entrambi si sono rialzati senza problemi.

Max ha controllato la corsa con una Honda certamente migliore della Yamaha e a metà gara Valentino ha giocato l'unica carta a disposizione: è passato davanti e ha provato ad aumentare il ritmo sperando di staccare le Honda, sempre più minacciose anche perché da dietro sono risaliti a tutta birra pure Barros e Hayden. Un tentativo disperato. A 7 tornate dalla fine Biaggi è partito all'attacco. Ha passato agevolmente Rossi e ha aumentato il ritmo portandosi dietro il solo Barros. Rossi è stato passato anche da Hayden e vista la situazione (con Gibernau fuori) ha preferito accontentarsi. E nelle ultime tornate si è vista tutta la cattiveria agonistica di un pilota che oggi non avrebbe mai voluto farsi passare contrariamente al passato. Tanto di cappello a uno splendido Max Biaggi e a un campionato sempre più aperto ed entusiasmante.

Classifica Gara MotoGP Sachsenring (PDF)

Classifica Campionato Mondiale MotoGP (PDF)

L'undicesima prova del Mondiale rally si sta rivelando una gara ad eliminazione. Gli sterrati argentini hanno tradito anche Marcus Gronholm, rimasto su tre ruote dopo un incontro ravvicinato con una roccia. Ora il rally sembra saldamente in mano allo spagnolo Carlos Sainz e alla sua Xsara.

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La Ducati Motor Holding ha annunciato di aver raggiunto un accordo per la negoziazione in esclusiva dell’acquisto della quota di maggioranza del Gruppo Aprilia. Questo significa che il passaggio della Casa di Noale sotto l’ala protettrice di quella di Borgo Panigale è ormai cosa fatta e la Piaggio, anch’essa interessata nella trattativa di acquisto, dovrà solo sperare che la negoziazione non vada in porto.

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La Ducati aveva presentato un’offerta di acquisto il 7 luglio scorso per creare il “polo a due ruote motociclistico†e salvare così l’Aprilia dalla crisi. Il nuovo gruppo diventerebbe il primo in Europa e, grazie alla caratterizzazione dei singoli marchi, sarebbe sicuramente all’avanguardia per eccellenza tecnologica e, perché no, competitività nei vari settori corse, dalla Superbike al Motomondiale. Entro i primi di settembre si tireranno le somme della fase di negoziazione di acquisto.

[Fonte Eurosport]

Il Rally d'Argentina ha perso il suo leader, Marcus Gronholm. Il finlandese è finito fuori strada durante la diciannovesima speciale e, a quanto ha comunicato la sua squadra, non è stato in grado di continuare la gara per la rottura di una ruota. Al comando è passato lo spgnolo Carlos Sainz.

[Fonte Gazzetta]

Finalmente Max Biaggi. Anche se si tratta solo di qualifiche, il romano della Honda si è levato una bella soddisfazione battendo tutti e conquistando a Sachsenring, in Germania, la prima pole della sua stagione. Un'iniezione di fiducia importante anche perché ha preceduto nientemeno che Valentino Rossi. Il pesarese ha sofferto un po' alle prese con una Yamaha non a postissimo ma è sempre lì.

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E comunque ha fatto meglio del rivale al titolo Sete Gibernau. Lo spagnolo è giunto quarto preceduto anche dalla Suzuki di Kenny Roberts jr. Indietro gli altri italiani: Loris Capirossi su Ducati è decimo, Marco Melandri (Yamaha) solo 14°.

La Williams ha annunciato che il collaudatore Antonio Pizzonia correrà al fianco di Juan Pablo Montoya nel GP di Germania, in programma domenica 25 luglio a Hockenheim. Il 24enne pilota brasiliano prenderà il posto dell'altro collaudatore, Marc Genè, che aveva corso al posto dell'infortunato Ralf Schumacher nei GP di Francia e Gran Bretagna.

Quarta e ultima giornata di prove per la Ferrari sul circuito di Monza, in vista del GP di Germania in programma ad Hockenheim il 25 luglio. Il collaudatore Luca Badoer ha proseguito lo sviluppo di gomme e alcune componenti al volante della F2004, percorrendo in tutto 106 giri con un miglior tempo di 1'22"011.

[Fonte: Gazzetta.it]

L'ultimatum della Federazione Internazionale dell'Automobile è arrivato: o i team di F.1 presenteranno entro il 6 settembre una proposta concreta (approvata da almeno otto scuderie) per ridurre la potenza e la velocità delle monoposto, oppure la FIA imporrà le proprie novità. La Federazione internazionale, infatti, ha inviato oggi alle squadre il pacchetto contenente i cambiamenti al regolamento tecnico per ridurre la potenza delle vetture, sottolineando che, in mancanza di controproposte da qui al 6 settembre, entreranno in vigore dal 2005.

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